一种汽车全自动多用途举升器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车全自动多用途举升器，包括升降装置，所述升降装置安装在汽车底部，所述升降装置包括动力装置、顶板、底板和连杆机构，所述连杆机构安装在顶板和底板之间，所述动力装置用于驱动连杆机构动作实现底板相对顶板的上下运动，该举升器具有方便举升车辆、防盗、防水泡、遥控泊车等优点。遥控泊车等优点。遥控泊车等优点。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车全自动多用途举升器


[0001]本技术涉及汽车举升器，尤其涉及一种汽车全自动多用途举升器。

技术介绍

[0002]现有汽车举升器存在以下问题：
[0003]1.现在市面所有汽车、电动汽车、货车在需要在后备箱装载一个千斤顶，用来解决车在换轮胎等问题，车载千斤顶的种类有：1.齿条千斤顶，它体积不大，比较好存放，但是它的支撑重量不能太大，支撑面很小，不稳固，很容易导致千斤顶折断和千斤顶与汽车脱落发生危险。2.液压千斤顶，它升降速度快，承重能力较齿条千斤顶大，但是，液压千斤顶笨重、造价高，使用极不方便。3.螺旋千斤顶，结构并不复杂，但其支撑重量较大，这种螺旋千斤顶的工作效率较慢，上升慢，下降快。
[0004]2.现在市场汽车陷车脱困领域一直使用被动式脱困装置，主要包含：汽车脱困防滑链、汽车脱困板和汽车脱困防滑履带，汽车脱困防滑链在浅度泥地陷车有一定的脱困能力，但对车辆底盘、轮胎悬架等有一定损伤；汽车脱困板价格低廉，结构单一，但只适合浅度陷车，使用场景较局限；汽车脱困防滑履带对中度、浅度陷车有一定的脱困能力，但安装复杂，费时费力，对车辆、轮毂、轮胎、悬挂有一定损伤，对操作者有一定操作风险。
[0005]3.现在市面上对于汽车底盘检修一般都是使用大型汽车举升器或者地下修理通道，该设备体积庞大，价格高昂，不能移动，使用不便捷。
[0006]4.在长时间不驾驶车辆时，较多人的做法是用砖块或者木板将车辆垫起来，时车轮离地，用来保护车辆悬挂系统和轮胎。
[0007]5.现在汽车防盗系统大部分都是通过遥控电子锁和车内方向盘锁进行防盗，没有对物理防盗做足够的设计，这使一部分精通汽车电子防盗盗贼来说，解开防盗锁之后和方向盘锁之后，汽车就轻而易举被盗走。
[0008]6.现有汽车停放在地势较低时，如遇到暴雨水位过高，汽车极容易被淹，变成泡水车，给车主造成重大经济损失。
[0009]7.现有汽车缺少全向遥控泊车功能，在侧方位停车距离不足时，因车辆无法横向移动，导致停车十分困难；或在狭小停车位无法打开车门时，导致无法顺利上下车辆，给工作、生活造成困扰。

技术实现思路

[0010]本技术针对现有技术中的不足，提供了一种汽车全自动多用途举升器，以解决现有技术问题。
[0011]为了解决上述技术问题，本技术通过下述技术方案得以解决：
[0012]一种汽车全自动多用途举升器，包括升降装置，所述升降装置安装在汽车底部，所述升降装置包括动力装置、顶板、底板和连杆机构，所述连杆机构安装在顶板和底板之间，所述动力装置用于驱动连杆机构动作实现底板相对顶板的上下运动。
[0013]优选的，所述连杆机构包括至少一个X形杆。
[0014]优选的，所述连杆机构与顶板之间设有锁止装置，所述锁止装置包括锁止器和齿条，所述齿条连接在顶板上，所述锁止器与齿条相连接。
[0015]优选的，所述升降装置的数量为二，二个升降装置对称设置在车轮内侧。
[0016]优选的，所述动力装置包括液压缸，所述液压缸设置在顶板上，所述液压缸的输出端与X形杆相连。
[0017]优选的，所述动力装置还包括油箱、电池和液压泵，液压泵的进油口与油箱相连，液压泵的出油口经带有调节阀的管路连接液压缸，电池连接电路系统、液压泵、调节阀和锁止器。
[0018]优选的，所述动力装置包括电动推杆，所述电动推杆安装在顶板上，所述电动推杆的输出端与X形杆相连。
[0019]优选的，所述顶板上设有水位感应器，所述水位感应器与动力装置信号连接。
[0020]优选的，所述底板上转动连接有麦克纳姆轮，所述麦克纳姆轮与电机相连接，所述电机可与遥控装置信号连接。
[0021]本技术的优点在于：
[0022]1.如果汽车出现爆胎或者需要更换轮胎，举升器可以安全、快速高效的将汽车故障轮抬起，进行更换轮胎，更换完毕后，可以安全快速高效的将汽车平稳放下；
[0023]2.如果汽在泥洼地陷车，举升器省时、快速洁净的把车抬起，在处理好陷车轮后，可以平稳安全的将车辆放下，是汽车脱离陷车区；
[0024]3.如果汽车底盘故障或者需要检查、检修底盘、可以把举升器全部升起，使汽车脱离地面，达到最高行程，并锁止液压顶，可以让人员安全高效的检查、检修车辆底盘；
[0025]4.在停车落锁后，可将举升器打开，使车轮微微离开地面，避震器达到无负载状态，可以有效保护避震器，延长避震器使用寿命；
[0026]5.在长时间不驾驶车辆时，停车落锁，把举升器打开，使车轮离开地面，使车轮处于压力均衡状态，可以有效保护轮胎，延长轮胎实用寿命，减少因轮胎局部老化而引起风险；
[0027]6.在停车落锁后，可将举升器打开，使车轮微微离开地面。即使车辆被偷窃者恶意打开，因为车轮无法接触地面无法给车辆提供动力，使偷盗车辆问题得到有效遏制，达到保护车辆不被偷盗的目的；
[0028]7.车辆在停车状态，如遇水位上升，水位感应器在感应到水位达到预设值后，举升器可将汽车举升，防止水位过高淹没车辆；
[0029]8.在狭小空间停车或人员上下车辆空间不足时，举升器将车辆举升到预设位置，通过遥控装置驱动麦克纳姆轮可多向移动，遥控车辆进行泊车或移位，方便日常工作、生活。
附图说明
[0030]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，以下将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图进行论述，显然，在结合附图进行描述的技术方案仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动的前
提下，还可以根据这些附图所示实施例得到其它的实施例及其附图。
[0031]图1是本技术结构示意图；
[0032]图2是本技术结构示意图；
[0033]图3是本技术展开状态图；
[0034]图4是本技术动力装置结构示意图；
[0035]图5是本技术收缩状态图。
具体实施方式
[0036]以下将结合附图对本技术各实施例的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部实施例。基于本技术中所述的实施例，本领域普通技术人员在不需要创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施例，都在本技术所保护的范围内。
[0037]实施例一：
[0038]如图1至图5所示，一种汽车全自动多用途举升器，包括升降装置，所述升降装置安装在汽车底部，所述升降装置包括动力装置、顶板1、底板2和连杆机构3，所述连杆机构3安装在顶板1和底板2之间，所述动力装置用于驱动连杆机构3动作实现底板2相对顶板1的上下运动，所述连杆机构3包括至少一个X形杆，所述连杆机构3与顶板1之间设有锁止装置4，所述锁止装置4包括锁止器和齿条，所述齿条连接在顶板1上，所述锁止器与齿条相连接，所述升降装置的数量为二，二个升降装置对称设置在车轮内侧，所述动力装置包括液压缸5，所述液本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车全自动多用途举升器，其特征在于，包括升降装置，所述升降装置安装在汽车底部，所述升降装置包括动力装置、顶板（1）、底板（2）和连杆机构（3），所述连杆机构（3）安装在顶板（1）和底板（2）之间，所述动力装置用于驱动连杆机构（3）动作实现底板（2）相对顶板（1）的上下运动。2.根据权利要求1所述的一种汽车全自动多用途举升器，其特征在于，所述连杆机构（3）包括至少一个X形杆。3.根据权利要求2所述的一种汽车全自动多用途举升器，其特征在于，所述连杆机构（3）与顶板（1）之间设有锁止装置（4），所述锁止装置（4）包括锁止器和齿条，所述齿条连接在顶板（1）上，所述锁止器与齿条相连接。4.根据权利要求3所述的一种汽车全自动多用途举升器，其特征在于，所述升降装置的数量为二，二个升降装置对称设置在车轮内侧。5.根据权利要求4所述的一种汽车全自动多用途举升器，其特征在于，所述动力装置包括液压缸（5），所述液压缸（5）设置在顶板...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘延兴，张文翰，韩青松，陈逸豪，何西波，赵彦蓓，张廷廷，韦曼曼，孔令宏，
申请(专利权)人：刘延兴，
类型：新型
国别省市：