【技术实现步骤摘要】
一种照明救援系统及其使用方法
[0001]本专利技术涉及一种照明救援系统及其使用方法,属于消防救援车辆照明
技术介绍
[0002]随着社会经济的日益进步和人们生活水平的不断提高,消防车不仅应用于火灾救援,还要应用到各类抢险救援工作当中。为适应多种使用环境如夜间或阴霾雨雪之类的自然光线昏暗的天气,消防救援车辆上一般会设置有照明装置,如申请号为CN201811496071.X的专利提出了一种多功能消防车,在车体上设置有升降照明系统;而这种设置在消防救援车上的照明装置往往难以甚至根本无法看清具体救援状况,从而耽误十分宝贵的楼层救援时间;申请号为CN201910280054.0与CN202020048973.3的专利则将照明装置设置于云梯或伸缩吊臂的前端使其能够对所需救援的位置进行针对性的照明,但是这种设置方式仍然存在着照射角度存在死角、无法根据周围的环境浓度调整灯光强度的技术问题;此外,现有的消防救援车辆往往功能较为单一且智能性不足,因此,亟需设计一种智能程度高且照明范围广的照明救援系统。
技术实现思路
[0003]为克服上述现有技术的不足,本专利技术提供了一种照明救援系统,包括强光照明子系统、辅助照明子系统、传感系统和控制系统。
[0004]强光照明子系统设置两套,一套设置于消防救援车辆的中部,一套设置于车辆尾部,每套强光照明子系统包括气缸、旋转云台、电缆线、第一灯头。其中气缸具有升降功能,通过气管与气泵连接,可实现灯头的升降功能;灯头、云台通过电缆线与控制系统连接,通过电缆线供电并发送 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种照明救援系统,包括强光照明子系统、辅助照明子系统、传感系统和控制系统;强光照明子系统包括气缸(1)、旋转云台(2)、电缆线(3)、第一灯头(4);辅助照明子系统包括固定座(8)、旋转部分、灯主体(9)、连接件(10)、第二灯头(18)、透镜灯罩(11)、灯头散热器(12)以及电机;固定座(8)上端与旋转部分连接,底部提供与消防救援车的安装接口;灯主体(9)内置电机,灯主体(9)绕固定座(8)水平360
°
旋转,同时可控制第二灯头(18)绕着灯主体(9)竖直翻转180
°
;传感系统包括光亮度检测传感器模块及有害气体检测传感器模块;光亮度检测模块有多个,设置于车体四周,对其对应区域进行光亮度检测,并向控制系统提供光亮度信息;有害气体检测模块包括多个敏感单元形成传感器阵列,设置于辅助照明子系统的固定座(8)上,用于检测环境气体中是否存在CO、H2S、氮氧化物、二恶英等有害气体;控制系统包括操作控制箱(5)、遥控器(6)、线控器(7),控制箱(5)内设有开关电源、驱动电源、控制板、电磁阀、无线通信模块;无线通信模块通过无线传输网络传输数据,将光亮度检测传感器模块及有害气体检测传感器模块检测到的光亮度信息及有害气体信息传输至控制板,控制板对传感器检测到的信号进行处理;控制板根据当前消防救援车辆的任务类型及光亮度信息控制强光照明子系统及辅助照明子系统启动或者关闭;控制板还用于根据有害气体检测传感器模块检测到的有害气体信息辅助判断可能存在的燃烧物,并将信息发送至消防指挥人员的移动终端。2.根据权利要求1所述的照明救援系统,其特征在于,强光照明子系统中,气缸(1)通过气管与气泵连接,可实现第一灯头(4)的升降功能;第一灯头(4)、旋转云台(2)通过电缆线(3)与控制系统连接,通过电缆线(3)供电并发送控制信号,旋转云台(2)通过旋转轴承设置于气缸(1)的顶端,通过旋转云台(2)控制第一灯头(4)的转向;第一灯头(4)设置有多个并分别固定在旋转云台(2)的两侧,随旋转云台(2)一起转动。3.根据权利要求2所述的照明救援系统,其特征在于,所述强光照明子系统中,光源采用多颗大功率LED,均布在LED铝基板上,LED铝基板直接贴在灯具外壳上,灯具外壳采用锻造铝合金,一体成型,外形为长方形。4.根据权利要求1所述的照明救援系统,其特征在于,所述辅助照明子系统中,旋转部分包括水平旋转结构和竖直翻转结构,所述水平旋转结构主要组成部分为:水平旋转电机(13)、水平旋转限位开关(15)、大齿轮(14),其中大齿轮(14)与灯主体(9)通过螺钉连接为一体,当水平旋转电机带动大齿轮(14)旋转时,灯主体(9)绕着底座水平旋转,水平旋转限位开关(15)可控制灯主体(9)旋转最大角度为360
°
。5.根据权利要求4所述的照明救援系统,其特征在于,所述竖直翻转结构主要组成部分为:竖直翻转电机(16)、竖直翻转限位开关(17)、连接件(10),其中连接件(10)将第二灯头(18)与内置竖直翻转电机(16)进行连接,当竖直翻转电机(16)旋转时带动第二灯头(18)绕着灯主体(9)旋...
【专利技术属性】
技术研发人员:黄国军,
申请(专利权)人:深圳市乐惠光电科技有限公司,
类型:发明
国别省市:
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