一种电动自行车管件生产用智能控制系统技术方案

本发明专利技术属于电动自行车管件生产技术领域，提供了一种电动自行车管件生产用智能控制系统，包括工作台，工作台的一端安装有第一L型固定板，第一L型固定板上安装有用于对管件进行夹持和旋转的夹持机构，所述工作台靠近第一L型固定板的位置安装有用于对管件进行推动的推动机构，所述工作台靠近推动机构位置安装有第二L型固定板，第二L型固定板上安装有粗磨机构、精磨机构以及管件光泽度检测机构，粗磨机构、精磨机构以及管件光泽度检测机构从靠近推动机构的一侧向远离推动机构的一侧依次排列。本发明专利技术的一种电动自行车管件生产用智能控制系统，提高车架打磨的效率，节省人力。节省人力。节省人力。

【技术实现步骤摘要】
一种电动自行车管件生产用智能控制系统


[0001]本专利技术涉及电动自行车管件生产
，具体涉及一种电动自行车管件生产用智能控制系统。

技术介绍

[0002]电动自行车是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的交通工具。
[0003]电动自行车生产过程中，需要对车架进行加工，例如，对车架进行打磨、切割以及折弯等操作，其中，在对车架进行打磨过程中，一次只能对车架的某一位置进行打磨，在某一位置打磨完成后不能实现位置调整，仍然需要借助人力完成，导致车架的打磨效率较低。

技术实现思路

[0004]针对现有技术中的缺陷，本专利技术提供的一种电动自行车管件生产用智能控制系统，提高车架打磨的效率，节省人力。
[0005]为了解决上述技术问题，本专利技术提出以下技术方案：
[0006]一种电动自行车管件生产用智能控制系统，包括工作台，工作台的一端安装有第一L型固定板，第一L型固定板上安装有用于对管件进行夹持和旋转的夹持机构，所述工作台靠近第一L型固定板的位置安装有用于对管件进行推动的推动机构，所述工作台靠近推动机构位置安装有第二L型固定板，第二L型固定板上安装有粗磨机构、精磨机构以及管件光泽度检测机构，粗磨机构、精磨机构以及管件光泽度检测机构从靠近推动机构的一侧向远离推动机构的一侧依次排列，夹持机构、推动机构、粗磨机构、精磨机构以及管件光泽度检测机构均与控制器电连接。
[0007]进一步地，所述第一L型固定板的中心区域开设有供管件穿过的通孔，夹持机构包括环形转盘和用于驱动环形转盘转动的驱动组件，环形转盘与第一L型固定板转动连接，环形转盘的轴心线与通孔的轴心线重合，驱动组件与第一L型固定板固定连接，环形转盘的内侧壁上安装有夹持组件，夹持组件和驱动组件均与控制器电连接。
[0008]进一步地，所述驱动组件包括第一驱动电机和从动齿轮，第一驱动电机固定安装在第一L型固定板上，第一驱动电机的输出轴上同轴连接有主动齿轮，从动齿轮与环形转盘同轴连接，主动齿轮与从动齿轮啮合，第一驱动电机与控制器电连接。进一步地，所述夹持组件包括两个第一伸缩杆，两个第一伸缩杆对称地安装在环形转盘的内侧壁上，两个第一伸缩杆上均安装有弧形夹块，两个第一伸缩杆均与控制器电连接。
[0009]进一步地，所述推动机构包括两个第三固定板，两个第三固定板对称地安装在工作台的两侧，两个第三固定板上均固定安装有第二伸缩杆，第二伸缩杆的驱动端安装有匚型板，匚型板上设有转动轮和用于驱动转动轮转动的第二驱动电机，第二驱动电机固定安装于匚型板上，转动轮与匚型板转动连接，第二驱动电机和第二伸缩杆均与控制器电连接。
[0010]进一步地，所述粗磨机构包括第三伸缩杆，第三伸缩杆与第二L型固定板固定连
接，第三伸缩杆的驱动端安装有第四固定板，第四固定板上设有第三驱动电机和粗磨轮，第三驱动电机与第四固定板固定连接，第三驱动电机与粗磨轮驱动连接，粗磨轮与第四固定板转动连接，第三驱动电机与控制器电连接。
[0011]进一步地，所述精磨机构包括第四伸缩杆，第四伸缩杆与第二L型固定板固定连接，第四伸缩杆的驱动端安装有第五固定板，第五固定板上设有第四驱动电机和精磨轮，第四驱动电机与第五固定板固定连接，第四驱动电机与精磨轮驱动连接，精磨轮与第五固定板转动连接，第四驱动电机与控制器电连接。
[0012]进一步地，所述工作台上安装有支撑台，支撑台的上表面开设有用于放置管件的弧形凹槽，弧形凹槽的侧壁上均匀地开设有通槽，通槽延伸到工作台的下表面，粗磨机构、精磨机构以及管件光泽度检测机构均位于弧形凹槽的正上方，弧形凹槽的圆心位于通孔的轴心线上。
[0013]由上述技术方案可知，本专利技术的有益效果：将车架置于工作台上并通过夹持机构进行夹持，控制器控制夹持机构对车架进行旋转的同时，控制器控制粗磨机构对车架的外表面进行粗磨，在夹持机构旋转车架转动一周后，控制器控制推动机构将车架向前推动，使粗磨后的位置移动到精磨机构的下方，并控制精磨机构对粗磨后的位置进行精磨，精磨完成后，通过控制控制推动机构对车架进行向前推动，将精磨后的位置移动到管件光泽度检测机构的下方，通过管件光泽度检测机构对精磨后的位置进行检测，如果检测达到标准，控制器控制推动机构对车架继续推动，对车架进行粗磨和精磨；如果检测未达到标准，控制器控制推动机构对车架进行反向推动，并控制精磨机构对未达标的位置重复打磨，直到达到检测标准，在此过程中，通过夹持机构和推动机构实现对车架打磨位置的自动调整，且粗磨机构和精磨机构能够同时对车架的不同位置进行打磨，提高了车架打磨的效率，节省人力。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本专利技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。
[0015]图1为本专利技术的结构示意图；
[0016]图2为本专利技术A处的放大图。
[0017]附图标记：
[0018]1‑
工作台；2
‑
第一L型固定板；3
‑
第二L型固定板；4
‑
第三固定板；
[0019]11
‑
支撑台；12
‑
弧形凹槽；13
‑
通槽；21
‑
环形转盘；22
‑
从动齿轮；23
‑
第一驱动电机；24
‑
主动齿轮；25
‑
第一伸缩杆；26
‑
弧形夹块；27
‑
通孔；31
‑
第三伸缩杆；32
‑
第四固定板；33
‑
第四伸缩杆；34
‑
第五固定板；35
‑
管件光泽度检测机构；41
‑
第二伸缩杆；42
‑
匚型板；43
‑
第二驱动电机；44
‑
转动轮；321
‑
第三驱动电机；322
‑
粗磨轮；341
‑
第四驱动电机；342
‑
精磨轮。
具体实施方式
[0020]下面将结合附图对本专利技术技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本专利技术的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本专利技术的保护范
围。
[0021]参阅图1
‑
图2所示，本实施例提供的一种电动自行车管件生产用智能控制系统，包括工作台1，工作台1的一端安装有第一L型固定板2，第一L型固定板2上安装有用于对管件进行夹持和旋转的夹持机构，工作台1靠近第一L型固定板2的位置安装有用于对管件进行推动的推动机构，工作台1靠近推动机构位置安装有第二L型固定板3，第二L型固定板3上安装有粗本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动自行车管件生产用智能控制系统，其特征在于，包括工作台(1)，工作台(1)的一端安装有第一L型固定板(2)，第一L型固定板(2)上安装有用于对管件进行夹持和旋转的夹持机构，所述工作台(1)靠近第一L型固定板(2)的位置安装有用于对管件进行推动的推动机构，所述工作台(1)靠近推动机构位置安装有第二L型固定板(3)，第二L型固定板(3)上安装有粗磨机构、精磨机构以及管件光泽度检测机构(35)，粗磨机构、精磨机构以及管件光泽度检测机构(35)从靠近推动机构的一侧向远离推动机构的一侧依次排列，夹持机构、推动机构、粗磨机构、精磨机构以及管件光泽度检测机构(35)均与控制器电连接。2.根据权利要求1所述的一种电动自行车管件生产用智能控制系统，其特征在于，所述第一L型固定板(2)的中心区域开设有供管件穿过的通孔(27)，夹持机构包括环形转盘(21)和用于驱动环形转盘(21)转动的驱动组件，环形转盘(21)与第一L型固定板(2)转动连接，环形转盘(21)的轴心线与通孔(27)的轴心线重合，驱动组件与第一L型固定板(2)固定连接，环形转盘(21)的内侧壁上安装有夹持组件，夹持组件和驱动组件均与控制器电连接。3.根据权利要求2所述的一种电动自行车管件生产用智能控制系统，其特征在于，所述驱动组件包括第一驱动电机(23)和从动齿轮(22)，第一驱动电机(23)固定安装在第一L型固定板(2)上，第一驱动电机(23)的输出轴上同轴连接有主动齿轮(24)，从动齿轮(22)与环形转盘(21)同轴连接，主动齿轮(24)与从动齿轮(22)啮合，第一驱动电机(23)与控制器电连接。4.根据权利要求2所述的一种电动自行车管件生产用智能控制系统，其特征在于，所述夹持组件包括两个第一伸缩杆(25)，两个第一伸缩杆(25)对称地安装在环形转盘(21)的内侧壁上，两个第一伸缩杆(25)上均安装有弧形夹块(26)，两个第一伸缩杆(25)均与控制器电连接。5.根据权利要求1所述的一种电动自行车管件生产用智能控制系统，其特征在于，所述推动机构包括两个第三固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢剑，王魁，周代勇，
申请(专利权)人：无锡市昱鼎智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：