一种汽车外饰件加热电路制作结构及其制作方法技术

本发明专利技术属于汽车加热电路技术领域，提供了一种汽车外饰件加热电路制作结构及其制作方法，包括有基材，基材上形成有金属导电层，基材分为导电电路区域和非导电电路区域，其中导电电路区域上的金属导电层表面上具有用于蚀刻时防止金属导电层被去除的光刻胶层，利用注塑成型、PVD镀金属导电层、喷涂光刻胶、曝光、显影、蚀刻以及清洗等步骤进行制作，可以降低生产成本30％以上，工艺简单，本发明专利技术可以在3D复杂结构的产品上直接形成电路，无需传统的IML工艺。工艺。工艺。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车外饰件加热电路制作结构及其制作方法


[0001]本专利技术属于汽车加热电路
，涉及一种汽车外饰件加热电路制作结构及其制作方法。

技术介绍

[0002]随着汽车行业的迭代更新，人们对汽车的要求越来越高，各种新能源汽车、自动驾使汽车、智能汽车正在逐步上市，各大汽车主机厂与汽车配件供应商加大研发投资，争夺未来市场份额，其中汽车的雷达功能是未来汽车不可或缺的，为保证汽车雷达功能在各种复杂天气条件或环境中能正常发挥作用，雷达波不被雨雪冰霜而屏弊，导致雷达功能无法使用的情况，现有工艺结构复杂，主要包刮埋导电丝、层压、热成型、冲切、二次注塑
‑‑‑
表面硬化共六个工艺，这样在发光产品上可看到导电丝线，影响外观，量产良率低，对生产环境要求高，IML工艺在成型时因膜片的拉伸容易造成电路断路。

技术实现思路

[0003]本专利技术所要解决的技术问题，是针对现有技术的现状，而提供一种复杂结构的产品上直接形成电路，工艺简单的汽车外饰件加热电路制作结构及其制作方法。
[0004]本专利技术解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种汽车外饰件加热电路制作结构，包括有基材，其特征在于，所述的基材上形成有金属导电层，所述的基材分为导电电路区域和非导电电路区域，其中导电电路区域上的金属导电层表面上具有用于蚀刻时防止金属导电层被去除的光刻胶层。
[0005]在上述的一种汽车外饰件加热电路制作结构中，所述的金属导电层为采用PVD蒸发镀与磁控溅射镀，所述的金属导电层镀的金属为铜、银、金、铝或氧化铟+氧化锡合金，所述的金属导电层的厚度为1
‑
2um。
[0006]在上述的一种汽车外饰件加热电路制作结构中，所述的光刻胶层厚度为6
‑
10um。
[0007]在上述的一种汽车外饰件加热电路制作结构中，所述的导电电路区域的金属导电层表面的光刻胶层经清洗后被去除后露出形成保留金属导电层。
[0008]一种汽车外饰件加热电路制作方法，其特征在于，包括以下步骤：
[0009]步骤一、注塑成型：注塑机将塑料粒子的原料熔融后注塑出基材；
[0010]步骤二、PVD镀金属导电层：采用PVD蒸发镀与磁控溅射镀基材上镀一层均匀的金属导电层；
[0011]步骤三、喷涂光刻胶：基材上彩用喷涂的方式在导电电路区域把光刻胶均匀的涂在金属导电层表面；
[0012]步骤四、曝光：使用激光直写设备产生UV光线让光刻胶经曝光变成易溶于酸或者碱的新物质，同时将光罩/菲林上的电路布置路线图案先转移到光刻胶上；
[0013]步骤五、显影：使用酸溶液或碱溶液将在UV光线下变成易溶于酸或者碱的新物质进行溶解，再以溶剂将发生化学反应后的物质加以溶解或保留，形成和光罩/菲林相同或互
补的电路布置路线图案；
[0014]步骤六、蚀刻：使用强酸溶液把显影后曝露在空气中非导电电路区域的金属导电层全部去除，仅保留在光刻胶层保护下的导电电路区域的金属导电层；
[0015]步骤七、清洗：将光刻胶层进行清洗去除使得被保留电路的金属导电层呈现出来；
[0016]步骤八：烘干：在完成清洗后进行烘干。
[0017]在上述的一种汽车外饰件加热电路制作方法中，所述的步骤二中PVD蒸发镀与磁控溅射镀的金属为铜、银、金、铝或氧化铟+氧化锡合金，金属导电层的厚度为1
‑
2um。
[0018]在上述的一种汽车外饰件加热电路制作方法中，所述的步骤三中光刻胶层的厚度在6
‑
10um，光刻胶层粘度10
‑
15mpa.s。
[0019]与现有技术相比，本专利技术的优点在于本加热电路具有车载雷达波的高透过率，同时且具有可见光的透明效果，本加热电路具有极低的电阻(电方阻<100Ω)，有很高的加热效率(1000W以上)，本专利技术可以降低生产成本30％以上，工艺简单，本专利技术可以在3D复杂结构的产品上直接形成电路，无需传统的IML工艺。
附图说明
[0020]图1是本汽车外饰件加热电路制作结构中的结构示意图
[0021]图2是汽车外饰件加热电路镀金属导电层和光刻胶层时的状态示意图；
[0022]图3是本汽车外饰件加热电路的显影时的状态示意图
[0023]图4是本汽车外饰件加热电路蚀刻时状态示意图；
[0024]图5是本汽车外饰件加热电路最终示意图。
具体实施方式
[0025]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0026]本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“横向”、“纵向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“上”、“下”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术保护范围的限制。
[0027]图中，基材100；金属导电层200；保留金属导电层201；被溶解的金属导电层202；导电电路区域300；非导电电路区域400；酸溶液500；被溶解的光刻胶区物质600；光刻胶层700。
[0028]如图1所示，汽车外饰件加热电路制作结构，包括有基材100，基材100上形成有金属导电层200，基材100分为导电电路区域300和非导电电路区域400，其中导电电路区域300上的金属导电层200表面上具有用于蚀刻时防止金属导电层200被去除的光刻胶层700，金属导电层200为采用PVD蒸发镀与磁控溅射镀，金属导电层200镀的金属为铜、银、金、铝或氧化铟+氧化锡合金，金属导电层200的厚度为1
‑
2um，光刻胶层700厚度为6
‑
10um，导电电路区
域300的金属导电层200表面的光刻胶层700经清洗后被去除后露出形成保留金属导电层201。
[0029]本专利还提供了一种汽车外饰件加热电路制作方法，主要步骤如下：
[0030]注塑成型：注塑机将塑料粒子的原料熔融后注塑出基材100，这里注销成型是用注塑机塑料粒子的原料熔融后，施加压力使其注入温度的模具内冷却固化形成与模腔形状一致的塑料制品的加工过程，此处不做详细介绍；
[0031]如图2所示，PVD镀金属导电层，PVD可分为蒸发镀与磁控溅射镀，本专利中主要是镀导电性能较好的铜、银、金、铝以及有一定透明程度的氧化铟+氧化锡合金等，本PVD工艺我们在基材100上镀一层均匀的金属导电层200，金属导电层200的厚度可以根据产品对电阻值的需求做出调整，金属导电层200越厚电阻值则越小，反之越大，金属导电层200厚度一般在1
‑...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车外饰件加热电路制作结构，包括有基材，其特征在于，所述的基材上形成有金属导电层，所述的基材分为导电电路区域和非导电电路区域，其中导电电路区域上的金属导电层表面上具有用于蚀刻时防止金属导电层被去除的光刻胶层。2.根据权利要求1所述的一种汽车外饰件加热电路制作结构，其特征在于，所述的金属导电层为采用PVD蒸发镀与磁控溅射镀，所述的金属导电层镀的金属为铜、银、金、铝或氧化铟+氧化锡合金，所述的金属导电层的厚度为1
‑
2um。3.根据权利要求2所述的一种汽车外饰件加热电路制作结构，其特征在于，所述的光刻胶层厚度为6
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10um。4.根据权利要求3所述的一种汽车外饰件加热电路制作结构，其特征在于，所述的导电电路区域的金属导电层表面的光刻胶层经清洗后被去除后露出形成保留金属导电层。5.一种汽车外饰件加热电路制作方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤一、注塑成型：注塑机将塑料粒子的原料熔融后注塑出基材；步骤二、PVD镀金属导电层：采用PVD蒸发镀与磁控溅射镀基材上镀一层均匀的金属导电层；步骤三、喷涂光刻胶：基材上彩用喷涂的方式在导电电路区域把光...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕方君，任建全，傅相林，
申请(专利权)人：嘉兴敏惠汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：