本发明专利技术提供了一种RGB氛围灯总成及车辆,属于汽车零部件技术领域,包括:灯罩,设置有至少两条通道,其中,任意相邻两条通道呈交叉设置,并在交叉位置形成交叉区域;至少两条导光条,分别嵌装于对应的通道内,其中,任意相邻两条导光条的一端部在交叉区域形成交叉关系,且每条导光条上处在交叉区域的端部连接有RGB灯光模组。本发明专利技术有益效果在于RGB氛围灯总成可根据需要设置任意条通道和对应的导光条,在任意相邻两条通道的交叉区域设置两个RGB灯光模组并分别连接两条导光条的进光端,为实现氛围灯能够无限扩展长度提供了可能,同时氛围灯交叉区域出光良好,亮度均匀。亮度均匀。亮度均匀。
【技术实现步骤摘要】
一种RGB氛围灯总成及车辆
[0001]本专利技术属于汽车零部件
,涉及一种RGB氛围灯总成及车辆。
技术介绍
[0002]随着科技的发展及生活水平的提高,乘用车已经逐渐成为人们出行的主要交通工具,而在车辆灯具设计制造领域,由于LED光源具有响应快,能耗低,色度稳定等优点,逐渐成为车辆用灯具采用的主要光源,更高的光效以及更小的结构空间的占用是车辆灯具结构设计制造中的追求与目标。
[0003]目前对于长度较长的RGB氛围灯总成,要实现整段导光条的均匀出光,通常采用两端进光结构,也即在导光条的两端分别安装一个LED灯头模组。但是LED灯头模组毕竟要占用一定的空间,而且导光条进光端的一部分长度还被用于混光,只有混光后的光线才是用户最终眼睛看见的氛围灯灯光。也就是说,目前使用的两端进光的氛围灯,氛围灯总成实际占用的长度比用户肉眼可见的发光灯条的长度要长的多。然而,目前某些车型因为车身空间限制的原因,如果安装现有氛围灯,则最终用户只能见到短短的一段发光灯条,无法达到令人满意的效果。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的是针对现有的技术存在上述问题,提出了一种解决灯光结构占用空间较大问题的RGB氛围灯总成。
[0005]本专利技术的目的可通过下列技术方案来实现:一种RGB氛围灯总成,包括:
[0006]灯罩,设置有至少两条通道,其中,任意相邻两条通道呈交叉设置,并在交叉位置形成交叉区域;
[0007]至少两条导光条,分别嵌装于对应的通道内,其中,任意相邻两条导光条的一端部在交叉区域形成交叉关系,且每条导光条上处在交叉区域的端部连接有RGB灯光模组。
[0008]本专利技术提供的一种RGB氛围灯总成,可根据需要设置任意条通道和对应的导光条,在任意相邻两条通道的交叉区域设置两个RGB灯光模组并分别连接两条导光条的进光端,为实现氛围灯能够无限扩展长度提供了可能,同时氛围灯交叉区域出光良好,亮度均匀。
[0009]在上述的一种RGB氛围灯总成中,任意相邻两条导光条上处于交叉区域内的一端呈上下设置,其中,下层导光条在交叉区域内的一端呈下凹设置。
[0010]在上述的一种RGB氛围灯总成中,交叉区域内设置有用以容纳下层导光条下凹部位的通槽。
[0011]通过在交叉区域内设置通槽,避免下层导光条上下凹部位触及交叉区域的底壁而发生反弹,导致上层导光条的“拱起”,从而保证氛围灯的良好混光和亮度均匀。
[0012]在上述的一种RGB氛围灯总成中,交叉区域内设置有遮光筋,其中,下层导光条包括第一出光部和第一不出光部,且第一出光部与第一不出光部以所述遮光筋作为分界,所述遮光筋可遮挡第一出光部射出的光线向第一不出光部方向扩散。
[0013]通过在交叉区域设置遮光筋,阻挡下层导光条的出光部漏光,避免漏出的光线在灯罩上显示而造成混光不良,亮度不均的结果。另外,设置遮光筋还能提高下层导光条与灯罩之间连接的牢固性。
[0014]在上述的一种RGB氛围灯总成中,上层导光条包括第二正常出光部、第二补偿出光部以及第二不出光部,第二正常出光部与第二补偿出光部以所述遮光筋作为分界,所述第二补偿出光部与所述第一出光部在所述遮光筋的同一侧。
[0015]通过将上层导光条的出光部延伸至下层导光条的上方,以此弥补下层导光条由于其下凹通过上层导光条而产生的亮度衰减,从而保证氛围灯混光良好,且亮度均匀。
[0016]在上述的一种RGB氛围灯总成中,第一出光部包括第一平直出光部和第一弯曲出光部,且由第一弯曲出光部至第一不出光部的曲率逐渐减小;第二正常出光部包括第二平直出光部和第二弯曲出光部,且由第二弯曲出光部至第二不出光部的曲率逐渐减小。
[0017]在上述的一种RGB氛围灯总成中,第一出光部、第二正常出光部以及第二补偿出光部呈六边形设置。
[0018]通过曲率的变化,以及出光部设置呈六边形,均能提高混光速度,缩短混光距离,以此提高空间利用率,并且提高灯罩上光线亮度的均匀性。
[0019]在上述的一种RGB氛围灯总成中,设在灯罩左右两侧的导光条未连接RGB灯光模组的尾端外表面涂覆有反射漆。
[0020]在上述的一种RGB氛围灯总成中,所述反射漆包括高反光底漆和黑色遮光面漆。
[0021]通过在导光条的尾端设置反光漆,能够避免在导光条的端部形成亮斑,从而提高氛围灯的照射效果。
[0022]本专利技术还提供一种车辆,包括所述的RGB氛围灯总成。
附图说明
[0023]图1是本专利技术一种RGB氛围灯总成的结构示意图。
[0024]图2是图1中A处的放大结构示意图。
[0025]图3是本专利技术一种RBG氛围灯的局部结构示意图一。
[0026]图4是图3中B处的放大结构示意图。
[0027]图5是本专利技术一种RBG氛围灯的局部结构示意图二。
[0028]图6是图5中C处的放大结构示意图。
[0029]图中,100、灯罩;110、第一通道;120、第二通道;130、交叉区域;131、通槽;132、遮光筋;200、第一导光条;210、第二正常出光部;211、第二平直出光部;212、第二弯曲出光部;220、第二补偿出光部;230、第二不出光部;300、第一RGB灯光模组;400、第二导光条;410、第一出光部;411、第一平直出光部;412、第一弯曲出光部;420、第一不出光部;430、齿形凹槽;500、第二RGB灯光模组。
具体实施方式
[0030]以下是本专利技术的具体实施例并结合附图,对本专利技术的技术方案作进一步的描述,但本专利技术并不限于这些实施例。
[0031]需要说明,本专利技术实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)仅用
于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等,如果该特定姿态发生改变时,则该方向性指示也相应地随之改变。
[0032]如图1至图6所示,本专利技术提供的一种RGB氛围灯总成,包括:
[0033]灯罩100,设置有多条通道,其中,任意相邻两条通道呈交叉设置,并在交叉位置形成交叉区域130;
[0034]多条导光条,分别嵌装于对应的通道内,其中,且每条导光条的一端连接有RGB灯光模组,且任意相邻两条导光条上的RGB灯光模组位于交叉区域的两侧。
[0035]由于传统的光导结构需要20mm左右的混光距离才能实现较好的混光效果,从而导致了灯光结构的空间占用增大,而由于车身空间的受限,导致RGB灯光模组无法安装在灯罩100的两端,即无法实现氛围灯的两端进光。由此,本专利技术提供的一种RGB氛围灯总成,将两个RGB灯光模组设置在灯罩100的中间部位,由中间向两端发射灯光,但是,当两个RGB灯光模组设置在灯罩100的中间部位时,由于受混光距离的限制,从而导致氛围灯会出现混光不良、亮度不均匀的情况,因此,为了解决混光不良,且亮度不均匀的问题,将两个导光条交叉设置,使得两个导光条在交叉区域130形成“X本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种RGB氛围灯总成,其特征在于,包括:灯罩,设置有至少两条通道,其中,任意相邻两条通道呈交叉设置,并在交叉位置形成交叉区域;至少两条导光条,分别嵌装于对应的通道内,其中,任意相邻两条导光条的一端部在交叉区域形成交叉关系,且每条导光条上处在交叉区域的端部连接有RGB灯光模组。2.根据权利要求1所述的一种RGB氛围灯总成,其特征在于,任意相邻两条导光条上处于交叉区域内的一端呈上下设置,其中,下层导光条在交叉区域内的一端呈下凹设置。3.根据权利要求2所述的一种RGB氛围灯总成,其特征在于,交叉区域内设置有用以容纳下层导光条下凹位置的通槽。4.根据权利要求2所述的一种RGB氛围灯总成,其特征在于,交叉区域内设置有遮光筋,其中,下层导光条包括第一出光部和第一不出光部,且第一出光部与第一不出光部以所述遮光筋作为分界,所述遮光筋可遮挡第一出光部射出的光线向第一不出光部方向扩散。5.根据权利要求4所述的一种RGB氛围灯总成,其特征在于,上层导光条包括第二正常...
【专利技术属性】
技术研发人员:毛志平,王俊平,
申请(专利权)人:宁波福尔达智能科技股份有限公司,
类型:发明
国别省市:
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