一种抗磨损抗氧化的导向键结构、滑销系统及装配方法技术方案

本发明专利技术公开了一种抗磨损抗氧化的导向键结构、滑销系统及装配方法，属于汽轮机滑销系统技术领域；该结构包括用于汽轮机组内的导向键体，所述导向键体的上侧面还设置有用于收集杂质及锈蚀物的集屑槽，所述导向键体为长条形结构，在导向键体的两端部侧面为弧形面；本发明专利技术的解决了传统导向键结构不耐磨，使用寿命短的问题，通过两端部的倒弧面结构的设计有效的改善了传统为长方体结构在边角处碰撞易变形的问题，有效的降低导向键与轴承箱体摩擦的情况，并借助集屑槽的设计有效的使轴承箱底部掉落的杂质得以收集，避免进入到导向键侧面与轴承箱之间的间隙内，从而避免了杂质带来的影响，从而有效提供导向键等的使用寿命。从而有效提供导向键等的使用寿命。从而有效提供导向键等的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种抗磨损抗氧化的导向键结构、滑销系统及装配方法


[0001]本专利技术涉及一种抗磨损抗氧化的导向键结构、滑销系统及装配方法，属于汽轮机滑销系统


技术介绍

[0002]滑销系统是在启动受热膨胀，停机冷却收缩即运行工况变化情况下，保证汽缸、轴承箱自由滑动并保持汽缸与轴承箱、汽缸与转子的相对中心位置不变的重要部件。
[0003]汽轮机轴承箱底部导向键出现锈蚀、磨损拉毛，其将导致机组滑销系统卡涩，影响机组安全性。该新型导向键选用抗氧化性佳的材质，其表面进行渗氮，以提高耐磨性。同时导向键顶部结构增加容屑槽，起到收集杂质及锈蚀物的作用，从而有效的避免了滑销系统卡涩。
[0004]作为传统导向键的结构设计，如图3所示，其结构为长方体的结构设计，同时在材料的使用上，通常是采用钢铁材料制造而成，在键体中部开设多个装配孔，通过装配孔加装螺栓进行固定，而在结构的设计上，一方面基于材料的原因，其结构相对不耐磨损和抗氧化的功能，在使用一定时间后，容易带来许多其他负面的影响，另一方面，在导向键的直角处，很容易因受到外力而产生变形，甚至还会影响导向滑动的效果。因此，其一方面不利于使用寿命，另一方面不利于导向键在汽轮机内的作用效果。

技术实现思路

[0005]本专利技术的专利技术目的在于：针对上述存在的问题，提供一种抗磨损抗氧化的导向键结构、滑销系统及装配方法，该导向键体通过设计集屑槽的设计有效的解决了轴承箱底部锈蚀物掉落至间隙能造成对导向键体或者箱体造成较大的摩擦的问题，并利用倒弧面的设计解决了导向键端部直角处不耐磨的问题。
[0006]本专利技术采用的技术方案如下：
[0007]一种抗磨损抗氧化导向键结构，包括用于汽轮机组内的导向键体，所述导向键体的上侧面还设置有用于收集杂质及锈蚀物的集屑槽，通过述所集屑槽能够收集轴承箱底部产生的杂志和锈蚀物以避免在导向过程中杂质进入到导向键体一侧或者多侧的间隙内，所述导向键体为长条形结构，在其长度方向的两侧面用于导向，在导向键体的两端部侧面为弧形面。
[0008]进一步的，所述导向键体采用抗磨损和抗氧化的材料制成。
[0009]进一步的，所述导向键体采用38CrMoAlA材质制成。
[0010]进一步的，所述导向键体沿其长度方向的两侧的表面进行渗氮处理，以提高耐磨性。
[0011]进一步的，所述集屑槽成条形结构，该条形槽贯穿导向键体长度方向。
[0012]进一步的，所述导向键体的中部还设置有装配孔，所述装配孔由上至下贯穿导向键体，所述装配孔具有多个且沿导向键体长度方向装配。
[0013]一种汽轮机滑销系统，包括上所述的一种抗磨损抗氧化导向键结构，还包括基架，所述基架上设置有用于装配导向键装配槽，所述导向键固定装配在装配槽内，所述基架上还设置有轴承箱，所述轴承箱底部设置有滑槽，所述滑槽与导向键体匹配，所述集屑槽位于导向键体的顶部且位于轴承箱的下方。
[0014]进一步的，所述导向键体通过螺栓固定装配在基架上，所述导向键体上设置有贯穿导向键体的装配孔，螺栓贯穿装配孔后将导向键体固定装配在基架上。
[0015]进一步的，所述导向键体的长度方向的两侧壁与滑槽的内侧两侧壁之间具有间隙，两侧的间隙总宽度为0.4mm
‑
0.8mm。
[0016]一种汽轮机滑销系统的装配方法，包括以下步骤：
[0017]a、根据装配需求，在基架上加工用于装配导向键体的装配槽，在轴承箱的底部加工用于导向滑动的滑槽；
[0018]b、制作导向键体，采用抗磨损和抗氧化的材质制作长条形的导向键体毛胚，将毛胚根据装配槽和滑槽加工导向键体的宽度，将导向键体的两端部倒弧面，并且在导向键体的顶部加工集屑槽以及加工装配孔，再对导向键体的四周侧面进行渗氮处理；
[0019]c、利用螺栓，并通过装配孔将导向键体固定装配在基架上的装配槽内，再通过滑槽与导向键体的匹配进行轴向箱的装配。
[0020]综上所述，由于采用了上述技术方案，本专利技术的有益效果是：
[0021]1、本专利技术的一种抗磨损抗氧化的导向键结构、滑销系统及装配方法解决了传统导向键结构不耐磨，使用寿命短的问题，通过两端部的倒弧面结构的设计有效的改善了传统为长方体结构在边角处碰撞易变形的问题，有效的降低导向键与轴承箱体摩擦的情况，并借助集屑槽的设计有效的使轴承箱底部掉落的杂质得以收集，避免进入到导向键侧面与轴承箱之间的间隙内，从而避免了杂质带来的影响，从而有效提供导向键等的使用寿命；
[0022]2、本专利技术的一种抗磨损抗氧化的导向键结构、滑销系统及装配方法还通过对导向键制作的材料进行选择优化，利用具有抗磨损和抗氧化的材料有效的提高了导向键的使用寿命，同时借助渗氮的处理工艺，进一步的提升导向键外表面的耐磨性，进一步的延长导向键的使用寿命。
附图说明
[0023]本专利技术将通过例子并参照附图的方式说明，其中：
[0024]图1是本专利技术导向键体的结构示意图；
[0025]图2是本专利技术侧面的结构示意图；
[0026]图3是本专利技术导向键体传统结构示意图；
[0027]图4是本专利技术滑销系统的结构示意图。
[0028]图中标记：1
‑
导向键体，2
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集屑槽，3
‑
弧形面，4
‑
装配孔，5
‑
轴承箱，6
‑
滑槽，7
‑
基架，8
‑
装配槽。
具体实施方式
[0029]本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。
[0030]本说明书中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。
[0031]实施例1
[0032]一种抗磨损抗氧化导向键结构，如图1和图2所示，包括用于汽轮机组内的导向键体1，所述导向键体1的上侧面还设置有用于收集杂质及锈蚀物的集屑槽2，通过述所集屑槽2能够收集轴承箱5底部产生的杂志和锈蚀物以避免在导向过程中杂质进入到导向键体1一侧或者多侧的间隙内，所述导向键体1为长条形结构，在其长度方向的两侧面用于导向，在导向键体1的两端部侧面为弧形面3。
[0033]本实施例中，与传统结构不同的是，在本结构中进行了集屑槽2的设计，并且通过金屑槽的设计能够有效的收集轴承箱5底部掉落的杂质，而由于轴承箱5底部与导向键体的两侧间隙较小，杂志一旦落入到间隙内，则容易造成更大的摩擦，从而产生磨损；另外，结合将导向键体的两端部进行倒圆弧面，通过该结构的设计有效的解决传统结构长方体四个直角为最脆弱的问题，直角的设计容易受到撞击，且产生变形，变形后会造成轴承箱5与导向键体之间产生一定卡涩为，不利于整个结构的导向效果，以及也不利于导向键体的使用寿命。
[0034]基于上述具体结构本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种抗磨损抗氧化导向键结构，其特征在于：包括用于汽轮机组内的导向键体(1)，所述导向键体(1)的上侧面还设置有用于收集杂质及锈蚀物的集屑槽(2)，通过述所集屑槽(2)能够收集轴承箱(5)底部产生的杂志和锈蚀物以避免在导向过程中杂质进入到导向键体一侧或者多侧的间隙内，所述导向键体为长条形结构，在其长度方向的两侧面用于导向，在导向键体的两端部侧面为弧形面(3)。2.如权利要求1所述的一种抗磨损抗氧化导向键结构，其特征在于：所述导向键体采用抗磨损和抗氧化的材料制成。3.如权利要求2所述的一种抗磨损抗氧化导向键结构，其特征在于：所述导向键体采用38CrMoAlA材质制成。4.如权利要求1所述的一种抗磨损抗氧化导向键结构，其特征在于：所述导向键体沿其长度方向的两侧的表面进行渗氮处理，以提高耐磨性。5.如权利要求1所述的一种抗磨损抗氧化导向键结构，其特征在于：所述集屑槽(2)成条形结构，该条形槽贯穿导向键体长度方向。6.如权利要求1所述的一种抗磨损抗氧化导向键结构，其特征在于：所述导向键体的中部还设置有装配孔(4)，所述装配孔(4)由上至下贯穿导向键体，所述装配孔(4)具有多个且沿导向键体长度方向装配。7.一种汽轮机滑销系统，其特征在于：包括权利要求1
‑
6任一项所述的一种抗磨损抗氧化导向键结构，还包括基架(7)，所述基...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗勇，张晓东，文圆圆，刘雄，周永，牟春雨，谢强，张道军，徐晓康，
申请(专利权)人：东方电气集团东方汽轮机有限公司，
类型：发明
国别省市：