一种机动车尾气遥感检测仪远程自动检定校准系统技术方案

一种机动车尾气遥感检测仪远程自动检定校准系统，所述尾气遥感检测仪包括发射和接受激光的主机和设置在主机路对面反射激光用的副机，所述校准系统包括标准气瓶、远程通讯控制模块、电子阀模块和气体箱，所述气体箱设置在尾气遥感检测仪主机与副机之间，气体箱箱体采用透明材料制成，所述标准气瓶通过电子阀模块与气体箱连接，所述电子阀模块通过导线与远程通讯控制模块连接，远程通讯控制模块通过无线信号与公路监管部门的服务器连接，由公路监管部门的操作人员直接远程操作控制校准装置，保证了校准信息的实时性，避免了信息泄露和信息修改作弊。息修改作弊。息修改作弊。

【技术实现步骤摘要】
一种机动车尾气遥感检测仪远程自动检定校准系统


[0001]本技术涉及机动车环保性能检验
，具体涉及一种机动车尾气遥感检测仪远程自动检定校准系统。

技术介绍

[0002]机动车尾气遥感检测仪是一种安装于公路两侧，利用多种波长激光对射形成测量区域，车辆经过测量区域时，通过测量尾气烟羽对不同波长激光能量的吸收比例，进而测算尾气中各污染物浓度的先进测量仪器。
[0003]机动车尾气遥感检测仪属于必须周期性校准、检定的测量仪器，而对机动车尾气遥感检测仪的校准需要由对应的公路监管部门远程执行，避免数据被修改，公路监管部门在对机动车尾气遥感检测仪进行校准检定时，短时间内无法完成，需要监管一段时间确定没有作弊行为，专利号为CN201910954732.7的专利中提到了一种机动车尾气遥感监测系统远程校准的装置和方法，该专利中描述的校准装置与检测仪一对一配套安装使用，虽然可以随时远程校准尾气遥感检测仪，但也会使检测仪校准的成本大幅度增加，且尾气遥感检测仪只需要周期性的校准检定，并不需要随时远程校准，如果对尾气遥感检测仪一对一的配套校准系统，十分的铺张浪费。

技术实现思路

[0004]为解决上述问题，本技术提供一种机动车尾气遥感检测仪远程自动检定校准系统，该系统将检测模块与尾气遥感检测仪分离开来，使用时将该系统与尾气遥感检测仪组合安装，由监管部门远程遥控开启检测，校准完成后可以很方便的拆卸下来安装到别的尾气遥感检测仪上再进行工作，大幅度降低了校准检定尾气遥感检测仪的成本。
[0005]本技术的技术方案如下：
[0006]一种机动车尾气遥感检测仪远程自动检定校准系统，所述尾气遥感检测仪包括发射和接受激光的主机和设置在主机路对面反射激光用的副机，所述校准系统包括标准气瓶、远程通讯控制模块、电子阀模块和气体箱，所述气体箱设置在尾气遥感检测仪主机与副机之间，气体箱箱体采用透明材料制成，所述标准气瓶通过电子阀模块与气体箱连接，所述电子阀模块通过导线与远程通讯控制模块连接，远程通讯控制模块通过无线信号与公路监管部门的服务器连接，由公路监管部门的操作人员直接远程操作控制校准装置，保证了校准信息的实时性，避免了信息泄露和信息修改作弊。
[0007]进一步的，所述标准气瓶中装有标准气体，其主要成分以及光学特性由公路监管部门确定并记录，方便在对尾气遥感检测仪进行校准标定时进行对比。
[0008]进一步的，所述电子阀模块包括气瓶压力表、标准气体电子阀和空气真空泵，所述气瓶压力表设置在标准气瓶的出气口处，用于检测标准气瓶中的压力变化，且通过导线连接远程通讯控制模块，将标准气瓶中气体压力变化实时反馈到公路监管部门，所述标准气体电子阀设置在标准气瓶与气体箱之间，也通过导线与远程通讯控制模块连接，方便公路
监管部门的操作人员远程开启标准气体电子阀，使标准气瓶中的气体充入气体箱中，所述空气真空泵与气体箱之间设置有连接管进行连接，且空气真空泵也通过导线与远程通讯控制模块连接，方便公路监管部门的操作人员远程控制空气真空泵开启，将尾气遥感检测仪附近的空气泵入气体箱中。
[0009]进一步的，所述主机朝向副机的一面上设置有激光的发射端和接收端，发射端发射激光到副机上，接收端接收由副机反射回来的激光，所述主机朝向副机一面的两侧设置有导轨槽，所述副机朝向主机一面的两侧也设置有导轨槽，所述气体箱的内侧面两侧设置有与之配合的导轨，所述导轨插入导轨槽中相互配合组装，将所述气体箱安装在主机和副机之间。
[0010]如上所述的一种机动车尾气遥感检测仪远程自动检定校准系统，所述导轨槽中设置有橡胶垫，所述橡胶垫横截面的形状包括U形，所述橡胶垫的内侧设置有定位滑槽，所述定位滑槽的宽度不大于导轨的宽度，所述橡胶垫能够减少道路上车辆行驶时的震动传导到气体盒上，减小校准时的误差。
[0011]如上所述的一种机动车尾气遥感检测仪远程自动检定校准系统，所述气体箱的上部设置有空气进气单向阀和标准气体进气单向阀，所述空气进气单向阀另一端与空气真空泵连接，所述空气进气单向阀只能朝向气体箱单侧开启，空气真空泵将空气泵入气体箱后，所述空气进气单向阀能够防止空气回流，所述标准气体进气单向阀与标准气瓶连接，所述标准气体进气单向阀也只能朝向气体箱单侧开启，防止注入气体箱中的气体回流到标准气瓶中污染标准气瓶中的标准气体。
[0012]进一步的，所述气体箱的下部一侧设置有出气单向阀，所述出气单向阀的另一端与空气接触，所述出气单向阀只能朝外开启，防止外界空气从出气单向阀进入气体箱中污染气体箱中的气体，导致校准失效。
[0013]进一步的，所述空气进气单向阀、标准气体进气单向阀和出气单向阀包括直角阀，使用直角阀能够减少空间占用的同时，还可以减少电子阀模块与气体箱之间连接管的弯折，增加连接管的使用寿命。
[0014]进一步的，所述空气进气单向阀和标准气体进气单向阀的入口朝向气体箱的内侧面，在连接连接管时，连接管从主机或副机的上方经过，避免连接管遮挡主机和副机之间的激光，造成误差。
[0015]如上所述的一种机动车尾气遥感检测仪远程自动检定校准系统，所述标准气体电子阀、空气真空泵设置和远程通讯控制模块在同一块支撑基板上，所述支撑基板采用绝缘塑料制作，避免各个模块组件之间相互干扰。
[0016]进一步的，所述支撑基板的两侧分别固定连接有一根竖杆，所述竖杆紧贴标准气瓶的表面设置，每根所述竖杆和标准气瓶上围绕设置有至少2圈气瓶绑带，所述气瓶绑带能够方便快捷的将竖杆固定在标准气瓶上，也方便所述系统使用完之后拆除。
[0017]技术相对于现有技术所取得的有益效果在于：
[0018]本技术一种机动车尾气遥感检测仪远程自动检定校准系统，所述校准系统将校准功能部分从尾气遥感检测仪上剥离出来，减少了尾气遥感检测仪的制造成本。所述校准系统各个组件之间分为数个模块方便运输和组装。所述校准系统通过远程通讯控制模块，实现了由公路监管部门的操作人员直接远程操作，确保了检定校准作业的规范性，避免
了人为因素对机动车尾气遥感检测仪检测数据带来的影响。
附图说明
[0019]通过阅读下文优选实施方式的详细描述，本申请的方案和优点对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本技术的限制。
[0020]在附图中：
[0021]图1为实施例1中一种机动车尾气遥感检测仪远程自动检定校准系统结构示意图；
[0022]图2为实施例1中气体箱与主机组装结构示意图；
[0023]图3为实施例1中气体箱结构示意图；
[0024]图4为实施例1中标准气瓶与支撑基板安装结构示意图；
[0025]图中各附图标记所代表的组件为：
[0026]1、标准气瓶，2、远程通讯控制模块，3、电子阀模块，31、气瓶压力表， 32、标准气体电子阀，33、空气真空泵，4、气体箱，41、导轨，42、空气进气单向阀，43、标准气体进气单向阀，44、出本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种机动车尾气遥感检测仪远程自动检定校准系统，所述尾气遥感检测仪包括发射和接受激光的主机和设置在主机路对面反射激光用的副机，其特征在于，所述校准系统包括标准气瓶、远程通讯控制模块、电子阀模块和气体箱，所述气体箱设置在尾气遥感检测仪主机与副机之间，气体箱箱体采用透明材料制成，所述标准气瓶通过电子阀模块与气体箱连接，所述电子阀模块通过导线与远程通讯控制模块连接，远程通讯控制模块通过无线信号与公路监管部门的服务器连接；所述标准气瓶中装有标准气体；所述电子阀模块包括气瓶压力表、标准气体电子阀和空气真空泵，所述气瓶压力表设置在标准气瓶的出气口处，且通过导线连接远程通讯控制模块，所述标准气体电子阀设置在标准气瓶与气体箱之间，也通过导线与远程通讯控制模块连接，所述空气真空泵与气体箱之间设置有连接管进行连接，且空气真空泵也通过导线与远程通讯控制模块连接；所述主机朝向副机一面的两侧设置有导轨槽，所述副机朝向主机一面的两侧也设置有导轨槽，所述气体箱的内侧面两侧设置有与之配合的导轨。2.根据权利要求1所述的一种机动车尾气遥感检测仪远程自动检定校准系统，其特征在于，所述导轨槽中设置有橡胶垫，所述橡胶垫横截面的形状包括U形，所述橡胶垫的内侧设置有定位滑槽，所述定位滑槽的宽度不大于导轨...

【专利技术属性】
技术研发人员：高有磊，李斌，任翔，孟德龙，陈洪稳，
申请(专利权)人：山东新凌志检测技术有限公司，
类型：新型
国别省市：