本发明专利技术提供了一种巡检无人机户外航空站,包括顶部敞开的箱体,箱体的顶部一侧盖设有第一托板,箱体的底部内壁安装有升降台,升降台的台面上设有第二托板;第二托板可经升降台带动升至与第一托板平齐;第二托板远离第一托板的一侧安装有用以夹持无人机底部支架的抓夹结构;第一托板的顶面设有用以调整无人机位置的调整结构,调整结构由驱动结构带动、沿抓夹结构方向移动,使调整位置后的无人机移动至第二托板处、并通过抓夹结构进行夹持;驱动结构的下方设有挡雨结构;其可实现无人机的自动收放,并且可提供足够大的停靠区域,有效防止停靠过程中与外部形成碰撞干涉;还可对停靠好的无人机进行挡雨,防止雨水对无人机造成损坏。防止雨水对无人机造成损坏。防止雨水对无人机造成损坏。
【技术实现步骤摘要】
一种巡检无人机户外航空站
[0001]本专利技术涉及无人机航空站领域,更具体的,涉及一种巡检无人机户外航空站。
技术介绍
[0002]目前无人机在各个领域应用越来越广泛,尤其是多旋翼无人机,因其操作简便及可靠性高等优点,也使其更加受欢迎。
[0003]而多旋翼无人机的起降、换电、运输以及在此过程中的保管等,都需要耗费大量的人力物力,尤其在执行野外任务时,这些困难尤其明显;在户外使用时,目前部分使用皮卡车作为载体,用以无人机的停靠及运输,但该种方式会使得无人机处于露天状态,运输过程中可能会被雨水打湿,甚至出现损坏。
技术实现思路
[0004]为了克服现有技术的缺陷,本专利技术所要解决的技术问题在于提出一种巡检无人机户外航空站,其结构新颖,可实现无人机的自动收放,并且可提供足够大的停靠区域,有效防止停靠过程中与外部形成碰撞干涉;还可对停靠好的无人机进行挡雨,防止雨水对无人机造成损坏。
[0005]为达此目的,本专利技术采用以下的技术方案:
[0006]本专利技术提供了一种巡检无人机户外航空站,包括顶部敞开的箱体,箱体的顶部一侧固定盖设有第一托板,第一托板的中部开设有第一条形孔,第一条形孔沿箱体的长度方向延伸、且靠近箱体中心的一端敞开;箱体的底部内壁安装有升降台,升降台的台面上固定设有第二托板,第二托板的中部对应开设有第二条形孔,第二条形孔靠近第一条形孔的一端敞开;第二托板可经升降台带动升至与第一托板平齐;第二托板远离第一托板的一侧安装有用以夹持无人机底部支架的抓夹结构;第一托板的顶面设有用以调整无人机位置的调整结构,调整结构由驱动结构带动、沿第一条形孔方向移动,使调整位置后的无人机移动至第二托板处、并通过抓夹结构进行夹持;驱动结构安装在箱体的内部;驱动结构的下方设有挡雨结构,收于箱体内的无人机的顶部低于挡雨结构所处高度。
[0007]在本专利技术较佳的技术方案中,调整结构包括顶部敞开的盒体,盒体沿第一托板的宽度方向延伸,盒体的顶部设有盒盖,盒体的内部安装有两个第一直线滑台,第一直线滑台的滑块上安装有推板,盒体的侧壁开设有两个第三条形孔,推板经第三条形孔贯穿盒体的外壁,位于盒体外侧的推板底面抵持第一托板的顶面滑动,两相向运动的推板可对无人机的底部进行调整。
[0008]在本专利技术较佳的技术方案中,驱动结构包括第二直线滑台、第三直线滑台,第二直线滑台及第三直线滑台均沿第一条形孔的长度方向延伸;第三直线滑台固定安装在第一架板上,第一架板固定在箱体的两侧壁之间;第一架板远离箱体中心的一侧与箱体的内壁固定连接;第二直线滑台安装在第三直线滑台的滑块上,第二直线滑台的两侧固定设有凸柱,箱体的两侧壁对应安装有滑槽,第二直线滑台经凸柱沿滑槽进行滑动;第二直线滑台的滑
块上固定设有支撑块,支撑块的顶面与盒体的底面中部固定连接。
[0009]在本专利技术较佳的技术方案中,第一架板的下方设有第二架板,第二架板固定在箱体的两相对侧壁;挡雨结构包括第四直线滑台,及安装在第四直线滑台上的挡板;第四直线滑台固定安装在第二架板的顶面,且第四直线滑台与第三直线滑台平行,挡板远离抓夹结构的一端顶面固定设有凸条,凸条沿挡板的宽度方向延伸,挡板的两侧壁、凸条的顶面及两端均包覆设有密封垫,凸条的顶面抵持第一架板的底面密封滑动,挡板的两侧抵持箱体的两相对侧壁密封滑动;箱体远离第二架板的侧壁上开设有排水口,排水口沿箱体的宽度方向延伸,且与挡板的端部对应,第四直线滑台可带动挡板移动、且可至挡板的端部突出于排水口的外侧;第一架板与箱体的内壁连接处密封相接。
[0010]在本专利技术较佳的技术方案中,挡板的顶面倾斜设置、且朝远离凸条的一侧向下倾斜。
[0011]在本专利技术较佳的技术方案中,第二托板的底面固定设有托架,托架位于远离第二条形孔的一侧;抓夹结构包括推杆电机、勾爪,推杆电机固定安装在托架上、且活塞杆朝上设置,勾爪固定在活塞杆的端部,第二托板上对应开设有插孔,勾爪经插孔贯穿第二托板,勾爪的勾部位于靠近第二条形孔的一侧。
[0012]在本专利技术较佳的技术方案中,第二托板远离第二条形孔的一端顶面固定设有立板,立板的外壁面与箱体的内壁面平齐,立板可抵持箱体的内壁滑动。
[0013]在本专利技术较佳的技术方案中,箱体的内部安装有蓄电池,蓄电池位于第二架板的下方。
[0014]在本专利技术较佳的技术方案中,箱体的两相对外壁均嵌设安装有光伏板。
[0015]本专利技术的有益效果为:
[0016]本专利技术提供的一种巡检无人机户外航空站,其结构新颖,升降台的台面上固定设有第二托板,第二托板可升至与第一托板平行,从而提供足够大的停靠区域,并且可有效防止停靠过程中与外部形成碰撞干涉;第一托板上设有调整结构,调整结构可对无人机的底部两侧进行调整;调整结构由驱动结构带动、并往抓夹结构方向推送,从而实现对无人机底部的四周的调整;并且还通过抓夹结构对无人机的底部支架实现固定,防止在升降过程中发生偏移;升降台可带动夹持固定后的无人机往箱体内部移动,待降至预设位置后,挡雨结构启动,从而对无人机实现遮挡,有效防止雨水对无人机造成损坏;其可放置于皮卡车上的后车厢上,结合整体结构的设计与配合,可实现无人机的自动收放,并且可提供足够大的停靠区域,有效防止停靠过程中与外部形成碰撞干涉;还可对停靠好的无人机进行挡雨,防止雨水对无人机造成损坏。
附图说明
[0017]图1是本专利技术的具体实施例中提供的一种巡检无人机户外航空站的结构示意图;
[0018]图2是本专利技术的具体实施例中提供的一种巡检无人机户外航空站的展开状态的内部结构示意图;
[0019]图3是本专利技术的具体实施例中提供的一种巡检无人机户外航空站的收纳状态的内部结构示意图;
[0020]图4是本专利技术的具体实施例中提供的一种巡检无人机户外航空站的俯视图。
[0021]图中:
[0022]100、箱体;110、第一架板;120、第二架板;130、滑槽;140、排水口;200、第一托板;210、第一条形孔;300、升降台;400、第二托板;410、第二条形孔;420、托架;430、立板;500、抓夹结构;510、推杆电机;520、勾爪;600、调整结构;610、盒体;620、盒盖;630、第一直线滑台;640、推板;700、驱动结构;710、第二直线滑台;711、凸柱;712、支撑块;720、第三直线滑台;800、挡雨结构;810、第四直线滑台;820、挡板;830、凸条;840、密封垫;910、蓄电池;920、光伏板。
具体实施方式
[0023]下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本专利技术的技术方案。
[0024]如图1至图4所示,本专利技术的具体实施例中公开了一种巡检无人机户外航空站,包括顶部敞开的箱体100,箱体100的顶部一侧固定盖设有第一托板200,第一托板200的中部开设有第一条形孔210,第一条形孔210沿箱体100的长度方向延伸、且靠近箱体100中心的一端敞开;箱体100的底部内壁安装有升降台300,升降台300的台面上固本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种巡检无人机户外航空站,其特征在于:包括顶部敞开的箱体,箱体的顶部一侧固定盖设有第一托板,第一托板的中部开设有第一条形孔,第一条形孔沿箱体的长度方向延伸、且靠近箱体中心的一端敞开;箱体的底部内壁安装有升降台,升降台的台面上固定设有第二托板,第二托板的中部对应开设有第二条形孔,第二条形孔靠近第一条形孔的一端敞开;第二托板可经升降台带动升至与第一托板平齐;第二托板远离第一托板的一侧安装有用以夹持无人机底部支架的抓夹结构;第一托板的顶面设有用以调整无人机位置的调整结构,调整结构由驱动结构带动、沿第一条形孔方向移动,使调整位置后的无人机移动至第二托板处、并通过抓夹结构进行夹持;驱动结构安装在箱体的内部;驱动结构的下方设有挡雨结构,收于箱体内的无人机的顶部低于挡雨结构所处高度。2.根据权利要求1所述的一种巡检无人机户外航空站,其特征在于:调整结构包括顶部敞开的盒体,盒体沿第一托板的宽度方向延伸,盒体的顶部设有盒盖,盒体的内部安装有两个第一直线滑台,第一直线滑台的滑块上安装有推板,盒体的侧壁开设有两个第三条形孔,推板经第三条形孔贯穿盒体的外壁,位于盒体外侧的推板底面抵持第一托板的顶面滑动,两相向运动的推板可对无人机的底部进行调整。3.根据权利要求2所述的一种巡检无人机户外航空站,其特征在于:驱动结构包括第二直线滑台、第三直线滑台,第二直线滑台及第三直线滑台均沿第一条形孔的长度方向延伸;第三直线滑台固定安装在第一架板上,第一架板固定在箱体的两侧壁之间;第一架板远离箱体中心的一侧与箱体的内壁固定连接;第二直线滑台安装在第三直线滑台的滑块上,第二直线滑台的两侧固定设有凸柱,箱体的两侧壁对应安装有滑槽,第二直线滑台经凸柱沿滑槽进行滑动;第二直线滑台的滑块上固定设有支撑块,...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈碧军,余敏,王晓林,
申请(专利权)人:广东创瑜机电工程有限公司,
类型:发明
国别省市:
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