一种用在无人机挂载的配重结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用在无人机挂载的配重结构，包括：挂载组件，所述挂载组件由上盖和下盖组成，所述挂载组件的侧壁安装有指示灯，所述挂载组件悬挂在无人机的下方，挂载组件上设置有第一螺纹孔和第二螺纹孔，所述第一螺纹孔和第二螺纹孔上连接在几字连接件的两端，几字连接件卡套在无人机下方的连接脚上，所述挂载组件的下方设置有缓冲支脚，所述挂载组件的下表面固定有重心调节组件，所述重心调节组件包括设置的调节支架、第一固定孔和用于调整重心位置的调节结构，所述调节支架均匀设置有八组支杆，可以在飞行前通过配重机构调整无人机挂载后的重心偏置问题，避免无人机在飞行过程中可能出现的炸机问题。行过程中可能出现的炸机问题。行过程中可能出现的炸机问题。

【技术实现步骤摘要】
一种用在无人机挂载的配重结构


[0001]本技术涉及无人机负载
，具体涉及一种用在无人机挂载的配重结构。

技术介绍

[0002]随着科技的发展无人机的运用范围越来越广泛，电力部门、公安部门、交警部门、国土测绘、影视摄像、新闻直播、环境保护部门乃至救灾救援队伍等机构、单位陆续采购无人机用于解决各部门的各种需求，无人机作为一个载体其用途取决于无人机的挂载模块，挂载不同的模块可以完成不同的任务：挂载摄像机可完成航怕等任务，挂载红外摄像头可完成电力巡线等任务，挂载遥感设备可完成测绘任务；若是单一任务，一架无人机就可以完成。
[0003]现有技术中，随着无人机技术的快速发展，无人机应用场景极大拓宽，如在RTK 测量
，就利用无人机负载定位单元，从而进行空间位置标定，但是负载的结构重量不均匀，会导致无人机飞行过程中重心偏置，影响无人机正常工作甚至炸机；
[0004]为此我们提供一种用在无人机挂载的配重结构解决上述问题。

技术实现思路

[0005]针对上述现有技术存在的问题，本技术提供了一种用在无人机挂载的配重结构，可以在飞行前通过配重机构调整无人机挂载后的重心偏置问题，避免无人机在飞行过程中可能出现的炸机问题。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用的一种用在无人机挂载的配重结构，包括：挂载组件，所述挂载组件由上盖和下盖组成，所述挂载组件的侧壁安装有指示灯，所述挂载组件悬挂在无人机的下方，挂载组件上设置有第一螺纹孔和第二螺纹孔，所述第一螺纹孔和第二螺纹孔上连接在几字连接件的两端，几字连接件卡套在无人机下方的连接脚上，所述挂载组件的下方设置有缓冲支脚，所述挂载组件的下表面固定有重心调节组件；
[0007]所述重心调节组件包括设置的调节配重结构、第一固定孔和用于调整重心位置的调节结构。
[0008]作为上述方案的进一步优化，所述调节配重结构包含调节支架、第一调节结构和第二调节结构，所述调节支架呈圆环性，调节支架内均匀设置有八组支杆，所述第二调节结构和第一调节结构之间通过螺栓固定，所述第二调节结构和第一调节结构之间开设有供支杆穿过的通孔。
[0009]作为上述方案的进一步优化，一所述第一螺纹孔和一所述第二螺纹孔为一组，挂载组件的表面设置有四组第一螺纹孔和第二螺纹孔。
[0010]作为上述方案的进一步优化，所述第二螺纹孔的开孔为长方形，第一螺纹孔开孔为圆形。
[0011]作为上述方案的进一步优化，所述第一固定孔与位于下盖中央的开孔对应。
[0012]作为上述方案的进一步优化，所述几字连接件的表面设置有加强筋。
[0013]作为上述方案的进一步优化，所述缓冲支脚设置有四组，分别固定安装在下盖的四个角，所述缓冲支脚的中央开设有第二固定孔。
[0014]本技术的一种用在无人机挂载的配重结构，具备如下有益效果：
[0015]1、本技术提供一种技术方案：几字连接件的设计，可以根据不同的无人机底部支架尺寸进行适配，也可以根据不同挂载组件的重量选择不同厚度的钣金满足连接强度的需求，同时可以对挂载组件沿无人机底部支架前后的方向进行重心调节；
[0016]2、本技术提供一种技术方案：圆盘形调节支架的设计可以满足圆周不同方向上的重心调节，调节结构可以在各方向的支杆上移动，并在任意位置固定，完成对整个系统进行力矩调节，同时调节结构一根或者多根支杆上多个搭配使用，满足不同范围内的重量调整，此外，调节结构通过两颗螺丝进行组装固定，拆卸简单。
[0017]参照后文的说明与附图，详细公开了本技术的特定实施方式，指明了本技术的原理可以被采用的方式，应该理解，本技术的实施方式在范围上并不因而受到限制，在所附权利要求的精神和条款的范围内，本技术的实施方式包括许多改变、修改和等同。
附图说明
[0018]图1为本技术的正视结构示意图；
[0019]图2为本技术的仰视结构示意图；
[0020]图3为本技术的底部结构示意图；
[0021]图4为本技术的挂载组件底部结构示意图；
[0022]图5为本技术的调节支架结构示意图；
[0023]图6为本技术的几字连接件结构示意图；
[0024]图7为本技术的调节机构结构示意图；
[0025]图8为本技术的缓冲支脚结构示意图。
[0026]图中：1、几字连接件；2、挂载组件；3、重心调节组件；4、缓冲支脚；201、上盖；202、下盖；203、第一螺纹孔；204、第二螺纹孔；301、调节支架；302、第一调节结构；303、第二调节结构；304、第一固定孔；5、加强筋；401、第二固定孔。
具体实施方式
[0027]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面通过附图中及实施例，对本技术进行进一步详细说明。但是应该理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限制本技术的范围。
[0028]需要说明的是，当元件被称为“设置于、设有”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件，当一个元件被认为是“连接、相连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件，“固连”为固定连接的含义，固定连接的方式有很多种，不作为本文的保护范围，本文中所使用的术语“垂直的”“水平的”“左”“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。
[0029]除非另有定义，本文所使用的所有技术和科学术语与属于本技术的

的技术人员通常理解的含义相同，本文中在说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在限制本技术，本文中所使用的术语“和/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合；
[0030]请参阅说明书附图1
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8，本技术提供一种技术方案：一种用在无人机挂载的配重结构，包括：挂载组件2，挂载组件2由上盖201和下盖202组成，挂载组件2的侧壁安装有指示灯，挂载组件2悬挂在无人机的下方，挂载组件2上设置有第一螺纹孔 203和第二螺纹孔204，第一螺纹孔203和第二螺纹孔204上连接在几字连接件1的两端，几字连接件1卡套在无人机下方的连接脚上，挂载组件2的下方设置有缓冲支脚4，挂载组件2的下表面固定有重心调节组件3；
[0031]重心调节组件3包括设置的调节配重结构、第一固定孔304和用于调整重心位置的调节结构。
[0032]需要说明的是，挂载组件2为无人机负载模块，本实用中负责标定系统的收发定位信号功能，由定位单元内置于外壳之中组成，设置于挂载组件2的上盖201顶部设计八个螺纹孔，用于固定几字连接件1，从而将挂载组件2安装在无人机上，挂载组件2 的下壳202底部设计四个螺纹孔，用于固定缓冲支脚4，挂载组件2不仅限于无人机标定系统的单一应用；
[0033]几字连接件1为钣金结构件,形状为“几”字本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用在无人机挂载的配重结构，包括：挂载组件(2)，所述挂载组件(2)由上盖(201)和下盖(202)组成，所述挂载组件(2)的侧壁安装有指示灯，所述挂载组件(2)悬挂在无人机的下方，其特征在于：挂载组件(2)上设置有第一螺纹孔(203)和第二螺纹孔(204)，所述第一螺纹孔(203)和第二螺纹孔(204)上连接在几字连接件(1)的两端，几字连接件(1)卡套在无人机下方的连接脚上，所述挂载组件(2)的下方设置有缓冲支脚(4)，所述挂载组件(2)的下表面固定有重心调节组件(3)；所述重心调节组件(3)包括设置的调节配重结构、第一固定孔(304)和用于调整重心位置的调节结构。2.根据权利要求1所述的一种用在无人机挂载的配重结构，其特征在于：所述调节配重结构包含调节支架(301)、第一调节结构(302)和第二调节结构(303)，所述调节支架(301)呈圆环性，调节支架(301)内均匀设置有八组支杆，所述第二调节结构(303)和第一调节结构(302)之间通过...

【专利技术属性】
技术研发人员：夏梦清，赵华，卢小银，潘大伟，
申请(专利权)人：合肥富煌君达高科信息技术有限公司，
类型：新型
国别省市：