本发明专利技术公开了一种防静电的润滑油制造运输装置及其运输方法，涉及润滑油制造运输装置技术领域。该防静电的润滑油制造运输装置，包括运输车体，所述运输车体的右侧上侧设置有油罐，所述油罐的上侧左侧固定连接有通风机，所述运输车体的上侧中部设置有进油口，所述油罐的上侧右侧设置有出气口，所述油罐的右侧下侧中部设置有出油口，所述油罐的内侧壁上侧固定连接有降温板，所述通风机的下侧通过油罐与降温板相连通。该防静电的润滑油制造运输装置及其运输方法，吸附机构的吸附球可以与润滑油的表面进行不断的接触并吸附静电荷，然后将静电大量导出，防止润滑油接触不到油罐无法疏导静电导致静电积聚，带来危害。带来危害。带来危害。
【技术实现步骤摘要】
一种防静电的润滑油制造运输装置及其运输方法
[0001]本专利技术涉及润滑油制造运输装置
，具体为一种防静电的润滑油制造运输装置及其运输方法。
技术介绍
[0002]润滑油是用在各种类型汽车、机械设备上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体或半固体润滑剂，主要起润滑、辅助冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。
[0003]润滑油在制造生产之后，一般采用罐装或桶装的方式进行运输，在运输时，由于润滑油会挥发，所以容器内要留有一定的膨胀空间，否则超过安全容量，会导致爆炸等危险现象产生，而留有一定空间，在润滑油的运输过程中，会使润滑油不断晃动，与容器之间摩擦产生大量静电，当静电荷积聚到一定的程度后，没有进行疏导，会静电过剩导致放电，从而引燃润滑油，导致爆炸发生，一般润滑油的防静电是通过在容器外接一根接地铁链，将容器内的静电疏导出去，但是润滑油的电导率极低，在运输的过程中，无法将静电大量疏导出去，还会存在电荷放电的风险。
技术实现思路
[0004]针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种防静电的润滑油制造运输装置及其运输方法，可以将电荷大量疏导出去，防止静电积聚，产生危害。
[0005]为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种防静电的润滑油制造运输装置，包括运输车体，所述运输车体的右侧上侧设置有油罐，所述油罐的上侧左侧固定连接有通风机，所述运输车体的上侧中部设置有进油口，所述油罐的上侧右侧设置有出气口，所述油罐的右侧下侧中部设置有出油口，所述油罐的内侧壁上侧固定连接有降温板，所述通风机的下侧通过油罐与降温板相连通，所述出气口的下侧通过油罐与降温板相连通，所述降温板的下侧均匀设置有拨动机构，所述油罐的内侧壁上侧固定连接有隔板，所述隔板设置在拨动机构的下侧。
[0006]优选的，隔板的上侧面均匀开设有第一通孔，所述第一通孔的内侧设置有缓冲环，且所述缓冲环的上侧等距环绕状开设有缓冲槽，所述缓冲槽的内侧均匀开设有第二通孔，所述第二通孔的内侧等距环绕状转动连接有第一连接杆，所述第一连接杆的内侧固定连接有支杆，且所述第一连接杆通过支杆固定连接有吸附机构。
[0007]优选的，缓冲环为上宽下窄的环状体，且所述缓冲环的上侧面为内凹曲面。
[0008]优选的，吸附机构包括有连接环、电导丝和吸附球，所述连接环的外侧通过支杆于第一连接杆固定连接，所述连接环的外侧均匀转动连接有电导丝，所述电导丝的外侧固定连接有吸附球，所述吸附球的外侧均匀开设有圆槽孔。
[0009]优选的，拨动机构包括有固定曲杆、椭圆壳、触动板、气囊、拨动板、第一导气管、第二导气管、吹气孔和扰风板，所述固定曲杆的上侧与降温板固定连接，所述固定曲杆的下侧与椭圆壳插接，所述固定曲杆的下侧固定连接有固定杆，所述固定杆的下侧固定连接有触
动板，所述触动板的左右两侧均设置有气囊，所述气囊的外侧与椭圆壳固定连接，所述气囊之间的下侧固定连接有第一导气管，所述第一导气管的下侧固定连接有第二导气管，所述椭圆壳的下侧固定连接有拨动板，所述拨动板的内部为空心，所述第二导气管的下侧通过椭圆壳与拨动板的内部相连通，所述拨动板的左侧均匀开设有圆形槽孔，所述圆形槽孔的内侧壁均匀开设有吹气孔，所述拨动板通过圆形槽孔转动连接有扰风板。
[0010]优选的，降温板、隔板、缓冲环、第一连接杆、吸附机构和拨动机构均为导电的金属材质。
[0011]一种防静电的润滑油制造运输装置的运输方法如下，
[0012]S1：隔板将润滑油阻隔，能够限制下侧润滑油的活动空间，减少润滑油与油罐内部的摩擦，从而减少静电的产生，缓冲环为上宽下窄的内凹曲面，且缓冲环的上侧开设有缓冲槽，可以在路况不良、车辆不稳时，提供一定的缓冲，防止润滑油剧烈晃动，拍击隔板的第一槽孔内壁，引发润滑油受到剧烈摩擦短时间积聚大量静电，从而带来风险；
[0013]S2：一部分与缓冲环接触的润滑油的静电，能够直接通过缓冲环的疏导通过隔板导向油罐，并通过接地铁链向外导出，一部分润滑油会在通过缓冲槽蔓延和回流时，落入第二槽孔，并接触吸附机构，吸附球与润滑油的表面进行不断的接触并吸附静电荷，被吸附的电荷最终通过接地铁链向外导出；
[0014]S3：降温板可以将部分接触的静电吸引，通风机吸收空气，并导向降温板的内部，然后通过出气口导出，流动的空气，不仅可以降低油罐的上方温度，使润滑油气体小颗粒重新汇聚落下，并且可以流动的空气可以将降温板吸附的电荷，大量带出，吹向外界；
[0015]S4：由于车辆不稳定，椭圆壳带动拨动板晃动，从而拨动润滑油气体小颗粒，使相对稳定的气体小颗粒，进行无序流动，气囊受到相对挤压后吹气，并通过吹气孔吹出，吹出的气体，吹动扰风板，不断改变气体的吹动方向，从而气体会从各个方向扰乱润滑油气体小颗粒，增大润滑油气体小颗粒与降温板和油罐的接触几率，最终时静电被大量疏导出去。
[0016]本专利技术提供了一种防静电的润滑油制造运输装置及其运输方法。具备以下有益效果：
[0017](1)、该防静电的润滑油制造运输装置及其运输方法，隔板能够限制下侧润滑油的活动空间，减少润滑油与油罐内部的摩擦，从而减少静电的产生，降低静电积聚带来的风险，缓冲环可以在路况不良、车辆不稳时，提供一定的缓冲，防止润滑油剧烈晃动，引发润滑油受到剧烈摩擦短时间积聚大量静电，从而带来风险。
[0018](2)、该防静电的润滑油制造运输装置及其运输方法，隔板、缓冲环、吸附机构均为导电金属材质，利用导体表面难以积聚电荷的原理，可以将润滑油产生的静电，快速大量的疏导出去，从而排除静电放电带来的风险。
[0019](3)、该防静电的润滑油制造运输装置及其运输方法，吸附机构的吸附球可以与润滑油的表面进行不断的接触并吸附静电荷，然后将静电大量导出，防止润滑油接触不到油罐无法疏导静电导致静电积聚，带来危害。
[0020](4)、该防静电的润滑油制造运输装置及其运输方法，拨动机构可以不断拨动气体小颗粒，并会从各个方向扰乱润滑油气体小颗粒，增大润滑油气体小颗粒与降温板和油罐的接触几率，最终时静电被大量疏导出去，有效阻止静电积聚，防止静电放电产生危险。
附图说明
[0021]图1为本专利技术结构示意图；
[0022]图2为本专利技术油罐的正面剖视图；
[0023]图3为本专利技术隔板的俯视图；
[0024]图4为本专利技术缓冲环的俯视图；
[0025]图5为本专利技术图4的A处放大图
[0026]图6为本专利技术吸附机构的俯视图；
[0027]图7为本专利技术拨动机构剖视图；
[0028]图8为本专利技术图7的B处放大图。
[0029]图中：1、运输车体；2、油罐；3、通风机；4、出气口；5、接地铁链；6、出油口；7、降温板；8、隔板；9、缓冲环；10、第一连接杆；11、吸附机构；1101、连接环；1102、电导丝；1103、吸附球；12、拨动机构；1201、固定曲杆；1202、椭圆壳；1203、触动板；1204、气囊；1205、拨动板；1206、第本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种防静电的润滑油制造运输装置，包括运输车体(1)，所述运输车体(1)的右侧上侧设置有油罐(2)，其特征在于：所述油罐(2)的上侧左侧固定连接有通风机(3)，所述运输车体(1)的上侧中部设置有进油口，所述油罐(2)的上侧右侧设置有出气口(4)，所述油罐(2)的右侧下侧中部设置有出油口(6)，所述油罐(2)的内侧壁上侧固定连接有降温板(7)，所述通风机(3)的下侧通过油罐(2)与降温板(7)相连通，所述出气口(4)的下侧通过油罐(2)与降温板(7)相连通，所述降温板(7)的下侧均匀设置有拨动机构(12)，所述油罐(2)的内侧壁上侧固定连接有隔板(8)，所述隔板(8)设置在拨动机构(12)的下侧。2.根据权利要求1所述的一种防静电的润滑油制造运输装置，其特征在于：所述隔板(8)的上侧面均匀开设有第一通孔，所述第一通孔的内侧设置有缓冲环(9)，且所述缓冲环(9)的上侧等距环绕状开设有缓冲槽，所述缓冲槽的内侧均匀开设有第二通孔，所述第二通孔的内侧等距环绕状转动连接有第一连接杆(10)，所述第一连接杆(10)的内侧固定连接有支杆，且所述第一连接杆(10)通过支杆固定连接有吸附机构(11)。3.根据权利要求2所述的一种防静电的润滑油制造运输装置，其特征在于：所述缓冲环(9)为上宽下窄的环状体，且所述缓冲环(9)的上侧面为内凹曲面。4.根据权利要求2所述的一种防静电的润滑油制造运输装置，其特征在于：所述吸附机构(11)包括有连接环(1101)、电导丝(1102)和吸附球(1103)，所述连接环(1101)的外侧通过支杆于第一连接杆(10)固定连接，所述连接环(1101)的外侧均匀转动连接有电导丝(1102)，所述电导丝(1102)的外侧固定连接有吸附球(1103)，所述吸附球(1103)的外侧均匀开设有圆槽孔。5.根据权利要求1所述的一种防静电的润滑油制造运输装置，其特征在于：所述拨动机构(12)包括有固定曲杆(1201)、椭圆壳(1202)、触动板(1203)、气囊(1204)、拨动板(1205)、第一导气管(1206)、第二导气管(1207)、吹气孔(1208)和扰风板(1209)，所述固定曲杆(1201)的上侧与降温板(7)固定连接，所述固定曲杆(1201)的下侧与椭圆壳(1202)插接，所述固定曲杆(1201)的下侧固定连接有固定杆，所述固定杆的下侧固定连接有触动板(1203)，所述触动板(1203)的左右两侧均设置有气囊(1204)，所述气囊(1204)的...
【专利技术属性】
技术研发人员：吕春，
申请(专利权)人：吕春，
类型：发明
国别省市：
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