本发明专利技术涉及一种用于机动车的动力总成的操纵装置(1)，具有：用于操纵离合器(3)的机电的离合器执行器(2)，所述离合器执行器可被电动地驱动；和可被电动地驱动的泵(4)，用于供应液压介质，其中离合器执行器(2)和泵(4)可以通过共同的电动机(5)驱动。过共同的电动机(5)驱动。过共同的电动机(5)驱动。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】具有离合器执行器和集成的冷却剂泵功能的操纵装置
[0001]本专利技术涉及一种用于机动车的动力总成的、尤其用于具有混动专用变速器(DHT变速器)的机动车的操纵装置，具有用于操纵离合器的机电的离合器执行器，所述离合器执行器可被电动地驱动，并且具有可被电动地驱动的泵，用于供应液压介质。
技术介绍
[0002]从现有技术中已经已知电泵执行器(EPA)，其中电马达作为泵马达驱动泵，用于液压介质供应，如用于冷却剂供应或用于离合器操纵。例如，WO 2012/113 368A2公开了一种液压装置，尤其用于操纵离合器的液压装置，具有靠近离合器设置的液压工作缸，其中工作缸经由液压管路与体积流源连接，并且其中通过控制单元根据同液压装置相关联的传感器的信号可控制体积流源的体积流，其中体积流源通过在共同的壳体中设置的由电动机和液压泵构成的组合形成。
[0003]另一文献，如WO 2015/149 778A1，公开一种用于流体操纵变速器的变速器控制装置，所述变速器包括多个挡位，所述挡位可以借助于变速器执行器装置选择和切换，并且用于流体操纵双离合器的两个子离合器。在此，变速器控制装置包括两个可逆泵执行器，其分别与子离合器之一相关联，并且所述可逆泵执行器分别具有两个端口，在所述端口上连接有流体的与阀，所述与阀作为第三端口具有罐端口，其中变速器执行器装置经由流体的或阀连接于两个可逆泵执行器。
[0004]此外，另一文献，例如WO 2015/117 612A2，公开了一种模块化的离合器执行器，所述离合器执行器具有行星齿轮滚动丝杠，用于操纵机动车的离合器。冷却剂泵经由单独的驱动器驱动。
[0005]然而，现有技术始终具有如下缺点，为了机电地驱动离合器执行装置和冷却剂泵，始终需要两个单独的马达，这由于设置两个马达是成本密集的，或者冷却剂循环和离合器操纵的驱动借助于共同的泵电液压地、如通过电泵执行器(EPA)进行，然而这不可用于干式的机电的执行装置。
技术实现思路
[0006]因此，本专利技术的目的是，避免或至少减少现有技术中的缺点。尤其地，应提供一种操纵装置，所述操纵装置能够实现通过(干式)机电的执行装置来驱动液压介质供应和离合器操纵。此外，操纵装置的构件的数量应减少。
[0007]所述目的在这种设备中根据本专利技术通过如下方式来实现，离合器执行器和泵可通过共同的电动机驱动。因此，共同的电机用于驱动泵和机电的执行装置，用于操纵离合器。换言之，在电动机每转一圈以操纵离合器时，泵可以一起被驱动。
[0008]这具有如下优点，不需要用于供应液压介质、尤其用于驱动液压介质循环的单独的泵，使得需要的构件的数量减少，并且操纵装置可以更紧凑地且更成本适宜地构成。
[0009]有利的实施方式在从属权利要求中要求保护并且在下文中详细阐述。
[0010]根据一个优选的实施方式，操纵装置可以具有自由轮，所述自由轮设置在离合器执行器和泵之间。这就是说，在机电的离合器执行器和由泵和电动机构成的组合之间设置有自由轮，所述自由轮能够为电动机实现操纵离合器。通过设有自由轮，电动机不可以主动地将离合器执行器复位，这然而由于为了复位而在离合器中存储的能量、例如通过复位弹簧存储的能量是不需要的。因为在离合器操纵中通常不传输拉力，借助所述拉力，离合器执行器在未设有自由轮时可以将离合器更快地复位，所以相对于通过在离合器中存储的能量、如经由复位弹簧进行的复位不产生动力学缺点。离合器执行器在需要时可以有针对性地减慢离合器的复位。根据本专利技术，因此通过自由轮可行的是，当达到离合器的最终位置时，继续转动电动机，这在没有自由轮的情况下是不可行的。因此，泵可以通过继续转动电动机而任意长时间地被驱动，最大直至必须重新操纵离合器的时刻。
[0011]在该实施方式的一个有利的改进方案中，泵可以设置在自由轮和电动机之间或者电动机可以设置在自由轮和泵之间。这就是说，泵可以设置在电动机的与自由轮相同的侧上或设置在相对置的侧上。因此决定性的是，自由轮不设置在电动机和泵之间。
[0012]此外有利的是，离合器执行器构成为直线执行器，通过所述直线执行器，可以将电动机的转动运动借助于旋转
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直线传动装置转换成用于操纵离合器的直线运动。因此，能够以简单的方式机电地操纵离合器。
[0013]适当的是，直线执行器的旋转
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直线传动装置构成为滚珠丝杠传动装置。滚珠丝杠传动装置已经有利地证实为尤其鲁棒且紧凑的，用于将转动运动转换成直线运动。
[0014]此外优选的是，直线执行器的旋转
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直线传动装置非自锁地构成。由此，能够实现离合器的自动复位，使得当离合器执行器通过自由轮与电动机的转动运动脱耦时，离合器可以占据其稳定状态。
[0015]也有利的是，离合器执行器具有杆执行器。杆执行器可以构成为自动打开的杆执行器或铰链杆执行器。优选地，杆执行器具有横杆，所述横杆的通过直线执行器的直线运动进行的移动强制操纵离合器。因此，电动机为了保持操纵离合器必须通电。在无电流的情况下，离合器占据其未被操纵的/稳定的状态。因此根据本专利技术的设置尤其在如下情况下是有利的，即当必须操纵离合器仅持续相对小的时间份额时，以便可以防止应冷却的部件的过热。
[0016]根据一个优选的实施方式，在泵和电动机的驱动轴之间可以设置有另一自由轮。由此，可以提高离合器的操纵动力学，因为泵不再在操纵离合器时一起转动。
[0017]在优选的实施方式的一个改进方案中，电动机可以沿第一转动方向驱动以操纵离合器并且可以沿第二转动方向驱动以驱动泵。因此，仅当电动机倒转时驱动泵。因此，能够使用具有较小的功率的电动机，因为不必同时驱动泵和机电的离合器操纵。
[0018]在一个优选的实施方式中，离合器构成为常闭离合器，所述常闭离合器可被操纵以断开，或者构成为常开离合器，所述常开离合器可被操纵以闭合。这就是说，离合器具有刚好一个稳定状态。优选地，当离合器与断开相比必须在更大时间份额中闭合时，离合器构成为常闭离合器。优选地，当离合器与闭合相比必须在更大时间份额中断开时，离合器构成为常开离合器。离合器构成为，使得其为了操纵必须通电，并且在无电流的状态中占据其稳定状态。在常开离合器中的稳定状态是断开状态。在常闭离合器中的稳定状态是闭合状态。
[0019]换言之，本专利技术涉及一种操纵装置，其中在例如构成为丝杠的用于操纵离合器的
离合器执行器和马达
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泵组合之间设置有自由轮。由此，离合器可以经由马达操纵。马达
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泵组合例如可以通过冷却剂泵和电动机形成，其中冷却剂泵例如直接法兰式连接到电动机上。泵可以设置在马达的朝向自由轮的侧上或者设置在马达的背离自由轮的侧上。因此自由轮不直接设置在电动机和泵之间。通过在操纵装置中设置自由轮，离合器执行器不能主动地通过电动机拉回。离合器的复位通常经由离合器的复位弹簧进行。这就是说，用于复位的能量存储在离合器中并且可供使用。离合器执行器在需要时可以有针对性地减缓复位。
[0020]通本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种用于机动车的动力总成的操纵装置(1)，具有：用于操纵离合器(3)的机电的离合器执行器(2)，所述离合器执行器可被电动地驱动；和可被电动地驱动的泵(4)，用于供应液压介质，其特征在于，所述离合器执行器(2)和所述泵(4)可以通过共同的电动机(5)驱动。2.根据权利要求1所述的操纵装置(1)，其特征在于，所述操纵装置(1)具有自由轮(6)，所述自由轮设置在所述离合器执行器(2)和所述泵(4)之间。3.根据权利要求2所述的操纵装置(1)，其特征在于，所述泵(4)设置在所述自由轮(6)和所述电动机(5)之间，或者所述电动机(5)设置在所述自由轮(6)和所述泵(4)之间。4.根据权利要求1至3中任一项所述的操纵装置(1)，其特征在于，所述离合器执行器(2)构成为直线执行器(8)，通过所述直线执行器，可以将所述电动机(5)的转动运动借助于旋转
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直线传动装置转换成用于操纵所述离合器(3)的直线运动。5.根据权利要求4所述的操纵装...
【专利技术属性】
技术研发人员：彼得，
申请(专利权)人：舍弗勒技术股份两合公司，
类型：发明
国别省市：
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