一种旋转式汽车钣金焊接夹具制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车钣金加工技术领域，尤其为一种旋转式汽车钣金焊接夹具，包括夹具平台，所述夹具平台的上表面两侧均固定连接有侧支撑块，且所述夹具平台的上表面中部设置有底部支撑块，所述底部支撑块的上端中部开设有凹槽，两侧所述侧支撑块之间设置有钣金件，所述夹具平台的一侧开设有用于安装液压伸缩动力装置的凹槽，所述液压伸缩动力装置的顶端可转动连接有旋转工作台，所述旋转工作台与夹具平台相邻的侧面两端均通过螺钉安装有弹簧式伸缩夹具，本实用新型专利技术通过设置可旋转的工作台以及弹簧式伸缩夹具，在对汽车钣金件进行夹持时，能够根据汽车钣金件的表面情况人工手动进行夹持位置的调节，并且整体结构简单，操作方便，自动化程度高。自动化程度高。自动化程度高。

【技术实现步骤摘要】
一种旋转式汽车钣金焊接夹具


[0001]本技术涉及汽车钣金加工
，具体为一种旋转式汽车钣金焊接夹具。

技术介绍

[0002]汽车钣金是一个汽车修理的技术手段，汽车发生碰撞后要对车身进行修复，也即除对车身进行防腐和装饰的喷涂工作外其余的所有工作，进行钣金修理时需要对钣金件进行固定以方便进行焊接，多使用夹具进行固定，现有的夹具在使用时无法根据汽车钣金表面情况进行角度调整，且相对设计复杂，操作不便。
[0003]因此需要一种旋转式汽车钣金焊接夹具对上述问题做出改善。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种旋转式汽车钣金焊接夹具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种旋转式汽车钣金焊接夹具，包括夹具平台，所述夹具平台的上表面两侧均固定连接有侧支撑块，且所述夹具平台的上表面中部设置有底部支撑块，所述底部支撑块的上端中部开设有凹槽，两侧所述侧支撑块之间设置有钣金件，所述夹具平台的一侧开设有用于安装液压伸缩动力装置的凹槽，所述液压伸缩动力装置的顶端可转动连接有旋转工作台，所述旋转工作台与夹具平台相邻的侧面两端均通过螺钉安装有弹簧式伸缩夹具，两侧所述侧支撑块的一侧均设置有内置复位弹簧夹具，两侧所述内置复位弹簧夹具均通过螺栓与夹具平台固定连接。
[0007]作为本技术优选的方案，所述弹簧式伸缩夹具包括通过螺钉安装在旋转工作台上的L形平台，所述L形平台的下端内侧固定连接有滑块，所述L形平台的一侧设置有连接架，所述连接架呈L形，所述连接架的内侧设置有与滑块配合滑动的滑轨，且所述连接架与L形平台邻近的一端固定连接有第二连接柱，所述第二连接柱延伸至L形平台的内部，且所述第二连接柱与L形平台之间设置有弹簧，所述连接架的另一端安装有对钣金件进行下压夹持的夹具头二。
[0008]作为本技术优选的方案，所述夹具头二的下端设置有若干个凸起小圆柱。
[0009]作为本技术优选的方案，所述内置复位弹簧夹具包括支撑圆柱，所述支撑圆柱上端贯穿插合设置有第一连接柱，所述第一连接柱与支撑圆柱之间设置有复位弹簧，所述第一连接柱的上端固定连接有连接杆，且所述连接杆的另一端固定连接有对钣金件侧面进行限位的夹具头一。
[0010]作为本技术优选的方案，所述夹具头一远离连接杆的一端设置有若干个凸起小圆柱。
[0011]作为本技术优选的方案，两侧所述侧支撑块与钣金件相邻的一侧上端均开设有具有弧度的凹槽。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]本技术通过设置可旋转的工作台以及弹簧式伸缩夹具，在对汽车钣金件进行夹持时，能够根据汽车钣金件的表面情况人工手动进行夹持位置的调节，并且整体结构简单，操作方便，自动化程度高。
附图说明
[0014]图1为本技术的立体结构示意图；
[0015]图2为本技术中弹簧式伸缩夹具的立体结构示意图；
[0016]图3为本技术中内置复位弹簧夹具的立体结构示意图；
[0017]图4为本技术中夹具平台的立体结构示意图。
[0018]图中：夹具平台1、侧支撑块2、旋转工作台3、液压伸缩动力装置4、钣金件5、连接杆6、夹具头一61、第一连接柱62、L形平台7、滑块71、连接架8、第二连接柱81、滑轨82、夹具头二83、底部支撑块9、支撑圆柱10。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例,基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]为了便于理解本技术，下面将参照相关对本技术进行更全面的描述。给出了本技术的若干实施例。但是，本技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本技术的公开内容更加透彻全面。
[0021]需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
[0022]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0023]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：
[0024]实施例1，请参照图1、2、3和4，一种旋转式汽车钣金焊接夹具，包括夹具平台1，夹具平台1的上表面两侧均固定连接有侧支撑块2，且夹具平台1的上表面中部设置有底部支撑块9，底部支撑块9的上端中部开设有凹槽，两侧侧支撑块2之间设置有钣金件5，夹具平台1的一侧开设有用于安装液压伸缩动力装置4的凹槽，液压伸缩动力装置4的顶端可转动连接有旋转工作台3，旋转工作台3与夹具平台1相邻的侧面两端均通过螺钉安装有弹簧式伸缩夹具，两侧侧支撑块2的一侧均设置有内置复位弹簧夹具，两侧内置复位弹簧夹具均通过螺栓与夹具平台1固定连接，旋转工作台3与液压伸缩动力装置4连接，弹簧式伸缩夹具头与
旋转工作台3连接，内置复位弹簧夹具头与夹具平台1连接，夹具使用时，先将需焊接的钣金件5放置到夹具平台1上，然后旋转工作台3带着弹簧式伸缩夹具头根据钣金件5表面凹凸情况进行位置调整，由液压伸缩动力装置4带着弹簧式伸缩夹具头下降将钣金件5固定住，最后先用两边的内置复位弹簧夹具头将钣金件5固定住。
[0025]请参照图1、2、3和4，弹簧式伸缩夹具包括通过螺钉安装在旋转工作台3上的L形平台7，L形平台7的下端内侧固定连接有滑块71，L形平台7的一侧设置有连接架8，连接架8呈L形，连接架8的内侧设置有与滑块71配合滑动的滑轨82，且连接架8与L形平台7邻近的一端固定连接有第二连接柱81，第二连接柱81延伸至L形平台7的内部，且第二连接柱81与L形平台7之间设置有弹簧，连接架8的另一端安装有对钣金件5进行下压夹持的夹具头二83，夹具头二83的下端设置有若干个凸起小圆柱，连接架8通过滑轨82与L形平台7可滑动连接，通过液压伸缩动力装置4进行带动下降，使得夹具头二83与钣金件5接触进行下压，下压同时第二连接柱81对L形平台7内的弹簧进行压缩，确保夹持的稳定性，凸起小圆柱的设置使得夹持的更加稳定。
[0026]请参照图1、2、3和4，内置复位弹簧夹具包括支撑圆柱10，支撑圆柱10上端贯穿插合设置有第一连接柱62，第一连接柱6本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种旋转式汽车钣金焊接夹具，包括夹具平台(1)，所述夹具平台(1)的上表面两侧均固定连接有侧支撑块(2)，且所述夹具平台(1)的上表面中部设置有底部支撑块(9)，所述底部支撑块(9)的上端中部开设有凹槽，两侧所述侧支撑块(2)之间设置有钣金件(5)，其特征在于：所述夹具平台(1)的一侧开设有用于安装液压伸缩动力装置(4)的凹槽，所述液压伸缩动力装置(4)的顶端可转动连接有旋转工作台(3)，所述旋转工作台(3)与夹具平台(1)相邻的侧面两端均通过螺钉安装有弹簧式伸缩夹具，两侧所述侧支撑块(2)的一侧均设置有内置复位弹簧夹具，两侧所述内置复位弹簧夹具均通过螺栓与夹具平台(1)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种旋转式汽车钣金焊接夹具，其特征在于：所述弹簧式伸缩夹具包括通过螺钉安装在旋转工作台(3)上的L形平台(7)，所述L形平台(7)的下端内侧固定连接有滑块(71)，所述L形平台(7)的一侧设置有连接架(8)，所述连接架(8)呈L形，所述连接架(8)的内侧设置有与滑块(71)配合滑动的滑轨(82)，且所述连接架(8)与L形平台(7)邻近的一端固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁国健，莫超泽，梁武健，吴振贤，熊泽鹏，蒙坚，
申请(专利权)人：柳州职业技术学院，
类型：新型
国别省市：