一种水电站进水口垃圾转运装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及水电站拦污清污技术领域，具体地说，是一种水电站进水口垃圾转运装置。所述垃圾转运装置包括轨道、设置在轨道上的垃圾车和设置在垃圾车车架底部两侧的液压控制系统，所述轨道用于将垃圾车运行到指定地点；所述车的底部设置斗门，所述所述斗门由两个对开式子门组成，所述车架上设置液压装置，用于控制子门的开关，所述液压控制系统用于控制液压装置。本实用新型专利技术设计出一种进水口的垃圾转运装置，解决了人工二次清理垃圾的安全隐患问题，提高了工作效率；实现了清渣自动化。实现了清渣自动化。实现了清渣自动化。

【技术实现步骤摘要】
一种水电站进水口垃圾转运装置


[0001]本技术涉及水电站拦污清污
，具体地说，是一种水电站进水口垃圾转运装置。

技术介绍

[0002]由于人们习惯，经常将河边耕地的杂草、生活垃圾等物堆放在河岸边或随手丢入河道，尤其是在汛期河道中有大量生活垃圾、杂草、塑料袋等缠绕垃圾随着水流冲至河道凹岸进水口处，并附着在进水口拦污栅上，造成水电站进水口拦污栅的堵塞，导致水电站发电出力下降或拦污栅因堵塞变形，甚至造成建筑物破坏等。
[0003]水电站利用清污机技术将进水口的拦污栅上堵塞的垃圾清理掉，清理出的垃圾倾倒在清污机平台上，在利用人工对清污机清理出的垃圾进行二次清理，且清污机平台较窄，无法通行，只能采取人工搬运10米的距离搬运到清渣货车上，清污机平台上孔洞较多，通道极窄，二次清理垃圾费时费力，存在较大的安全隐患，为了解决这一问题，将人力解放出来，消除人身的安全隐患问题，有必要对现状进行研究转变。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于解决现有技术的不足，提供了一种用于水电站进水口的垃圾转运装置，解决二次清理垃圾的安全隐患，提高工作效率问题。
[0005]本技术的具体技术方案如下：
[0006]本技术提供了一种水电站进水口垃圾转运装置，所述垃圾转运装置包括轨道、设置在轨道上的垃圾车和设置在垃圾车车架两侧的液压控制系统，所述轨道用于将垃圾车运行到指定地点；
[0007]所述车的底部设置斗门，所述斗门由两个对开式子门组成，所述垃圾车车架上设置液压装置，用于控制子门的开关，所述液压控制系统用于控制液压装置。
[0008]作为优选，所述垃圾转运装置还包括设置在车架上的电器控制系统，用于车的启动运行。
[0009]作为优选，所述液压装置为液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的一端连接在车架一侧，液压伸缩杆的另一端连接在子门一侧。
[0010]作为优选，所述垃圾车的起升载荷是(1
‑
3)
×
100kN，起升速度6
‑
8米/min，起升高度28
‑
32m，钢丝绳直径Φ13
‑
17mm。
[0011]作为优选，所述垃圾车行走速度18
‑
22m/min，清污宽度2
‑
4米，斗容3
‑
5m3。
[0012]作为优选，所述液压控制系统的工作压力7
‑
9MPa，油缸最大推力38
‑
42kN，开斗时间13
‑
17s，关斗时间10
‑
14s。
[0013]作为优选，所述轨道长度为30
‑
34米。
[0014]本技术中的液压控制系统和电器控制系统为本领域公知的系统。
[0015]本技术与现有技术相比的有益效果是：
[0016]本技术设计出一种进水口的垃圾转运装置，解决了人工二次清理垃圾的安全隐患问题，提高了工作效率；实现了清渣自动化。
附图说明
[0017]图1是本技术用于水电站进水口的垃圾转运装置示意图。
[0018]附图标记：
[0019]1、子门，2、液压控制系统，3、液压伸缩杆，4、垃圾车，5、电气控制系统， 6、轨道。
具体实施方式
[0020]下面结合具体实施例和附图对本技术作进一步说明。
[0021]本技术提供了一种水电站进水口垃圾转运装置，所述垃圾转运装置包括轨道6、设置在轨道6上的垃圾车4和设置在垃圾车车架底部两侧的液压控制系统2，
[0022]所述车的底部设置斗门，所述所述斗门由两个对开式子门1组成，所述车架上设置液压装置，用于控制子门1的开关。
[0023]所述液压控制系统2用于控制液压装置。所述液压装置为液压伸缩杆3，所述液压伸缩杆3的一端连接在车架一侧，液压伸缩杆3的另一端连接在子门1一侧。所述液压控制系统的工作压力8MPa，油缸最大推力40kN，开斗时间15s，关斗时间 12s。增加液压控制系统，可以控制垃圾转运垃圾车开斗门，关斗门，满足清渣自动化的要求。
[0024]从清污机平台开始架设轨道，架设轨道总长度为32米。所述轨道用于将垃圾车运行到指定地点；垃圾转运垃圾车可以自动在轨道上运行到河对岸，将垃圾倒入货车车厢中。
[0025]所述垃圾转运装置还包括设置在车架上的电器控制系统5，用于车的启动运行。本装置增加电器控制系统，电器控制系统的主要功能是启动运行、开斗门，关斗门，现地控制，远程控制，紧急停车等功能。现地控制是当远程控制无效的情况下，切换至现地进行手动控制。垃圾车的默认控制方式是远程遥控控制；在遇到紧急的情况下，可以通过远程遥控，进行紧急停车，防止出现事故。
[0026]所述垃圾车的的起升载荷是2
×
100kN，起升速度7米/min，起升高度30m，钢丝绳直径Φ15mm。所述垃圾车行走速度20m/min清污宽度3.4米，斗容4m3。
[0027]本技术设计出一种垃圾转运装置，然后对轨道垃圾车进行改进，增加液压控制系统，控制垃圾车开斗，关斗。二是增加电器控制系统，实现垃圾车的启动运行，现地控制，远程控制，开斗，关斗，紧急停止等功能。三是架设适合垃圾车的运行轨道，从清污机平台一直架设到河对岸。
[0028]本技术构造设计实现了对水电站进水口清污机清理出的垃圾自动转运到河对面，将垃圾自动倒入卡车车厢里，解放了人力，提高了清理的效率，以前清污机一次清理出来的垃圾，人工转运需要至少1天的时间，现在只需要30分钟就可以清理完毕，同时，检修、维护简便。
[0029]本技术未详细说明的内容均可采用本领域的常规技术知识。
[0030]最后所应说明的是，以上实施例仅用以说明本技术的技术方案而非限制。尽管参照实施例对本技术进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，对本技术的技术方案进行修改或者等同替换，都不脱离本技术技术方案的精神和范围，其
均应涵盖在本技术的权利要求范围当中。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种水电站进水口垃圾转运装置，其特征在于，所述垃圾转运装置包括轨道、设置在轨道上的垃圾车和设置在垃圾车车架两侧的液压控制系统，所述轨道用于将垃圾车运行到指定地点；所述车的底部设置斗门，所述斗门由两个对开式子门组成，所述在垃圾车车架上设置液压装置，用于控制子门的开关，所述液压控制系统用于控制液压装置。2.根据权利要求1所述的水电站进水口垃圾转运装置，其特征在于，所述垃圾转运装置还包括设置在车架上的电器控制系统，用于车的启动运行。3.根据权利要求1所述的水电站进水口垃圾转运装置，其特征在于，所述液压装置为液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的一端连接在车架一侧，液压伸缩杆的另一端连接在子门一侧。4.根据权利要求1所述的水电站进水口垃圾转运装置，其特征在于，所述垃圾车的起升载荷是(1
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3)
×
100kN，起升速度6
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【专利技术属性】
技术研发人员：陈文明，陆龙现，赵军，王有全，
申请(专利权)人：贵州蒙江流域开发有限公司，
类型：新型
国别省市：