本申请涉及一种地下车库虹吸排水储水装置，包括有水平设置的底板，所述底板上固定连接有进水管，所述进水管的一端设置有蓄水模块，所述进水管与所述蓄水模块相对连通，所述蓄水模块包括有多个蓄水单元块，所述蓄水单元块的上表面水平开设有第一滑槽，所述蓄水单元块的下表面相对于所述第一滑槽的位置固定连接有第一滑块，所述蓄水单元块为中空结构，所述蓄水单元块的内部竖直设置有引流管，所述引流管的侧壁开设有进水孔。本申请具有便于操作人员的将蓄水模块的单元件进行拼接，从而提高蓄水模块的安装时间的效果。蓄水模块的安装时间的效果。蓄水模块的安装时间的效果。
【技术实现步骤摘要】
一种地下车库虹吸排水储水装置
[0001]本申请涉及市政排水的领域，尤其是涉及一种地下车库虹吸排水储水装置。
技术介绍
[0002]海绵城市，是新一代城市雨洪管理概念，是指城市在适应环境变化和应对雨水带来的自然灾害等方面具有良好的“弹性”，也可称之为“水弹性城市”，国际通用术语为“低影响开发雨水系统构建”。下雨时吸水、蓄水、渗水、净水，需要时将蓄存的水“释放”并加以利用。
[0003]相关技术中对雨水储存利用的一般是通过蓄水模块进行存储，使得将外界的雨水储存在蓄水模块的内部，当外界干燥需要雨水的时候，能够将蓄水模块内部储存的雨水重新抽出，进而对需要液体的位置进行浇灌。
[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人认为蓄水模块为了方便运输，一般都为组装件，在运输到达目的地后，通过拼装将多个蓄水模块的单元件根据所需进行组装，但是现有的拼装过程较为复杂，从而使得拼接时间较长。
技术实现思路
[0005]为了便于操作人员的将蓄水模块的单元件进行拼接，从而提高蓄水模块的安装时间，本申请提供一种地下车库虹吸排水储水装置。
[0006]本申请提供的一种地下车库虹吸排水储水装置，采用如下的技术方案：
[0007]一种地下车库虹吸排水储水装置，包括有水平设置的底板，所述底板上固定连接有进水管，所述进水管的一端设置有蓄水模块，所述进水管与所述蓄水模块相对连通，所述蓄水模块包括有多个蓄水单元块，所述蓄水单元块的上表面水平开设有第一滑槽，所述蓄水单元块的下表面相对于所述第一滑槽的位置固定连接有第一滑块，所述蓄水单元块为中空结构，所述蓄水单元块的内部竖直设置有引流管，所述引流管的侧壁开设有进水孔。
[0008]通过采用上述技术方案，通过将两个蓄水单元块相对对接，使得第一滑块位于第一滑槽的内部相对滑动，进而将位于上方的蓄水单元块的引流管与位于下方的蓄水单元块的引流管相对，使得位于上方的雨水能够通过相对对接的引流管流入到下方的蓄水单元块的内部，从而便于操作人员的将蓄水模块的单元件进行拼接，从而提高蓄水模块的安装时间。
[0009]可选的，所述引流管的内部滑动连接有导流管，所述导流管的侧壁固定连接有第一限位盘，所述引流管的内壁相对于所述第一限位盘的下方固定连接有第二限位盘，当所述第一限位盘和所述第二限位盘相对接触后，所述导流管的底端自所述蓄水单元块的下表面伸出。
[0010]通过采用上述技术方案，通过将上下两个蓄水单元块相对对接滑动，进而使得位于上方的蓄水单元块的导流管与位于下方的蓄水单元块的引流管相对时，导流管伸入到下方的引流管的内部，进而将上下两个蓄水单元块相对对接固定。
[0011]可选的，所述蓄水单元块的上表面相对于所述导流管的位置开设有滑移槽，所述滑移槽倾斜设置，沿着自靠近所述引流管的一端到背离所述引流管的一端逐渐向下倾斜设置。
[0012]通过采用上述技术方案，通过设置的滑移槽使得当导流管位于滑移槽的内部相对滑动时，滑移槽的槽底能够推动导流管逐渐上移，进而当位于上方的导流管与位于下方的引流管相对时，导流管能够伸入到引流管的内部，进而将上下两个蓄水单元块相对固定。
[0013]可选的，所述导流管的顶端固定连接有拉绳，所述引流管的侧壁开设有卡槽，所述拉绳的顶端固定连接有卡块，所述卡块位于所述卡槽的内部，且所述卡块与所述引流管滑动连接。
[0014]通过采用上述技术方案，通过向上拉动卡块，使得卡块在卡槽的内部相对滑动，进而卡块带动拉绳向上移动，使得拉绳带动导流管向上移动，从而将导流管自下方的引流管的内部滑出，以实现上下两个蓄水单元块的相对脱离。
[0015]可选的，所述进水管的侧壁开设有多个分流孔。
[0016]通过采用上述技术方案，通过开设的多个分流孔能够使得位于底板上的雨水自分流孔进入到进水管的内部，从而便于对底板上的雨水进行排出，提高雨水进入到进水管内部的速度。
[0017]可选的，所述进水管与所述蓄水模块之间设置有沉淀罐，所述沉淀罐一端与所述进水管相对连通，且所述沉淀罐的另外一端与所述蓄水模块相对连通。
[0018]通过采用上述技术方案，通过设置的沉淀罐能够对收集的雨水进行沉淀，使得位于雨水内部的杂质进行沉降，进而提高回收利用的雨水的纯净度，且减少杂质进入到蓄水模块的内部。
[0019]可选的，所述蓄水模块的外侧包裹有土工布防渗膜。
[0020]通过采用上述技术方案，减少位于蓄水模块内部的雨水的渗出或者受到温度变化产生的蒸发情况，提高蓄水模块的储水效果。
[0021]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0022]1.通过将两个蓄水单元块相对对接，使得第一滑块位于第一滑槽的内部相对滑动，进而将位于上方的蓄水单元块的引流管与位于下方的蓄水单元块的引流管相对，使得位于上方的雨水能够通过相对对接的引流管流入到下方的蓄水单元块的内部，从而便于操作人员的将蓄水模块的单元件进行拼接，从而提高蓄水模块的安装时间。
[0023]2.通过将上下两个蓄水单元块相对对接滑动，进而使得位于上方的蓄水单元块的导流管与位于下方的蓄水单元块的引流管相对时，导流管伸入到下方的引流管的内部，进而将上下两个蓄水单元块相对对接固定。
附图说明
[0024]图1是本申请实施例中的一种地下车库虹吸排水储水装置的整体结构示意图；
[0025]图2是本申请实施例中的一种地下车库虹吸排水储水装置的虹吸结构示意图；
[0026]图3是本申请实施例中的一种地下车库虹吸排水储水装置的蓄水单元块的结构示意图；
[0027]图4是本申请实施例中的一种地下车库虹吸排水储水装置的蓄水单元块的内部结
构示意图。
[0028]附图标记说明：1、底板；2、集水结构；21、进水管；211、第一进水分管；212、第二进水分管；213、分流孔；22、沉淀罐；3、蓄水模块；31、土工布防渗膜；32、蓄水单元块；321、第一滑块；322、第一滑槽；323、第二滑块；324、第二滑槽；325、引流管；3251、进水孔；3252、第二限位盘；326、导流管；3261、第一限位盘；327、滑移槽；328、拉绳；3281、卡块；329、卡槽；4、虹吸结构；41、第一虹吸管；42、第二虹吸管；43、第三虹吸管。
具体实施方式
[0029]以下结合附图1
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4对本申请作进一步详细说明。
[0030]本申请实施例公开一种地下车库虹吸排水储水装置。
[0031]参照图1、图2，一种地下车库虹吸排水储水装置包括有底板1，位于底板1的上方设置有集水结构2，集水结构2能够将地面上渗透的雨水进行收集。位于集水结构2的一侧设置有蓄水模块3，集水结构2与蓄水模块3之间通过虹吸结构4相连通，通过蓄水模块3将集水结构2采集到的雨水进行储存。
[0032]集水结构2包括有水平设置的进水管21，进水管21包括有相对垂直设置的第一进水分管211和第二进水分管212，第一进水分管211本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种地下车库虹吸排水储水装置，包括有水平设置的底板(1)，所述底板(1)上固定连接有进水管(21)，所述进水管(21)的一端设置有蓄水模块(3)，所述进水管(21)与所述蓄水模块(3)相对连通，其特征在于：所述蓄水模块(3)包括有多个蓄水单元块(32)，所述蓄水单元块(32)的上表面水平开设有第一滑槽(322)，所述蓄水单元块(32)的下表面相对于所述第一滑槽(322)的位置固定连接有第一滑块(321)，所述蓄水单元块(32)为中空结构，所述蓄水单元块(32)的内部竖直设置有引流管(325)，所述引流管(325)的侧壁开设有进水孔(3251)。2.根据权利要求1所述的一种地下车库虹吸排水储水装置，其特征在于：所述引流管(325)的内部滑动连接有导流管(326)，所述导流管(326)的侧壁固定连接有第一限位盘(3261)，所述引流管(325)的内壁相对于所述第一限位盘(3261)的下方固定连接有第二限位盘3252)，当所述第一限位盘(3261)和所述第二限位盘(3252)相对接触后，所述导流管(326)的底端自所述蓄水单元块(32)的下表面伸出。3.根据权利要求2所述的一种地下车库虹吸排水储水装置，其特征...
【专利技术属性】
技术研发人员：贾翠华，范增昌，高占强，冯庆伟，郝立刚，郝宁，
申请(专利权)人：建国伟业防水科技望都有限公司，
类型：新型
国别省市：
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