一种座椅骨架焊接装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种座椅骨架焊接装置，包括底板，所述底板的顶端固定连接有箱体，所述箱体的顶端设置有第一电机，所述第一电机的输出轴设置有减速箱，所述减速箱的一端延伸设置有第一转轴，所述第一转轴的一端固定连接有电动缸，所述箱体的顶端且在第一电机的一侧固定连接有支撑杆，所述支撑杆的顶端固定连接有顶板，所述顶板的底端设置有照明灯具，所述顶板的底端且在照明灯具的一侧设置有腔室，所述腔室的内部固定连接有第二电机，所述第二电机的输出轴设置有扇叶。本实用新型专利技术中，可以对不同的骨架进行装夹，焊接方便，且通过设置的扇叶可以及时的对焊烟进行处理，同时，设置有照明灯具，便于查看焊接缝。便于查看焊接缝。便于查看焊接缝。

【技术实现步骤摘要】
一种座椅骨架焊接装置


[0001]本技术涉及焊接装置领域，尤其涉及一种座椅骨架焊接装置。

技术介绍

[0002]座椅，特别是汽车座椅是坐车时乘坐的座椅。按照部位的话，大致可以分为：前排座椅：头枕、靠背、坐垫、后排座椅：靠背、坐垫、侧翼。
[0003]现有的汽车座椅的骨架在进行焊接时，在一个点焊接结束后，多数是通过人工自己来移动骨架的位置，从而对另一个区域进行焊接，十分不便，且效率较低，因此提出一种座椅骨架焊接装置。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种座椅骨架焊接装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种座椅骨架焊接装置，包括底板，所述底板的顶端固定连接有箱体，所述箱体的顶端设置有第一电机，所述第一电机的输出轴设置有减速箱，所述减速箱的一端延伸设置有第一转轴，所述第一转轴的一端固定连接有电动缸，所述电动缸的侧壁贯穿设置有伸缩杆，所述伸缩杆的一端固定连接有夹板；
[0006]所述箱体的顶端且在第一电机的一侧固定连接有支撑杆，所述支撑杆的顶端固定连接有顶板，所述顶板的底端设置有照明灯具，所述顶板的底端且在照明灯具的一侧设置有腔室，所述腔室的内部固定连接有第二电机，所述第二电机的一端延伸设置有第二转轴，所述第二转轴的一端设置有轴承，所述第二转轴的侧壁固定连接有扇叶。
[0007]作为上述技术方案的进一步描述：
[0008]所述第一电机的侧壁设置有第一基座，且所述第一电机通过第一基座与箱体的顶端固定连接。
[0009]作为上述技术方案的进一步描述：
[0010]所述减速箱的侧壁设置有第一基座，且所述减速箱通过第一基座与箱体的顶端固定连接。
[0011]作为上述技术方案的进一步描述：
[0012]所述夹板的侧壁设置有防滑纹，且所述夹板的数量有两个。
[0013]作为上述技术方案的进一步描述：
[0014]所述照明灯具的一端设置有第二基座，且所述照明灯具通过第二基座与顶板的内底壁固定连接。
[0015]作为上述技术方案的进一步描述：
[0016]所述腔室的侧壁设置有固定架，且所述腔室通过固定架与顶板的底端固定连接。
[0017]作为上述技术方案的进一步描述：
[0018]所述腔室的顶端贯穿设置有气口，所述腔室的底端设置有防护网，且所述防护网位于夹板的上方。
[0019]作为上述技术方案的进一步描述：
[0020]所述照明灯具位于夹板的上方。
[0021]本技术具有如下有益效果：
[0022]1、与现有技术相比，本技术通过夹板可以对不同的骨架进行装夹，同时，在第一电机、减速箱以及电动缸的作用下，可以方便对骨架进行焊接。
[0023]2、与现有技术相比，本技术在焊接区的上方设置有风扇，从而可以及时的将焊烟进行处理，防止作业人员吸入焊烟，影响身体健康。
[0024]3、与现有技术相比，本技术设置有照明灯具，从而便于查看焊接缝，提高焊接质量。
附图说明
[0025]图1为本技术提出的一种座椅骨架焊接装置的正视图；
[0026]图2为本技术提出的一种座椅骨架焊接装置的腔室内部结构示意图；
[0027]图3为本技术提出的一种座椅骨架焊接装置的俯视图；
[0028]图4为本技术提出的一种座椅骨架焊接装置的斜视图。
[0029]图例说明：
[0030]1、底板；2、箱体；3、第一基座；4、支撑杆；5、顶板；6、第二基座；7、照明灯具；8、第一电机；9、减速箱；10、第一转轴；11、电动缸；12、伸缩杆；13、夹板；14、固定架；15、腔室；16、防护网；17、第二电机；18、第二转轴；19、扇叶；20、轴承；21、气口。
具体实施方式
[0031]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0032]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0033]参照图1
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4，本技术提供的一种实施例：一种座椅骨架焊接装置，包括底板1，底板1的顶端固定连接有箱体2，箱体2的顶端设置有第一电机8，第一电机8的侧壁设置有第一基座3，且第一电机8通过第一基座3与箱体2的顶端固定连接，第一电机8的输出轴设置有
减速箱9，减速箱9的侧壁设置有第一基座3，且减速箱9通过第一基座3与箱体2的顶端固定连接，减速箱9的一端延伸设置有第一转轴10，第一转轴10的一端固定连接有电动缸11，电动缸11的侧壁贯穿设置有伸缩杆12，伸缩杆12的一端固定连接有夹板13，夹板13的侧壁设置有防滑纹，且夹板13的数量有两个，防滑纹可以加大夹板13与骨架之间的摩擦，从而使骨架固定的更加牢靠；
[0034]箱体2的顶端且在第一电机8的一侧固定连接有支撑杆4，支撑杆4的顶端固定连接有顶板5，顶板5的底端设置有照明灯具7，照明灯具7位于夹板13的上方，照明灯具7可以便于工作人员来查看焊接缝，从而提高焊接质量，照明灯具7的一端设置有第二基座6，且照明灯具7通过第二基座6与顶板5的内底壁固定连接，顶板5的底端且在照明灯具7的一侧设置有腔室15，腔室15的侧壁设置有固定架14，且腔室15通过固定架14与顶板5的底端固定连接，腔室15的顶端贯穿设置有气口21，腔室15的底端设置有防护网16，且防护网16位于夹板13的上方，防护网16可以防止杂物进入到腔室15内，损伤到扇叶19，腔室15的内部固定连接有第二电机17，第二电机17的一端延伸设置有第二转轴18，第二转轴18的一端设置有轴承20，第二转轴18的侧壁固定连接有扇叶19，扇叶19运转，可以将焊烟进行收集和外排，从而防止作业人员吸入焊烟。
[0035]工作原理：本座椅骨架焊接装置在使用时，启动电动缸11，使伸缩杆12进行伸缩，从而使夹板13夹紧骨架，在进本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种座椅骨架焊接装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶端固定连接有箱体(2)，所述箱体(2)的顶端设置有第一电机(8)，所述第一电机(8)的输出轴设置有减速箱(9)，所述减速箱(9)的一端延伸设置有第一转轴(10)，所述第一转轴(10)的一端固定连接有电动缸(11)，所述电动缸(11)的侧壁贯穿设置有伸缩杆(12)，所述伸缩杆(12)的一端固定连接有夹板(13)；所述箱体(2)的顶端且在第一电机(8)的一侧固定连接有支撑杆(4)，所述支撑杆(4)的顶端固定连接有顶板(5)，所述顶板(5)的底端设置有照明灯具(7)，所述顶板(5)的底端且在照明灯具(7)的一侧设置有腔室(15)，所述腔室(15)的内部固定连接有第二电机(17)，所述第二电机(17)的一端延伸设置有第二转轴(18)，所述第二转轴(18)的一端设置有轴承(20)，所述第二转轴(18)的侧壁固定连接有扇叶(19)。2.根据权利要求1所述的一种座椅骨架焊接装置，其特征在于：所述第一电机(8)的侧壁设置有第一基座(3)，且所述第一电机(8)通过第一基座(3)与箱体(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：左文忠，
申请(专利权)人：山东慧达汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：