一种带有自润滑机构的电机轴制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带有自润滑机构的电机轴，包括电机，所述电机的输出端固定连接有电机轴；所述电机轴上设有对电机轴进行加油的自动添油机构；所述自动添油机构包括经定位架固定在电机上的注油箱，所述注油箱的内设有竖直向下的注油腔；所述注油腔内部设置沿注油腔滑动的注油活塞，所述注油箱上设有推动注油活塞运动的注油机构，所述注油机构包括设置在注油活塞背侧的且竖直向上伸出注油箱顶端的齿条，所述注油箱的顶部设有与齿条相啮合的传动齿轮。本实用新型专利技术通过设置自动添油机构，从而实现对电机轴的自动加油，无需人工进行添油，确保了电机轴与轴承之间时刻处于润滑的状态。态。态。

【技术实现步骤摘要】
一种带有自润滑机构的电机轴


[0001]本技术涉及电机轴
，具体为一种自动润滑的电机轴。

技术介绍

[0002]电机轴是穿在轴承中间或车轮中间或齿轮中间的圆柱形物件，但也有少部分是方型的，轴是支承转动零件并与之一起回转以传递运动、扭矩或弯矩的机械零件，一般为金属圆杆状，各段可以有不同的直径，机器中作回转运动的零件就装在轴上，电机轴作为电机的重要组成部件，带动电机内的转子进行转动，起着传递扭矩以及承受载荷的作用，以此实现电能与机械能之间的相互转换。轴与传动结构接触时会产生一定的摩擦力，需要添加适当的润滑油使得轴承周侧面的摩擦系数减小，从而提高轴承的使用寿命。传统方式是通过人工定期给电机轴加油润滑，常常因为工人忘记及时添加润滑油，而导致电机轴与轴承周侧面的摩擦系数增大，而容易对电机轴与轴承造成摩擦损伤，降低其使用寿命，且人工加油的每次的加油量不同，容易导致电机轴承出现“时饱时饿”的状况，不能满足电机轴的润滑要求，容易造成电机轴与轴承损坏。

技术实现思路

[0003]为解决现有技术存在的缺陷，本技术提供一种带有自润滑机构的电机轴。
[0004]为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：
[0005]本技术带有自润滑机构的电机轴，包括电机，所述电机的输出端上固定连接有电机轴，所述电机轴上设有螺纹槽；所述电机轴上设有对电机轴进行加油的自动添油机构；所述自动添油机构包括经定位架固定在电机上的注油箱，所述注油箱内设有竖直向下的注油腔；所述注油箱的底部设有套设在电机轴外侧的防溅套筒，所述注油腔底部与防溅套筒之间设有注油孔；所述注油腔内部设置有沿注油腔滑动的注油活塞，所述注油箱上设有推动注油活塞运动的注油机构，所述注油机构包括设置在注油活塞背侧的且竖直向上伸出注油箱顶端的齿条，所述注油箱的顶部设有与齿条相啮合的传动齿轮，所述注油箱的顶部固定有传动齿轮传动连接的减速电机。
[0006]作为本技术的一种优选技术方案，所述注油箱的顶部设有防护罩，所述防护罩内壁上设有光电开关，所述齿条上设有与光电开关配合设置的遮光板控制。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述所述防护罩的外侧面安装有控制器和蜂鸣器，所述蜂鸣器、光电开关均与控制器电连接，所述控制器根据接受到光电开关的光通路断开信息控制蜂鸣器报警。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述所述注油箱的上端侧壁设有注油管和放气管，且注油管和放气管上均设有开关阀。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述减速电机与控制器电连接，且控制器控制减速电机进行间歇式注油工作，所述减速电机每隔1
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3小时工作一次，一次工作时长为8
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15秒。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述减速电机每隔2小时进行工作一次，一次工作时长为10秒。
[0011]本技术的有益效果是：1、该种带有自润滑机构的电机轴, 通过在电机轴上设置一个对电机轴进行注油的添油机构，在使用时，通过减速电机带动传动齿轮进行缓慢工作，传动齿轮带动与其啮合的齿条缓慢工作传动，此时，齿条带动与其连接的注油活塞沿注油腔内部向下缓慢滑动，可将注油腔内油脂通过注油腔底部注油口注入电机轴上，从而实现对电机轴的自动加油，无需人工进行添油，确保了电机轴与轴承之间时刻处于润滑的状态，有效避免了工人未能及时添加润滑油，而导致电机轴、轴承摩擦损伤现象的发生。
[0012]2、本技术在注油箱顶部设置有由光电开关和遮光板组成的剩余油量检测机构，当注油活塞将注腔油腔内润滑油注入过低时，此时连接注油活塞的齿条也随注油活塞往下，当齿条往下时，齿条顶端的遮光板往下触及到光电开关，遮光板将光电开关中的光通路隔断，光电开关产生电信号，此时控制器接收到光电开关发出的电信号，则控制蜂鸣器发生警报声进行报警，可及时知晓注油箱内油量过低，可通过注油管向注油箱内添加润滑油。
[0013]3、本技术中控制器控制减速电机进行定时定长的间歇式注油工作，因为减速电机转速恒定的，则减速电机每次带动齿条运动的行程一定，则注油活塞沿注油腔滑动距离一定，则使得每次进行注油工作时注油量都是一定，从而实现了对电机轴进行定时定量的注油工作，避免了电机轴承出现“时饱时饿”的状况，而不能满足电机轴承的润滑要求，最终造成电机轴与轴承损坏。
附图说明
[0014]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0015]图1是本技术一种带有自润滑机构的电机轴的结构示意图；
[0016]图2是本技术一种带有自润滑机构的电机轴的正视结构示意图；
[0017]图3是技术一种带有自润滑机构的电机轴的的剖面结构示意图。
[0018]图中：1、电机；2、电机轴；3、螺纹槽；4、自动添油机构；5、注油箱；6、注油腔；7、防溅套筒；8、注油孔；9、注油活塞；10、注油机构；11、齿条；12、传动齿轮；13、减速电机；14、防护罩； 15、光电开关；16、控制器；17、蜂鸣器；18、注油管；19、放气管； 20、遮光板。
具体实施方式
[0019]以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。
[0020]实施例：如图1
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3所示，本技术一种带有自润滑机构的电机轴，包括电机1，所述电机1的输出端上固定连接有电机轴2，所述电机轴2上设有螺纹槽3；所述电机轴2上设有对电机轴2进行加油的自动添油机构4；所述自动添油机构4包括经定位架固定在电机1 上的注油箱5，所述注油箱5内设有竖直向下的注油腔6；所述注油箱5的底部设有套设在电机轴2外侧的防溅套筒7，所述注油腔6底部与防溅套筒7之间设有注油孔8；所述注油腔6内部设置有沿注油腔6滑动的注油活塞9，所述注油箱5上设有推动注油活塞9运动的注油机构10，所述注油机构10包括设置在注油活塞9背侧的且竖直向上伸出注油箱5顶端的齿条11，
所述注油箱5的顶部设有与齿条 11相啮合的传动齿轮12，所述注油箱5的顶部固定有传动齿轮12传动连接的减速电机13。在使用时，通过减速电机13带动传动齿轮12 进行缓慢工作，传动齿轮12带动与其啮合的齿条11缓慢工作传动，此时，齿条11带动与其连接的注油活塞9沿注油腔6内部向下缓慢滑动，可将注油腔6内油脂通过注油腔6底部注油孔8注入电机轴2 上，从而实现对电机轴2的自动加油
[0021]其中，所述注油箱5的顶部设有防护罩14，所述防护罩14内壁上设有光电开关15，所述齿条11上设有与光电开关15配合设置的遮光板20控制。
[0022]其中，所述防护罩14的外侧面安装有控制器16和蜂鸣器17，所述蜂鸣器17、光电开关15均与控制器16电连接，所述控制器16 根据接受到光电开关1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带有自润滑机构的电机轴，包括电机(1)，所述电机(1)的输出端上固定连接有电机轴(2)，所述电机轴(2)上设有螺纹槽(3)；其特征在于，所述电机轴(2)上设有对电机轴(2)进行加油的自动添油机构(4)；所述自动添油机构(4)包括经定位架固定在电机(1)上的注油箱(5)，所述注油箱(5)内设有竖直向下的注油腔(6)；所述注油箱(5)的底部设有套设在电机轴(2)外侧的防溅套筒(7)，所述注油腔(6)底部与防溅套筒(7)之间设有注油孔(8)；所述注油腔(6)内部设置有沿注油腔(6)滑动的注油活塞(9)，所述注油箱(5)上设有推动注油活塞(9)运动的注油机构(10)，所述注油机构(10)包括设置在注油活塞(9)背侧的且竖直向上伸出注油箱(5)顶端的齿条(11)，所述注油箱(5)的顶部设有与齿条(11)相啮合的传动齿轮(12)，所述注油箱(5)的顶部固定有传动齿轮(12)传动连接的减速电机(13)。2.根据权利要求1所述的一种带有自润滑机构的电机轴，其特征在于，所述注油箱(5)的顶部设有防护罩(14)，所述防护罩(14)内壁上设有光电开关(15...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨建华，
申请(专利权)人：苏州市诚品精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：