一种新型燃油蒸发检测设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型燃油蒸发检测设备，其特征在于，包括：主体；显示面板，所述显示面板设在所述主体上；油箱盖夹具，所述油箱盖夹具设于所述主体上；气动系统，所述气动系统设于所述主体内部，通过设置油箱及油箱盖的测试夹具接口以及设置滚轮，极大的提升了使用的便利性，具有多种油箱及油箱盖测试接口，最大程度上满足机动车检测站的实际检测使用需求，具有高度集成的精密压力控制系统，极大程度的提升检验精度，加压测试气体为惰性气体氮气，最大程度的保证测试的安全性。最大程度的保证测试的安全性。最大程度的保证测试的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种新型燃油蒸发检测设备


[0001]本技术涉及汽车检测
，特别涉及一种新型燃油蒸发检测设备。

技术介绍

[0002]根据国标“GB 18285
‑
2018汽油车污染物排放限值及测量方法附录E：燃油蒸发排放控制系通检验”的要求，汽油车需要检测以下三项检测内容，1、燃油蒸发排放控制系统外观检验，2、进油口压力测试，3、油箱盖压力测试，但是现有的检测设备缺乏机动性、对接口的兼容性低、检验精度不高以及安全性不足。

技术实现思路

[0003]本技术的主要目的在于提供一种新型燃油蒸发检测设备，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0005]一种新型燃油蒸发检测设备，其特征在于，包括：
[0006]主体；
[0007]显示面板，所述显示面板设在所述主体上；
[0008]油箱盖夹具，所述油箱盖夹具设于所述主体上；
[0009]气动系统，所述气动系统设于所述主体内部。
[0010]进一步地，所述气动系统包括：
[0011]气罐；
[0012]气压传感器，所述气压传感器的与所述气罐的第一端连接；
[0013]三通电磁阀，所述三通电磁阀的第一端与所述气罐的第一端和所述气压传感器连接，所述三通电磁阀的第二端与电气比例阀的第一端连接，所述电气比例阀的第二端与节流阀的第一端连接，所述节流阀的第二端与调压开关的第一端连接。
[0014]进一步地，所述气动系统包括：
[0015]气罐，所述气罐的第二端与油箱口电磁阀的第一端连接，所述油箱口电磁阀的第二端与弹簧气管连接，所述弹簧气管由所述主体内部贯穿至所述主体外。
[0016]进一步地，所述气动系统包括：
[0017]气罐，所述气罐的第一端与油箱盖电磁阀连接，所述油箱盖电磁阀与气压传感器和油箱盖夹具连接。
[0018]进一步地，所述油箱盖电磁阀为4个。
[0019]进一步地，所述主体设有鼠标键盘操作位，所述鼠标键盘操作位设于所述显示面板的下方，所述鼠标键盘操作位用于放置鼠标和键盘。
[0020]进一步地，所述主体内设有电源，所述电源与显示面板和气动系统电联接。
[0021]进一步地，所述主体下方设有工具箱。
[0022]进一步地，所述主体底部连接有滚轮。
[0023]进一步地，所述节流阀通过调压过滤器与调压开关连接。
[0024]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：该种技术设计合理，使用方便，通过设置油箱及油箱盖的测试夹具接口以及设置滚轮，极大的提升了使用的便利性，具有多种油箱及油箱盖测试接口，最大程度上满足机动车检测站的实际检测使用需求，具有高度集成的精密压力控制系统，极大程度的提升检验精度，加压测试气体为惰性气体氮气，最大程度的保证测试的安全性，可见该种技术，功能全面，适合广泛推广。
附图说明
[0025]图1为本技术的一种新型燃油蒸发检测设备的结构示意图。
[0026]图2为本技术的一种新型燃油蒸发检测设备的气动系统结构图。
[0027]图3为本技术的一种新型燃油蒸发检测设备的截面图。
[0028]图中：1、主体；2、显示面板；3、油箱盖夹具；4、气罐；5、气压传感器；6、三通电磁阀；7、电气比例阀；8、节流阀；9、调压开关；10、油箱口电磁阀；11、弹簧气管；12、油箱盖电磁阀；13、鼠标键盘操作位；14、电源；15、工具箱；16、滚轮；17、调压过滤器；18、板卡。
具体实施方式
[0029]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0030]如图1
‑
3所示的一种新型燃油蒸发检测设备，其特征在于，包括：
[0031]主体1；
[0032]板卡18；
[0033]显示面板2，所述显示面板2设在所述主体1上；
[0034]油箱盖夹具3，所述油箱盖夹具3设于所述主体1上；
[0035]气动系统，所述气动系统设于所述主体1内部。
[0036]其中，所述气动系统包括：
[0037]气罐4；
[0038]气压传感器5，所述气压传感器5的与所述气罐4的第一端连接；
[0039]三通电磁阀6，所述三通电磁阀6的第一端与所述气罐4的第一端和所述气压传感器5连接，所述三通电磁阀6的第二端与电气比例阀7的第一端连接，所述电气比例阀7的第二端与节流阀8的第一端连接，所述节流阀8的第二端与调压开关9的第一端连接。
[0040]其中，所述气动系统包括：
[0041]气罐4，所述气罐4的第二端与油箱口电磁阀10的第一端连接，所述油箱口电磁阀10的第二端与弹簧气管11连接，所述弹簧气管11由所述主体1内部贯穿至所述主体1外。
[0042]其中，所述气动系统包括：
[0043]气罐4，所述气罐4的第一端与油箱盖电磁阀12连接，所述油箱盖电磁阀12与气压传感器5和油箱盖夹具3连接。
[0044]其中，所述油箱盖电磁阀12为4个。
[0045]其中，所述主体1设有鼠标键盘操作位13，所述鼠标键盘操作位13设于所述显示面板2的下方，所述鼠标键盘操作位13用于放置鼠标和键盘。
[0046]其中，所述主体1内设有电源14，所述电源14与显示面板2和气动系统电联接。
[0047]其中，所述主体1下方设有工具箱15。
[0048]其中，所述主体1底部连接有滚轮16。
[0049]其中，所述节流阀8通过调压过滤器17与调压开关9连接。
[0050]使用时，由于具备多种检测接口，可用于需要检测燃油蒸发的机动车检测站及其他场所。
[0051]多种接口可紧密的分别同油箱盖及油箱口对接，经过自动加压泄压检测后，根据气压泄露量与标准进行对比，从而计算泄露量并判定是否符合要求。
[0052]具有压力控制系统，压力控制系统分为加压模块及各分压系统，加压模块具备高精度的压力控制功能，可精准的进行压力控制，当内部压力达到需求时，会自动停止加压。分压模块会根据当前用户选择的外部测试接口进行压力释放并进行压力检测。
[0053]还具有外部接口装置，外部具备多种型号的测试接口，能满足多种油箱口、油箱盖的测试需求。且部分接口通过弹簧管连接，可直接将接口引到外部行测试，方便与油箱及不可拆卸的油箱盖进行直接连接测试。
[0054]部分外部测试接口具备精密快速拆接功能，当前设备接口无法满足要求时可快速进行更换，并保证接口的密封性。
[0055]以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型燃油蒸发检测设备，其特征在于，包括：主体(1)；显示面板(2)，所述显示面板(2)设在所述主体(1)上；油箱盖夹具(3)，所述油箱盖夹具(3)设于所述主体(1)上；气动系统，所述气动系统设于所述主体(1)内部。2.根据权利要求1所述的一种新型燃油蒸发检测设备，其特征在于，所述气动系统包括：气罐(4)；气压传感器(5)，所述气压传感器(5)的与所述气罐(4)的第一端连接；三通电磁阀(6)，所述三通电磁阀(6)的第一端与所述气罐(4)的第一端和所述气压传感器(5)连接，所述三通电磁阀(6)的第二端与电气比例阀(7)的第一端连接，所述电气比例阀(7)的第二端与节流阀(8)的第一端连接，所述节流阀(8)的第二端与调压开关(9)的第一端连接。3.根据权利要求1所述的一种新型燃油蒸发检测设备，其特征在于，所述气动系统包括：气罐(4)，所述气罐(4)的第二端与油箱口电磁阀(10)的第一端连接，所述油箱口电磁阀(10)的第二端与弹簧气管(11)连接，所述弹簧气管(11)由所述主体(1)内部贯穿至所述主体(1)外。4.根据权利要求1所述的一种新型燃油蒸发检测设备，其特征在于，所述气动系统包括：气罐(4)，所述气罐(4)的第一端与油箱盖电磁...

【专利技术属性】
技术研发人员：李庆铎，王仁明，
申请(专利权)人：深圳市安车检测股份有限公司，
类型：新型
国别省市：