一种防止油液晃动的汽车燃油箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防止油液晃动的汽车燃油箱，涉及汽车油箱技术领域。本实用新型专利技术的一种防止油液晃动的汽车燃油箱，包括燃油箱体，所述燃油箱体内部沿其长度方向适配式活动安装有挡板，所述燃油箱体内壁沿其长度方向对称开设有滑动槽，挡板通过其上设置的滑块适配式卡合在滑动槽中，所述挡板中部设置有圆形凹凸面，所述圆形凹凸面上沿其周向横向对称开设有若干组通孔ΙΙ，所述挡板沿着滑动槽长度方向进行往复运动，且不会在油液的复杂晃动中被限制在某一侧，从而有效缓解油液的剧烈晃动，并降低汽车在变工况行驶和高变速行驶过程中的噪音和振动，并避免中断供给燃油现象的发生。生。生。

【技术实现步骤摘要】
一种防止油液晃动的汽车燃油箱


[0001]本技术涉及汽车油箱
，更具体地说是一种防止油液晃动的汽车燃油箱。

技术介绍

[0002]油箱是汽车重要的安全件和功能件，准确指示燃油量是油箱的重要功能之一。当汽车行驶工况突变时，燃油在油箱内剧烈晃动，不仅影响油箱中油液传感器的指示精度，还会对油箱结构造成一定的冲击，影响结构稳定性，同时产生明显的液体晃动噪声。现有的汽车油箱随着车体的运动，其内的液体会产生晃动，对车体稳定性会产生影响。特别是在车体做大坡度运动时，液体会向低端流动聚集，使整个车体重心发生较大改变，严重影响车体的运动性能，甚至会发生倾倒的危险。
[0003]经检索，关于解决上述燃油在油箱内剧烈晃动的问题，目前已有相关专利公开。如，中国专利申请号为：CN201621329764.6、申请日为：2016年12月6日、授权公告日为：2017年8月18日，公开了一种用于防止液体晃动的储存箱，主要应用于包括箱体、设置于箱体内部的固定隔板﹑浮动隔板和支柱。采用固定隔板及利用浮动隔板与支柱配合，使箱体移动过程中，有效防止液体晃动，特别是在箱体突然倾斜时，液体能缓慢的向底端流动。但是该申请中的防止液体晃动的储存箱结构复杂，使用了多块浮动隔板和固定隔板，此项设计无法较为有效地解决液体晃动产生噪声的问题甚至会加剧这种不良情况。另外，由于汽车油箱要尽量保证油液进出顺利，而上述防止液体的储存箱结构复杂过多的隔板以及支柱很大程度下限制了油液运动，可能会导致汽车在变工况以及高变速行驶时中断供给燃油的现象。

技术实现思路
/>[0004]1.技术要解决的技术问题
[0005]针对汽车在变工况行驶和高变速行驶时油箱里油液剧烈晃动的问题，本技术设计了一种防止油液晃动的汽车燃油箱，通过在燃油箱体内部活动安装挡板，所述挡板能够在燃油箱体沿其长度方向跟随油液移动，从而有效减少燃油箱体移动过程中液体的晃动，以降低汽车在变工况行驶和高变速行驶过程中的噪音和振动。
[0006]2.技术方案
[0007]为达到上述目的，本技术提供的技术方案为：
[0008]一种防止油液晃动的汽车燃油箱，包括燃油箱体，所述燃油箱体为周向封闭两端开口的箱体结构，其上下开口端部分别安装有顶盖和底盖，所述燃油箱体内部沿其长度方向适配式活动安装有挡板，所述挡板能够在燃油箱体沿其长度方向跟随油液移动，从而有效减少燃油箱体移动过程中内部液体的晃动，以降低汽车在变工况行驶和高变速行驶过程中的噪音和振动。
[0009]进一步的技术方案，所述燃油箱体内壁沿其长度方向对称开设有滑动槽，所述挡板通过其上对应滑动槽位置处设置的滑块适配式卡合在滑动槽中，所述挡板能够沿着滑动
槽长度方向进行往复运动，从而有效缓解油液的剧烈晃动，大大降低油液晃动对燃油箱体结构稳定性的影响，特别是在燃油箱体突然倾斜时，油液能缓慢的向底端流动，从而有效减小油液与燃油箱体的碰撞力。
[0010]进一步的技术方案，所述滑动槽上端面与燃油箱体上端面相齐平，以便于将挡板从滑动槽上端面处装入。
[0011]进一步的技术方案，所述滑动槽下端面与底盖盖面处之间预留一定间隙，从而限制挡板的移动距离，避免挡板与底盖之间冲撞，进而出现噪音以及损坏设备。
[0012]进一步的技术方案，所述挡板为板状结构，其中部设置有圆形凹凸面；所述圆形凹凸面靠近顶盖的一侧为凹面结构，其靠近底盖的一侧为凸面结构，以对燃油箱体内的燃油起到缓冲效果，以防止油液出现较大波动。
[0013]进一步的技术方案，所述圆形凹凸面上沿其周向横向对称开设有若干组通孔ΙΙ，使得燃油箱体内的燃油能够部分通过挡板，从而起到缓冲效果；同时所述圆形凹凸面上的通孔ΙΙ内翻型与外翻型占比相近，使得挡板在燃油箱体内往复运动较为平稳，且不会在油液的复杂晃动中被限制在某一侧，从而能够避免汽车在变工况行驶和高变速行驶时，燃油箱体里油液剧烈晃动而可能导致中断供给燃油现象的发生。
[0014]进一步的技术方案，所述圆形凹凸面上部和下部横向对称开设有定位孔，从而便于快速对准安装挡板。
[0015]进一步的技术方案，所述挡板四周横向对称开设有通孔Ι，以减小油液对挡板中部设置的圆形凹凸面的压力，从而更有效地对油液的晃动进行优化改进。
[0016]3.有益效果
[0017]采用本技术提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：
[0018](1)本技术的一种防止油液晃动的汽车燃油箱，包括燃油箱体，其内部沿其长度方向适配式活动安装有挡板，所述挡板能够在燃油箱体沿其长度方向跟随油液移动，从而有效减少燃油箱体移动过程中内部液体的晃动，以降低汽车在变工况行驶和高变速行驶过程中的噪音和振动；
[0019](2)本技术的一种防止油液晃动的汽车燃油箱，所述燃油箱体内壁沿其长度方向对称开设有滑动槽，挡板通过其上设置的滑块适配式卡合在滑动槽中，从而能够沿着滑动槽长度方向进行往复运动，以有效缓解油液的剧烈晃动，大大降低油液晃动对燃油箱体结构稳定性的影响，并有效减小油液与燃油箱体的碰撞力；
[0020](3)本技术的一种防止油液晃动的汽车燃油箱，所述滑动槽上端面与燃油箱体上端面相齐平，以便于将挡板从滑动槽上端面处装入；所述滑动槽下端面与底盖盖面处之间预留一定间隙，从而限制挡板的移动距离，避免挡板与底盖之间冲撞，进而出现噪音以及损坏设备；
[0021](4)本技术的一种防止油液晃动的汽车燃油箱，所述滑动槽上端面与燃油箱体上端面相齐平，以便于将挡板从滑动槽上端面处装入；
[0022](5)本技术的一种防止油液晃动的汽车燃油箱，所述滑动槽下端面与底盖盖面处之间预留一定间隙，从而限制挡板的移动距离，避免挡板与底盖之间冲撞，进而出现噪音以及损坏设备；
[0023](6)本技术的一种防止油液晃动的汽车燃油箱，所述挡板为板状结构，其中部
设置有圆形凹凸面；所述圆形凹凸面靠近顶盖的一侧为凹面结构，其靠近底盖的一侧为凸面结构，以对燃油箱体内的燃油起到缓冲效果，以防止油液出现较大波动；
[0024](7)本技术的一种防止油液晃动的汽车燃油箱，所述圆形凹凸面上沿其周向横向对称开设有若干组通孔ΙΙ，所述圆形凹凸面上的通孔ΙΙ内翻型与外翻型占比相近，使得燃油箱体内的燃油能够部分通过挡板，从而起到缓冲效果，且不会在油液的复杂晃动中被限制在某一侧，从而能够避免汽车在变工况行驶和高变速行驶时，燃油箱体里油液剧烈晃动而可能导致中断供给燃油现象的发生；
[0025](8)本技术的一种防止油液晃动的汽车燃油箱，所述圆形凹凸面上部和下部横向对称开设有定位孔，从而便于快速对准安装挡板；
[0026](9)本技术的一种防止油液晃动的汽车燃油箱，所述挡板四周横向对称开设有通孔Ι，以减小油液对挡板中部设置的圆形凹凸面的压力，从而更有效地对油液的晃动进行优化改进。
附图说明
[0027]图1为本技术的汽车燃油箱透视状态立体本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防止油液晃动的汽车燃油箱，其特征在于：包括燃油箱体(1)，所述燃油箱体(1)为周向封闭两端开口的箱体结构，其上下开口端部分别安装有顶盖(11)和底盖(12)，所述燃油箱体(1)内部沿其长度方向适配式活动安装有挡板(3)。2.根据权利要求1所述的一种防止油液晃动的汽车燃油箱，其特征在于：所述燃油箱体(1)内壁沿其长度方向对称开设有滑动槽(2)，所述挡板(3)通过其上对应滑动槽(2)位置处设置的滑块(31)适配式卡合在滑动槽(2)中。3.根据权利要求2所述的一种防止油液晃动的汽车燃油箱，其特征在于：所述滑动槽(2)上端面与燃油箱体(1)上端面相齐平。4.根据权利要求3所述的一种防止油液晃动的汽车燃油箱，其特征在于：所述滑动槽(2)下端面...

【专利技术属性】
技术研发人员：张晨阳，刘旭，孙国梁，吴金龙，姜宇翔，杨文好，郑评文，肖珂，杨家祺，俞聪，
申请(专利权)人：安徽工业大学，
类型：新型
国别省市：