本实用新型专利技术涉及一种汽车机械维修承载装置，包括底板，所述底板的内部设置有用于距离调节的调节机构，所述底板的上方设置有槽型立柱，所述槽型立柱的上端设置有第一电机，所述第一电机的输出端固定连接有螺杆，所述螺杆的两端通过轴承与槽型立柱活动连接，所述螺杆的表面螺纹连接有承载板，所述承载板的上表面一端设置有防溜车机构；本实用新型专利技术通过调节机构、槽型立柱、第一电机、螺杆和承载板的设置，通过第二电机工作带动正反牙螺杆转动，从而实现螺母块带动与之固定连接的槽型立柱相向移动或相反方向移动，调节两个承载板之间的间距大小，以便于根据不同轴距大小的车辆进行承载，第一电机工作带动承载板升降，方便对车辆进行维修。进行维修。进行维修。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车机械维修承载装置
[0001]本技术涉及汽车维修
，特别涉及一种汽车机械维修承载装置。
技术介绍
[0002]随着社会的进步，汽车的使用也越来越频繁，是人们不可或缺的交通工具；影响汽车使用的问题也越来越多，其中车辆故障的发生，需要到汽车维修店中进行维修，对于有些汽车出现的问题，在平地上难以维修，需要将汽车吊起后进行维护。
[0003]但现有的汽车机械维修承载装置，悬吊结构不合理，不方便进行承载板之间的距离调节，从而不方便对不同轴距大小的车辆进行承载升降，且不能够对轮胎进行限位，容易发生溜车现象，安全性较低。
技术实现思路
[0004]本技术提供一种汽车机械维修承载装置，所要解决的问题是现有的汽车机械维修承载装置，悬吊结构不合理，不方便进行承载板之间的距离调节，从而不方便对不同轴距大小的车辆进行承载升降，且不能够对轮胎进行限位，容易发生溜车现象，安全性较低。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术采用以下技术方案：一种汽车机械维修承载装置，包括底板，所述底板的内部设置有用于距离调节的调节机构，所述底板的上方设置有槽型立柱，所述槽型立柱的上端设置有第一电机，所述第一电机的输出端固定连接有螺杆，所述螺杆的两端通过轴承与槽型立柱活动连接，所述螺杆的表面螺纹连接有承载板，所述承载板的上表面一端设置有防溜车机构，所述承载板的上表面另一端设置有挡块。
[0006]优选的，所述调节机构包括第二电机、正反牙螺杆和螺母块，所述底板的一侧固定连接有第二电机，所述第二电机的输出端固定连接有正反牙螺杆，所述正反牙螺杆的表面螺纹连接有螺母块，所述螺母块的外表面与底板的内表面滑动连接，所述螺母块的上表面与槽型立柱的下端固定连接。
[0007]优选的，所述槽型立柱的一侧设置有控制器，所述第一电机和第二电机均与控制器电性连接。
[0008]优选的，所述防溜车机构包括多个矩形槽、扭簧、弧形挡板和转把，所述承载板的上表面开设有多个矩形槽，所述矩形槽的内侧壁之间通过扭簧活动连接有弧形挡板，所述多个弧形挡板之间通过连接轴固定连接，所述连接轴的一端穿过承载板设置有转把。
[0009]优选的，所述承载板的上表面均匀设置有圆形凸起。
[0010]优选的，所述承载板与底板的同一端均设置有三角斜面。
[0011]相对于现有技术，本技术通过调节机构、槽型立柱、第一电机、螺杆和承载板的设置，通过第二电机工作带动正反牙螺杆转动，从而实现螺母块带动与之固定连接的槽型立柱相向移动或相反方向移动，调节两个承载板之间的间距大小，以便于根据不同轴距大小的车辆进行承载，第一电机工作带动承载板升降，方便对车辆进行维修。
[0012]相对于现有技术，本技术通过防溜车机构和挡块的设置，在承载时，车辆前进
过程中轮胎可以压过防溜车机构，之后在扭簧的作用下，弧形挡板能够防止车辆向后溜车，同时，挡块对车辆前轮进行限位，提高该技术的安全性，实用性较强。
附图说明
[0013]图1为本技术主视剖视结构示意图；
[0014]图2为本技术承载板侧视结构示意图；
[0015]图3为本技术承载板侧视剖视结构示意图；
[0016]图4为本技术承载板俯视结构示意图；
[0017]图5为本技术底板侧视结构示意图。
[0018]图中：1、底板；2、调节机构；201、第二电机；202、正反牙螺杆；203、螺母块；3、槽型立柱；4、第一电机；5、螺杆；6、承载板；7、防溜车机构；701、矩形槽；702、扭簧；703、弧形挡板；704、转把；8、挡块；9、圆形凸起；10、三角斜面；11、控制器。
具体实施方式
[0019]如图1～5所示，一种汽车机械维修承载装置，包括底板1，底板1的内部设置有用于距离调节的调节机构2，底板1的上方设置有槽型立柱3，槽型立柱3的上端设置有第一电机4，第一电机4的输出端固定连接有螺杆5，螺杆5的两端通过轴承与槽型立柱3活动连接，螺杆5的表面螺纹连接有承载板6，承载板6的上表面一端设置有防溜车机构7，承载板6的上表面另一端设置有挡块。
[0020]具体使用时，底板1与地面进行固定，承载板6降至最底端，根据车辆的轴距大小，通过调节机构2调节两个承载板6之间的距离，调节完成后，车辆从底板1的三角斜面10上行驶至承载板6上，弧形挡板703和挡块8对车辆进行限位，通过第一电机4带动承载板6上升，便于车辆的维修，车辆维修完成后，将承载板6降至最底端，转动转把704，使弧形挡板703转至矩形槽701中，将车辆开下。
[0021]优选的，调节机构2包括第二电机201、正反牙螺杆202和螺母块203，底板1的一侧固定连接有第二电机201，第二电机201的输出端固定连接有正反牙螺杆202，正反牙螺杆202的表面螺纹连接有螺母块203，螺母块203的外表面与底板1的内表面滑动连接，螺母块203的上表面与槽型立柱3的下端固定连接，第二电机201正转，带动正反牙螺杆202正转，从而实现螺母块203带动与之固定连接的槽型立柱3相向移动，第二电机201反转，带动正反牙螺杆202反转，从而实现螺母块203带动与之固定连接的槽型立柱3向相反方向移动，进而，实现两个承载板6之间的距离调节。
[0022]优选的，槽型立柱3的一侧设置有控制器11，第一电机4和第二电机201均与控制器11电性连接，控制器11控制第一电机4和第二电机201的开启与关闭。
[0023]优选的，防溜车机构7包括多个矩形槽701、扭簧702、弧形挡板703和转把704，承载板6的上表面开设有多个矩形槽701，矩形槽701的内侧壁之间通过扭簧702活动连接有弧形挡板703，多个弧形挡板703之间通过连接轴固定连接，连接轴的一端穿过承载板6设置有转把704，车辆前进过程中轮胎可以压过防溜车机构7，之后在扭簧702的作用下，弧形挡板703能够防止车辆向后溜车，转动转把704，使弧形挡板703转至矩形槽701中，轮胎限位解除。
[0024]优选的，承载板6的上表面均匀设置有圆形凸起9，圆形凸起9能够增大轮胎与承载
板6之间的摩擦力，进一步避免溜车现象发生。
[0025]优选的，承载板6与底板1的同一端均设置有三角斜面10，通过三角斜面10的设置，便于车辆驶入承载板6，使该技术更加实用。
[0026]以上仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车机械维修承载装置，其特征在于：包括底板(1)，所述底板(1)的内部设置有用于距离调节的调节机构(2)，所述底板(1)的上方设置有槽型立柱(3)，所述槽型立柱(3)的上端设置有第一电机(4)，所述第一电机(4)的输出端固定连接有螺杆(5)，所述螺杆(5)的两端通过轴承与槽型立柱(3)活动连接，所述螺杆(5)的表面螺纹连接有承载板(6)，所述承载板(6)的上表面一端设置有防溜车机构(7)，所述承载板(6)的上表面另一端设置有挡块(8)。2.根据权利要求1所述的一种汽车机械维修承载装置，其特征在于：所述调节机构(2)包括第二电机(201)、正反牙螺杆(202)和螺母块(203)，所述底板(1)的一侧固定连接有第二电机(201)，所述第二电机(201)的输出端固定连接有正反牙螺杆(202)，所述正反牙螺杆(202)的表面螺纹连接有螺母块(203)，所述螺母块(203)的外表面与底板(1)的内表面滑动连接，所述螺母块(203)的上表面与...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱晓波，
申请(专利权)人：郴州职业技术学院，
类型：新型
国别省市：
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