一种便于码放运输的BMS电池管理系统外壳技术方案

本实用新型专利技术涉及BMS电池管理系统外壳技术领域，具体为一种便于码放运输的BMS电池管理系统外壳，包括上壳和下壳，上壳和下壳的一侧设置有接线口，上壳的下表面和下壳的上表面分别设置有安装柱和安装孔，上壳的上表面对称开设有对接槽，下壳的下表面对称开设有矩形槽，矩形槽的内部固定安装有连杆，连杆的外表面转动连接有对接板，对接板插设在对接槽的内部。本实用新型专利技术，通过设置该对接槽、矩形槽、连杆以及对接板等相关结构，可以在该电池管理系统外壳运输的过程中，将对接板直接插入到对接槽内，通过两者之间的过盈配合，就可以将两组电池管理系统外壳码垛在一起，进而可以有效地避免电池管理系统外壳在运输过程中，出现散乱的情况发生。情况发生。情况发生。

【技术实现步骤摘要】
一种便于码放运输的BMS电池管理系统外壳


[0001]本技术涉及BMS电池管理系统外壳
，尤其涉及一种便于码放运输的BMS电池管理系统外壳。

技术介绍

[0002]电池管理系统是对电池进行监控与控制的系统，将采集的电池信息实时反馈给用户，同时根据采集的信息调节参数，进而充分发挥电池的性能，随着新能源电动汽车的广泛应用，电池管理系统也越来越受到关注，为电池管理系统外壳，顾名思义就是电池管理系统的保护外壳，但是现有的电池管理系统外壳在运输的过程中，由于外壳表面不具备相应的码垛结构，导致外壳在运输时，很容易出现散乱的情况，造成外壳的表面受损，甚至直接被压坏，影响使用。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种便于码放运输的BMS电池管理系统外壳。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种便于码放运输的BMS电池管理系统外壳，包括上壳和下壳，所述上壳和下壳的一侧设置有接线口，所述上壳的下表面和下壳的上表面分别设置有安装柱和安装孔，所述上壳的上表面对称开设有对接槽，所述下壳的下表面对称开设有矩形槽，所述矩形槽的内部固定安装有连杆，所述连杆的外表面转动连接有对接板，所述对接板插设在对接槽的内部。
[0005]为了进一步提高上壳与下壳的拼装效果，本技术改进有，所述上壳和下壳远离接线口的一侧分别固定安装有辅助块和匹配块，所述辅助块的下表面和匹配块的上表面分别对称设置有辅助杆和匹配孔，所述辅助杆插设在匹配孔的内部。
[0006]为了确保对接板与对接槽连接紧密，本技术改进有，所述对接槽的内壁两侧均匀固定安装有橡胶凸粒。
[0007]为了方便使用人员转出对接板，本技术改进有，所述矩形槽的一侧内壁开设有缺口槽，所述对接板靠近缺口槽的一侧固定安装有防滑片。
[0008]为了进一步提高外壳的码垛效果，本技术改进有，所述下壳下表面的四角位置均固定安装有垫片。
[0009]为了提高对外壳内部结构的保护效果，本技术改进有，所述上壳的内部设置有缓压机构，所述缓压机构包括收缩杆，所述收缩杆的底端固定安装有缓冲板，所述收缩杆的外表面套设有弹簧。
[0010]为了避免缓冲板与内部元件直接接触，本技术改进有，所述缓冲板的下表面设置有隔离膜。
[0011]与现有技术相比，本技术的优点和积极效果在于：
[0012]1、本技术中，通过设置该对接槽、矩形槽、连杆以及对接板等相关结构，可以
在该电池管理系统外壳运输的过程中，将对接板直接插入到对接槽内，通过两者之间的过盈配合，就可以将两组电池管理系统外壳码垛在一起，进而可以有效地避免电池管理系统外壳在运输过程中，出现散乱的情况发生。
[0013]2、本技术中，通过设置该收缩杆、缓冲板、弹簧以及隔离膜等结构，可以在该电池管理系统外壳码垛堆叠运输以及后续的使用过程中，对整个上壳实现缓冲作用，进而可以减小该电池管理系统外壳内部所受到的冲击作用，进一步提高了该电池管理系统外壳的使用效果。
附图说明
[0014]图1为本技术提出一种便于码放运输的BMS电池管理系统外壳的立体结构示意图；
[0015]图2为本技术提出一种便于码放运输的BMS电池管理系统外壳的爆炸结构示意图；
[0016]图3为本技术提出一种便于码放运输的BMS电池管理系统外壳图2中A处放大图；
[0017]图4为本技术提出一种便于码放运输的BMS电池管理系统外壳图2侧视结构示意图；
[0018]图5为本技术提出一种便于码放运输的BMS电池管理系统外壳图4中B处放大图。
[0019]图例说明：
[0020]1、上壳；2、下壳；3、接线口；4、安装柱；5、安装孔；6、对接槽；7、矩形槽；8、连杆；9、对接板；10、辅助块；11、辅助杆；12、匹配块；13、匹配孔；14、缺口槽；15、防滑片；16、垫片；17、收缩杆；18、缓冲板；19、弹簧；20、隔离膜。
具体实施方式
[0021]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0022]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0023]请参阅图1
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5，本技术提供一种技术方案：一种便于码放运输的BMS电池管理系统外壳，包括上壳1和下壳2，上壳1和下壳2的一侧设置有接线口3，上壳1的下表面和下壳2的上表面分别设置有安装柱4和安装孔5，上壳1的上表面对称开设有对接槽6，下壳2的下表面对称开设有矩形槽7，矩形槽7的内部固定安装有连杆8，连杆8的外表面转动连接有对接板9，对接板9插设在对接槽6的内部，在本技术中，通过设置该对接槽6、矩形槽7、连
杆8以及对接板9等相关结构，可以在该电池管理系统外壳运输的过程中，将对接板9直接插入到对接槽6内，通过两者之间的过盈配合，就可以将两组电池管理系统外壳码垛在一起，进而可以有效地避免电池管理系统外壳在运输过程中，出现散乱的情况发生。
[0024]上壳1和下壳2远离接线口3的一侧分别固定安装有辅助块10和匹配块12，辅助块10的下表面和匹配块12的上表面分别对称设置有辅助杆11和匹配孔13，辅助杆11插设在匹配孔13的内部，在本技术中，设置该辅助块10、匹配块12、辅助杆11和匹配孔13等结构，可以配合上安装柱4和安装孔5，进一步提高上壳1和下壳2的拼接效果。
[0025]对接槽6的内壁两侧均匀固定安装有橡胶凸粒，矩形槽7的一侧内壁开设有缺口槽14，对接板9靠近缺口槽14的一侧固定安装有防滑片15，在本技术中，橡胶凸粒可以在对接板9插入对接槽6的过程中，对接板9会受到挤压作用，进而确保对接板9和对接槽6的连接紧密性，而缺口槽14配合上防滑片15，可以方便使用人员转出对接板9。
[0026]下壳2下表面的四角位置均固定安装有垫片16，在本技术中，设置该垫片16，可以进一步的提高整个外壳的码垛效果。
[0027]上壳1的内部设置有缓压机构，缓压机构包括收缩杆17，收缩杆17的底端固定安装有缓冲板18，收缩杆17的外表面套设有弹簧19，缓冲板18的下表面设置有隔离膜20，在本技术中，通过设置该收缩杆17、缓冲板18、弹簧19以及隔离膜20等结构，可以在该电池管理系统外壳码垛堆本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于码放运输的BMS电池管理系统外壳，包括上壳(1)和下壳(2)，其特征在于：所述上壳(1)和下壳(2)的一侧设置有接线口(3)，所述上壳(1)的下表面和下壳(2)的上表面分别设置有安装柱(4)和安装孔(5)，所述上壳(1)的上表面对称开设有对接槽(6)，所述下壳(2)的下表面对称开设有矩形槽(7)，所述矩形槽(7)的内部固定安装有连杆(8)，所述连杆(8)的外表面转动连接有对接板(9)，所述对接板(9)插设在对接槽(6)的内部。2.根据权利要求1所述的一种便于码放运输的BMS电池管理系统外壳，其特征在于：所述上壳(1)和下壳(2)远离接线口(3)的一侧分别固定安装有辅助块(10)和匹配块(12)，所述辅助块(10)的下表面和匹配块(12)的上表面分别对称设置有辅助杆(11)和匹配孔(13)，所述辅助杆(11)插设在匹配孔(13)的内部。3.根据权利要求1所述的一种便于码放运输...

【专利技术属性】
技术研发人员：李太标，
申请(专利权)人：东莞市壹特电子有限公司，
类型：新型
国别省市：