一种便于组装的车顶灯制造技术

一种便于组装的车顶灯，属于汽车用灯具技术领域，包括设于车顶部的顶棚，所述顶棚背离车内顶部的端面卡扣设有照明件，以及嵌设于所述顶棚上的氛围灯条，所述氛围灯条和所述照明件位于所述顶棚的同一侧；其中，所述照明件包括漫射灯珠带，所述漫射灯珠带背离所述顶棚的一侧设有光扩散板，所述光扩散板的周侧分布有若干个第一弹性插装凸起，且所述光扩散板背离所述顶棚的一侧设有透明装饰面板，所述装饰面板朝向所述顶棚的一侧设有第二弹性插装凸起；提高使用过程中车顶灯的亮度更亮，以及降低在组装过程中，整体的重量更轻便；同时，减少了整体零部件的数量，降低零件丢失的风险以及安装工序的步骤，进一步提高组装的效率。进一步提高组装的效率。进一步提高组装的效率。

【技术实现步骤摘要】
一种便于组装的车顶灯


[0001]本专利技术属于汽车用灯具
，特别涉及一种便于组装的车顶灯。

技术介绍

[0002]现有商务车顶灯结构组成基本由：面板，发光板，反光板三者加之灯带组合而成，而发光板是由4
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6mm的亚克力板经激光切割、激光扫点后人工绑上灯带完成，制作工序较多、工艺较复杂；另一方面上述三者其材质本身均为塑料板材，如果安装到车顶并保证其强度及驾驶安全的情况下必须配合不锈钢骨架和方管等增加强度及安全性，然而不锈钢骨架及方管的尺寸都是需要不同的激光切割设备加工完成再由人工焊接成所需尺寸的骨架，其工序繁琐程度可想而知，此种组合方式使组合好的顶灯重量较重，运输及安装人力使用都比较大。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供一种便于组装的车顶灯，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种便于组装的车顶灯，包括设于车顶部的顶棚，所述顶棚背离车内顶部的端面卡扣设有照明件，以及嵌设于所述顶棚上的氛围灯条，所述氛围灯条和所述照明件位于所述顶棚的同一侧；其中，所述照明件包括漫射灯珠带，所述漫射灯珠带背离所述顶棚的一侧设有光扩散板，所述光扩散板的周侧分布有若干个第一弹性插装凸起，且所述光扩散板背离所述顶棚的一侧设有透明装饰面板，所述装饰面板朝向所述顶棚的一侧设有第二弹性插装凸起。
[0005]与现有技术相比，本技术方案具有如下效果：（1）、相较于传统的车顶灯而言，取消传统的组装方式，采用漫射灯珠带排布于顶棚完成光反射，提高使用过程中车顶灯的亮度更亮，以及降低在组装过程中，整体的重量更轻便；同时，减少了整体零部件的数量，降低零件丢失的风险以及安装工序的步骤，进一步提高组装的效率。
[0006]（2）、通过卡扣的方式进行组装，提高组装过程中的难易度，同时，由于需要将卡扣位置一一对准，更能够提高组装时候的精度。
[0007]（3）、相较于传统的车顶灯，零部件减少的同时，由于无需不锈钢骨架的缘故，降低了整体的体积，提高运输效率以及降低运输成本。
[0008]作为优选，所述顶棚包括本体，所述本体为一体式结构，且所述本体上设有用于安装漫射灯珠带的安装区域，所述安装区域的外侧设有用于安装氛围灯条的灯槽，所述灯槽的内壁上设有插装槽，所述插装槽延伸至外界，在安装时，所述第一弹性插装凸起和所述第二弹性插装凸起均容置于所述插装槽内。
[0009]作为优选，所述本体朝向所述车顶部的一侧上设有安装横梁，所述安装横梁和所
述本体为一体式结构。
[0010]作为优选，所述本体朝向所述车顶部的一侧设有曲面凸起，所述曲面凸起和所述本体为一体式结构。
[0011]作为优选，所述本体朝向所述车顶部的一侧还设有用于安装控制面板的控制槽。
[0012]作为优选，所述安装横梁通过螺栓固定连接有安装架，所述安装架螺栓固定于所述车顶部。
[0013]作为优选，所述灯槽内部设有防护凸台，所述防护凸台背离所述车顶部的端面的距离≤和所述插装槽背离所述车顶部的端面的距离。
[0014]作为优选，所述第一弹性插装凸起和所述第二弹性插装凸起均采用具备一定硬度的饶性材料制成。
[0015]作为优选，所述安装区域内设有若干条加强筋，若干条所述加强筋均和所述本体一体式结构。
附图说明
[0016]图1是本专利技术整体结构爆炸示意图；图2是本专利技术中车棚的结构示意图；图3是本专利技术中图1“A”处结构放大示意图；图4是本专利技术中图1“B”处结构放大示意图；图5是本专利技术组装时的装配示意图。
[0017]图中：1
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顶棚；10
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本体；11
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插装槽；12
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防护凸台；13
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曲面凸起；14
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安装横梁；15
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控制槽；16
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安装区域；17
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灯槽；2
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安装架；3
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照明件；4
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氛围灯条。
具体实施方式
[0018]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚，完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部实施例。
[0019]实施例：如图1
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5所示的一种便于组装的车顶灯，包括设于车顶部的顶棚1，所述顶棚1背离车内顶部的端面卡扣设有照明件3，以及嵌设于所述顶棚1上的氛围灯条4，所述氛围灯条4和所述照明件3位于所述顶棚1的同一侧；相较于传统的车顶灯，零部件减少的同时，由于无需不锈钢骨架的缘故，降低了整体的体积，提高运输效率以及降低运输成本。
[0020]在本实施例中，所述照明件3包括漫射灯珠带，所述漫射灯珠带背离所述顶棚1的一侧设有光扩散板，所述光扩散板的周侧分布有若干个第一弹性插装凸起，且所述光扩散板背离所述顶棚1的一侧设有透明装饰面板，所述装饰面板朝向所述顶棚1的一侧设有第二弹性插装凸起，其中，所述第一弹性插装凸起和所述第二弹性插装凸起均采用具备一定硬度的饶性材料制成；相较于传统的车顶灯而言，取消传统的组装方式，采用漫射灯珠带排布于顶棚完成光反射，提高使用过程中车顶灯的亮度更亮，以及降低在组装过程中，整体的重量更轻便；同时，减少了整体零部件的数量，降低零件丢失的风险以及安装工序的步骤，进一步提高组装的效率。
[0021]值得一提的是，所述顶棚1包括本体10，所述本体10为一体式结构，在本实施例中，
顶棚1由模具开模吸塑完成，简化顶灯安装时的定位、切割、收边等流程，且所述本体10上设有用于安装漫射灯珠带的安装区域16，所述安装区域16的外侧设有用于安装氛围灯条4的灯槽17，所述灯槽17的内壁上设有插装槽11，所述插装槽11延伸至外界，在安装时，所述第一弹性插装凸起和所述第二弹性插装凸起均容置于所述插装槽11内；通过卡扣的方式进行组装，提高组装过程中的难易度，同时，由于需要将卡扣位置一一对准，更能够提高组装时候的精度。
[0022]另外，所述本体10朝向所述车顶部的一侧上分别设有安装横梁14、曲面凸起13以及用于安装控制面板的控制槽15，三者均和所述本体10为一体式结构，且所述控制槽15贯穿所述本体10。
[0023]其次，所述安装区域16内设有若干条加强筋，若干条所述加强筋均和所述本体10一体式结构，同时，所述安装横梁14通过螺栓固定连接有安装架2，所述安装架2螺栓固定于所述车顶部，保证顶棚1整体强度，使其能完美匹配原车固定横梁的基础上预留出可供安装发光灯的空间。
[0024]在本实施例中，所述灯槽17内部设有防护凸台12，所述防护凸台12背离所述车顶部的端面的距离≤和所述插装槽11背离所述车顶部的端面的距离，在增强整体强度的同时，便于光扩散板以及装饰面板和所述本体10的结合更紧密。
[0025]本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“横向”、“上”、“下”、本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于组装的车顶灯，其特征在于：包括设于车顶部的顶棚（1），所述顶棚（1）背离车内顶部的端面卡扣设有照明件（3），以及嵌设于所述顶棚（1）上的氛围灯条（4），所述氛围灯条（4）和所述照明件（3）位于所述顶棚（1）的同一侧；其中，所述照明件（3）包括漫射灯珠带，所述漫射灯珠带背离所述顶棚（1）的一侧设有光扩散板，所述光扩散板的周侧分布有若干个第一弹性插装凸起，且所述光扩散板背离所述顶棚（1）的一侧设有透明装饰面板，所述装饰面板朝向所述顶棚（1）的一侧设有第二弹性插装凸起。2.如权利要求1所述的一种便于组装的车顶灯，其特征在于：所述顶棚（1）包括本体（10），所述本体（10）为一体式结构，且所述本体（10）上设有用于安装漫射灯珠带的安装区域（16），所述安装区域（16）的外侧设有用于安装氛围灯条（4）的灯槽（17），所述灯槽（17）的内壁上设有插装槽（11），所述插装槽（11）延伸至外界，在安装时，所述第一弹性插装凸起和所述第二弹性插装凸起均容置于所述插装槽（11）内。3.如权利要求2所述的一种便于组装的车顶灯，其特征在于：所述本体（10）朝向所述车顶部的一侧上设有安装横梁（...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹国华，秦松岭，高蕊，陈佳军，
申请(专利权)人：杭州圆石滩科技有限公司，
类型：发明
国别省市：