带助力仓功能的运输车制造技术

本发明专利技术提供了一种带助力仓功能的运输车，属于运输车技术领域，包括：牵引部分和货箱部分，货箱部分前端与牵引部分连接并与牵引部分之间形成转向空间，货箱部分前端设有生活区，生活区的前侧为双开门且双开门的两扇门板打开后将转向空间两侧封闭形成生活空间。本发明专利技术实施例的带助力仓功能的运输车，通过在货箱部分的前端设置生活区，生活区的双开门打开后将转向空间封闭起来作为生活空间，生活区和生活空间共同作为司机的休息区域，充分的利用了牵引部分之间货箱部分为车辆转弯而设计的转向空间，在保证休息区域足够大的情况下，减少了对货箱部分的空间占用，保证运货量，降低了运输成本。输成本。输成本。

【技术实现步骤摘要】
带助力仓功能的运输车


[0001]本专利技术属于运输车
，更具体地说，是涉及一种带助力仓功能的运输车。

技术介绍

[0002]目前，国内运输车司机在长途运输中因为没有地方进行休息生活，经常会出现疲劳驾驶或在驾驶室做饭的情况，这种情况非常容易发生安全事故，当前市面上为了解决这种情况大部分的解决方案是在运输车的某一位置安装一个休息室来解决。但是，这样的解决方案，会占用大量的空间，减少运货量，运输成本增加。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供一种带助力仓功能的运输车，以解决现有技术中存在的休息室占用大量的空间，减少运货量，增加运输成本的技术问题。
[0004]为实现上述目的，本专利技术采用的技术方案是，提供一种司机助力仓功能的仓栅运输车，包括：
[0005]牵引部分；
[0006]货箱部分，前端与所述牵引部分连接并与所述牵引部分之间形成转向空间，所述货箱部分前端设有生活区，所述生活区的前侧为双开门且所述双开门的两扇门板打开后将所述转向空间的两侧封闭形成生活空间。
[0007]作为本申请另一实施例，所述牵引部分包括：
[0008]牵引底盘，后端拖挂所述货箱部分；以及
[0009]驾驶室，设于所述牵引底盘前端，并与所述货箱部分前端之间形成所述转向空间；
[0010]所述驾驶室的后侧设有与所述生活空间相对的连通门，所述连通门打开后将驾驶室与所述生活空间相通。
[0011]作为本申请另一实施例，所述货箱部分前端顶部设有伸缩遮阳板，所述伸缩遮阳板伸展开后封闭所述生活空间上方。
[0012]作为本申请另一实施例，所述牵引部分顶部设有向后延伸的整流罩3，所述伸缩遮阳板伸出后与所述整流罩3相接。
[0013]作为本申请另一实施例，所述驾驶室的后侧装有伸展方向朝向所述生活区的伸缩地板，所述伸缩地板伸展后位于所述生活空间的下方，并与所述生活区的地板相接且高度一致。
[0014]作为本申请另一实施例，两扇所述门板分别装有可由外侧边向外伸出的伸缩板，且两扇所述门板打开后，两个所述伸缩板分别伸出与所述牵引部分两侧相接，以使所述伸缩板和所述门板共同将所述转向空间的两侧封闭。
[0015]作为本申请另一实施例，所述货箱部分前端底部设有翻板，所述翻板适于翻转至所述生活区的地板前侧。
[0016]作为本申请另一实施例，所述生活区内两侧分别设有厨房室和沐浴室，且所述厨
房室和所述沐浴室使用隔离板隔离开来，所述厨房室内装有灶台，车载洗衣机，抽油烟机和车载冰箱，所述车载洗衣机安装于所述灶台右侧，所述抽油烟机安装在灶台上方，所述车载冰箱安装在灶台下方；所述沐浴室内装有淋浴器和车载坐便器。
[0017]作为本申请另一实施例，所述生活区安装有送风口朝向所述生活空间的送风空调。
[0018]本专利技术实施例提供的带助力仓功能的运输车的有益效果在于：与现有技术相比，本专利技术实施例的带助力仓功能的运输车，通过在货箱部分的前端设置生活区，生活区的双开门打开后将转向空间封闭起来作为生活空间，生活区和生活空间共同作为司机的休息区域，充分的利用了牵引部分之间货箱部分为车辆转弯而设计的转向空间，在保证休息区域足够大的情况下，减少了对货箱部分的空间占用，保证运货量，降低了运输成本。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0020]图1为本专利技术实施例提供的带助力仓功能的运输车的侧视结构示意图；
[0021]图2为本专利技术实施例提供的带助力仓功能的运输车的伸缩地板伸开后结构示意图；
[0022]图3为本专利技术实施例提供的带助力仓功能的运输车的生活区主视结构示意图；
[0023]其中，图中各附图标记：
[0024]1‑
驾驶室；2
‑
连通门；3
‑
整流罩3；4
‑
伸缩板；5
‑
伸缩遮阳板；6
‑
门板；7
‑
生活区；8
‑
货箱部分；9
‑
伸缩地板；10
‑
牵引部分；11
‑
翻板；12
‑
车载微波炉；13
‑
橱柜；14
‑
淋浴器；15
‑
车载坐便器；16
‑
车载洗衣机；17
‑
车载冰箱；18
‑
灶台；19
‑
抽油烟机；20
‑
生活空间。
具体实施方式
[0025]为了使本专利技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。
[0026]需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件上，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。
[0027]需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。
[0028]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本专利技术的描述中，“多个”、“若干个”的含义是两个或
两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0029]请一并参阅图1至图3，现对本专利技术实施例提供的带助力仓功能的运输车进行说明。一种带助力仓功能的运输车，包括：牵引部分10和货箱部分8，货箱部分8前端与牵引部分10连接并与牵引部分10之间形成转向空间，货箱部分8前端设有生活区7，生活区7的前侧为双开门且双开门的两扇门板6打开后将转向空间两侧封闭形成生活空间20。
[0030]与现有技术相比，本专利技术实施例的带助力仓功能的运输车，通过在货箱部分8的前端设置生活区7，生活区7的双开门打开后将转向空间封闭起来作为生活空间20，生活区7和生活空间20共同作为司机的休息区域，充分的利用了牵引部分10之间货箱部分8为车辆转弯而设计的转向空间，在保证休息区域足够大的情况下，减少了对货箱部分8的空间占用，保证运货量，降低了运输成本。
[0031]大部分挂车的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.带助力仓功能的运输车，其特征在于，包括：牵引部分；货箱部分，前端与所述牵引部分连接并与所述牵引部分之间形成转向空间，所述货箱部分前端设有生活区，所述生活区的前侧为双开门且所述双开门的两扇门板打开后将所述转向空间的两侧封闭形成生活空间。2.如权利要求1所述的带助力仓功能的运输车，其特征在于，所述牵引部分包括：牵引底盘，后端拖挂所述货箱部分；以及驾驶室，设于所述牵引底盘前端，并与所述货箱部分前端之间形成所述转向空间；所述驾驶室的后侧设有与所述生活空间相对的连通门，所述连通门打开后将驾驶室与所述生活空间相通。3.如权利要求1所述的带助力仓功能的运输车，其特征在于，所述货箱部分前端顶部设有伸缩遮阳板，所述伸缩遮阳板伸展开后封闭所述生活空间上方。4.如权利要求3所述的带助力仓功能的运输车，其特征在于，所述牵引部分顶部设有向后延伸的整流罩3，所述伸缩遮阳板伸出后与所述整流罩3相接。5.如权利要求2所述的带助力仓功能的运输车，其特征在于，所述驾驶室的后侧装有伸展方向朝向所述生活区...

【专利技术属性】
技术研发人员：单富华，王建楼，刘军，
申请(专利权)人：河北盛航专用汽车制造有限公司，
类型：发明
国别省市：