一种汽车制造用天窗导流管疏通装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种汽车制造用天窗导流管疏通装置，涉及汽车制造领域。该汽车制造用天窗导流管疏通装置，包括机壳，机壳上端固定连接有灌输壳，机壳上端固定连接有转换电机，转换电机输出端固定连接有推动齿轮，推动齿轮表面啮合有转换轮，转换轮与灌输壳转动连接，灌输壳靠近转换轮的一端固定连接有储液仓。该汽车制造用天窗导流管疏通装置，通过在转换轮上方安装储液仓，使仓内溶液缓慢下降，避免装置内部化学反应剧烈，通过复位弹簧在扭动槽内推动纠正集气轮的转动角度，使装置内部发生化学反应产生大量气体后能够推动集气轮转动，达到了利用化学反应产生大量气体推动装置的效果，解决了转角时推动力过大造成内部管道损坏的问题。题。题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车制造用天窗导流管疏通装置


[0001]本专利技术涉及汽车制造领域，具体为一种汽车制造用天窗导流管疏通装置。

技术介绍

[0002]汽车工业是在许多相关联的工业和有关技术的基础上发展起来的综合性企业。汽车上使用着许多部门的产品，而且从毛坯加工到整车装配，需要采用各类加工技术。汽车零件包括大至地板，小至螺钉等数千个不同的部件。
[0003]汽车制造组装后会对各个零部件进行检查检验，但是由于天窗导流管是在车架内部所以无法进行直观上的检测，而且导流管内部弯曲且直径不等，为此设计了一种汽车制造用天窗导流管疏通装置。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种汽车制造用天窗导流管疏通装置，解决了转角时推动力过大造成内部管道损坏、导流管弯曲无法深入和管道内部直径有变化无法疏导的问题。
[0005]为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种汽车制造用天窗导流管疏通装置，包括机壳，所述机壳上端固定连接有灌输壳，机壳上端固定连接有转换电机，转换电机输出端固定连接有推动齿轮，推动齿轮表面啮合有转换轮，转换轮与灌输壳转动连接，灌输壳靠近转换轮的一端固定连接有储液仓，储液仓与转换轮连接并贯通，灌输壳内侧固定连接有灌输电机，灌输电机输出端固定连接有偏心盘，偏心盘远离灌输电机的一侧滑动连接有移动框，移动框与灌输壳滑动连接，移动框两端滑动连接有缓控板，缓控板与灌输壳滑动连接缓控板相互靠近的一端滑动连接有灌输齿，灌输齿与灌输壳转动连接，灌输齿相互靠近的一端接触连接有波纹管,机壳内槽固定连接有抗爆环，机壳内侧固定连接有扭动槽，扭动槽内侧转动连接有集气轮，集气轮与抗爆环转动连接，集气轮周面固定连接有复位弹簧，复位弹簧远离集气轮的一端与扭动槽固定连接，机壳内侧固定连接有泄气口，泄气口与集气轮转动连接，泄气口与扭动槽固定连接，机壳下端连接并贯通有对接管，波纹管靠近对接管的一端固定连接有收缩饼，收缩饼表面套接有扩张架，扩张架外表面套接有密封套，收缩饼远离波纹管的一侧固定连接有拉伸弹簧，拉伸弹簧远离收缩饼的一端与扩张架固定连接。
[0006]优选的，所述转换轮外形为圆柱形，圆柱表面开设有齿牙，齿牙与推动齿轮啮合，圆柱端面开设有四个圆形通孔，圆形通孔与机壳连接并贯通。
[0007]优选的，所述移动框上端给为方框，偏心盘在方框内侧滑动，方框两侧与灌输壳滑动连接，方框下端固定连接有“L”型连接键，连接键靠近方框的一端为方柱，连接键远离方框的一端为圆柱，圆柱与缓控板滑动连接。
[0008]优选的，所述灌输齿由拨动键、转接轴和按压板组成，拨动键外形为圆弧型长板，长板相互靠近的一端开设有豁口，长板相互远离的一端固定连接有转接轴，转接轴与灌输
壳转动连接，转接轴远离长板的一侧固定连接有按压板。
[0009]优选的，所述集气轮外形为圆柱型，圆柱周面开设有三角凹槽，圆柱上端开设有环形凹槽，凹槽内侧开设有螺旋形圆孔，圆柱中心开设有圆孔。
[0010]优选的，所述收缩饼中心为圆盘，圆盘周面固定连接有收缩圆杆，圆杆相互远离的一端固定连接有压缩弹簧。
[0011]优选的，所述扩张架由套杆和深入杆组成，套杆套接在收缩饼外侧，套杆相互远离的一端转动连接有深入杆，深入杆靠近套杆的一端为圆柱，圆柱相互靠近的一端铰接有圆盘。
[0012]与现有技术相比，本专利技术具备以下有益效果：
[0013]1、该汽车制造用天窗导流管疏通装置，通过在转换轮上方安装储液仓，使仓内溶液缓慢下降，避免装置内部化学反应剧烈，通过复位弹簧在扭动槽内推动纠正集气轮的转动角度，使装置内部发生化学反应产生大量气体后能够推动集气轮转动，达到了利用化学反应产生大量气体推动装置的效果，解决了转角时推动力过大造成内部管道损坏的问题。
[0014]2、该汽车制造用天窗导流管疏通装置，通过偏心盘旋转推动移动框上下幅度，使缓控板带动灌输齿推动波纹管移动，通过灌输齿相互靠近的一端安装拨动键，使灌输齿只能够单向推动波纹管，达到了的推动装置缓慢伸入导流管内的效果，解决了导流管弯曲无法深入的问题。
[0015]3、该汽车制造用天窗导流管疏通装置，通过在扩张架外侧安装密封套，使装置内部化学反应产生的气体能够推动密封套前进或转弯，通过能够伸缩的收缩饼和扩张架组合，使装置可以应对管道内不断变化的直径，达到了适用与管道内部直径不断变化的效果，解决了管道内部直径有变化无法疏导的问题。
附图说明
[0016]图1为本专利技术结构示意图；
[0017]图2为本专利技术转换轮结构示意图；
[0018]图3为本专利技术偏心盘结构示意图；
[0019]图4为本专利技术灌输齿结构示意图；
[0020]图5为本专利技术抗爆环结构示意图；
[0021]图6为本专利技术扭动槽结构示意图；
[0022]图7为本专利技术集气轮结构示意图。
[0023]其中，机壳
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1、灌输壳
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2、转换电机
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3、推动齿轮
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4、转换轮
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5、储液仓
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6、灌输电机
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7、偏心盘
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8、移动框
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9、缓控板
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10、灌输齿
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11、波纹管
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12、抗爆环
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13、扭动槽
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14、集气轮
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15、复位弹簧
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16、泄气口
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17、对接管
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18、收缩饼
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19、扩张架
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20、密封套
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21、拉伸弹簧
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22。
具体实施方式
[0024]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他
实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0025]如图1
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7所示，一种汽车制造用天窗导流管疏通装置，包括机壳1，机壳1上端固定连接有灌输壳2，机壳1上端固定连接有转换电机3，转换电机3输出端固定连接有推动齿轮4，推动齿轮4表面啮合有转换轮5，转换轮5外形为圆柱形，圆柱表面开设有齿牙，齿牙与推动齿轮4啮合，圆柱端面开设有四个圆形通孔，圆形通孔与机壳1连接并贯通，转换轮5能够将上方溶液间歇输送到下方，避免溶液持续产生反应。
[0026]转换轮5与灌输壳2转动连接，灌输壳2靠近转换轮5的一端固定连接有储液仓6，储液仓6与转换轮5连接并贯通，灌输壳2内侧固定连接有灌输电机7，灌输电机7输出端固定连接有偏心盘8，偏心盘8远离灌输电机7的一侧滑动连接有移动框9，移动框9与灌输壳2滑动连接，移动框9两端滑动连接有缓控板10，移动框9上端给为方框，偏心本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车制造用天窗导流管疏通装置，包括机壳(1)，其特征在于：所述机壳(1)上端固定连接有灌输壳(2)，机壳(1)上端固定连接有转换电机(3)，转换电机(3)输出端固定连接有推动齿轮(4)，推动齿轮(4)表面啮合有转换轮(5)，转换轮(5)与灌输壳(2)转动连接，灌输壳(2)靠近转换轮(5)的一端固定连接有储液仓(6)，储液仓(6)与转换轮(5)连接并贯通，灌输壳(2)内侧固定连接有灌输电机(7)，灌输电机(7)输出端固定连接有偏心盘(8)，偏心盘(8)远离灌输电机(7)的一侧滑动连接有移动框(9)，移动框(9)与灌输壳(2)滑动连接，移动框(9)两端滑动连接有缓控板(10)，缓控板(10)与灌输壳(2)滑动连接缓控板(10)相互靠近的一端滑动连接有灌输齿(11)，灌输齿(11)与灌输壳(2)转动连接，灌输齿(11)相互靠近的一端接触连接有波纹管(12)；所述机壳(1)内槽固定连接有抗爆环(13)，机壳(1)内侧固定连接有扭动槽(14)，扭动槽(14)内侧转动连接有集气轮(15)，集气轮(15)与抗爆环(13)转动连接，集气轮(15)周面固定连接有复位弹簧(16)，复位弹簧(16)远离集气轮(15)的一端与扭动槽(14)固定连接，机壳(1)内侧固定连接有泄气口(17)，泄气口(17)与集气轮(15)转动连接，泄气口(17)与扭动槽(14)固定连接，机壳(1)下端连接并贯通有对接管(18)，波纹管(12)靠近对接管(18)的一端固定连接有收缩饼(19)，收缩饼(19)表面套接有扩张架(20)，扩张架(20)外表面套接有密封套(21)，收缩饼(19)远离波纹管(12)的一侧固定连接有拉伸弹簧(22)，拉伸弹...

【专利技术属性】
技术研发人员：邱俊钦，
申请(专利权)人：邱俊钦，
类型：发明
国别省市：