一种道路巡检智能分析方法、设备及存储介质技术

本申请涉及一种道路巡检智能分析方法、设备及存储介质，属于道路巡检技术领域，其中方法包括：对道路路网数据进行采集；对所述道路路网数据进行存储，并且绘制地理图层；确定每个巡检部门的应巡检路段并结合每段所述应巡检路段的相关信息进行标签化存储；根据所述应巡检路段的道路巡检要求为不同所述巡检部门制定巡检计划，并且下发巡查任务单；采集每辆执法车的GPS巡检数据，并且对所述GPS巡检数据进行处理后作为对应所述执法车的历史GPS巡检数据存储到数据库；根据所述历史GPS巡检数据计算每条所述应巡检路段的巡检覆盖率；通过webservice封装对外数据服务接口。本申请有助于提高巡检部门日常工作效率。于提高巡检部门日常工作效率。于提高巡检部门日常工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种道路巡检智能分析方法、设备及存储介质


[0001]本申请涉及道路巡检
，尤其是涉及一种道路巡检智能分析方法、设备及存储介质。

技术介绍

[0002]道路巡检智能分析系统是道路信息采集及分析的重要工具。随着我国道路建设发展的不断深入和完善，对道路的养护、巡检和管理工作提出的要求也越来越高。
[0003]在传统的道路巡检方式中，道路巡检数据较为庞大，并且多采用纸质登记的方式，信息化、数字化的水平较低，不便于决策者对巡检情况进行查看和了解，进而容易影响工作效率。

技术实现思路

[0004]为了有助于提高工作效率，本申请提供的一种道路巡检智能分析方法、设备及存储介质。
[0005]第一方面，本申请提供一种道路巡检智能分析方法，采用如下的技术方案：所述方法包括：对道路路网数据进行采集；对所述道路路网数据进行存储，并且绘制地理图层；确定每个巡检部门的应巡检路段并结合每段所述应巡检路段的相关信息进行标签化存储；根据所述应巡检路段的道路巡检要求为不同所述巡检部门制定巡检计划，并且下发巡查任务单；采集每辆执法车的GPS巡检数据，并且对所述GPS巡检数据进行处理后作为对应所述执法车的历史GPS巡检数据存储到数据库；根据所述历史GPS巡检数据计算每条所述应巡检路段的巡检覆盖率；通过webservice封装对外数据服务接口。
[0006]通过上述技术方案，通过制定巡检计划并且为巡检人员下发巡查任务单，有助于减少决策人员的日常工作量；通过数字化手段记录巡检人员的日常工作、路况信息以及巡检状况，并且将相关数据做成多维度的查询接口，便于对数据进行可视化展示，使得决策人员对应巡检路段的巡检工作进行多维度的查询，有助于提高巡检部门的工作效率。
[0007]优选的，所述道路路网数据为由带有车载GPS设备的若干辆执法车采集的若干条GPS数据，每条所述GPS数据中均包含了时间、经纬度和采集车辆信息，所述对道路路网数据进行采集之后，还包括：对所述道路路网数据中经纬度相同的GPS数据进行剔除。
[0008]通过上述技术方案，将采集的路网数据中冗余的GPS数据剔除，有助于减小数据的存储空间，并且有助于加快数据的查询速度。
[0009]优选的，所述确定每个巡检部门的应巡检路段并结合每段所述应巡检路段的相关信息进行标签化存储，包括：根据每个所述巡检部门管辖的区域，对剔除后的道路路网数据进行划分，位于同一区域内的GPS数据构成的道路即为对应区域的对应所述巡检部门的所述应巡检路段；将每段所述应巡检路段作为一个对象，所述应巡检路段的相关数据作为对象属性进行存储，其中，每段所述应巡检路段的相关信息包括：每段所述应巡检路段的地理位置数据和路障标识，其中所述地理位置数据为构成对应所述应巡检路段的GPS数据的集合；所述路障标识存储为0。
[0010]通过上述技术方案，将每个应巡检路段作为对象，将每个应巡检路段的相关数据作为应巡检路段的对象属性进行存储，实现对应巡检路段的标签化存储，便于应巡检路段的相关信息进行更新和拓展，使得决策者能够多维度的掌握自己负责的应巡检路段的相关信息。
[0011]优选的，所述确定每个巡检部门的应巡检路段并结合每段所述应巡检路段的相关信息进行标签化存储之后，还包括：获取所述执法车在采集所述道路路网数据的同时采集的道路路况的视频；对视频中的路障进行识别；在所述应巡检路段中查找地理位置数据中能够与所述路障在对应所述视频中出现时的对应的标准时间以对应所述视频的采集车辆匹配的GPS数据；将所述匹配的GPS数据对的应巡检路段的路障标识改变为1。
[0012]通过上述技术方案，在对应巡检路段的相关信息存储后，根据真实路况对应巡检路段的路障标识进行更新，以便根据真实道路状况制定相应的巡检计划。
[0013]优选的，所述应巡检路段的道路巡检要求即为所述应巡检路段的应巡检次数，所述应巡检路段的所述应巡检次数取决于所述应巡检路段的所述道路级别和路况信息，所述根据所述应巡检路段的道路巡检要求为不同所述巡检部门制定巡检计划，包括：计算每个所述巡检部门每辆所述执法车每天要巡检的公里数；根据所有所述应巡检路段的所述应巡检次数对所有所述执法车进行批次划分，位于同一批次的所述执法车所需巡检的所有应巡检路段互不重复；为不同批次的执法车安排不同的巡检时间段；为同一批次的每辆所述执法车安排具体的应巡检路段；为每辆执法车随机安排巡检。
[0014]通过上述技术方案，综合各应巡检路段的行政级别和应巡检次数等因素，制定相应的巡检计划，有助于使一天内需要多次巡检的应巡检路段能够在不同的巡检时间段内被巡检，能够均匀需要多次巡检的应巡检路段的巡检间隔时间，提高巡检质量。
[0015]优选的，所述GPS巡检数据为所述执法车的车载GPS设备一天内输出的若干条GPS数据流的集合；对所述GPS巡检数据进行处理，包括：对每条所述GPS数据流进行解析并且形成巡检点位数据，对所述巡检点位数据进行筛选，判断所述巡检点位数据的采集时间的格式是否为预设的标准时间格式，若不为标
准时间格式，则判断为非法数据并且将所述巡检点位数据剔除；若为标准时间格式，则判断所述巡检点位数据的采集时间是否在采集所述巡检点位数据的所述执法车所对应的巡查任务单中规定的巡检时间段内，若不在所述巡检时间段内，则判断为非法数据，并且将所述巡检点位数据剔除；若在所述巡检时间段内，则判断所述巡检点位数据是否在采集所述巡检点位数据的所述执法车对应的所述巡查任务单中规定的路段上；若不在所述规定的路段上，则判断为异常数据，并且将其剔除；若在所述规定的路段上，则判断为正常数据进行保留。
[0016]通过上述技术方案，采集巡检时的执法车发出的GPS数据流并且解析成巡检点位数据，对巡检点位数据进行筛选和保存，将不符合要求的巡检点位数据剔除有助于减小数据的存储量，便于减小通过可视化追溯执法车巡检路线时的数据加载时间。
[0017]优选的，所述计算每辆所述执法车的每条应巡检路段的巡检覆盖率，包括：将每所述辆执法车的所述历史GPS巡检数据与对应的所述应巡检路段进行匹配对比，找出能够覆盖的巡检点位数据，能够覆盖的巡检点位数据构成一条有效巡查路段的全部数据；计算采集日期相同并且对应同一所述应巡检路段的有效巡查路段的总长度；计算所述应巡检路段的应巡检公里数；将计算的所述有效巡查路段总长度与对应的所述应巡检路段的应巡检公里数的比值作为该所述应巡检路段的巡检覆盖率。
[0018]通过上述技术方案，根据有效巡检路段的长度和应巡检路段的长度等信息，计算出应巡检路段的巡检覆盖率，巡检覆盖率有助于将应巡检路段的巡检状况做数字化处理，通过数字化处理后的巡检状况有助于加强决策人员对巡检状况的印象。
[0019]优选的，所述通过webservice封装对外数据服务接口，包括：将所有所述有效巡查路段或者所有应巡检路段的巡检覆盖率按照所属行政区域、所属部门、行政级别、日期以及对应的执法车的维度封装成查询接口。
[0020]通过上述技术方案，将巡检数据等做成可查询的接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路巡检智能分析方法，其特征在于，所述方法包括：对道路路网数据进行采集；对所述道路路网数据进行存储，并且绘制地理图层；确定每个巡检部门的应巡检路段并结合每段所述应巡检路段的相关信息进行标签化存储；根据所述应巡检路段的道路巡检要求为不同所述巡检部门制定巡检计划，并且下发巡查任务单；采集每辆执法车的GPS巡检数据，并且对所述GPS巡检数据进行处理后作为对应所述执法车的历史GPS巡检数据存储到数据库；根据所述历史GPS巡检数据计算每条所述应巡检路段的巡检覆盖率；通过webservice封装对外数据服务接口。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述道路路网数据为由带有车载GPS设备的若干辆执法车采集的若干条GPS数据，每条所述GPS数据中均包含了时间、经纬度和采集车辆信息，所述对道路路网数据进行采集之后，还包括：对所述道路路网数据中经纬度相同的GPS数据进行剔除。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述确定每个巡检部门的应巡检路段并结合每段所述应巡检路段的相关信息进行标签化存储，包括：根据每个所述巡检部门管辖的区域，对剔除后的道路路网数据进行划分，位于同一区域内的GPS数据构成的道路即为对应区域的对应所述巡检部门的所述应巡检路段；将每段所述应巡检路段作为一个对象，所述应巡检路段的相关数据作为对象属性进行存储，其中，每段所述应巡检路段的相关信息包括：每段所述应巡检路段的地理位置数据和路障标识，其中所述地理位置数据为构成对应所述应巡检路段的GPS数据的集合；所述路障标识存储为0。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述确定每个巡检部门的应巡检路段并结合每段所述应巡检路段的相关信息进行标签化存储之后，还包括：获取所述执法车在采集所述道路路网数据的同时采集的道路路况的视频；对视频中的路障进行识别；在所述应巡检路段中查找地理位置数据中能够与所述路障在对应所述视频中出现时的对应的标准时间以对应所述视频的采集车辆匹配的GPS数据；将所述匹配的GPS数据对的应巡检路段的路障标识改变为1。5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述应巡检路段的相关数据包括道路级别，所述应巡检路段的道路巡检要求即为所述应巡检路段的应巡检次数，所述应巡检路段的所述应巡检次数取决于所述应巡检路段的所述道路级别和所述路障标识，所述根据所述应巡检路段的道路巡检要求为不同所述巡检部门制定巡检计划，包括：计算每个所述巡检部门每...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘俊，沈志伟，薛灵芝，张元元，
申请(专利权)人：苏州智能交通信息科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：