一种自冷式高速离心压缩机制造技术

本发明专利技术公开了一种自冷式高速离心压缩机，涉及高速离心压缩机技术领域。本发明专利技术包括高速离心压缩机蜗壳和高速电机；高速离心压缩机蜗壳上的进气口处固定安装有高速电机的蜗壳，高速电机两端部的蜗壳均设置有用于通气和降温散热的通风结构；高速离心压缩机蜗壳上的进气口通过高速电机端部的通风结构不断获取气体；通风结构采用幅轮式结构或者开设有通气口；高速离心压缩机蜗壳内设置有排气叶片和出气口。本发明专利技术通过高速离心压缩机蜗壳上的进气口处固定安装有高速电机的蜗壳，且高速电机两端部的蜗壳均设置有用于通气和降温散热的通风结构的作用，使得高速离心压缩机将被压缩的气体进行压缩的同时，该气体可以为高速离心压缩机提供降温散热的效果；具有简化产品结构和系统尺寸，降低能耗的优点。降低能耗的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种自冷式高速离心压缩机


[0001]本专利技术属于高速离心压缩机
，特别是涉及一种自冷式高速离心压缩机。

技术介绍

[0002]空气压缩机在工农业生产中有着十分广泛的用途，尤其广泛应用于建筑，冶金，纺织，化工，电子，塑胶，食品，军工等各种行业。其主要可分为容积型高速离心压缩机和速度型高速离心压缩机两类。根据生产压缩空气中是否含油，又可分为有油高速离心压缩机和无油高速离心压缩机两类。
[0003]其中，离心式高速离心压缩机为了提高输出空气的压力和流量，往往采用超高转速的方式，超高速的转子也会带来散热和冷却问题。
[0004]其中，中国专利《一种双级离心空压机的气冷结构》，公开号为：CN112922906A；其公开了一种双级离心空压机的气冷结构，冷却压缩气体从所述中间管道里引出通过气冷分气管进入所述冷气进气口，冷却压缩气体进入壳体内腔后通过进风匀风盖上的引风孔均匀进入，冷却风从电机定子与壳体和主轴之间的间隙中通过，从另一侧的出风匀风盖上的引风孔均匀排出，排出后的气体从冷气出气口排出。通过在壳体两端设置匀风装置，将冷却风均匀的在壳体内引导流通，再从两端冷气出气口排出，确保了降温冷气在壳体内部始终均衡分布，不存在局部区域冷却效果欠佳的问题，通过中间管路将部分压缩气体引入壳体内实现对电机、主轴、径向轴承和轴向轴承的冷却，提高空压机的使用寿命。
[0005]上述专利是依靠引入外界的空气将其通过蜗壳内腔后进行降温冷却，并通过冷气出气口进行排出；因此，他需要独立于高速离心压缩机本身之外的动力向其空气提供流动的动力，存在繁琐结构和能耗相对较高的问题。
[0006]因此，本专利技术设计了一种自冷式高速离心压缩机。

技术实现思路

[0007]本专利技术的目的在于提供一种自冷式高速离心压缩机，通过高速离心压缩机蜗壳上的进气口处固定安装有高速电机的蜗壳，且高速电机两端部的蜗壳均设置有用于通气和降温散热的通风结构的作用，使得高速离心压缩机将被压缩的气体进行压缩的同时，该气体可以为高速离心压缩机提供降温散热的效果；具有简化产品结构和系统尺寸，降低能耗的优点；解决了上述指出存在繁琐结构和能耗相对较高的问题。
[0008]为解决上述技术问题，本专利技术是通过以下技术方案实现的：
[0009]本专利技术为一种自冷式高速离心压缩机，包括高速离心压缩机蜗壳和高速电机；所述高速离心压缩机蜗壳上的进气口处固定安装有高速电机的蜗壳，所述高速电机两端部的蜗壳均设置有用于通气和降温散热的通风结构；所述高速离心压缩机蜗壳上的进气口通过高速电机端部的通风结构不断获取气体；所述高速电机的输出轴上固定安装有叶轮；所述高速离心压缩机蜗壳内设置有排气叶片，所述高速离心压缩机蜗壳上设置有出气口。其中，所述高速离心压缩机蜗壳和高速电机通过将所需被压缩的气体经过高速电机内部并依靠
常温的气体对其内部进行降温冷却的方式，达到将其气体进行压缩之前为高速电机内部提供降温散热的效果；而无需增加现有的高速离心压缩机中所需的风冷通道，将进气通道与散热通道进行共同使用；故而，具有相对简化产品结构和系统尺寸，同时还减少了现有的高速离心压缩机中所需的风冷通道中气体流动所需的动力能耗，即具有降低能耗的优点。
[0010]进一步地，所述通风结构采用幅轮式结构或者开设有通气口；所述幅轮式结构或者开设有通气口均是为气体流动提供了流动通道的出入口。
[0011]进一步地，所述高速电机的内部间隙组成用于外部气体流动和利用流动气体进行降温的第一气体流道；所述高速电机另一端部上开设有用于第一气体流道的贯穿孔A；所述高速电机一端部上开设有用于第一气体流道和第二气体流道的贯穿孔B；所述第一气体流道的目的在于，将现有的进气通道与散热通道进行合并使用；故而，具有相对简化产品结构和系统尺寸，同时还减少了现有的高速离心压缩机中所需的风冷通道中气体流动所需的动力能耗，即具有降低能耗的优点。
[0012]进一步地，所述高速电机的内部外侧还设置有用于外部气体流动的第二气体流道；所述第二气体流道的目的在于，提高气体流动时的多个通道，保障了气体所需量的及时供应，同时还具有一定程度上相对较小的散热效果；是在第一气体流道的基础上进行补充气体供应量和相对较小程度上的散热效果，也为高速电机内部带走更多的热量；具有提高气体供应量和散热量的优点。
[0013]进一步地，所述高速电机一端部与高速离心压缩机蜗壳上的进气口进行固定连接；所述高速电机另一端部固定安装有用于过滤气体的过滤装置；所述过滤装置采用气体过滤罩；所述气体过滤罩将气体中的灰尘或杂物，避免灰尘或杂物对设备造成的较大磨损和损坏；也用于清除被压缩气体内的灰尘和杂物。
[0014]进一步地，所述高速离心压缩机蜗壳内部开设有与叶轮相配合的槽道。
[0015]进一步地，所述高速电机的输出轴末端与叶轮之间设置有用于调节间隙间距的垫片。
[0016]本专利技术具有以下有益效果：
[0017]1、本专利技术通过高速离心压缩机蜗壳上的进气口处固定安装有高速电机的蜗壳，且高速电机两端部的蜗壳均设置有用于通气和降温散热的通风结构的作用，使得高速离心压缩机将被压缩的气体进行压缩的同时，该气体可以为高速离心压缩机提供降温散热的效果；具有简化产品结构和系统尺寸，降低能耗的优点。
[0018]2、本专利技术的第一气体流道的目的在于，将现有的进气通道与散热通道进行合并使用；故而，具有相对简化产品结构和系统尺寸，同时还减少了现有的高速离心压缩机中所需的风冷通道中气体流动所需的动力能耗，从而还具有降低能耗的优点。
[0019]3、本专利技术的第二气体流道的目的在于，提高气体流动时的多个通道，保障了气体所需量的及时供应，同时还具有一定程度上相对较小的散热效果；是在第一气体流道的基础上进行补充气体供应量和相对较小程度上的散热效果，也为高速电机内部带走更多的热量；具有提高气体供应量和散热量的优点。
[0020]4、本专利技术通过气体过滤罩将气体中的灰尘或杂物，避免灰尘或杂物对设备造成的较大磨损和损坏；也用于清除被压缩气体内的灰尘和杂物。
[0021]当然，实施本专利技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
[0022]为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0023]图1为本专利技术的一种自冷式高速离心压缩机的内部结构剖面图；
[0024]图2为高速电机一端部的结构主视图；
[0025]图3为图2中的结构剖面图；
[0026]图4为高速电机另一端部的结构主视图；
[0027]图5为图4中的结构剖面图；
[0028]图6为实施例四中本专利技术的一种自冷式高速离心压缩机的内部结构剖面图；
[0029]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0030]本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自冷式高速离心压缩机，包括高速离心压缩机蜗壳(1)、高速电机(2)和压缩叶轮(3)；其特征在于：所述高速离心压缩机蜗壳(1)上的进气口处固定安装有高速电机(2)的蜗壳，所述高速电机(2)两端部的蜗壳均设置有用于通气和降温散热的通风结构；所述压缩叶轮(3)反装到高速电机(2)的主轴上，从高速电机(2)内部吸气，并压缩；所述高速离心压缩机蜗壳(1)上的进气口通过高速电机(2)端部的通风结构不断获取气体。2.根据权利要求1所述的一种自冷式高速离心压缩机，其特征在于，所述通风结构采用幅轮式结构或者开设有通气口。3.根据权利要求1所述的一种自冷式高速离心压缩机，其特征在于，所述高速电机(2)的内部间隙组成用于外部气体流动和利用流动气体进行降温的第一气体流道(201)。4.根据权利要求1所述的一种自冷式高速离心压缩机，其特征在于，所述高速电机(2)的内部外侧还设置有用于外部气体流动的第二气体流道(202)。5.根据权利要求1或2或3或4所述的一种自冷式高速离心压缩机，其特征在于，所述高速电机(2)一端部与高速离...

【专利技术属性】
技术研发人员：付豹，冯汉升，庄明，盛林海，夏飞，
申请(专利权)人：安徽工业技术创新研究院六安院，
类型：发明
国别省市：