粘合剂，聚酰亚胺胶膜，聚酰亚胺加热膜及其制备方法技术

本发明专利技术公开了一种粘合剂，包括按重量份计的如下组分：环氧树脂40～80份，热塑性树脂20～60份，固化剂10～20份，阻燃剂20～60份，其中，环氧树脂选自含苯酚酚醛型环氧树脂、联苯型环氧树脂、萘型环氧树脂、二环戊二烯型环氧树脂、N

【技术实现步骤摘要】
粘合剂，聚酰亚胺胶膜，聚酰亚胺加热膜及其制备方法


[0001]本专利技术涉及新材料
，尤其涉及一种粘合剂，由其制成的聚酰亚胺胶膜，聚酰亚胺加热膜及其制备方法。

技术介绍

[0002]从世界范围来看，全球汽车产业正迎来电动化、智能化和共享化的重大变革，新能源汽车市场规模迅速扩大。动力电池是新能源汽车的关键零部件，其最佳工作温度区间是15～ 35℃，温度过低的情况下电池性能就会下降，寿命和容量就会大打折扣。尤其是传统的磷酸铁锂电池，在低温下工作时会出现电池性能大幅度下降，工作时会有断开的现象。这个弊端就会影响电动汽车在寒冷地区的正常工作。
[0003]针对这一问题，目前部分动力电池系统配备了加热系统对磷酸铁锂电池进行加热，以在短时间内提升电池系统内电芯的温度，保证电池在寒冷的环境中处于合适的工作温度。公开号为CN206134736U(公开日为2017年4月26日)的中国专利公开了一种一体式锂电池加热膜，包括聚酰亚胺基板、金属箔电热丝、内层温度传感器、外层温度传感器、导热涂层、胶膜、驱动线缆；通过一体式电池加热膜，可使被加热锂电池均匀的获得热量。但是普通的胶膜耐热耐老化性能差，在长期使用后会导致粘结性下降，使用寿命短。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种聚酰亚胺胶膜并用其制成加热膜，具有优异的老化性能，PI 胶膜应用于动力锂电池电阻丝加热膜，通过输入额定直流电压，加热膜发热，为设备提供合适的工作环境，解决锂电池在低温条件下性能不佳问题。
[0005]本专利技术提供了一种粘合剂，其特征在于，所述粘合剂包括按重量份计的如下组分：
[0006][0007][0008]其中，所述环氧树脂选自含苯酚酚醛型环氧树脂、联苯型环氧树脂、萘型环氧树脂、二环戊二烯型环氧树脂、N
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缩水甘油基型环氧树脂、脂环式环氧树脂、及橡胶改性环氧树脂中的一种或多种的混合物；
[0009]所述热塑性树脂选自苯氧树脂、丁腈橡胶及其环氧改性物、丙烯酸橡胶及其环氧改性物、聚甲基丙烯酸甲酯
‑
聚丙烯酸丁酯共聚物中的一种或几种的混合物。
[0010]进一步地，所述固化剂胺类固化剂，所述胺类固化剂为二氨基二苯砜和/或双氰胺。
[0011]进一步地，所述阻燃剂选自磷系阻燃剂、氮系阻燃剂、硅系阻燃剂、金属氢氧化合物类阻燃剂、金属氧化物阻燃剂、金属硼化物阻燃剂中的一种或几种的混合。
[0012]进一步地，所述粘合剂中还包含0.1～1份固化促进性，所述固化促进剂为咪唑类促进剂、取代脲类促进剂中一种或两种的混合物。
[0013]进一步地，所述粘合剂中还包含0.2～1份抗氧剂，所述抗氧剂为受阻酚类抗氧剂和/或硫代酯类辅助抗氧剂。
[0014]本专利技术还提供了一种聚酰亚胺胶膜，包括聚酰亚胺(PI)基材以及涂布于所述聚酰亚胺基材上的粘合剂层，所述粘合剂层是由所述的粘合剂涂布于聚酰亚胺基材上得到的。
[0015]进一步地，所述粘合剂层的厚度20～60um。
[0016]本专利技术还提供了一种聚酰亚胺加热膜，所述聚酰亚胺加热膜包括一对聚酰亚胺胶膜以及贴合于所述一对聚酰亚胺胶膜粘合剂面的加热丝。
[0017]本专利技术还提供了所述的一种聚酰亚胺加热膜的制备方法，包括以下步骤：
[0018](1)将聚酰亚胺薄膜预先电晕处理，将粘合剂溶液涂布于聚酰亚胺薄膜的电晕面，烘干溶剂后，复合上离型纸或离型膜后，进行熟化处理，制成聚酰亚胺胶膜；
[0019](2)将上述聚酰亚胺胶膜撕掉离型纸或离型膜后，将加热丝贴合到聚酰亚胺胶膜的粘合剂层上，接着与另一聚酰亚胺胶膜的粘合剂层进行贴合，然后进行热压，得到所述聚酰亚胺加热膜。
[0020]进一步地，所述熟化处理的温度为30～60℃，熟化处理的时间为12h～48h；所述热压的温度为150～180℃，时间为50～80min，压力为3.0～6.0Mpa。
[0021]本专利技术的上述技术方案相比现有技术具有以下优点：
[0022]1.本专利技术提供的粘合剂组合物，选择具有萘环、苯酚等结构的耐高温环氧树脂，配合具有耐老化性能的热塑性树脂，使得到的粘合剂既具备耐温性又具备耐老化性能；同时通过添加适量的抗氧剂，进一步提高了粘合剂的耐温性和耐老化性能。
[0023]2.本专利技术的热固型粘合剂，制成绝缘胶膜与金属加热丝热压后，具有优异的粘接性能及耐热性、耐高温高湿、耐冷热冲击，同时具有阻燃性。相对于传统加热膜，寿命周期延长了 1.5～2倍，节约了电池商成本、提高电池的可靠性，提高了使用效率。
附图说明
[0024]附图1是本专利技术的聚酰亚胺加热膜的结构示意图；
[0025]其中：1、聚酰亚胺薄膜；2、粘合剂层；3、加热丝。
具体实施方式
[0026]下面结合具体附图和实施例对本专利技术作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好地理解本专利技术并能予以实施，但所举实施例不作为对本专利技术的限定。
[0027]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本专利技术的
的技术人员通常理解的含义相同。在本专利技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本专利技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0028]如
技术介绍
所述，针对磷酸铁锂电池在低温下工作时会出现电池性能大幅度下降，工作时会有断开的现象这一问题，现有技术中出现了电池系统加热膜对磷酸铁锂电池进行加热，但是由于采用的是普通的胶膜，其耐热耐老化性能差，在长期使用后会导致粘结
性下降，使用寿命短，可靠性低。
[0029]为了解决这一技术问题，专利技术人经过长期研究，成功地开发了一款耐候性好的热固型粘合剂，由该粘合剂制成的绝缘胶膜与金属加热丝热压后，具有优异的粘接性能及耐热性，耐高温高湿、耐冷热冲击、同时具有阻燃性。相对于传统加热膜，寿命周期延长了1.5～2倍，节约了电池商成本、提高电池的可靠性，提高了使用效率。下面具体阐述该粘合剂体系的配方和制备工艺。
[0030]具体的，该粘合剂包含以下几种成分：(1)环氧树脂；(2)热塑性树脂；(3)固化剂；(4)阻燃剂。
[0031]对于该粘合剂，各种组分较佳的配比为：(1)40重量份～80重量份的环氧树脂；(2)20 重量份～60重量份的热塑性树脂；(3)10重量份～20重量份的固化剂；(4)20重量份～60重量份的阻燃剂。
[0032]本专利技术的粘合剂中，环氧树脂选择的是含有萘环、苯酚等结构的环氧树脂，这类环氧树脂具有耐高温性能，能够赋予粘合剂良好的耐热性。所述环氧树脂包括但不限于含苯酚酚醛型环氧树脂、联苯型环氧树脂、萘型环氧树脂、二环戊二烯型环氧树脂、N
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缩水甘油基型环氧树脂、脂环式环氧树脂、及橡胶改性环氧树脂中的一种或多种的混合物。在本专利技术的一实施例中，环氧树脂可选择为南亚NEPS901、南亚NEPS904、化药NC
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3000系列、化药NC<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种粘合剂，其特征在于，所述粘合剂包括按重量份计的如下组分：其中，所述环氧树脂选自含苯酚酚醛型环氧树脂、联苯型环氧树脂、萘型环氧树脂、二环戊二烯型环氧树脂、N
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缩水甘油基型环氧树脂、脂环式环氧树脂、及橡胶改性环氧树脂中的一种或多种的混合物；所述热塑性树脂选自苯氧树脂、丁腈橡胶及其环氧改性物、丙烯酸橡胶及其环氧改性物、聚甲基丙烯酸甲酯
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聚丙烯酸丁酯共聚物中的一种或几种的混合物。2.根据权利要求1所述的粘合剂，其特征在于，所述固化剂胺类固化剂，所述胺类固化剂为二氨基二苯砜和/或双氰胺。3.根据权利要求1所述的粘合剂，其特征在于，所述阻燃剂选自磷系阻燃剂、氮系阻燃剂、硅系阻燃剂、金属氢氧化合物类阻燃剂、金属氧化物阻燃剂、金属硼化物阻燃剂中的一种或几种的混合。4.根据权利要求1所述的一种聚酰亚胺胶膜，其特征在于，所述粘合剂中还包含0.1～1份固化促进性，所述固化促进剂为咪唑类促进剂、取代脲类促进剂中一种或两种的混合物。5.根据权利要求1所述的一种聚酰亚胺胶膜，其特征在于，所述粘合剂中还包含0.2～1份抗氧剂，所述抗氧剂为受阻酚类抗氧剂和/或硫代酯类辅助抗氧剂。6.一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：洪源，邓建波，陈洪野，吴小平，
申请(专利权)人：苏州赛伍应用技术股份有限公司，
类型：发明
国别省市：