一种滤芯中心管制造技术

本实用新型专利技术公开了一种滤芯中心管，包括有中心管体，在中心管体上设有若干过油孔，所述的过油孔呈矩阵式排列，所述的过油孔为V型孔。所述的过油孔是通过将孔两端刺破形成的两端V型孔。所述的中心管体是由钢带在中心管机上螺旋卷绕而成的筒体。所述的筒体的接缝处是通过咬合的方式拼接的。本实用新型专利技术中心管的过油孔采用矩阵排列式的设计，间距均匀合理，过油孔形状采用的是“V”型设计，这样更好的方便机油顺畅的通过，从而加大了过油面积，提高了燃油滤清器的过滤效率，减少发动机润滑件磨损，避免燃油滤清器的堵塞，提高了发动机寿命。提高了发动机寿命。提高了发动机寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种滤芯中心管


[0001]本技术涉及滤芯
，尤其涉及一种滤芯中心管。

技术介绍

[0002]传统方式中心管采用的是圆孔式大间距的过油孔的设计，达不到燃油滤清器的充分的过滤效果，从而不能充分滤除燃油系统中的有害杂质和水分，对发动机有一定的磨损，影响发动机的寿命。

技术实现思路

[0003]本技术目的就是为了弥补已有技术的缺陷，提供一种滤芯中心管。
[0004]本技术是通过以下技术方案实现的：
[0005]一种滤芯中心管，包括有中心管体，在中心管体上设有若干过油孔，所述的过油孔呈矩阵式排列，所述的过油孔为V型孔。
[0006]所述的过油孔是通过将孔两端刺破形成的两端V型孔。
[0007]所述的中心管体是由钢带在中心管机上螺旋卷绕而成的筒体。
[0008]所述的筒体的接缝处是通过咬合的方式拼接的。
[0009]本技术的优点是：本技术中心管的过油孔采用矩阵排列式的设计，间距均匀合理，过油孔形状采用的是“V”型设计，这样更好的方便机油顺畅的通过，从而加大了过油面积，提高了燃油滤清器的过滤效率，减少发动机润滑件磨损，避免燃油滤清器的堵塞，提高了发动机寿命。
附图说明
[0010]图1为本技术的结构示意图。
[0011]图2为本技术部分放大图。
[0012]图3为本技术的过油孔侧视图。
具体实施方式
[0013]如图1、2所示，一种滤芯中心管，包括有中心管体1，在中心管体1上设有若干过油孔2，所述的过油孔2呈矩阵式排列，所述的过油孔为V型孔。
[0014]如图3所示，所述的过油孔是通过将孔两端刺破形成的两端V型孔3。
[0015]所述的中心管体1是由钢带在中心管机上螺旋卷绕而成的筒体。
[0016]所述的筒体的接缝处4是通过咬合的方式拼接的，这种拼接方式更加稳定和牢靠，且能增加自身过油强度。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种滤芯中心管，其特征在于：包括有中心管体，在中心管体上设有若干过油孔，所述的过油孔呈矩阵式排列，所述的过油孔为V型孔。2.根据权利要求1所述的一种滤芯中心管，其特征在于：所述的过油孔是通过将孔两端刺破形成的两端V...

【专利技术属性】
技术研发人员：王志刘，
申请(专利权)人：安徽澳格汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：