一种叉车盖板总成用安装卡扣制造技术

本实用新型专利技术公开了一种叉车盖板总成用安装卡扣，属于安装卡扣技术领域，包括卡扣主体，所述卡扣主体的一端固定连接有固定安装板，所述卡扣主体的表面开设有固定通孔，该实用新型专利技术一种叉车盖板总成用安装卡扣通过设置,第一受力弹簧、活动连接板、连接挤压套筒、连接拉杆和第一连接限位机构，便于将连接拉杆向外部拉动，不再对第一连接限位机构进行挤压，使得连接卡块能够向卡扣主体的内部进行收缩，将卡扣主体整体插入安装孔内，松开连接拉杆，在第一受力弹簧的作用下能够带动活动连接板、连接拉杆和连接挤压套筒进行移动，使得连接挤压套筒对第一连接限位机构进行挤压，从而使得连接卡块能够从卡扣主体的内部向外部进行移动，从而进行限位。进行限位。进行限位。

【技术实现步骤摘要】
一种叉车盖板总成用安装卡扣


[0001]本技术涉及安装卡扣领域，尤其涉及一种叉车盖板总成用安装卡扣。

技术介绍

[0002]叉车广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等，在船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业，是托盘运输、集装箱运输中必不可少的设备，叉车在企业的物流系统中扮演着非常重要的角色，是物料搬运设备中的主力军。
[0003]现有的叉车盖板总成通常在安装过程中通过螺栓进行连接，在对其内部部件进行维护保养时需要对盖板总成进行拆卸，但在对盖板总成进行拆卸时工序较为繁琐，从而降低了对叉车内部的部件维护保养效率。

技术实现思路

[0004]本技术提出的一种叉车盖板总成用安装卡扣，解决了现有的叉车盖板总成通常在安装过程中通过螺栓进行连接，在对其内部部件进行维护保养时需要对盖板总成进行拆卸，但在对盖板总成进行拆卸时工序较为繁琐，从而降低了对叉车内部的部件维护保养效率的问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种叉车盖板总成用安装卡扣，包括卡扣主体；
[0006]所述卡扣主体的一端固定连接有固定安装板，所述卡扣主体的表面开设有固定通孔，所述固定安装板的一侧固定连接有第一受力弹簧，所述第一受力弹簧的一侧固定连接有活动连接板，所述活动连接板的一侧固定连接有连接拉杆，所述连接拉杆的表面外侧固定套接有连接挤压套筒，所述连接拉杆的另一端固定连接有连接拉板，所述卡扣主体的内部固定连接有第一连接限位机构
[0007]作为本技术的一种优选方案，所述卡扣主体的一端固定连接有L形限位环，所述L形限位环的表面外侧活动卡接有L形限位卡环，所述L形限位卡环的一端固定连接有第二连接限位机构。
[0008]作为本技术的一种优选方案，所述第二连接限位机构的内部活动连接有活动限位块，所述活动限位块的顶部固定连接有第二受力弹簧，所述活动限位块的顶端中部固定连接有活动连接杆，所述活动连接杆的顶部固定连接有连接拉环。
[0009]作为本技术的一种优选方案，所述卡扣主体的内部固定连接有第一安装块，所述卡扣主体的内部固定连接有第二安装块，所述第二安装块位于有第一安装块的正下方，所述第二安装块的内侧固定连接有固定连接杆，所述固定连接杆的表面外侧活动套接有活动连接块，所述活动连接块的一端固定连接有连接卡块，所述第一安装块的底端固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧的底端与活动连接块的顶部相互固定连接。
[0010]作为本技术的一种优选方案，所述连接卡块与活动连接块的整体形状为T形，
所述连接卡块的底端与连接挤压套筒的表面外侧相互贴合。
[0011]作为本技术的一种优选方案，所述活动连接杆的表面外侧固定套接有连接限位板，所述连接限位板的底端与第二连接限位机构的表面外侧相互贴合，所述L形限位卡环的表面开设有与活动限位块相适配的固定凹槽。
[0012]本技术中：
[0013]该技术一种叉车盖板总成用安装卡扣通过设置,第一受力弹簧、活动连接板、连接挤压套筒、连接拉杆和第一连接限位机构，便于将连接拉杆向外部拉动，不再对第一连接限位机构进行挤压，使得连接卡块能够向卡扣主体的内部进行收缩，将卡扣主体整体插入安装孔内，松开连接拉杆，在第一受力弹簧的作用下能够带动活动连接板、连接拉杆和连接挤压套筒进行移动，使得连接挤压套筒对第一连接限位机构进行挤压，从而使得连接卡块能够从卡扣主体的内部向外部进行移动，从而进行限位；
[0014]该技术一种叉车盖板总成用安装卡扣通过设置L形限位环、L形限位卡环、固定凹槽和第二连接限位机构，便于将卡扣主体进行安装完成后，将第二连接限位机构带动L形限位卡环在L形限位环的表面外侧进行转动，使得活动限位块能够在第二受力弹簧的作用下卡入固定凹槽的内部，对连接拉杆的位置进行限制，从而能够对卡扣主体进行锁定，使用方便。
附图说明
[0015]图1为本技术的结构示意图；
[0016]图2为本技术的卡扣主体内部结构示意图；
[0017]图3为本技术的活动连接块结构示意图；
[0018]图4为本技术的图3中A处放大结构示意图。
[0019]图中：1、卡扣主体；2、固定安装板；3、固定通孔；4、第一受力弹簧；5、活动连接板；6、连接挤压套筒；7、连接拉杆；8、连接拉板；9、第一连接限位机构；10、L形限位环；11、L形限位卡环；12、固定凹槽；13、活动限位块；14、第二受力弹簧；15、活动连接杆；16、连接拉环；17、第一安装块；18、第二安装块；19、固定连接杆；20、活动连接块；21、连接卡块；22、复位弹簧；23、连接限位板；24、第二连接限位机构。
具体实施方式
[0020]实施例
[0021]参照图1
‑
4，本技术提供一种叉车盖板总成用安装卡扣，包括卡扣主体1；
[0022]卡扣主体1的一端固定连接有固定安装板2，卡扣主体1的表面开设有固定通孔3，固定安装板2的一侧固定连接有第一受力弹簧4，第一受力弹簧4的一侧固定连接有活动连接板5，活动连接板5的一侧固定连接有连接拉杆7，连接拉杆7的表面外侧固定套接有连接挤压套筒6，连接拉杆7的另一端固定连接有连接拉板8，卡扣主体1的内部固定连接有第一连接限位机构9；
[0023]卡扣主体1的一端固定连接有L形限位环10，L形限位环10的表面外侧活动卡接有L形限位卡环11，L形限位卡环11的一端固定连接有第二连接限位机构24，便于通过第二连接限位机构24对连接拉杆7的位置进行限制，从而能够对卡扣主体1的安装状态进行锁定，使
用方便；
[0024]第二连接限位机构24的内部活动连接有活动限位块13，活动限位块13的顶部固定连接有第二受力弹簧14，活动限位块13的顶端中部固定连接有活动连接杆15，活动连接杆15的顶部固定连接有连接拉环16，便于将连接拉环16向上进行拉动，使得活动限位块13能够向上进行移动，并且对第二受力弹簧14造成挤压，使得活动限位块13从连接拉杆7的内部抽出，从而可以拉动连接拉杆7带动连接挤压套筒6进行移动，不再对第一连接限位机构9造成挤压，从而能够对卡扣主体1进行拆卸，使用方便；
[0025]卡扣主体1的内部固定连接有第一安装块17，卡扣主体1的内部固定连接有第二安装块18，第二安装块18位于有第一安装块17的正下方，第二安装块18的内侧固定连接有固定连接杆19，固定连接杆19的表面外侧活动套接有活动连接块20，活动连接块20的一端固定连接有连接卡块21，第一安装块17的底端固定连接有复位弹簧22，复位弹簧22的底端与活动连接块20的顶部相互固定连接，便于连接挤压套筒6能够对连接卡块21的底端造成挤压，从而能够带动活动连接块20在固定连接杆19的表面外侧向上进行移动，从而对复位弹簧22造成挤压，当连接挤压套筒6从连接卡块21的底端脱离时能够在复位弹簧22的作用下，连接卡块21的顶端能本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种叉车盖板总成用安装卡扣，其特征在于，包括卡扣主体(1)；所述卡扣主体(1)的一端固定连接有固定安装板(2)，所述卡扣主体(1)的表面开设有固定通孔(3)，所述固定安装板(2)的一侧固定连接有第一受力弹簧(4)，所述第一受力弹簧(4)的一侧固定连接有活动连接板(5)，所述活动连接板(5)的一侧固定连接有连接拉杆(7)，所述连接拉杆(7)的表面外侧固定套接有连接挤压套筒(6)，所述连接拉杆(7)的另一端固定连接有连接拉板(8)，所述卡扣主体(1)的内部固定连接有第一连接限位机构(9)。2.根据权利要求1所述的一种叉车盖板总成用安装卡扣，其特征在于，所述卡扣主体(1)的一端固定连接有L形限位环(10)，所述L形限位环(10)的表面外侧活动卡接有L形限位卡环(11)，所述L形限位卡环(11)的一端固定连接有第二连接限位机构(24)。3.根据权利要求2所述的一种叉车盖板总成用安装卡扣，其特征在于，所述第二连接限位机构(24)的内部活动连接有活动限位块(13)，所述活动限位块(13)的顶部固定连接有第二受力弹簧(14)，所述活动限位块(13)的顶端中部固定连接有活动连接杆(15)，所述活动连接杆(15)的顶部固定连接有...

【专利技术属性】
技术研发人员：程为高，程为忠，程巍，储诚会，
申请(专利权)人：安徽天堂唯高塑业科技有限公司，
类型：新型
国别省市：