一种双偏心十字轴半轴总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种双偏心十字轴半轴总成，包括连接件，所述连接件内部左侧设置有偏心十字形轴心一，所述偏心十字形轴心一的前后两端分别设置有第二左轴头，所述偏心十字形轴心一的上下两端分别设置有第一左轴头，所述第一左轴头转动连接在第一连接孔的内部。本实用新型专利技术中，首先第二左轴头与第一安装孔之间的配合，加上第一左轴头与第一连接孔之间的配合，使第一半轴可以灵活的转动，同理使第二半轴可以灵活的转动，同时偏心十字形轴心一与偏心十字形轴心二，使连接件轴心与轴心的距离缩短，使整体能承受更大的力，同时第一橡胶垫和第二橡胶垫起到了缓冲的作用，避免发生挤压而受到损坏，提高了使用寿命。提高了使用寿命。提高了使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种双偏心十字轴半轴总成


[0001]本技术涉及汽车配件
，尤其涉及一种双偏心十字轴半轴总成。

技术介绍

[0002]十字轴又称十字节，即万向接头，是实现变角度动力传递的机件，用于需要改变传动轴线方向的位置，它是汽车驱动系统的万向传动装置的“关节”部件，十字轴式刚性万向节为汽车上广泛使用的不等速万向节，允许相邻两轴的最大交角为15
゜
～20
゜
，因此十字轴是十字轴式刚性万向节关键件之一。
[0003]中国专利文献CN212839021U公布了一种十字轴万向节总成，包括十字轴和轴套总成，所述轴套总成直径套设于所述十字轴的各个轴颈上，所述轴套总成包括轴承、滚针轴承和油封，其特征在于，所述十字轴上一体化设置加厚油杯，所述十字轴的内部设置连通所述加厚油杯和所述轴套总成的润滑通道。所述油封包括骨架和密封件，所述密封件设置多个齿状唇口。虽然上述的十字轴万向节总成具有密封性好、防锈蚀、耐磨性好、方便维护、使用寿命长等优点，但是存在十字轴半轴总成的承受力较小，容易受到损坏，同时十字轴上的轴头缺乏防护的措施，容易受到损坏。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种双偏心十字轴半轴总成。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种双偏心十字轴半轴总成，包括连接件，所述连接件内部左侧设置有偏心十字形轴心一，所述偏心十字形轴心一的前后两端分别设置有第二左轴头，所述偏心十字形轴心一的上下两端分别设置有第一左轴头，所述第一左轴头转动连接在第一连接孔的内部，所述连接件内部右侧设置有偏心十字形轴心二，所述偏心十字形轴心二的前后两侧均设置有第二右轴头，所述第二右轴头转动连接在第二连接孔的内部。
[0006]作为上述技术方案的进一步描述：
[0007]所述第一连接孔的分别设置在第一半轴右侧的上下两端。
[0008]作为上述技术方案的进一步描述：
[0009]所述第二连接孔的分别设置在第二半轴左侧的上下两端。
[0010]作为上述技术方案的进一步描述：
[0011]所述第一左轴头和第二左轴头分别靠近偏心十字形轴心一中心的一端均固定连接有第一橡胶垫。
[0012]作为上述技术方案的进一步描述：
[0013]所述第一右轴头和第二右轴头分别靠近偏心十字形轴心二中心的一端均固定连接有第二橡胶垫。
[0014]作为上述技术方案的进一步描述：
[0015]所述第二左轴头的位于第一安装孔的内部并与第一安装孔转动连接，所述第一安装孔分别设置在连接件内部右侧的前后两端。
[0016]作为上述技术方案的进一步描述：
[0017]所述第一右轴头的位于第二安装孔的内部并与第二安装孔转动连接，所述第二安装孔分别设置在连接件内部右侧的上下两端。
[0018]本技术具有如下有益效果：
[0019]1、本技术中，首先通过第二左轴头与第一安装孔之间的配合，从而使偏心十字形轴心一在连接件内纵向的转动，进而使第一半轴与连接件之间可以纵向的转动，同时通过第一左轴头与第一连接孔之间的配合，从而使第一半轴与连接件之间横向的转动，从而使第一半轴可以灵活的转动，同理第一右轴头与第二安装孔的配合，加上第二右轴头与第二连接孔之间的配合，从而使第二半轴与连接件之间可以灵活的转动，同时偏心十字形轴心一与偏心十字形轴心二，使连接件轴心与轴心的距离缩短，从而提高了整体的承受力。
[0020]2、本技术中，第一橡胶垫和第二橡胶垫可以有效的保护第一左轴头、第二左轴头和第一右轴头、第二右轴头，起到了缓冲的作用，避免转动的时候发生与偏心十字形轴心一与偏心十字形轴心二之间挤压，提高了第一左轴头、第二左轴头和第一右轴头、第二右轴头的使用寿命。
附图说明
[0021]图1为本技术提出的一种双偏心十字轴半轴总成的立体图；
[0022]图2为本技术提出的一种双偏心十字轴半轴总成的爆炸图。
[0023]图例说明：
[0024]1、第一半轴；2、第一连接孔；3、连接件；4、第二半轴；5、第二连接孔；6、第一安装孔；7、第二安装孔；8、第一左轴头；9、偏心十字形轴心一；10、第二左轴头；11、第二右轴头；12、偏心十字形轴心二；13、第一右轴头；14、第一橡胶垫；15、第二橡胶垫。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0027]参照图1
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2，本技术提供的一种实施例：一种双偏心十字轴半轴总成，包括连接件3，连接件3内部左侧设置有偏心十字形轴心一9，偏心十字形轴心一9的前后两端分别设置有第二左轴头10，偏心十字形轴心一9的上下两端分别设置有第一左轴头8，第一左轴头8转动连接在第一连接孔2的内部，连接件3内部右侧设置有偏心十字形轴心二12，偏心十字形轴心一9与偏心十字形轴心二12，使连接件3轴心与轴心的距离缩短，从而使整体能承受更大的力，偏心十字形轴心二12的前后两侧均设置有第二右轴头11，第二右轴头11转动连接在第二连接孔5的内部，通过第二左轴头10与第一安装孔6之间的配合，从而使偏心十字形轴心一9在连接件3内纵向的转动，进而使第一半轴1与连接件3之间可以纵向的转动，同时通过第一左轴头8与第一连接孔2之间的配合，从而使第一半轴1与连接件3之间横向的转动，从而使第一半轴1可以灵活的转动，同理第一右轴头13与第二安装孔7的配合，加上第二右轴头11与第二连接孔5之间的配合，从而使第二半轴4与连接件3之间可以灵活的转动。
[0028]第一连接孔2的分别设置在第一半轴1右侧的上下两端，第二连接孔5的分别设置在第二半轴4左侧的上下两端，第一左轴头8和第二左轴头10分别靠近偏心十字形轴心一9中心的一端均固定连接有第本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种双偏心十字轴半轴总成，包括连接件(3)，其特征在于：所述连接件(3)内部左侧设置有偏心十字形轴心一(9)，所述偏心十字形轴心一(9)的前后两端分别设置有第二左轴头(10)，所述偏心十字形轴心一(9)的上下两端分别设置有第一左轴头(8)，所述第一左轴头(8)转动连接在第一连接孔(2)的内部，所述连接件(3)内部右侧设置有偏心十字形轴心二(12)，所述偏心十字形轴心二(12)的前后两侧均设置有第二右轴头(11)，所述第二右轴头(11)转动连接在第二连接孔(5)的内部。2.根据权利要求1所述的一种双偏心十字轴半轴总成，其特征在于：所述第一连接孔(2)...

【专利技术属性】
技术研发人员：庄晓南，陈财水，杨斌镇，
申请(专利权)人：龙岩市万腾车桥制造有限公司，
类型：新型
国别省市：