一种汽轮机抽汽逆止阀辅助气缸关闭时间测试装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽轮机抽汽逆止阀辅助气缸关闭时间测试装置，包括：阀体，所述阀体的内侧通过阀轴转动连接有阀瓣，所述阀轴延伸至阀体的外侧并连接有阀瓣平衡锤，还包括：辅助气缸，所述辅助气缸固定在阀体的外侧，且辅助气缸的活动端转动连接有调节架，所述调节架与所述阀轴连接；行程检测组件，所述行程检测组件设置在所述阀体的外侧，且行程检测组件用于对阀体的开启和闭合状态进行检测。本实用新型专利技术操作方便、安全、成本低且无需对原有设备进行改装，可同时对多个逆止阀的辅助气缸关闭时间进行测试。时间进行测试。时间进行测试。

【技术实现步骤摘要】
一种汽轮机抽汽逆止阀辅助气缸关闭时间测试装置


[0001]本技术涉及抽汽逆止阀辅助气缸关闭时间测试
，尤其涉及一种汽轮机抽汽逆止阀辅助气缸关闭时间测试装置。

技术介绍

[0002]公知的，汽轮机抽汽逆止阀通常采用气动控制的翻板式逆止阀。抽汽逆止阀主要由阀体、阀盖、阀瓣等部件组成。逆止阀允许流体从进口进入，自由通过阀体进入管路，该阀门是一种自由摆动，重力关闭的逆止阀。当进口压力稍高于出口压力时，阀瓣会开启；当进口压力稍低于出口压力或回流发生时，阀瓣会关闭，汽轮机抽汽逆止阀是保证汽轮机安全运行的重要设备之一，当汽轮机甩负荷时，它们迅速关闭，保护汽轮机不致因蒸汽的回流而超速，并防止加热器及管路带水进入汽轮机。逆止阀的开启和关闭靠管道内介质在阀瓣前后产生的压差，当机组负荷低时抽汽逆止阀无法全开，甚至在满负荷时低压段抽汽逆止阀仍不能完全打开。因此测量真实的汽轮机逆止阀关闭时间需要在机组甩负荷试验或停机时进行。现有技术中没有完善的抽汽逆止阀关闭时间测试装置。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供一种汽轮机抽汽逆止阀辅助气缸关闭时间测试装置，以解决现有技术中的上述不足之处。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽轮机抽汽逆止阀辅助气缸关闭时间测试装置，包括：阀体，所述阀体的内侧通过阀轴转动连接有阀瓣，所述阀轴延伸至阀体的外侧并连接有阀瓣平衡锤，还包括：辅助气缸，所述辅助气缸固定在阀体的外侧，且辅助气缸的活动端转动连接有调节架，所述调节架与所述阀轴连接；行程检测组件，所述行程检测组件设置在所述阀体的外侧，且行程检测组件用于对阀体的开启和闭合状态进行检测。
[0005]作为上述技术方案的进一步描述：
[0006]所述行程检测组件包括安装架，所述安装架安装在所述阀体的外侧，所述安装架上安装有全开位置开关以及全闭位置开关，当所述辅助气缸驱动所述阀轴转动以使得阀体打开时，所述调节架抵接与所述全开位置开关，所述辅助气缸驱动所述阀轴转动以使得阀体闭合时，所述调节架抵接与所述全闭位置开关。
[0007]作为上述技术方案的进一步描述：
[0008]所述全开位置开关以及全闭位置开关上均连接有用于配合调节架抵接使用的接触片，所述接触片上滑动设置有防护套，所述阀体上还设置有调节机构，当所述调节架靠近所述接触片时，所述调节机构驱动所述防护套与所述接触片滑动分离。
[0009]作为上述技术方案的进一步描述：
[0010]所述调节机构包括固定盘，所述固定盘与所述阀轴同轴固定在阀体的外侧，所述固定盘的边框开设有环形槽，所述环形槽上滑动设置有调节块，所述调节块与所述调节架
的运动路径相抵触，所述调节块上转动连接有调节连杆，所述调节连杆的另一端有所述防护套转动连接。
[0011]作为上述技术方案的进一步描述：
[0012]所述接触片上还连接有复位弹簧，所述复位弹簧的一端与防护套连接。
[0013]作为上述技术方案的进一步描述：
[0014]还包括电源模块，所述电源模块通过导线与所述调节架连接，且电源模块还通过导线与所述全开位置开关以及全闭位置开关连接。
[0015]作为上述技术方案的进一步描述：
[0016]还包括录波仪，所述录波仪的输入端与所述导线连接。
[0017]作为上述技术方案的进一步描述：
[0018]还包括开关闸，所述开关闸输出端与辅助气缸输入端电性连接与对辅助气缸进行开关控制，所述开关闸输出端还与所述录波仪的输入端电性连接。
[0019]本技术提供了一种汽轮机抽汽逆止阀辅助气缸关闭时间测试装置。具备以下有益效果：
[0020]该汽轮机抽汽逆止阀辅助气缸关闭时间测试装置当辅助气缸行程杆达到全开位置，调节架与全开位置开关接触时，则回路两端A、B就有直流9V的电压；当辅助气缸开始关闭时，调节架与全开位置开关分离，电压变为0；当辅助气缸行程杆全关位置，调节架与全闭位置开关接触，则回路A、B两端重新恢复电压9V，通过录波仪记录电压消失与恢复的时间差，即为辅助气缸关闭时间，同时录波仪接入开关闸的打闸信号，则可对阀体辅助气缸关闭5的延迟时间进行记录，则总关闭时间为关闭时间与延迟时间之和，该汽轮机抽汽逆止阀辅助气缸关闭时间测试装置操作方便、安全、成本低且无需对原有设备进行改装，可同时对多个逆止阀的辅助气缸关闭时间进行测试。
附图说明
[0021]图1为本技术提出的一种汽轮机抽汽逆止阀辅助气缸关闭时间测试装置的全开状态示意图；
[0022]图2为本技术提出的一种汽轮机抽汽逆止阀辅助气缸关闭时间测试装置的全关状态示意图；
[0023]图3为本技术中程检测组件的结构示意图；
[0024]图4为本技术提出的一种汽轮机抽汽逆止阀辅助气缸关闭时间测试装置的测量线路图；
[0025]图5为本技术提出的一种汽轮机抽汽逆止阀辅助气缸关闭时间测试装置的测量原理图。
[0026]图例说明：
[0027]1、阀体；2、阀轴；3、阀瓣平衡锤；4、调节架；5、辅助气缸；6、行程检测组件；61、全闭位置开关；62、全开位置开关；621、接触片；622、防护套；623、复位弹簧；63、安装架；7、固定盘；71、环形槽；72、调节块；73、调节连杆；8、录波仪；9、开关闸。
具体实施方式
[0028]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0029]参照图1
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5，一种汽轮机抽汽逆止阀辅助气缸关闭时间测试装置，包括：阀体1，阀体1的内侧通过阀轴2转动连接有阀瓣(图中为视出)，阀轴2延伸至阀体1的外侧并连接有阀瓣平衡锤3，还包括：辅助气缸5，辅助气缸5固定在阀体1的外侧，且辅助气缸5的活动端转动连接有调节架4，具体的，调节架4的一端滑动设置有滑座，滑座与辅助气缸5的活动端转动连接，调节架4与阀轴2连接；即通过辅助气缸5的活动端伸缩配合调节架4带动阀轴2进行转动调节，通过阀轴2带动阀体1内部的阀瓣进行转动调节，实现对阀体1的开闭进行控制调节，行程检测组件6，行程检测组件6设置在阀体1的外侧，且行程检测组件6用于对阀体1的开启和闭合状态进行检测。行程检测组件6包括安装架63，安装架63安装在阀体1的外侧，安装架63上安装有全开位置开关62以及全闭位置开关61，当辅助气缸5驱动阀轴2转动以使得阀体1打开时，调节架4抵接与全开位置开关62，辅助气缸5驱动阀轴2转动以使得阀体1闭合时，调节架4抵接与全闭位置开关61。(如图4和图5所示)，还包括电源模块，可选的，电源模块为9V干电池或24V的直流电源，电源模块通过导线与调节架4连接，且电源模块还通过导线与全开位置开关62以及全闭位置开关61连接。还包括录波仪8，录波仪8的输入端与导线连接。还包括开关闸9，开关闸9输出端与辅助气缸5输入端电性本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽轮机抽汽逆止阀辅助气缸关闭时间测试装置，包括：阀体(1)，所述阀体(1)的内侧通过阀轴(2)转动连接有阀瓣，所述阀轴(2)延伸至阀体(1)的外侧并连接有阀瓣平衡锤(3)，其特征在于，还包括：辅助气缸(5)，所述辅助气缸(5)固定在阀体(1)的外侧，且辅助气缸(5)的活动端转动连接有调节架(4)，所述调节架(4)与所述阀轴(2)连接；行程检测组件(6)，所述行程检测组件(6)设置在所述阀体(1)的外侧，且行程检测组件(6)用于对阀体(1)的开启和闭合状态进行检测。2.根据权利要求1所述的一种汽轮机抽汽逆止阀辅助气缸关闭时间测试装置，其特征在于，所述行程检测组件(6)包括安装架(63)，所述安装架(63)安装在所述阀体(1)的外侧，所述安装架(63)上安装有全开位置开关(62)以及全闭位置开关(61)，当所述辅助气缸(5)驱动所述阀轴(2)转动以使得阀体(1)打开时，所述调节架(4)抵接与所述全开位置开关(62)，所述辅助气缸(5)驱动所述阀轴(2)转动以使得阀体(1)闭合时，所述调节架(4)抵接与所述全闭位置开关(61)。3.根据权利要求2所述的一种汽轮机抽汽逆止阀辅助气缸关闭时间测试装置，其特征在于，所述全开位置开关(62)以及全闭位置开关(61)上均连接有用于配合调节架(4)抵接使用的接触片(621)，所述接触片(621)上滑动设置有防护套(622)，所述阀体(1)上还设置有调节机构，当所述调节架(4)靠近所述接触片(621)时，所述调节机构驱动...

【专利技术属性】
技术研发人员：侯青山，刘亚洲，王志芳，杜献伟，李勇，
申请(专利权)人：中国大唐集团科学技术研究院有限公司中南电力试验研究院，
类型：新型
国别省市：