一种高寿命汽车水泵制造技术

本实用新型专利技术提供一种高寿命汽车水泵，涉及汽车水泵技术领域，包括水泵壳体，所述水泵壳体内部一侧开设有第一输送槽，位于第一输送槽一侧的所述水泵壳体内部开设有第二输送槽，所述第一输送槽与第二输送槽互通且互通处一体化设置有限位凸块，所述水泵壳体外周一体化设置有多个连接组件，远离第一输送槽一侧的所述水泵壳体表面安装有保护组件，本实用新型专利技术通过缓冲弹簧设置在限位盘与限位支撑架之间从而可以对固定丝杆进行支撑操作，其中还利用限位支撑架进行限位，实现在遇到颠簸路段时通过缓冲弹簧能够对缓冲弹簧进行贴合支撑避免因没有支撑导致缓冲弹簧出现松动的问题出现，有效避免汽车水泵其壳体的断裂造成汽车水泵无法正常使用的情况。正常使用的情况。正常使用的情况。

【技术实现步骤摘要】
一种高寿命汽车水泵


[0001]本技术涉及汽车水泵
，具体而言，涉及一种高寿命汽车水泵。

技术介绍

[0002]汽车水泵其基本结构由水泵壳体、连接盘或皮带轮、水泵轴及轴承或轴连轴承、水泵叶轮和水封装置等零件构成，如申请号为CN201822164269.X的专利所提出的一种汽车水泵，旨在提供一种结构简单，密封效果好以及实用性强的汽车水泵，上述技术方案要点是水泵叶轮包括底盘以及设置于底盘中心的通孔，通孔包括设置在所述底盘正面的柱台，所述底盘包括设有若干叶片的A面以及设置有第一挡水环的B面，所述A面上还设有若干加强筋。
[0003]但是，上述汽车水泵在使用中存在如下缺陷：在长时间使用的情况下因上述水泵只设置有一般密封圈，从而导致其与发动机连接处会出现漏液的现象出现进而影响到汽车水泵的使用寿命，并且上述汽车水泵在汽车行驶时遇到颠簸路段时，没有针对其进行减震的效果，进而容易造成汽车水泵其壳体的断裂造成汽车水泵无法正常使用，其中现有汽车水泵连接轴处暴露在外界，从而导致外界杂质进入影响到正常的连接传动操作。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的在于提供一种高寿命汽车水泵，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0006]一种高寿命汽车水泵，包括水泵壳体，所述水泵壳体内部一侧开设有第一输送槽，位于第一输送槽一侧的所述水泵壳体内部开设有第二输送槽，所述第一输送槽与第二输送槽互通且互通处一体化设置有限位凸块，所述水泵壳体外周一体化设置有多个连接组件，远离第一输送槽一侧的所述水泵壳体表面安装有保护组件，所述第一输送槽中心处密封转动安装有转动杆，靠近保护组件一侧的所述转动杆杆身端部固定安装有传动轴；
[0007]所述连接组件包括有组件安装块，所述组件安装块且靠近保护组件的一侧一体化设置有限位支撑架，所述组件安装块中部贯穿开设有螺纹孔，每个所述螺纹孔内部均螺纹设置有固定丝杆；
[0008]所述保护组件包括有保护外壳和配合限位块，所述配合限位块设置有两个且分别设置在靠近传动轴的两侧，两个所述配合限位块通过扩展支杆配合安装有保护外壳，所述保护外壳位于传动轴的外周。
[0009]作为优选，所述第一输送槽内壁一周开设有扩展凹槽，位于第一输送槽内部的所述转动杆杆身设置有配合卡盘，所述配合卡盘与扩展凹槽之间进行贴紧配合，所述配合卡盘表面一周一体化设置有若干叶片，所述水泵壳体表面且靠近第二输送槽一侧开设有定位安装孔。
[0010]作为优选，所述第一输送槽与第二输送槽边沿处分别一体化设置有安置卡槽，所述安置卡槽上侧卡入设置有密封垫，所述密封垫的一端一体化设置有定位凸片，所述定位
凸片与安置卡槽一侧进行对接配合，位于第一输送槽与第二输送槽内侧的所述密封垫一体化设置有扩展密封环。
[0011]作为优选，所述组件安装块均设置在水泵壳体外周表面，所述限位支撑架内壁为圆形，位于限位支撑架内的所述固定丝杆杆身一体化设置有限位盘，所述限位盘与限位支撑架内壁贴合。
[0012]作为优选，远离组件安装块一侧的所述固定丝杆杆身贯穿限位支撑架中心，位于限位盘与限位支撑架之间的所述固定丝杆杆身套设有缓冲弹簧。
[0013]作为优选，所述保护外壳两端分别一体化设置有扩展支杆，每个所述扩展支杆且靠近对应的配合限位块表面均一体化设置有异型卡槽，每个所述配合限位块内部中空，所述配合限位块内壁一侧固定安装有复位弹簧，所述复位弹簧的端部固定安装有异型卡块。
[0014]作为优选，所述异型卡块的两侧分别设置有侧位滑片，位于侧位滑片两侧的所述配合限位块内壁分别一体化设置有限位滑槽，每个所述限位滑槽均与对应侧位滑片进行限位滑动配合，所述异型卡块贯穿配合限位块与异型卡槽之间进行卡扣配合。
[0015]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0016](1)通过设置有定位凸片进而便于使用人员能够快速将密封垫安置在水泵壳体中，随后通过设置有扩展密封环可以在第一输送槽与第二输送槽内侧进行加固密封处理，有效避免发动机连接处会出现漏液的现象出现进而影响到汽车水泵的使用寿命的问题出现。
[0017](2)通过缓冲弹簧设置在限位盘与限位支撑架之间从而可以对固定丝杆进行支撑操作，其中还利用限位支撑架进行限位，实现在遇到颠簸路段时通过缓冲弹簧能够对缓冲弹簧进行贴合支撑避免因没有支撑导致缓冲弹簧出现松动的问题出现，有效避免汽车水泵其壳体的断裂造成汽车水泵无法正常使用的情况。
[0018](3)通过复位弹簧对异型卡块进行复位操作，使得异型卡块通过限位滑槽与侧位滑片进行限位滑动，使得异型卡块能够进行对外抵紧操作，从而配合异型卡槽进行对保护外壳的固定，并且上述结构在进行拆卸时也较为快捷，方便后期人员进行对汽车内部的维护，通过保护组件从而避免汽车水泵连接轴处暴露在外界，从而导致外界杂质进入影响到正常的连接传动操作的问题。
附图说明
[0019]图1为本技术一种高寿命汽车水泵的整体结构示意图；
[0020]图2为本技术一种高寿命汽车水泵的另一视角整体结构示意图；
[0021]图3为本技术一种高寿命汽车水泵的正视结构示意图；
[0022]图4为本技术一种高寿命汽车水泵的图3中A
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A处剖面结构示意图；
[0023]图5为本技术一种高寿命汽车水泵的图4中A处放大结构示意图；
[0024]图6为本技术一种高寿命汽车水泵的图3中B
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B处剖面结构示意图；
[0025]图7为本技术一种高寿命汽车水泵的图6中B处放大结构示意图；
[0026]图8为本技术一种高寿命汽车水泵的单个连接组件结构示意图。
[0027]图中：1、水泵壳体；2、连接组件；201、组件安装块；202、限位支撑架；203、螺纹孔；204、固定丝杆；205、限位盘；206、缓冲弹簧；3、保护组件；301、保护外壳；302、扩展支杆；
303、配合限位块；304、复位弹簧；305、限位滑槽；306、异型卡块；307、侧位滑片；308、异型卡槽；4、第一输送槽；401、第二输送槽；5、密封垫；501、定位凸片；502、安置卡槽；503、扩展密封环；6、定位安装孔；7、传动轴；8、扩展凹槽；9、转动杆；10、叶片；11、配合卡盘；12、限位凸块。
具体实施方式
[0028]下面将结合本技术实施例，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0029]实施例
[0030]如图1
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8所示，一种高寿命汽车水泵，包括水泵壳体1，水泵壳体1内部一侧开设有第一输送槽4，位于第一输送槽4一侧的水本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高寿命汽车水泵，包括水泵壳体(1)，其特征在于：所述水泵壳体(1)内部一侧开设有第一输送槽(4)，位于第一输送槽(4)一侧的所述水泵壳体(1)内部开设有第二输送槽(401)，所述第一输送槽(4)与第二输送槽(401)互通且互通处一体化设置有限位凸块(12)，所述水泵壳体(1)外周一体化设置有多个连接组件(2)，远离第一输送槽(4)一侧的所述水泵壳体(1)表面安装有保护组件(3)，所述第一输送槽(4)中心处密封转动安装有转动杆(9)，靠近保护组件(3)一侧的所述转动杆(9)杆身端部固定安装有传动轴(7)；所述连接组件(2)包括有组件安装块(201)，所述组件安装块(201)且靠近保护组件(3)的一侧一体化设置有限位支撑架(202)，所述组件安装块(201)中部贯穿开设有螺纹孔(203)，每个所述螺纹孔(203)内部均螺纹设置有固定丝杆(204)；所述保护组件(3)包括有保护外壳(301)和配合限位块(303)，所述配合限位块(303)设置有两个且分别设置在靠近传动轴(7)的两侧，两个所述配合限位块(303)通过扩展支杆(302)配合安装有保护外壳(301)，所述保护外壳(301)位于传动轴(7)的外周。2.根据权利要求1所述的一种高寿命汽车水泵，其特征在于：所述第一输送槽(4)内壁一周开设有扩展凹槽(8)，位于第一输送槽(4)内部的所述转动杆(9)杆身设置有配合卡盘(11)，所述配合卡盘(11)与扩展凹槽(8)之间进行贴紧配合，所述配合卡盘(11)表面一周一体化设置有若干叶片(10)，所述水泵壳体(1)表面且靠近第二输送槽(401)一侧开设有定位安装孔(6)。3.根据权利要求1所述的一种高寿命汽车水泵，其特征在于：所述第一输送槽(4)与第二输送槽(401)边沿处分别一体化设置有安置卡槽(502)，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯高秀，
申请(专利权)人：江苏真来福汽车零部件科技有限公司，
类型：新型
国别省市：