一种快速拉紧式无杆气缸制造技术

本实用新型专利技术公开一种快速拉紧式无杆气缸，包括底座；所述底座的顶部两端还分别设有一端盖，且两端盖之间还连接一滑杆；所述滑杆上还安装有活塞组件，且活塞组件上还安装一滑动座；所述滑杆的两端外壁上还均设有一锁紧限位组件，锁紧限位组件用于将滑杆锁紧固定于端盖上。本实用新型专利技术的滑杆两端均设有一锁紧限位组件，可以做到在拉紧时具有高强度的拉紧力，并且会随着冲击力变大，拉紧力也会随之变大，进而不用担心因为拉紧力不够导致无杆气缸无法正常工作，同时，该锁紧限位组件在装配时非常便捷，在不用外部设备的情况下，可以快速高效的完成此结构的装配，简单实用。简单实用。简单实用。

【技术实现步骤摘要】
一种快速拉紧式无杆气缸


[0001]本技术涉及无杆气缸
，尤其涉及一种快速拉紧式无杆气缸。

技术介绍

[0002]使用无杆气缸时，滑块运动到两端后会产生较强的冲击力，因此就需要一种锁紧机构来固定该无杆缸两边的端盖，在一些负载比较大的场合，就需要该夹紧机构锁死力非常大，以保证该气缸能正常工作。
[0003]而现有的锁紧机构，大多采用铆接或者螺纹结构，来达到较大的锁紧力。当使用铆接机构时，对设备的要求较高，且当气缸的行程过长时，就需要铆接机的长度足够；而当使用螺纹结构时，就需要在不锈钢管上攻螺纹，而不锈钢钢管壁很薄，而且在攻牙时需要保证两边的牙拧进去锁紧后朝同一方向，大大增加了加工难度。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种快速拉紧式无杆气缸，以解决上述问题。
[0005]为实现上述目的，采用以下技术方案：
[0006]一种快速拉紧式无杆气缸，包括底座；所述底座的顶部两端还分别设有一端盖，且两端盖之间还连接一滑杆；所述滑杆上还安装有活塞组件，且活塞组件上还安装一滑动座；所述滑杆的两端外壁上还均设有一锁紧限位组件，锁紧限位组件用于将滑杆锁紧固定于端盖上；所述锁紧限位组件包括套设于滑杆端部外壁上的锁紧套，且端盖的一侧还开设有用于容纳锁紧套的环形凹槽；所述锁紧套的外壁周向上还设有外螺纹，环形凹槽内壁与外螺纹对应处还设有内螺纹，锁紧套经外螺纹、内螺纹锁紧限位于端盖内。
[0007]进一步地，所述滑杆的两端外壁还均开设一环形卡槽，且环形卡槽位于锁紧套与端盖之间；所述锁紧限位组件还包括套设于环形卡槽内的限位挡圈。
[0008]进一步地，所述锁紧套的内壁还设有环形限位块，限位挡圈布置于锁紧套内并与环形限位块的内壁接触。
[0009]进一步地，所述端盖的底部还开设有与环形凹槽贯通的固定孔，锁紧限位组件还包括安装于固定孔内以用于将锁紧套锁紧限位的限位螺丝。
[0010]进一步地，所述滑杆的内部两端还均内嵌一缓冲垫。
[0011]采用上述方案，本技术的有益效果是：
[0012]该无杆气缸的滑杆两端均设有一锁紧限位组件，可以做到在拉紧时具有高强度的拉紧力，并且会随着冲击力变大，拉紧力也会随之变大，进而不用担心因为拉紧力不够导致无杆气缸无法正常工作，同时，该锁紧限位组件在装配时非常便捷，在不用外部设备的情况下，可以快速高效的完成此结构的装配，简单实用。
附图说明
[0013]图1为本技术的立体图；
[0014]图2为图1的局部爆炸图；
[0015]图3为图2另一视角的爆炸图；
[0016]图4为图1的局部剖面图；
[0017]其中，附图标识说明：
[0018]1—底座；
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2—端盖；
[0019]3—滑杆；
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4—活塞组件；
[0020]5—滑动座；
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6—锁紧限位组件；
[0021]7—缓冲垫；
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21—环形凹槽；
[0022]61—锁紧套；
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62—环形卡槽；
[0023]63—限位挡圈；
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64—环形限位块；
[0024]65—限位螺丝。
具体实施方式
[0025]以下结合附图和具体实施例，对本技术进行详细说明。
[0026]参照图1至4所示，本技术提供一种快速拉紧式无杆气缸，包括底座1；所述底座1的顶部两端还分别设有一端盖2，且两端盖2之间还连接一滑杆3；所述滑杆3上还安装有活塞组件4，且活塞组件4上还安装一滑动座5；所述滑杆3的两端外壁上还均设有一锁紧限位组件6，锁紧限位组件6用于将滑杆3锁紧固定于端盖2上；所述锁紧限位组件6包括套设于滑杆3端部外壁上的锁紧套61，且端盖2的一侧还开设有用于容纳锁紧套61的环形凹槽21；所述锁紧套61的外壁周向上还设有外螺纹，环形凹槽21内壁与外螺纹对应处还设有内螺纹，锁紧套61经外螺纹、内螺纹锁紧限位于端盖2内。
[0027]其中，所述滑杆3的两端外壁还均开设一环形卡槽62，且环形卡槽62位于锁紧套61与端盖2之间；所述锁紧限位组件6还包括套设于环形卡槽62内的限位挡圈63；所述锁紧套61的内壁还设有环形限位块64，限位挡圈63布置于锁紧套61内并与环形限位块64的内壁接触；所述端盖2的底部还开设有与环形凹槽21贯通的固定孔，锁紧限位组件6还包括安装于固定孔内以用于将锁紧套61锁紧限位的限位螺丝65；所述滑杆3的内部两端还均内嵌一缓冲垫7。
[0028]本技术工作原理：
[0029]继续参照图1至4所示，装配时，首先需要在滑杆3的端部外壁上开设环形卡槽62，将锁紧套61套入滑杆3外壁，再将限位挡圈63(采用钢丝挡圈)卡入环形卡槽62内，随后通过锁紧套61内壁的环形限位块64抵着限位挡圈63进而带着滑杆3锁紧在两边的端盖2上(通过锁紧套61外壁上的外螺纹以及环形凹槽21内壁的内螺纹)，简单方便；同时，该实施例中，锁紧套61在加工时，锁紧套61的外径要大于限位挡圈63套在滑杆3上的外径，确保锁紧套61在拉紧时能够将限位挡圈63套入其中，同时，还要保证环形限位块64的内径小于限位挡圈63套在钢管上的外径，确保在拉紧时限位挡圈63刚好抵触在环形限位块64的内壁上，进而保证活塞组件4带动滑动座5在冲击左右端盖2时，到达所受的冲击力越大，其对限位挡圈63的抱紧力就越强(其会对限位挡圈63产生一种向轴心的抱紧力，所以限位挡圈63只会越拉越紧，进而保证该锁紧限位组件6的锁紧力)，因此，该结构能够保证随着其冲击力越大，其最终的拉紧力就越大，可以有效的保证两端的端盖2拉紧滑杆3；此外，在端盖2的底部还设有
限位螺丝65，可以保证锁紧套61锁死在端盖2上，进而不会因为高频率冲击而产生松动；同时，在滑杆3的内部两端还均内嵌一缓冲垫7，可缓解活塞组件4的冲击力，提高其使用寿命。
[0030]以上仅为本技术的较佳实施例而已，并不用于限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种快速拉紧式无杆气缸，其特征在于，包括底座；所述底座的顶部两端还分别设有一端盖，且两端盖之间还连接一滑杆；所述滑杆上还安装有活塞组件，且活塞组件上还安装一滑动座；所述滑杆的两端外壁上还均设有一锁紧限位组件，锁紧限位组件用于将滑杆锁紧固定于端盖上；所述锁紧限位组件包括套设于滑杆端部外壁上的锁紧套，且端盖的一侧还开设有用于容纳锁紧套的环形凹槽；所述锁紧套的外壁周向上还设有外螺纹，环形凹槽内壁与外螺纹对应处还设有内螺纹，锁紧套经外螺纹、内螺纹锁紧限位于端盖内。2.根据权利要求1所述的快速拉紧式无杆气缸，其特征在于，所述滑...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘讨中，申毅，
申请(专利权)人：深圳市天一智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：