带耐磨损结构的润滑型球笼保持架制造技术

本实用新型专利技术公开了带耐磨损结构的润滑型球笼保持架，包括保持架本体，所述保持架本体的内壁开设有安装槽，所述保持架本体的外周贯穿开设有圆槽，所述圆槽的内部设置有活动盘，所述活动盘上设置有上油减阻机构，所述活动盘与圆槽之间设置有更换机构，所述上油减阻机构包括固定在活动盘侧面的内螺纹放置环，本实用新型专利技术涉及汽车零配件技术领域。该带耐磨损结构的润滑型球笼保持架，通过上油减阻机构的设置，便于向保持架本体内部挤压添加润滑油，有效减小刚性摩擦带来的磨损，可有效减小保持架本体的磨损，进而延长其使用寿命，通过更换机构的设置，便于对活动盘进行快速拆卸，进而方便将内螺纹放置环取下，从而方便对吸油海绵块进行更换。进行更换。进行更换。

【技术实现步骤摘要】
带耐磨损结构的润滑型球笼保持架


[0001]本技术涉及汽车零配件
，具体为带耐磨损结构的润滑型球笼保持架。

技术介绍

[0002]汽车工业的发展，及用户对汽车使用、转向的更高追求，要求汽车有更好的动力性、操纵性及舒适性，它们的前轮必须具有转向和驱动两种功能，汽车万向节总成机构具有上述功能。而球笼式万向节保持架是汽车万向节总成的重要零部件，外形特殊、结构复杂、加工部位较多、空间位置、角度等方面有较高的精度要求，需求量大，是汽车车桥制造中的关键零件。
[0003]现有的球笼保持架一般不具有润滑减阻功能，在日常使用的过充中，由于刚性接触摩擦大，易导致保持架磨损严重，进而影响其使用寿命，因此，本技术提出带耐磨损结构的润滑型球笼保持架，以解决上述提到的问题。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了带耐磨损结构的润滑型球笼保持架，解决了现有的球笼保持架一般不具有润滑减阻功能，在日常使用的过充中，由于刚性接触摩擦大，易导致保持架磨损严重，进而影响其使用寿命的问题。
[0005]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：带耐磨损结构的润滑型球笼保持架，包括保持架本体，所述保持架本体的内壁开设有安装槽，所述保持架本体的外周贯穿开设有圆槽，所述圆槽的内部设置有活动盘，所述活动盘上设置有上油减阻机构，所述活动盘与圆槽之间设置有更换机构。
[0006]所述上油减阻机构包括固定在活动盘侧面的内螺纹放置环，所述内螺纹放置环的内部填充有吸油海绵块，所述内螺纹放置环的内壁螺纹连接有外螺纹封盖，所述外螺纹封盖的侧面贯穿开设有滴油孔，所述活动盘的侧面螺纹贯穿有螺纹柱，所述活动盘的侧面贯穿开设有注油孔，所述注油孔的内壁嵌设有密封柱，所述活动盘与螺纹柱接触处固定安装有密封环。
[0007]优选的，所述更换机构包括固定在活动盘表面的铁质嵌入块，所述安装槽的内壁开设有与铁质嵌入块相适配的插入槽。
[0008]优选的，所述安装槽的内壁开设有与铁质嵌入块相适配的旋转槽，所述插入槽与旋转槽连通。
[0009]优选的，所述旋转槽的内壁嵌设安装有磁吸块，所述磁吸块的表面开设有与铁质嵌入块相适配的嵌入卡槽。
[0010]优选的，所述密封柱与密封环均采用橡胶材质。
[0011]优选的，所述螺纹柱的一端与吸油海绵块的表面接触，所述螺纹柱的一端另一端固定有旋转盘。
[0012]有益效果
[0013]本技术提供了带耐磨损结构的润滑型球笼保持架。与现有技术相比具备以下有益效果：
[0014](1)、该带耐磨损结构的润滑型球笼保持架，通过在上油减阻机构包括固定在活动盘侧面的内螺纹放置环，内螺纹放置环的内部填充有吸油海绵块，内螺纹放置环的内壁螺纹连接有外螺纹封盖，外螺纹封盖的侧面贯穿开设有滴油孔，活动盘的侧面螺纹贯穿有螺纹柱，活动盘的侧面贯穿开设有注油孔，注油孔的内壁嵌设有密封柱，活动盘与螺纹柱接触处固定安装有密封环，通过上油减阻机构的设置，便于向保持架本体内部挤压添加润滑油，有效减小刚性摩擦带来的磨损，可有效减小保持架本体的磨损，进而延长其使用寿命。
[0015](2)、该带耐磨损结构的润滑型球笼保持架，通过在更换机构包括固定在活动盘表面的铁质嵌入块，安装槽的内壁开设有与铁质嵌入块相适配的插入槽，安装槽的内壁开设有与铁质嵌入块相适配的旋转槽，插入槽与旋转槽连通，旋转槽的内壁嵌设安装有磁吸块，磁吸块的表面开设有与铁质嵌入块相适配的嵌入卡槽，通过更换机构的设置，便于对活动盘进行快速拆卸，进而方便将内螺纹放置环取下，从而方便对吸油海绵块进行更换。
附图说明
[0016]图1为本技术结构的立体图；
[0017]图2为本技术局部结构的立体图；
[0018]图3为本技术图2中A处的局部放大图；
[0019]图4为本技术活动盘第一视角结构的立体图；
[0020]图5为本技术活动盘第二视角结构的立体图。
[0021]图中：1
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保持架本体、2
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安装槽、3
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圆槽、4
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活动盘、5
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上油减阻机构、51
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内螺纹放置环、52
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吸油海绵块、53
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外螺纹封盖、54
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滴油孔、55
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螺纹柱、56
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注油孔、57
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密封柱、58
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密封环、6
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更换机构、61
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铁质嵌入块、62
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插入槽、63
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旋转槽、64
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磁吸块、65
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嵌入卡槽、7
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旋转盘。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
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5，本技术提供一种技术方案：带耐磨损结构的润滑型球笼保持架，包括保持架本体1，保持架本体1的内壁开设有安装槽2，保持架本体1的外周贯穿开设有圆槽3，圆槽3的内部设置有活动盘4，活动盘4上设置有上油减阻机构5，活动盘4与圆槽3之间设置有更换机构6。
[0024]上油减阻机构5包括固定在活动盘4侧面的内螺纹放置环51，内螺纹放置环51的内部填充有吸油海绵块52，具有吸收储油功能，内螺纹放置环51的内壁螺纹连接有外螺纹封盖53，实现对内螺纹放置环51的密封，外螺纹封盖53的侧面贯穿开设有滴油孔54，便于润滑有滴入保持架本体1内部，活动盘4的侧面螺纹贯穿有螺纹柱55，活动盘4的侧面贯穿开设有
注油孔56，便于向吸油海绵块52内部添加润滑油，注油孔56的内壁嵌设有密封柱57，具有密封防漏作用，活动盘4与螺纹柱55接触处固定安装有密封环58，具有密封防漏作用。
[0025]更换机构6包括固定在活动盘4表面的铁质嵌入块61，安装槽2的内壁开设有与铁质嵌入块61相适配的插入槽62，安装槽2的内壁开设有与铁质嵌入块61相适配的旋转槽63，插入槽62与旋转槽63连通，旋转槽63的内壁嵌设安装有磁吸块64，磁吸块64的表面开设有与铁质嵌入块61相适配的嵌入卡槽65，能使得铁质嵌入块61嵌入，进而对铁质嵌入块61进行定位。
[0026]密封柱57与密封环58均采用橡胶材质，螺纹柱55的一端与吸油海绵块52的表面接触，螺纹柱55的一端另一端固定有旋转盘7。
[0027]同时本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域技术人员公知的现有技术。
[0028]工作时，通过打开密封柱57，然后通过注油孔56本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.带耐磨损结构的润滑型球笼保持架，包括保持架本体(1)，其特征在于：所述保持架本体(1)的内壁开设有安装槽(2)，所述保持架本体(1)的外周贯穿开设有圆槽(3)，所述圆槽(3)的内部设置有活动盘(4)，所述活动盘(4)上设置有上油减阻机构(5)，所述活动盘(4)与圆槽(3)之间设置有更换机构(6)；所述上油减阻机构(5)包括固定在活动盘(4)侧面的内螺纹放置环(51)，所述内螺纹放置环(51)的内部填充有吸油海绵块(52)，所述内螺纹放置环(51)的内壁螺纹连接有外螺纹封盖(53)，所述外螺纹封盖(53)的侧面贯穿开设有滴油孔(54)，所述活动盘(4)的侧面螺纹贯穿有螺纹柱(55)，所述活动盘(4)的侧面贯穿开设有注油孔(56)，所述注油孔(56)的内壁嵌设有密封柱(57)，所述活动盘(4)与螺纹柱(55)接触处固定安装有密封环(58)。2.根据权利要求1所述的带耐磨损结构的润滑型球笼保持架，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：周建候，陈春桥，任厚亮，卓慧琼，
申请(专利权)人：杭州杭海实业有限公司，
类型：新型
国别省市：