一种低闪点燃料船舶制造技术

本发明专利技术涉及船舶建造技术领域，尤其涉及一种低闪点燃料船舶，包括：低闪点燃料舱用于存储低闪点燃料；燃料舱处所为两端开口围壁结构，燃料舱处所的开口方向沿船舶的前后方向延伸，两个燃料舱处所分别设置于船舶左右两侧的甲板上，燃料舱处所用于放置低闪点燃料舱；透气桅用于低闪点燃料舱的透气，透气桅设置于船舶的尾部甲板上；燃料设备间用于布置低闪点燃料处理设备及管路，电气设备间用于布置用于低闪点燃料处理的电气设备，燃料设备间和电气设备间分别设置于船舶左右两侧的甲板上，并位于透气桅与燃料舱处所之间，通过对燃料舱处所、透气桅、燃料设备间及电气设备间等关键处所进行合理选址，确保低闪点燃料船舶达到和燃油同等的安全水平。等的安全水平。等的安全水平。

【技术实现步骤摘要】
一种低闪点燃料船舶


[0001]本专利技术涉及船舶建造
，尤其涉及一种低闪点燃料船舶。

技术介绍

[0002]目前，现有船舶90％以上采用闪点大于60℃的燃料油作为主要能源，燃料油舱柜及设备主要布置在机舱区域，技术简单成熟。随着国际海事法规对于碳氧化物，硫氧化物和颗粒物的排放要求日益严苛，能源转型已成必然。航运业普遍认为液化天然气、液化石油气、甲醇、氨燃料和氢燃料将是最具前景的替代能源。但是这些替代能源都是属于低闪点(小于60℃)燃料，是不可以布置在机舱内的。现有的技术方案是无法满足低闪点燃料的船舶应用要求的。
[0003]现有的技术方案主要缺陷：1)燃料舱柜设计按照闪点大于60℃设计，不满足低闪点燃料的应用要求；2)燃料储存舱柜布置在机舱内，不适用低闪点燃料；3)燃料处理设备布置在机舱内，不适用低闪点燃料；4)低闪点燃料普遍具备低温，有毒，易燃特性，现有的设计在防火，透气，通风等方面不满足低闪点燃料使用要求。
[0004]因此，亟待需要一种低闪点燃料船舶以解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于提供一种低闪点燃料船舶，满足低闪点燃料存储要求，达到燃油型船舶同等安全水平。
[0006]为实现上述目的，提供以下技术方案：
[0007]一种低闪点燃料船舶，包括：
[0008]低闪点燃料舱，用于存储低闪点燃料；
[0009]燃料舱处所，其为两端开口围壁结构，所述燃料舱处所的开口方向沿船舶的前后方向延伸，两个所述燃料舱处所分别设置于船舶居住区左右两侧的甲板上，所述燃料舱处所用于放置所述低闪点燃料舱；
[0010]透气桅，用于所述低闪点燃料舱的透气，所述透气桅设置于船舶的尾部甲板上；
[0011]燃料设备间和电气设备间，所述燃料设备间用于布置低闪点燃料处理设备及管路，所述电气设备间用于布置用于低闪点燃料处理的电气设备，所述燃料设备间和所述电气设备间分别设置于船舶左右两侧的甲板上，并位于所述透气桅与所述燃料舱处所之间。
[0012]作为所述低闪点燃料船舶的可选方案，所述低闪点燃料船舶还包括低闪点燃料加注站，所述低闪点燃料加注站设置于所述燃料舱处所内并位于靠近船舶外侧的区域，所述低闪点燃料加注站用于向所述低闪点燃料舱加注低闪点燃料。
[0013]作为所述低闪点燃料船舶的可选方案，所述低闪点燃料加注站的周侧设有喷淋装置。
[0014]作为所述低闪点燃料船舶的可选方案，所述低闪点燃料加注站的周侧设有水帘装置。
[0015]作为所述低闪点燃料船舶的可选方案，所述燃料舱处所靠近所述船舶内侧的围壁外侧上设有喷淋装置。
[0016]作为所述低闪点燃料船舶的可选方案，所述燃料舱处所的顶部内侧设有气室，所述低闪点燃料舱设于所述气室下方，所述低闪点燃料舱的周侧设有喷淋装置。
[0017]作为所述低闪点燃料船舶的可选方案，所述燃料舱处所的顶部设有气密舱口盖，用于检修吊运所述低闪点燃料舱的燃料泵。
[0018]作为所述低闪点燃料船舶的可选方案，所述燃料舱处所的围壁内侧上敷设有A60级防火绝缘层。
[0019]作为所述低闪点燃料船舶的可选方案，所述燃料设备间的周侧均设置有喷淋装置。
[0020]作为所述低闪点燃料船舶的可选方案，所述电气设备间的周侧均设置有喷淋装置。
[0021]作为所述低闪点燃料船舶的可选方案，所述燃料设备间的围壁内侧上敷设有A60级防火绝缘层，所述燃料设备间的地面上铺设有A60级防火绝缘层。
[0022]作为所述低闪点燃料船舶的可选方案，所述电气设备间的围壁内侧上敷设有A60级防火绝缘层，所述电气设备间的地面上铺设有A60级防火绝缘层。
[0023]作为所述低闪点燃料船舶的可选方案，所述燃料设备间内设有机械通风。
[0024]作为所述低闪点燃料船舶的可选方案，所述电气设备间内设有机械通风。
[0025]与现有技术相比，本专利技术的有益效果为：
[0026]本专利技术提供的低闪点燃料船舶，包括低闪点燃料舱、燃料舱处所、透气桅、燃料设备间和电气设备间，通过低闪点燃料舱储存低闪点燃料，以满足低闪点燃料的船上储存要求；通过对燃料舱处所、透气桅、燃料设备间及电气设备间等关键处所进行合理选址，以解决低闪点燃料在船舶布置和应用难题，确保低闪点燃料船舶达到和燃油同等的安全水平。
附图说明
[0027]为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对本专利技术实施例描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据本专利技术实施例的内容和这些附图获得其他的附图。
[0028]图1为本专利技术实施例提供的低闪点燃料船舶的俯视示意图；
[0029]图2为图1的局部放大图；
[0030]图3为本专利技术实施例提供的低闪点燃料船舶的俯视示意图。
[0031]附图标记：
[0032]100
‑
船舶；
[0033]1‑
低闪点燃料舱；
[0034]2‑
燃料舱处所；21
‑
顶部甲板；211
‑
气密舱口盖；22
‑
支撑件；
[0035]3‑
透气桅；31
‑
管廊；
[0036]4‑
燃料设备间；
[0037]5‑
电气设备间；
[0038]6‑
低闪点燃料加注站；
[0039]7‑
喷淋装置。
具体实施方式
[0040]为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本专利技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0041]在本专利技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该专利技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本专利技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0042]在本专利技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接连接，也可以是间接连接；可以是机械连接，也可以是电连接。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0043]如图本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种低闪点燃料船舶，其特征在于，包括：低闪点燃料舱(1)，用于存储低闪点燃料；燃料舱处所(2)，其为两端开口围壁结构，所述燃料舱处所(2)的开口方向沿船舶(100)的前后方向延伸，两个所述燃料舱处所(2)分别设置于船舶(100)居住区左右两侧的甲板上，所述燃料舱处所(2)用于放置所述低闪点燃料舱(1)；透气桅(3)，用于所述低闪点燃料舱(1)的透气，所述透气桅(3)设置于船舶(100)的尾部甲板上；燃料设备间(4)和电气设备间(5)，所述燃料设备间(4)用于布置低闪点燃料处理设备及管路，所述电气设备间(5)用于布置用于低闪点燃料处理的电气设备，所述燃料设备间(4)和所述电气设备间(5)分别设置于船舶(100)左右两侧的甲板上，并位于所述透气桅(3)与所述燃料舱处所(2)之间。2.根据权利要求1所述的低闪点燃料船舶，其特征在于，所述低闪点燃料船舶还包括低闪点燃料加注站(6)，所述低闪点燃料加注站(6)设置于所述燃料舱处所(2)内并位于靠近船舶(100)外侧的区域，所述低闪点燃料加注站(6)用于向所述低闪点燃料舱(1)加注低闪点燃料。3.根据权利要求2所述的低闪点燃料船舶，其特征在于，所述低闪点燃料加注站(6)的周侧设有喷淋装置(7)；和/或所述低闪点燃料加注站(6)的周侧设有水帘装置。4.根据权利要求1所述的低闪点燃料船舶，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：李腾飞，路玉娟，薛琪，夏选晶，
申请(专利权)人：广船国际有限公司，
类型：发明
国别省市：