一种道路含砂雾封层保养修复设备制造技术

本发明专利技术公开了一种道路含砂雾封层保养修复设备，该保养修复设备包括底板、混料组件、喷涂组件、控制箱，所述底板上设置有控制箱、混料组件，底板下方设置有喷涂组件，所述喷涂组件与混合组件管道连接，所述混料组件对多种原料进行混合，所述喷涂组件将混合后的物料涂覆在路面上，所述控制箱对喷涂组件的喷涂管内的压力进行调节。混料组件对沥青和砂进行分流，使沥青沿着传输砂的管道外壁往下流动，砂从管道中流出，管道的出料口出还安装有混料伞，通过混料伞的设置，使砂均匀的分布在混料伞上，并往下流动，沥青沿着管道流到混料伞上，并与砂混合在一起，通过对沥青和砂的分流，提高沥青和砂的混合效率和混合效果。和砂的混合效率和混合效果。和砂的混合效率和混合效果。

【技术实现步骤摘要】
一种道路含砂雾封层保养修复设备


[0001]本专利技术涉及道路保养修复
，具体为一种道路含砂雾封层保养修复设备。

技术介绍

[0002]含砂雾封层为全新的高速公路沥青路面预防性养护技术，通过将具有良好渗透性的乳化沥青及石英砂均匀地喷洒到沥青路面上，并利用雾封层材料填封微小裂缝和表面空隙，可以起到防水和抑制沥青路面松散的作用，防止路面材料进一步老化。石英砂起到提高路面摩擦系数、保障车辆行驶安全的作用，适用于表面产生渗水、微细裂缝等病害及老化严重的高速公路沥青路面的养护。
[0003]含砂雾封层施工过程中石英砂的喷洒方式主要包括：1、将石英砂与乳化沥青进行预混合，然后进行洒布；2、人工预先将石英砂洒布在路面上，再喷洒乳化沥青；第1种喷洒方式中，石英砂与乳化沥青的混匀程度不好控制，石英砂与乳化沥青的混合料在喷洒过程中容易堵塞喷嘴；第2中喷洒方式中，石英砂的洒布过程与乳化沥青的喷洒过程无法实现同步，导致石英砂无法镶到沥青表面内，使得石英砂达不到防滑的目地，而且还存在石英砂洒布不均匀现象。
[0004]因此，人们需要一种道路含砂雾封层保养修复设备来解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于提供一种道路含砂雾封层保养修复设备，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为了解决上述技术问题，本专利技术提供如下技术方案：一种道路含砂雾封层保养修复设备，该保养修复设备包括底板、混料组件、喷涂组件、控制箱，所述底板上设置有控制箱、混料组件，底板下方设置有喷涂组件，所述喷涂组件与混合组件管道连接，所述混料组件对多种原料进行混合，所述喷涂组件将混合后的物料涂覆在路面上，所述控制箱对喷涂组件的喷涂管内的压力进行调节；混料组件对沥青和砂进行分流，使沥青沿着传输砂的管道外壁往下流动，砂从管道中流出，管道的出料口出还安装有混料伞，通过混料伞的设置，使砂均匀的分布在混料伞上，并往下流动，沥青沿着管道流到混料伞上，并与砂混合在一起，通过对沥青和砂的分流，提高沥青和砂的混合效率和混合效果。
[0007]所述混料组件包括动力箱、混料箱、传送管、加压箱，所述混料箱上方设置有动力箱，混料箱的一侧设置有加压箱，所述传送管设置在混料箱及加压箱的下方，所述混料箱、加压箱均与传送管的内部连通，所述动力箱控制混料箱内部砂的出料速度，所述混料箱对多种原料进行混合，所述传送管对混合后的物料进行传送，所述加压箱对传送管内部进行加压；混料箱使沥青沿着多个传输砂的管道外壁进行流动，混料箱通过多个管道对砂进行传输，砂从管道中流出时，沥青从管壁上流落下来，并覆盖在砂上，实现沥青与砂的初步混合，动力箱对砂的出料速度进行控制，从而控制砂与沥青之间的混合比例，将沥青分成多份，再使每份沥青分别与砂进行混合，相对于将大量的砂和大量的沥青直接进行混合的方
式，本方式的混合方法缩短了大量的混合时间，提高了混合效率和混合效果。
[0008]所述喷涂组件包括输送管、喷涂管，所述输送管与喷涂管连通，所述输送管一端贯穿底板并与传送管连通。
[0009]所述混料箱内部从上往下设置有砂料舱、混合舱，混料箱内部位于砂料舱与混合舱之间设置有载流板，所述砂料舱上开设有若干组下料口，砂料舱下方位于每组下料口的外侧均设置有套管，每组所述套管上均设置有混料伞，套管与砂料舱连通，所述载流板上位于每组套管的外侧均开设有通槽。砂砾投放到砂料舱内，并进入到套管内，载流板、砂料舱、混料舱三者相互配合在载流板上方、砂料舱外侧形成储存沥青的流体舱，流体舱中的沥青通过通槽流出，并沿着套管的外壁往下流动，套管对砂进行传输，混料伞安装在套管的出料口处，混料伞对套管中流出的砂进行分流，使砂铺在混料伞表面，沥青沿着套管也流到混料伞的表面，沥青和砂在混料伞的表面进行混合。
[0010]所述动力箱上对应每组套管的位置均设置有下料轴，每个所述下料轴上均设置有螺旋板，下料轴的另一端位于套管内部，动力箱使每组下料轴进行转动；动力箱为下料轴的转动提供动力，使下料轴带动螺旋板在套管内进行转动，螺旋板通过转动控制砂在套管中的运动速度，动力箱通过螺旋板控制套管下料的量和速度。
[0011]所述砂料舱中部设置有中心分流块，所述中心分流块内部设置有清料电机，中心分流块上设置有若干组清料板，每组所述清料板分别位于两组下料轴之间，所述清料板均与清料电机轴连接。清料电机为清料板的转动提供动力，清料板清理砂料舱底部的砂，使砂料舱内部的砂进入到套管内。
[0012]所述砂料舱下方的中部设置有搅拌锤，所述搅拌锤贯穿载流板并位于混合舱内部，所述搅拌锤上设置有若干组搅拌轴，搅拌锤由两个圆台组合而成；搅拌锤通过轴与砂料舱底部连接，搅拌锤将经过混料伞混合后的汇聚在一起的物料再次分流，使物料从搅拌锤和混合舱之间流动，搅拌锤通过搅拌轴对再次分流后的物料进行搅拌，提高砂与沥青的混合效果。
[0013]所述混料箱内部位于混合舱的外侧设置有两组混合电机，所述混合电机与混合舱转动连接，所述混合舱上设置有出料管，所述出料管贯穿混料箱的箱体并与传送管内部连通。混合电机与混合舱的转动提供动力，使混合舱带动物料进行运动，从而实现搅拌锤对物料的搅拌。
[0014]所述输送管内部设置有若干组测温加热棒，若干组所述测温加热棒分为若干测温棒和若干加热棒，所述测温棒对流体的温度进行检测，所述加热棒对流体进行加热，所述测温棒和加热棒交错设置；测温棒和加热棒设置在输送管内部，除了对流体即沥青进行测温和加热之后，测温棒和加热棒还在沥青进行流动时对沥青进行搅拌，即通过分流的方式对沥青进行搅拌，使沥青在输送管中实现分流和聚合的过程。
[0015]所述输送管下方设置有分流舱，所述分流舱内部设置有若干组分流板，所述分流舱下方设置有内球舱，所述内球舱外侧设置有外球舱，所述喷涂管设置在外球舱的下方。分流舱通过分流板实现对沥青的分流，使沥青均匀的分布在喷涂管中，内球舱和外球舱相互配合为喷涂管的转动提供基础，使喷涂管在喷涂时可以调整喷涂角度。
[0016]所述喷涂管内部的两侧端面上从上往下依次设置有上盖板和下盖板，所述上盖板和下盖板均与喷涂管转动连接，所述上盖板的一端覆盖在下盖板上，上盖板、下盖板及喷涂
管三者相互配合形成压力舱，每组所述压力舱中均设置有调压囊，所述调压囊一侧与喷涂管固定，调压囊另一侧分别与上盖板、下盖板活动连接，所述调压囊与控制箱管道连接，调压囊中设置有压力传感器，所述压力传感器与控制箱电性连接。上盖板和下盖板相互配合对调压囊进行覆盖，同时对喷涂管的管径进行调节，当喷涂管内部因砂砾而堵塞时，流体对上盖板及下盖板进行挤压，使喷涂管内部压力增大的同时，使调压囊的内部也随之上升，压力传感器通过调压囊实现对喷涂管内部压力的检测，当喷涂管内部堵塞而造成压力增大时，操作人员通过控制箱可以第一时间得知喷涂管堵塞的消息，压力传感器安装在喷涂管内部，提高了消息传递的效率，相对于通过人工检测路面封层的覆盖情况以及人工判断电机或气泵的声音来判断喷涂管是否堵塞的方式，本方式解决了消息传递滞后的技术问题，通过对喷涂管内部压力本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路含砂雾封层保养修复设备，其特征在于：该保养修复设备包括底板（1）、混料组件（2）、喷涂组件（3）、控制箱（4），所述底板（1）上设置有控制箱（4）、混料组件（2），底板（1）下方设置有喷涂组件（3），所述喷涂组件（3）与混合组件（2）管道连接，所述混料组件（2）对多种原料进行混合，所述喷涂组件（3）将混合后的物料涂覆在路面上，所述控制箱（4）对喷涂组件（3）的喷涂管（3
‑
5）内的压力进行调节；所述混料组件（2）包括动力箱（2
‑
1）、混料箱（2
‑
2）、传送管（2
‑
32）、加压箱（2
‑
27），所述混料箱（2
‑
2）上方设置有动力箱（2
‑
1），混料箱（2
‑
2）的一侧设置有加压箱（2
‑
27），所述传送管（2
‑
32）设置在混料箱（2
‑
2）及加压箱（2
‑
27）的下方，所述混料箱（2
‑
2）、加压箱（2
‑
27）均与传送管（2
‑
32）的内部连通，所述动力箱（2
‑
1）控制混料箱（2
‑
2）内部砂的出料速度，所述混料箱（2
‑
2）对多种原料进行混合，所述传送管（2
‑
32）对混合后的物料进行传送，所述加压箱（2
‑
27）对传送管（2
‑
32）内部进行加压；所述喷涂组件（3）包括输送管（3
‑
1）、喷涂管（3
‑
5），所述输送管（3
‑
1）与喷涂管（3
‑
5）连通，所述输送管（3
‑
1）一端贯穿底板（1）并与传送管（2
‑
32）连通。2.根据权利要求1所述的一种道路含砂雾封层保养修复设备，其特征在于：所述混料箱（2
‑
2）内部从上往下设置有砂料舱（2
‑
21）、混合舱（2
‑
30），混料箱（2
‑
2）内部位于砂料舱（2
‑
21）与混合舱（2
‑
30）之间设置有载流板（2
‑
22），所述砂料舱（2
‑
21）上开设有若干组下料口（2
‑
34），砂料舱（2
‑
21）下方位于每组下料口（2
‑
34）的外侧均设置有套管（2
‑
25），每组所述套管（2
‑
25）上均设置有混料伞（2
‑
26），套管（2
‑
25）与砂料舱（2
‑
21）连通，所述载流板（2
‑
22）上位于每组套管（2
‑
25）的外侧均开设有通槽。3.根据权利要求2所述的一种道路含砂雾封层保养修复设备，其特征在于：所述动力箱（2
‑
1）上对应每组套管（2
‑
25）的位置均设置有下料轴（2
‑
11），每个所述下料轴（2
‑
11）上均设置有螺旋板，下料轴（2
‑
11）的另一端位于套管（2
‑
25）内部，动力箱（2
‑
1）使每组下料轴（2
‑
11）进行转动；所述砂料舱（2
‑
21）中部设置有中心分流块（2
‑
23），所述中心分流块（2
‑
23）内部设置有清料电机，中心分流块（2
‑
23）上设置有若干组清料板（2
‑
24），每组所述清料板（2
‑
24）分别位于两组下料轴（2
‑
11）之间，所述清料板（2
‑
24）均与清料电机轴连接。4.根据权利要求3所述的一种道路含砂雾封层保养修复设备，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：周庆月，顾林林，庄辉，何平，
申请(专利权)人：江苏增光新材料科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：