一种双侧铆压工装制造技术

本发明专利技术公开了一种双侧铆压工装，包括下底座和工装主体；支撑架主体设置在下底座的内部，支撑架主体与法兰盘刚性连接；支撑架主体的顶部贯穿调节螺杆，调节螺杆的下部设置定位装置，支撑架的底部端面设置有与定位装置对应的定位通槽，可以对铆压的位置进行定位，保证铆压的精准性，支撑架主体的上端设置限位装置，限位装置依次贯穿支撑架主体的上端面和上臂调节螺杆的上部设置上臂，上臂的两端分别设置拉杆，拉杆远离上臂的一端设置铆压头，调节螺杆可以带动定位装置和铆压头同步运动，依次实现定位和铆压，解决了当前凸缘螺母铆冲工序没有合适工装的问题。没有合适工装的问题。没有合适工装的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种双侧铆压工装


[0001]本专利技术属于工装
，涉及一种双侧铆压工装。

技术介绍

[0002]法兰盘是位于变速箱输出轴末端的动力输出部件，与输出轴采用花键连接，输出转速和扭矩。目前，市场上变速箱输出法兰盘的轴向定位方式主要采用两种方式，第一种方式为采用压盘将输出法兰盘进行轴向压紧，此方法中，压盘采用双螺栓连接方式与输出轴进行连接，从而在轴向上利用压盘压紧输出法兰盘，螺栓的防松方式为铁丝防松，如图1所示；第二种方式为采用凸缘螺母将输出法兰盘进行轴向压紧。此方法中，凸缘螺母与输出轴直接采用螺纹连接，凸缘螺母同时实现了第一种方式中压盘和螺栓的作用，其防松方式采用铆冲或铆压防松，通过将凸缘螺母的凸缘铆冲或铆压变形，使其变形部分嵌入输出轴上的缺口，从而实现防止凸缘螺母转动的目的，如图2所示。
[0003]在现有技术中，采用凸缘螺母方式固定法兰盘的变速箱，凸缘螺母的边缘必须进行变形处理，以实现防松。而在车间装配工序中，因无合适的工装和专用的装配设备，实际现场一般采用人工铆冲，主要有两种方式：第一种为工人用手将铁錾抵在凸缘螺母边缘，然后利用铁棒砸击铁錾的方式对螺母边缘进行铆冲，第二种方式为工人使用铆枪对凸缘螺母边缘进行铆冲。从操作过程简述可知：
[0004]第一种人工方式存在以下缺点及风险：体力消耗大、铁棒砸手、铆冲力度过大损坏螺母边缘(边缘开裂，需更换)、铆冲力度太小变形量不够、弧形边缘铁錾易滑脱、铆冲点易偏离最佳设定位置、不同变速箱凸缘螺母铆冲质量不一致、一次只能铆压一个位置，效率低等。
[0005]第二种人工方式存在以下缺点及风险：铆冲力度及角度控制困难、弧形边缘易滑脱、铆冲点偏离最佳设定位置、变速箱凸缘螺母铆冲质量不一致、一次只能铆压一个位置，效率低等。综上所述，很需要设计一种可以保证操作安全性、产品合格性、产品一致性的工装。

技术实现思路

[0006]本专利技术的目的在于解决现有技术中的问题，提供一种双侧铆压工装。
[0007]为达到上述目的，本专利技术采用以下技术方案予以实现：
[0008]一种双侧铆压工装，包括下底座和工装主体；
[0009]所述支撑架主体设置在下底座的内部，支撑架主体与下底座刚性连接；
[0010]所述支撑架主体的顶部贯穿调节螺杆，所述调节螺杆的下部设置定位装置，支撑架的底部端面设置有与定位装置对应的定位通槽；
[0011]所述调节螺杆的上部设置上臂，上臂的两端分别设置拉杆，拉杆远离上臂的一端设置铆压头，所述铆压头一侧与拉杆连接，另一侧与工装主体铰接。
[0012]本专利技术的进一步改进在于：
[0013]所述工装主体包括支撑架和上底座；所述支撑架的下端与上底座刚性连接，所述定位通槽对称设置在上底座的端面上，所述铆压头与上底座铰接，所述上底座与下底座连接。
[0014]所述铆压头的一侧与拉杆铰接，另一侧与上底座的外侧壁铰接。
[0015]所述调节螺杆包括螺杆、弹簧和中部拉杆；
[0016]所述上臂上开设卡槽内孔，所述弹簧设置在卡槽内孔中；
[0017]所述螺杆的下部穿过支撑架的上端面，嵌入弹簧内部，螺杆的上部与支撑架连接，所述中部拉杆的上部嵌入弹簧内部，中部拉杆与卡槽内孔的边缘活动连接，中部拉杆上设置定位装置。
[0018]所述定位装置包括连杆和定位爪；
[0019]所述连杆与中部拉杆连接，所述定位爪设置在连杆的一端，定位爪能够插入定位通槽内。
[0020]所述螺杆的两侧对称设置限位导杆，所述限位导杆依次贯穿支撑架和上臂。
[0021]所述限位导杆的外侧套设调整垫圈。
[0022]所述下底座的内侧设置有主体定位装置，所述主体定位装置套设在上底座的外侧，主体定位装置的下端面与上底座的上端面相抵，主体定位装置的外侧壁与下底座的内侧臂连接。
[0023]所述主体定位装置包括卡环和压盘，所述下底座的内侧臂开设卡槽；
[0024]所述卡环设置在压盘的上端，卡环一部分内嵌在卡槽内，一部分与压盘的上端面相抵；
[0025]所述压盘套设在上底座的外侧，压盘的下端面与上底座的上端面相抵；所述压盘与上底座的连接面上还设置有摩擦材料。
[0026]所述工装主体的外沿周向设置若干个限位卡扣。
[0027]与现有技术相比，本专利技术具有以下有益效果：
[0028]本专利技术公开了一种双侧铆压工装，在主体装置上贯穿调节螺杆，调节螺杆上设置有定位装置，可以对铆压的位置进行定位，保证铆压的精准性，同时还设置有铆压头，铆压头通过拉杆和上臂与调节螺杆连接，调节螺杆可以带动定位装置和铆压头同步运动，依次实现定位和铆压，弧形边缘不易滑脱，快速定位铆压的最佳位置，解决了当前凸缘螺母铆冲工序没有合适工装的问题，可以同时实现双侧铆压，提高了铆压的效率，实现了工艺方法从铆冲向铆压的转变，降低了不合格品的概率，提高了产品的质量和一致性；本专利技术公开的工装实现了由人工砸击向可工具作业的转变，降低了人员的安全风险，提升了工序操作的便捷性。
[0029]进一步的，本专利技术中压盘与上底座相抵的端面上设置粘贴材料，在铆压过程中，当轴向力的作用产生较大摩擦力时，可以防止底座周向滑动影响铆压精度。
附图说明
[0030]为了更清楚的说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本专利技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这
些附图获得其他相关的附图。
[0031]图1为现有技术的压盘固定方法示意图；
[0032]图2为现有技术凸缘螺母固定方法；
[0033]图3为本专利技术的主视图；
[0034]图4为本专利技术的结构示意图；
[0035]图5为本专利技术的第一局部结构图；
[0036]图6为本专利技术的立体图；
[0037]图7为本专利技术的左视图；
[0038]图8为本专利技术第二局部结构图；
[0039]图9为本专利技术第三局部结构图；
[0040]图10为本专利技术的仰视图；
[0041]图11为本专利技术的俯视图；
[0042]图12为办专利技术的铆压位置示意图；
[0043]图13为本专利技术的铆压头连接示意图。
[0044]其中，1
‑
螺杆；2
‑
上盖板；3
‑
铆钉；4
‑
限位导杆；5
‑
支撑架；6
‑
调整垫圈；7
‑
弹簧；8
‑
上臂；9
‑
中部拉杆；10
‑
定位爪；11
‑
连杆；12
‑
拉杆；13
‑
上底座；14
‑
铆压头；15
‑
限位卡扣；16
‑
卡环；17
‑
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种双侧铆压工装，其特征在于，包括下底座(18)和工装主体；所述支撑架主体设置在下底座(18)的内部，支撑架主体与下底座(18)刚性连接；所述支撑架主体的顶部贯穿调节螺杆，所述调节螺杆的下部设置定位装置，支撑架的底部端面设置有与定位装置对应的定位通槽；所述调节螺杆的上部设置上臂(8)，上臂(8)的两端分别设置拉杆(12)，拉杆(12)远离上臂(8)的一端设置铆压头(14)，所述铆压头(14)一侧与拉杆(12)连接，另一侧与工装主体铰接。2.根据权利要求1所述的一种双侧铆压工装，其特征在于，所述工装主体包括支撑架(5)和上底座(13)；所述支撑架(5)的下端与上底座(13)刚性连接，所述定位通槽对称设置在上底座(13)的端面上，所述铆压头(14)与上底座(13)铰接，所述上底座(13)与下底座(18)连接。3.根据权利要求2所述的一种双侧铆压工装，其特征在于，所述铆压头(14)的一侧与拉杆(12)铰接，另一侧与上底座(13)的外侧壁铰接。4.根据权利要求3所述的一种双侧铆压工装，其特征在于，所述调节螺杆包括螺杆(1)、弹簧(7)和中部拉杆(9)；所述上臂(8)上开设卡槽内孔，所述弹簧(7)设置在卡槽内孔中；所述螺杆(1)的下部穿过支撑架(5)的上端面，嵌入弹簧(7)内部，螺杆(1)的上部与支撑架(5)连接，所述中部拉杆(9)的上部嵌入弹簧(7)内部，中部拉杆(9)与卡槽内孔的边缘活动连接，中部拉杆(9)上设置定位装置。5.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：解思状，李晨，王子龙，邱辉鹏，
申请(专利权)人：陕西法士特齿轮有限责任公司，
类型：发明
国别省市：