一种运渣车车牌识别装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及车辆识别技术领域，且公开了一种运渣车车牌识别装置，包括：识别装置本体，所述识别装置本体的顶部固定安装有识别器，所述识别器的顶部固定安装有防护罩，所述识别装置本体的正面固定安装有显示屏和控制按键，所述显示屏位于控制按键的上方，所述识别装置本体的右侧固定安装有电箱，所述防护罩内腔的两侧活动调节有主动齿轮。该种运渣车车牌识别装置，通过利用第一链条配合活动齿轮，利用链条带动活动齿轮工作，进而使其齿轮上升或下降，带动补光灯上升或下降，进而能够根据不同的车型或不同高度的渣土车均可适配，能够提高其识别的效果，同时能够保障车辆进场的效率。率。率。

【技术实现步骤摘要】
一种运渣车车牌识别装置


[0001]本技术涉及车辆识别
，具体为一种运渣车车牌识别装置。

技术介绍

[0002]车牌识别系统(Vehicle License Plate Recognition，VLPR)是计算机视频图像识别技术在车辆牌照识别中的一种应用，车牌识别在高速公路车辆管理中得到广泛应用，电子收费(ETC)系统中，也是结合DSRC技术识别车辆身份的主要手段。
[0003]车牌识别技术要求能够将运动中的汽车牌照从复杂背景中提取并识别出来，通过车牌提取、图像预处理、特征提取、车牌字符识别等技术，识别车辆牌号、颜色等信息，最新的技术水平为字母和数字的识别率可达到99.7％，汉字的识别率可达到99％。
[0004]现有的渣土车车牌识别装置在使用的过程中，其在夜间工作时常常由于光线问题，导致其无法识别，进而影响渣土车的工作，影响其进场，其长时间处于工作区域，导致其识别器的镜头易沾灰，进而影响车牌的识别，为此本技术推出一种运渣车车牌识别装置。

技术实现思路

[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种运渣车车牌识别装置，具备便于识别，较好的补光的优点，解决了
技术介绍
中提出的现有的渣土车车牌识别装置在使用的过程中，其在夜间工作时常常由于光线问题，导致其无法识别，进而影响渣土车的工作，影响其进场，其长时间处于工作区域，导致其识别器的镜头易沾灰，进而影响车牌的识别的问题。
[0006]本技术提供如下技术方案：一种运渣车车牌识别装置，包括：识别装置本体，所述识别装置本体的顶部固定安装有识别器，所述识别器的顶部固定安装有防护罩，所述识别装置本体的正面固定安装有显示屏和控制按键，所述显示屏位于控制按键的上方，所述识别装置本体的右侧固定安装有电箱，所述防护罩内腔的两侧活动调节有主动齿轮，所述主动齿轮的外沿活动套接有第二链条，所述第二链条的内壁活动套接有从动齿轮，所述从动齿轮的中部活动套接有限位杆，所述限位杆的外壁套装有擦拭布，所述第二链条的中部固定套接有活动杆，所述识别装置本体的内腔活动安装有第一链条，所述第一链条的内壁啮合有活动齿轮，所述活动齿轮的另一端固定套接有连接杆，所述连接杆的另一端固定连接有连接件，所述连接件的一侧固定连接有补光灯，所述识别装置本体的底部固定连接有固定杆，所述固定杆的底部固定连接有底座，所述底座的上表面固定安装有螺丝。
[0007]优选的，所述限位杆的长度值和活动杆的长度值相等，且活动杆位于限位杆的下方。
[0008]优选的，所述第二链条的直径值和主动齿轮的直径值相等，所述主动齿轮的数量有四个，四个所述主动齿轮以识别器的中心点形成对称。
[0009]优选的，所述第一链条的长度值小于固定杆的长度值，且第一链条位于固定杆内
腔的两侧。
[0010]优选的，所述控制按键的数量有十二个，十二个所述控制按键之间的间距相等。
[0011]优选的，所述擦拭布的宽度值小于识别器的宽度值。
[0012]与现有技术对比，本技术具备以下有益效果：
[0013]1、该种一种运渣车车牌识别装置，通过利用第一链条配合活动齿轮，利用链条带动活动齿轮工作，进而使其齿轮上升或下降，带动补光灯上升或下降，进而能够根据不同的车型或不同高度的渣土车均可适配，能够提高其识别的效果，同时能够保障车辆进场的效率。
[0014]2、该种一种运渣车车牌识别装置，通过利用在防护罩顶部的内腔安装擦拭布，且擦拭布采用链条和齿轮带动，能够对其进行识别器的擦拭，保障识别器在使用过程中的清洁度，防止其由于长时间处于工地导致的识别器不清晰的问题。
附图说明
[0015]图1为本技术装置整体结构示意图；
[0016]图2为本技术补光灯及其移动结构示意图；
[0017]图3为本技术镜头结构示意图。
[0018]图中：1、识别装置本体；2、固定杆；3、底座；4、补光灯；5、螺丝；6、控制按键；7、电箱；8、识别器；9、防护罩；10、显示屏；11、第一链条；12、连接杆；13、活动齿轮；14、连接件；15、第二链条；16、从动齿轮；17、擦拭布；18、主动齿轮；19、限位杆；20、活动杆。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]实施例
[0021]请参阅图1
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3，一种运渣车车牌识别装置，包括：识别装置本体1，识别装置本体1的顶部固定安装有识别器8，识别器8的顶部固定安装有防护罩9，识别装置本体1的正面固定安装有显示屏10和控制按键6，显示屏10位于控制按键6的上方，识别装置本体1的右侧固定安装有电箱7，防护罩9内腔的两侧活动调节有主动齿轮18，主动齿轮18的外沿活动套接有第二链条15，第二链条15的内壁活动套接有从动齿轮16，从动齿轮16的中部活动套接有限位杆19，限位杆19的外壁套装有擦拭布17，第二链条15的中部固定套接有活动杆20，识别装置本体1的内腔活动安装有第一链条11，第一链条11的内壁啮合有活动齿轮13，活动齿轮13的另一端固定套接有连接杆12，连接杆12的另一端固定连接有连接件14，连接件14的一侧固定连接有补光灯4，识别装置本体1的底部固定连接有固定杆2，固定杆2的底部固定连接有底座3，底座3的上表面固定安装有螺丝5。
[0022]其中；限位杆19的长度值和活动杆20的长度值相等，且活动杆20位于限位杆19的下方。
[0023]其中；第二链条15的直径值和主动齿轮18的直径值相等，主动齿轮18的数量有四
个，四个主动齿轮18以识别器8的中心点形成对称。
[0024]其中；第一链条11的长度值小于固定杆2的长度值，且第一链条11位于固定杆2内腔的两侧。
[0025]其中；控制按键6的数量有十二个，十二个控制按键6之间的间距相等其中；擦拭布17的宽度值小于识别器8的宽度值。
[0026]其中；利用第一链条11配合活动齿轮13，利用第一链条11带动活动齿轮13工作，进而使其活动齿轮13上升或下降，带动补光灯4上升或下降，进而能够根据不同的车型或不同高度的渣土车均可适配，能够提高其识别的效果，同时能够保障车辆进场的效率。
[0027]其中；利用在防护罩9顶部的内腔安装擦拭布17，且擦拭布17采用链条和齿轮带动，能够对其进行识别器8的擦拭，保障识别器8在使用过程中的清洁度，防止其由于长时间处于工地导致的识别器8不清晰的问题。
[0028]工作原理：当车辆开到识别器8识别区域后，利用第一链条11带动活动齿轮13工作，再由活动齿轮13带动补光灯4进行上下移动，对其进行补光，当识别器8表面有灰尘时，利用主动齿轮18带动第二链本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种运渣车车牌识别装置，其特征在于，包括：识别装置本体(1)，所述识别装置本体(1)的顶部固定安装有识别器(8)，所述识别器(8)的顶部固定安装有防护罩(9)，所述识别装置本体(1)的正面固定安装有显示屏(10)和控制按键(6)，所述显示屏(10)位于控制按键(6)的上方，所述识别装置本体(1)的右侧固定安装有电箱(7)，所述防护罩(9)内腔的两侧活动调节有主动齿轮(18)，所述主动齿轮(18)的外沿活动套接有第二链条(15)，所述第二链条(15)的内壁活动套接有从动齿轮(16)，所述从动齿轮(16)的中部活动套接有限位杆(19)，所述限位杆(19)的外壁套装有擦拭布(17)，所述第二链条(15)的中部固定套接有活动杆(20)，所述识别装置本体(1)的内腔活动安装有第一链条(11)，所述第一链条(11)的内壁啮合有活动齿轮(13)，所述活动齿轮(13)的另一端固定套接有连接杆(12)，所述连接杆(12)的另一端固定连接有连接件(14)，所述连接件(14)的一侧固定连接有补光灯(4)，所述识别装置本...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾宏亮，
申请(专利权)人：成都磊数科技有限公司，
类型：新型
国别省市：