本发明专利技术提供一种行车警示的音源探取装置，其利用收音模块从车体外部的远程范围内接收远程声音信号，再由处理模块处理该远程声音信号，以放大符合一警示声纹数据的音源内的声音特征点音频以产生警示音源，并降低或屏蔽其他符合至少一非警示声纹数据的多个该音源内的该声音特征点音频，以产生若干个调整音源，再将该警示音源与该些调整音源合并产生一输出声音信号，使输出装置可输出该输出声音信号。因此，本发明专利技术可实时接收到远程发出的警示声响，例如汽车引擎声，且输出给驾驶员得知，有利驾驶员提早警戒，以降低意外发生的机率。以降低意外发生的机率。以降低意外发生的机率。
【技术实现步骤摘要】
行车警示的音源探取装置及其方法
[0001]本专利技术涉及一种音源探取的
，尤指一种在车体外的远程范围内探取相关警示音源的行车警示的音源探取装置及其方法。
技术介绍
[0002]在行驶车辆的环境中，由于周围的环境音或其他声响容易盖过特定对象(例如其他车辆)从远程发出的声响，使得驾驶员在该环境下难以听取该特定对象的声响，因此，当驾驶员的行驶路线与特定对象的行驶路线可能会有交迭或过近的状况，则可能因任一方未注意或驾驶员/特定对象的行驶速度过快，而有意外的发生，例如汽车(特定对象)从巷子窜出时，行驶于直线道上的驾驶员无法实时注意到巷子内有汽车驶出。
[0003]在此情况下，即使利用现有技术中的一收音罩安装在一收音装置上，使得收音装置透过物理限缩的方式，能够专注于接收一方向上所发出的声音。
[0004]然而，在远程发出的警示音源(例如汽车引擎声、机车引擎声、救护车、警车及消防车的鸣笛声等)通常是由四面八方传来，而非从一特定方向上传来，故若现有技术仅从一特定方向接收声音时，并无法有效地提供驾驶警示的作用。进一步的，该收音装置也无法自动辨别警示音源，仅能当该收音装置接收到若干个音源时，以提供给驾驶员选取特定对象后，再依据相关处理的方式放大特定对象的音源。
[0005]由于危险发生前，驾驶员反应速度是极为重要的，若通过现有技术的处理方式，则可能尚未来得及提供驾驶员相关警示音源，则已经发生相关意外。
[0006]因此，当前亟需一种装置及方法，可自动且有效判别从四面八方的远程范围上所发出的警示音源，以改善现有技术所存在的问题。
技术实现思路
[0007]本专利技术的目的在于提供一种行车警示的音源探取装置，其主要是利用从车体外部的一远程范围上感测远程声音信号，且当远程声音信号所分离出的至少一音源符合警示声纹数据时，处理模块则放大该音源内的声音特征点音频，进而产生警示音源以输出给驾驶员听取，以此提供实时输出远程发出的警示声响，有利驾驶员提早警戒，以降低意外发生的机率，进而改善现有技术存在的问题。
[0008]为达到上述目的，本专利技术提供一种行车警示的音源探取装置，其包括：一本体，其设于一车体上；一收音模块，其设于该本体内且从该车体外部的一远程范围内接收一远程声音信号；一处理模块，其设于该本体内且与该收音模块链接以接收该远程声音信号，并分离该远程声音信号内的若干个音源，该处理模块依据若干个警示声纹数据及若干个非警示声纹数据比对出该些音源中的一声音特征点，且该处理模块运用一深度学习算法获取该些声音特征点中符合至少一该警示声纹数据的该音源的一声音特征点音频，且放大符合该警示声纹数据的该音源内的该声音特征点音频以产生一警示音源，并降低或屏蔽其他符合至少一该非警示声纹数据的该些音源内的该声音特征点音频，以产生若干个调整音源，其中
该处理模块针对该警示音源以及该些调整音源执行一合成程序，使得该警示音源与该些调整音源合并产生一输出声音信号；以及一输出装置，其设于该本体内且与该处理模块链接，该输出装置接收并输出该输出声音信号。
[0009]优选地，该处理模块依据一放大门槛放大符合该警示声纹数据的该音源内的该声音特征点音频。
[0010]优选地，行车警示的音源探取装置进一步包括：一探取模块，其与该收音模块连接，该探取模块在该远程范围内提供一声波，且根据该声波感测到的震动波形产生该远程声音信号，该探取模块发送该远程声音信号给该收音模块。
[0011]优选地，该远程范围包括1公尺至10公尺。
[0012]优选地，该处理模块根据该收音模块接收到该远程声音信号的一方向，以将该输出声音信号传输给该车体内与该方向相符合的该输出装置，且由该输出装置输出该输出声音信号。
[0013]优选地，行车警示的音源探取装置进一步包括：一缓存器，其与该处理模块链接以储存该些警示声纹数据、该远程声音信号、该些声音特征点、该些声音特征点音频、该输出声音信号或其二者以上的组合。
[0014]优选地，行车警示的音源探取装置进一步包括：一激活模块，其与该处理模块及该收音模块链接，该激活模块从该收音模块接收该远程声音信号，且依据一激活门槛与该远程声音信号的一声源数据相比对，以判断是否启动该处理模块，当该声源数据符合该激活门槛时，该激活模块启动该处理模块，使该处理模块分离该远程声音信号内的该些音源，当该声源数据不符合该激活门槛时，该激活模块则继续接收另一个该远程声音信号。
[0015]优选地，该声源数据包括一分贝值、一频率值或其二者的组合。
[0016]优选地，该处理模块与一车控装置连接，以从该车控装置接收一控制信号，该处理模块依据该控制信号内的至少一指令控制该收音模块或该输出装置。
[0017]本专利技术的另一目的在于提供一种远程警示音源的探取方法，其主要是利用从车体外部的一远程范围上感测远程声音信号，且当远程声音信号所分离出的至少一音源符合警示声纹数据时，处理模块则放大该音源内的声音特征点音频，进而产生警示音源以输出给驾驶员听取，以此提供实时输出远程发出的警示声响，有利驾驶员提早警戒，以降低意外发生的机率，进而改善现有技术存在的问题。
[0018]为达到上述的另一目的，本专利技术提供一种应用于如上所述的行车警示的音源探取装置上的行车警示的音源探取方法，其包含下列步骤：收音模块在车体外部的远程范围接收远程声音信号；处理模块分离所述远程声音信号内的若干个音源；所述处理模块依据若干个警示声纹数据及若干个非警示声纹数据比对出所述音源中的声音特征点；所述处理模块运用深度学习算法获取所述声音特征点中符合至少一所述警示声纹数据的所述音源的声音特征点音频；所述处理模块放大符合所述警示声纹数据的所述音源内的所述声音特征点音频以产生警示音源；所述处理模块降低或屏蔽其他符合至少一所述非警示声纹数据的所述音源内的所述声音特征点音频以产生若干个调整音源；所述处理模块针对所述警示音源以及所述调整音源执行合成程序，使得所述警示音源与所述调整音源合并产生一输出声音信号；以及输出装置接收并输出所述输出声音信号。
[0019]与现有技术相比，本专利技术的有益效果在于：
[0020]本专利技术能够实时输出远程发出的警示声响，有利驾驶员提早警戒，以降低意外发生的机率。
[0021]为使本专利技术的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文配合各图式所列举的具体实施例详加说明。
附图说明
[0022]为了更清楚地说明本专利技术技术方案，下面将对描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一个实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图：
[0023]图1为本专利技术的组件配置关系示意图；
[0024]图2为本专利技术的车控装置的组件配置关系示意图；
[0025]图3为本专利技术的激活模块配置示意图；
[0026]图4为本专利技术的步骤流程图；
[0027]图中：
[0028]100:本体；200:车控装置本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种行车警示的音源探取装置，其特征在于，包括：本体，其设于车体上；收音模块，其设于所述本体内且从所述车体外部的远程范围内接收远程声音信号；处理模块，其设于所述本体内且与所述收音模块链接以接收所述远程声音信号，并分离所述远程声音信号内的若干个音源，所述处理模块依据若干个警示声纹数据及若干个非警示声纹数据比对出所述这些音源中的声音特征点，且所述处理模块运用深度学习算法获取所述这些声音特征点中符合至少一所述警示声纹数据的所述音源的声音特征点音频，且放大符合所述警示声纹数据的所述音源内的所述声音特征点音频以产生警示音源，并降低或屏蔽其他符合至少一所述非警示声纹数据的所述这些音源内的所述声音特征点音频，以产生若干个调整音源，其中所述处理模块针对所述警示音源以及所述这些调整音源执行合成程序，使得所述警示音源与所述这些调整音源合并产生输出声音信号；以及输出装置，其设于所述本体内且与所述处理模块链接，所述输出装置接收并输出所述输出声音信号。2.如权利要求1所述的行车警示的音源探取装置，其特征在于，所述处理模块依据放大门槛放大符合所述警示声纹数据的所述音源内的所述声音特征点音频。3.如权利要求1所述的行车警示的音源探取装置，其进一步包括：探取模块，其与所述收音模块链接，所述探取模块于所述远程范围内提供声波，且根据所述声波感测到的震动波形产生所述远程声音信号，所述探取模块发送所述远程声音信号给所述收音模块。4.如权利要求1所述的行车警示的音源探取装置，其特征在于，所述远程范围包括1公尺至10公尺。5.如权利要求1所述的行车警示的音源探取装置，其特征在于，所述处理模块根据所述收音模块接收到所述远程声音信号的一方向，以将所述输出声音信号传输给所述车体内与所述方向相符合的所述输出装置，且由所述输出装置输出所述输出声音信号。6.如权利要求1所述的行车警示的音源探取装置，其特征在于，进一步包括：缓存器，其与所述处理模块链接以储...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘义昌，孙立民，
申请(专利权)人：孙立民，
类型：发明
国别省市：
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