【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种内燃机用火花塞,具体地说是一种尖端地电极火花塞。现有火花塞在点火系统脉冲高压下,其中心电极和地电极之间产生电火花,从而点燃燃烧室中的混合气体,推动活塞,使内燃机运转。传统火花塞的结构,其中心电极是圆柱形,地电极为单点焊接的“”形,其发火面是平面。这种火花塞利用圆柱形中心电极的端部平面,作分散性跳火,能量不大,对低温的汽油与空气混合气体、低浓度混合气体、混合油气体,有时不能正常点火。中国专利94203588.7是一种将中心电极作成锥形的火花塞,如图2所示,这种火花塞利用了尖端放电原理,虽然起动性能有所改善,但锥形中心电极放电时,火花较小,而且容易烧蚀,烧蚀后间隙增大,使点火困难。这种火花塞它的地电极是平面,而且较宽,当形成电火花时,地电极会吸收带走一部分热量,使能量降低,严重时会导致熄火。随着汽车、摩托车(艇)等交通工具向高速度、高压缩比和大功率的方向发展,现有火花塞很难满足这些内燃机的高标准工况要求。本技术的目的是针对现有技术的不足,对其地电极进行改进,提供一种点火性能优越、起动性能好,在高压缩比的情况下仍能产生出高能量电火花的火花塞。本技术是按以下方案实现专利技术目的。尖端地电极火花塞,包括壳体3、瓷绝缘体4、接线柱5、中心电极1及地电极2,其特征在于地电极的发火面6作成尖端形,其尖端对准中心电极中心。尖端的棱边角度范围45°~90°为佳。尖端地电极宽度与中心电极相等为佳。地电极的尖端和中心电极平面的间隙范围0.5~1mm,0.65~0.7mm最佳。本技术有下述优点和效果。1、由于地电极做成尖端形,尖端与中心电极构成的间隙跳火电压低 ...
【技术保护点】
一种由接线柱(5)、瓷绝缘体(4)壳体(3)、地电极(2)、中心电极(1)组成的尖端地电极火花塞,其特征在于地电极(2)的发火面6做成尖端形。
【技术特征摘要】
1.一种由接线柱(5)、瓷绝缘体(4)壳体(3)、地电极(2)、中心电极(1)组成的尖端地电极火花塞,其特征在于地电极(2)的发火面6做成尖端形。2.根据权利要求1所述的尖端地电极火花塞,其特征在于所述的地电极(2)的尖端棱边角度范围是45°~90°。3.根据权利要求1所述的尖端地电极火花塞,其特征在于所述的尖端地电极(2)的宽度与中心电极(1)...
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