一种可调节碾压面积的市政道路用压路机制造技术

本实用新型专利技术提供一种可调节碾压面积的市政道路用压路机。所述可调节碾压面积的市政道路用压路机包括：压路机机体；两个连接臂，两个连接臂分别固定安装在压路机机体的两侧；两个连接箱，两个连接箱分别固定安装在两个连接臂的一端；连接框，所述连接框固定安装在两个连接箱上；双轴电机，所述双轴电机固定安装在连接框的顶部；两个驱动杆，两个驱动杆分别固定安装在双轴电机的两个输出轴上；两个第一锥形齿轮，两个第一锥形齿轮分别固定安装在两个驱动杆相互远离的一端；两个螺杆，两个螺杆分别转动安装在两个连接箱内。本实用新型专利技术提供的可调节碾压面积的市政道路用压路机具有使用方便、适用性更强的优点。适用性更强的优点。适用性更强的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种可调节碾压面积的市政道路用压路机


[0001]本技术涉及压路机
，尤其涉及一种可调节碾压面积的市政道路用压路机。

技术介绍

[0002]压路机又称压土机，是一种修路的设备，可以碾压沙性、半粘性及粘性土壤、路基稳定土及沥青混凝土路面层，压路机在对路面进行压平时，主要是通过前面的碾压辊进行的，
[0003]但是，现有技术中，现有的压路机上的碾压辊长度是固定的，这使得压路机无法根据路面需要调节碾压辊的碾压范围，从而导致在对一些较窄的路面进行压平时，还需要更换小型压路机，较为不便，因此，有必要提供一种新的可调节碾压面积的市政道路用压路机解决上述技术问题。

技术实现思路

[0004]本技术解决的技术问题是提供一种使用方便、适用性更强的可调节碾压面积的市政道路用压路机。
[0005]为解决上述技术问题，本技术提供的可调节碾压面积的市政道路用压路机包括：压路机机体；两个连接臂，两个连接臂分别固定安装在压路机机体的两侧；两个连接箱，两个连接箱分别固定安装在两个连接臂的一端；连接框，所述连接框固定安装在两个连接箱上；双轴电机，所述双轴电机固定安装在连接框的顶部；两个驱动杆，两个驱动杆分别固定安装在双轴电机的两个输出轴上；两个第一锥形齿轮，两个第一锥形齿轮分别固定安装在两个驱动杆相互远离的一端；两个螺杆，两个螺杆分别转动安装在两个连接箱内，所述螺杆的顶端延伸至连接箱外；两个第二锥形齿轮，两个第二锥形齿轮分别固定安装在两个螺杆的顶端，两个第一锥形齿轮分别与两个第二锥形齿轮啮合；两个带动块，两个带动块分别螺纹套设在两个螺杆上；连接筒，所述连接筒设于连接框的底部；压筒，所述压筒转动套设在连接筒上；通孔，所述通孔开设在连接筒上；连接条，所述连接条滑动安装在通孔内；两个连接杆，两个连接杆分别固定安装在连接条的两端，两个连接杆相互远离的一端分别延伸至两个连接箱内并与两个带动块固定连接；两个压轮，两个压轮分别转动套设在两个连接杆上。
[0006]优选的，两个连接箱和连接框的顶部固定安装有同一个罩体。
[0007]优选的，所述连接框的顶部内壁上固定安装有两个支撑辊，两个支撑辊的底部均与压筒的顶部相接触。
[0008]优选的，所述通孔内固定安装有两个固定杆，两个固定杆均贯穿连接条并与连接条滑动连接。
[0009]优选的，两个连接箱的一侧固定安装有同一个固定框，所述固定框的一侧内壁上固定安装有刮板。
[0010]优选的，所述连接箱内固定安装有两个滑杆，两个滑杆均贯穿带动块与并带动块滑动连接。
[0011]优选的，所述连接箱的一侧内壁上开设有滑口，所述带动块贯穿滑口并与滑口滑动连接。
[0012]与相关技术相比较，本技术提供的可调节碾压面积的市政道路用压路机具有如下有益效果：
[0013]本技术提供一种可调节碾压面积的市政道路用压路机，通过双轴电机、驱动杆、第一锥形齿轮、螺杆、第二锥形齿轮、带动块、连接条和连接杆相配合，可以对两个压轮的高度进行调节，以此实现对碾压辊碾压范围的调节，使得碾压辊可以适用于不同的道路。
附图说明
[0014]图1为本技术提供的可调节碾压面积的市政道路用压路机的正视剖视结构示意图；
[0015]图2为本技术提供的可调节碾压面积的市政道路用压路机的第一侧视剖视结构示意图；
[0016]图3为本技术提供的可调节碾压面积的市政道路用压路机的第二侧视剖视结构示意图；
[0017]图4为本技术提供的可调节碾压面积的市政道路用压路机的俯视结构示意图。
[0018]图中标号：1、压路机机体；2、连接臂；3、连接箱；4、连接框；5、双轴电机；6、驱动杆；7、第一锥形齿轮；8、螺杆；9、第二锥形齿轮；10、带动块；11、连接筒；12、压筒；13、通孔；14、连接条；15、连接杆；16、压轮。
具体实施方式
[0019]下面结合附图和实施方式对本技术作进一步说明。
[0020]请结合参阅图1、图2、图3和图4，其中，图1为本技术提供的可调节碾压面积的市政道路用压路机的正视剖视结构示意图；图2为本技术提供的可调节碾压面积的市政道路用压路机的第一侧视剖视结构示意图；图3为本技术提供的可调节碾压面积的市政道路用压路机的第二侧视剖视结构示意图；图4为本技术提供的可调节碾压面积的市政道路用压路机的俯视结构示意图。可调节碾压面积的市政道路用压路机包括：压路机机体1；两个连接臂2，两个连接臂2分别固定安装在压路机机体1的两侧；两个连接箱3，两个连接箱3分别固定安装在两个连接臂2的一端；连接框4，所述连接框4固定安装在两个连接箱3上；双轴电机5，所述双轴电机5固定安装在连接框4的顶部；两个驱动杆6，两个驱动杆6分别固定安装在双轴电机5的两个输出轴上，连接框4的顶部安装有四个支撑架，两个驱动杆6分别贯穿对应的支撑架并通过轴承与支撑架转动连接，以此实现对两个驱动杆6的支撑作用，以保证驱动杆6的稳定性；两个第一锥形齿轮7，两个第一锥形齿轮7分别固定安装在两个驱动杆6相互远离的一端；两个螺杆8，两个螺杆8分别转动安装在两个连接箱3内，所述螺杆8的顶端延伸至连接箱3外；两个第二锥形齿轮9，两个第二锥形齿轮9分别固定安装在两个螺杆8的顶端，两个第一锥形齿轮7分别与两个第二锥形齿轮9啮合；两个带动块10，两
个带动块10分别螺纹套设在两个螺杆8上；连接筒11，所述连接筒11设于连接框4的底部，连接筒11主要作为压筒12转动的载体，当压路机机体1推动碾压辊前进时，压筒12会以连接筒11为载体转动；压筒12，所述压筒12转动套设在连接筒11上；通孔13，所述通孔13开设在连接筒11上；连接条14，所述连接条14滑动安装在通孔13内，连接条14既可以作为两个连接杆15连接的中间件，同时也可以让连接筒11和压筒12与整个连接机构保持连接；两个连接杆15，两个连接杆15分别固定安装在连接条14的两端，两个连接杆15相互远离的一端分别延伸至两个连接箱3内并与两个带动块10固定连接，两个连接杆15通过连接条14称为一个整体，这使得连接杆15带动压轮16升降时不会出现受力不均的情况；两个压轮16，两个压轮16分别转动套设在两个连接杆15上。
[0021]两个连接箱3和连接框4的顶部固定安装有同一个罩体，罩体可以对双轴电机5等动力传输机构进行隔离防护。
[0022]所述连接框4的顶部内壁上固定安装有两个支撑辊，两个支撑辊的底部均与压筒12的顶部相接触，支撑辊通过两个安装架固定在连接框4上，两个支撑辊和连接条14相配合，可以对压筒12的位置进行限定，压筒12起到支撑作用。
[0023]所述通孔13内固定安装有两个固定杆，两个固定杆均贯穿连接条14并与连接条14滑动连接，两个固定杆可以对连接条14进行限定，使得连接条14只能与连接筒11保持滑动连接。
[0024]两个连接箱3的一侧固定安装有同一个固定框，所述固定框的一侧内壁上固定安装有刮板，刮板可以在压筒12转本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可调节碾压面积的市政道路用压路机，其特征在于，包括：压路机机体；两个连接臂，两个连接臂分别固定安装在压路机机体的两侧；两个连接箱，两个连接箱分别固定安装在两个连接臂的一端；连接框，所述连接框固定安装在两个连接箱上；双轴电机，所述双轴电机固定安装在连接框的顶部；两个驱动杆，两个驱动杆分别固定安装在双轴电机的两个输出轴上；两个第一锥形齿轮，两个第一锥形齿轮分别固定安装在两个驱动杆相互远离的一端；两个螺杆，两个螺杆分别转动安装在两个连接箱内，所述螺杆的顶端延伸至连接箱外；两个第二锥形齿轮，两个第二锥形齿轮分别固定安装在两个螺杆的顶端，两个第一锥形齿轮分别与两个第二锥形齿轮啮合；两个带动块，两个带动块分别螺纹套设在两个螺杆上；连接筒，所述连接筒设于连接框的底部；压筒，所述压筒转动套设在连接筒上；通孔，所述通孔开设在连接筒上；连接条，所述连接条滑动安装在通孔内；两个连接杆，两个连接杆分别固定安装在连接条的两端，两个连接杆相互远离的一端分别延伸至两个连接箱内并与两个带动块固定连接；两个压...

【专利技术属性】
技术研发人员：任仲恩，冯婷婷，冯春峰，李凯，王炼，王清燕，
申请(专利权)人：山东聊城顺大建设有限公司，
类型：新型
国别省市：