一种道路与桥梁的裂缝加固设备制造技术

本实用新型专利技术涉及道路施工技术领域，且公开了一种道路与桥梁的裂缝加固设备，包括齿轮箱，所述齿轮箱的内表面活动连接有主齿轮杆，所述主齿轮杆的内表面滑动连接有T型转杆，所述T型扭杆的内表面滑动连接有两个T型限位杆，两个所述T型限位杆的外表面均固定焊接有第一弹簧，所述齿轮箱的内表面固定连接有固定结构，所述齿轮箱的外表面固定安装有振动结构。该道路与桥梁的裂缝加固设备，通过转动T型转杆带动主齿轮杆转动，主齿轮杆带动副齿轮杆转动，副齿轮杆带动螺纹杆转动，螺纹杆与方形螺母相配合，相对的方形螺母向两侧移动，弧形挤压板对膨胀块进行挤压，达到膨胀的目的，从而达到方便固定裂缝的目的。达到方便固定裂缝的目的。达到方便固定裂缝的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种道路与桥梁的裂缝加固设备


[0001]本技术涉及道路施工
，具体为一种道路与桥梁的裂缝加固设备。

技术介绍

[0002]道路在日常的使用中会出现龟裂等裂口出现，目前沥青路面出现龟裂和网裂病害处治基本采取开挖罩面回填方式，其次是采用沥青灌缝和表面处治，减轻路面结构水损害，在需要固定裂缝时需要设置一种固定设备。
[0003]现有专利号为CN202020895419.9，本技术涉及路面施工
的道路桥梁裂缝修复固定装置，包括裂缝，裂缝内部设置有凹槽，裂缝的顶端的路面通过施工构成内槽，内槽位于凹槽的顶部，凹槽的内壁铺设有自愈混凝土层，凹槽内部设置有混凝土层，混凝土层位于自愈混凝土层的顶部，防止日后路面铺装受到局部损害，混凝土层的顶端设置有修复层，内槽的底端设置有固定装置，固定装置的顶端设置有保护层，保护层位于内槽内部，固定装置包括环氧树脂防水层，环氧树脂防水层与凹槽顶端的开口处相匹配，通过修复层增强凹槽内部承载能力，内槽的底端设置有固定装置通过固定装置增强内槽的抗裂性，该道路桥梁裂缝修复固定装置安装方便且使用寿命较长，便于推广，现有的专利中所提及的灌注水泥的方式容易存在空气，且该专利中所提及的固定装置，容易导致固定装置脱落，从而导致裂缝逐渐增大，从而影响后期修补裂缝。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种道路与桥梁的裂缝加固设备，以解决上述
技术介绍
中提到的固定装置，容易导致固定装置脱落，从而导致裂缝逐渐增大，从而影响后期修补裂缝的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种道路与桥梁的裂缝加固设备，包括齿轮箱，所述齿轮箱的内表面活动连接有主齿轮杆，所述主齿轮杆的内表面滑动连接有T型转杆，所述T型扭杆的内表面滑动连接有两个T型限位杆，两个所述T型限位杆的外表面均固定焊接有第一弹簧，所述齿轮箱的内表面固定连接有固定结构，所述齿轮箱的外表面固定安装有振动结构，通过固定结构的设置来达到固定连接裂缝两端的目的，这样更加方便浇筑水泥进行固定，振动结构的设置是为了对浇筑进裂缝的水泥进行振动，避免有气泡产生而导致固定不牢靠。
[0006]优选的，所述固定结构包括两个副齿轮杆，两个所述副齿轮杆的外表面分别活动连接有螺纹杆，两个所述螺纹杆的外表面分别啮合连接有方形螺母，两个所述方形螺母的外表面分别固定焊接有限位柱，两个所述限位柱的外表面分别活动连接有四个膨胀块，四个所述膨胀块的外表面分别活动连接有弧形挤压板，通过主齿轮杆带动副齿轮杆转动，副齿轮杆带动螺纹杆转动，螺纹杆与方形螺母相配合来达到挤压的目的，弧形挤压板对膨胀块进行挤压，使得膨胀块与钻孔相贴合，来达到限位的目的，使得裂缝不会再扩大，进而达到方便固定裂缝的目的。
[0007]优选的，两个所述螺纹杆的外表面分别固定焊接有弧形挤压板，所述齿轮箱的内表面与两个副齿轮杆的外表面滑动连接，通过螺纹杆与弧形挤压板相连接来达到同步移动的目的，副齿轮箱与齿轮箱相连接来达到稳定转动的目的。
[0008]优选的，两个所述T型限位杆的外表面分别与主齿轮杆的内表面活动连接，所述主齿轮杆的外表面与两个副齿轮杆的外表面啮合连接，通过T型限位杆与主齿轮杆相连接来达到限制T型转杆脱落，从而达到方便拆卸T型转杆的目的，拆掉T型转杆更加方便对裂缝进行浇筑水泥，主齿轮杆与副齿轮杆相连接来达到传动的目的。
[0009]优选的，所述振动结构包括两个振动杆，两个所述振动杆的外表面固定安装有振动箱，所述振动箱的外表面固定安装有两个进料漏斗，所述振动箱的内表面固定焊接有四个第二弹簧，四个所述第二弹簧的外表面固定焊接有振动框，通过电机带动偏心轮转动，产生振动力，振动框带动第二弹簧振动，与稳定杆相配合来达到更好的振动效果。
[0010]优选的，所述振动框的内表面固定安装有电机，所述振动框的外表面固定安装有四个稳定杆，通过振动框与电机相连接来稳定电机的结构，振动框与稳定杆相连接来达到更强的振动效果。
[0011]优选的，四个所述稳定杆的外表面与振动箱的内表面活动连接，电机的输出端固定安装有偏心轮，通过稳定杆与振动箱相连接来达到更强的振动效果，电机带动偏心轮转动，产生更强的振动力。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、该道路与桥梁的裂缝加固设备，通过转动T型转杆带动主齿轮杆转动，主齿轮杆带动副齿轮杆转动，副齿轮杆带动螺纹杆转动，螺纹杆与方形螺母相配合，相对的方形螺母向两侧移动，弧形挤压板对膨胀块进行挤压，使得膨胀块向两侧移动，达到膨胀的目的，从而达到方便固定裂缝的目的。
[0014]2、该道路与桥梁的裂缝加固设备，通过电机带动偏心轮转动，产生的振动力将带动振动框振动，振动框与第二弹簧相配合来增加振动力，稳定杆带动振动箱振动，从而对裂缝内的水泥进行振动，从而达到排空气的目的。
附图说明
[0015]图1为本技术结构正视剖视示意图；
[0016]图2为本技术振动箱正视剖视示意图；
[0017]图3为本技术图1中A处结构放大示意图；
[0018]图4为本技术结构立体示意图。
[0019]图中：1、齿轮箱；2、主齿轮杆；3、T型转杆；4、T型限位杆；5、第一弹簧；6、副齿轮杆；7、螺纹杆；8、方形螺母；9、限位柱；10、膨胀块；11、弧形挤压板；12、振动杆；13、振动箱；14、进料漏斗；15、第二弹簧；16、振动框；17、电机；18、偏心轮；19、稳定杆。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下
所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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4：
[0022]实施例1：通过转动T型转杆3带动主齿轮杆2转动，主齿轮杆2带动副齿轮杆6转动，副齿轮杆6带动螺纹杆7转动，螺纹杆7与方形螺母8相配合，相对的方形螺母8向两侧移动，弧形挤压板11对膨胀块10进行挤压，使得膨胀块10向两侧移动，膨胀块10与钻孔内壁相连接，达到膨胀的目的，从而达到方便固定裂缝的目的。
[0023]实施例2：通过电机17带动偏心轮18转动，产生的振动力将带动振动框16振动，振动框16与第二弹簧15相配合来增加振动力，稳定杆19带动振动箱13振动，产生的振动力将会对灌注进裂缝内的水泥进行排空，使得水泥与裂缝内壁更加贴合，更加的牢固，从而达到排空气的目的。
[0024]其中，电机17的型号为Y90S
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6。
[0025]工作原理：当需要对道路或者桥梁间的裂缝进行加固时，在裂缝处打孔，并将限位柱9插入孔内，向下移动齿轮箱1，然后转动T型转杆3，T型转杆3带动主齿轮杆2转动，主齿轮杆2带动两侧的副齿轮杆6本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路与桥梁的裂缝加固设备，包括齿轮箱，其特征在于：所述齿轮箱的内表面活动连接有主齿轮杆，所述主齿轮杆的内表面滑动连接有T型转杆，所述T型扭杆的内表面滑动连接有两个T型限位杆，两个所述T型限位杆的外表面均固定焊接有第一弹簧，所述齿轮箱的内表面固定连接有固定结构，所述齿轮箱的外表面固定安装有振动结构。2.根据权利要求1所述的一种道路与桥梁的裂缝加固设备，其特征在于：所述固定结构包括两个副齿轮杆，两个所述副齿轮杆的外表面分别活动连接有螺纹杆，两个所述螺纹杆的外表面分别啮合连接有方形螺母，两个所述方形螺母的外表面分别固定焊接有限位柱，两个所述限位柱的外表面分别活动连接有四个膨胀块，四个所述膨胀块的外表面分别活动连接有弧形挤压板。3.根据权利要求2所述的一种道路与桥梁的裂缝加固设备，其特征在于：两个所述螺纹杆的外表面分别固定焊接有弧形挤压板，所述齿轮箱的内表...

【专利技术属性】
技术研发人员：李俊生，朱文斌，贾飞，谭承涛，陈都旗，
申请(专利权)人：李俊生，
类型：新型
国别省市：