本实用新型专利技术涉及一种钢波纹管涵洞基础结构。随着钢波纹管结构在公路工程中的应用,特别是在冻土、湿陷性黄土地区,地基处理不当引起钢波纹管涵洞结构变形。本实用新型专利技术包括两片结构相同的钢波纹板一和钢波纹板二相对设置拼接组成的双层钢波纹管和“U”型槽钢;所述的双层钢波纹管设置于“U”型槽钢一上,“U”型槽钢一内设置有若干个高度小于“U”型槽钢一的“U”型槽钢二,钢波纹板一和钢波纹板二之间的空间和“U”槽型钢二、“U”型槽钢一内填充有混凝土。本实用新型专利技术整体结构有利于基础的稳定,能适用于钢波纹板拼装技术,与钢波纹板连接采用螺栓拧固设置,结构简单、造价成本低、操作方便。操作方便。操作方便。
【技术实现步骤摘要】
一种钢波纹管涵洞基础结构
[0001]本技术属于涵洞基础
,具体涉及一种钢波纹管涵洞基础结构。
技术介绍
[0002]随着公路建设的发展,公路改建等级的提高,高速公路的延伸,遇到的特殊地质环境越来越多。对公路混凝土涵洞来说,不均匀沉降及地震是其破坏的主要形式之一。从材料、结构和功能的本质关系上分析,采用柔性、高强度的钢波纹管涵洞,不仅具有适应地基与基础变形的能力,而且可以解决因地基基础不均匀沉降导致的涵洞破坏问题,特别适合在多年冻土、软土、膨胀土、湿陷性黄土等不良工程岩土地区应用,具有广阔的应用前景。
[0003]双层钢波纹管涵洞是采用波纹状弧形板通过连接、拼装形成的一种涵洞及基础形式。由于波纹钢轴向和纵向波纹的存在,在车辆荷载作用下,可以扩大受力面积,同时与周围土体形成拱形受力结构,更好地且均匀地承受荷载作用,利于在公路工程中应用。
[0004]在钢波纹管涵洞设计时,基础强度较为重要,特别是在特殊地质(如多年冻土、软土、膨胀土、湿陷性黄土等地区)往往需要换填基础,由于基础换填不合理使得施工时钢波纹管涵洞产生变形。
技术实现思路
[0005]有鉴于此,本技术为解决施工环境差,特别是特殊地质(如多年冻土、软土、膨胀土、湿陷性黄土等地区)钢波纹管涵洞基础处理不当引起的钢波纹管变形的问题,提供一种钢波纹管涵洞基础结构,确保整体结构的稳定。
[0006]为解决现有技术存在的问题,本技术采用的技术方案为:一种钢波纹管涵洞基础结构,其特征在于:包括两片结构相同的钢波纹板一和钢波纹板二相对设置拼接组成的双层钢波纹管和“U”型槽钢;
[0007]所述的双层钢波纹管设置于“U”型槽钢一上,“U”型槽钢一内设置有若干个高度小于“U”型槽钢一的“U”型槽钢二,钢波纹板一和钢波纹板二之间的空间和“U”槽型钢二、“U”型槽钢一内填充有混凝土。
[0008]进一步,钢波纹板一和钢波纹板二之间设置有若干段钢板,每段钢板两端均设置有螺栓孔,钢板两端通过螺栓固定于钢波纹板一和钢波纹板二的两个波谷处。
[0009]进一步,双层钢波纹管内间隔设置有加固钢波纹板,加固钢波纹板的两端通过长螺栓与钢波纹板一和钢波纹板二的波谷连接, 钢波纹板的顶部通过短螺栓与钢波纹板二的波峰处连接。
[0010]进一步,钢波纹板一和钢波纹板二的波谷处通过短螺栓连接。
[0011]进一步,若干个“U”型槽钢二的两端连接于钢波纹板一和钢波纹板二其中两处波谷端。
[0012]进一步,“U”型槽钢一的两端连接于钢波纹板一和钢波纹板二的其中两处波谷端。
[0013]进一步,所述的“U”型钢槽为6个波形长度,宽度与钢波纹板宽度相同,采用拼装方
式。
[0014]进一步,每段钢板长度与1个波形长度相同。
[0015]本技术具有以下优点:
[0016]1)采用双层钢波纹管、“U”型钢槽中间填充混凝土的钢混结构,整体结构有利于钢波纹管涵洞的受力,特别是在特殊地质地区确保了整体结构的稳定性。
[0017]2)本技术在钢波纹管拼装时可进行基础同时施工,施工速度快,特别是在自然环境条件恶劣地区,保证了施工工期。
[0018]3)本技术结构简单、造价成本低、操作方便。
附图说明
[0019]图1为本技术结构断面示意图。
[0020]图2为拼装完成后钢波纹管及基础结构示意图。
[0021]图3为长螺栓细部结构图。
[0022]图4为短螺栓细部结构图。
[0023]图中,1
‑
钢波纹板一,2
‑
钢波纹板二,3
‑
加固钢波纹板,4
‑
钢板,5
‑“
U”型槽钢二,6
‑
长螺栓,7
‑
短螺栓,8
‑“
U”型槽钢一,9
‑
混凝土。
具体实施方式
[0024]下面结合具体实施方式对本技术进行详细的说明。
[0025]本实施例提供一种钢波纹管涵洞基础结构,如图2和3所示,包括双层钢波纹管和“U”型槽钢8,双层钢波纹管由两片结构相同的钢波纹板一1和钢波纹板二2相对设置拼接组成的双层钢波纹管,钢波纹板一1和钢波纹板二2的波谷处通过短螺栓7连接,“U”型钢槽8为6个波形长度,宽度与钢波纹板宽度相同,采用拼装方式拼接而成;双层钢波纹管设置于“U”型槽钢一8上,“U”型槽钢一8内设置有若干个高度小于“U”型槽钢一8的“U”型槽钢二5;若干个“U”型槽钢二5的两端连接于钢波纹板一1和钢波纹板二2其中两处波谷端,“U”型槽钢一8的两端连接于钢波纹板一1和钢波纹板二2的其中两处波谷端。
[0026]上述钢波纹板一1和钢波纹板二2之间设置有若干段钢板4,每段钢板4长度与1个波形长度相同,每段钢板4两端均设置有螺栓孔,钢板4两端通过螺栓固定于钢波纹板一1和钢波纹板二2的两个波谷处。
[0027]上述双层钢波纹管内间隔设置有加固钢波纹板3,加固钢波纹板3的两端通过长螺栓6与钢波纹板一1和钢波纹板二2的波谷连接, 钢波纹板3的顶部通过短螺栓7与钢波纹板二2的波峰处连接。
[0028]上述钢波纹板一1和钢波纹板二2之间的空间和“U”槽型钢二5、“U”型槽钢一8内填充有混凝土9。
[0029]上述长螺栓和短螺栓的结构图如图3和图4所示。
[0030]本技术在施工时:
[0031]先按照钢波纹板结构的孔径在测量好的位置搭设支架,结合小型吊车把钢波纹板一1和钢波纹板二2拼装起来,先按照从底部沿着两侧对称拼装钢波纹板一1,并依次阶梯轴向拼装至要求长度,将钢板4用螺栓连接在钢波纹板一1和钢波纹板二2的波谷上,后将加固
钢波纹板3用螺栓连接在钢波纹板二2上。
[0032]把生产好的“U”型槽钢二5固定于双层钢波纹管上,然后用长螺栓6把“U”型槽钢二5、钢波纹板一1和钢波纹板二2、加固钢波纹板3进行连接。
[0033]把生产好的大的“U”型钢槽一8固定在钢波纹板一1和钢波纹板二2,采用短螺栓7进行连接。所有波纹板、“U”型槽钢二和“U”型槽钢一连接完成后,应校正整体结构,确保所有的螺栓连接紧密。
[0034]通过混凝土泵车的管子往双层钢波纹管、“U”型槽钢二5和“U”型槽钢一8之间浇筑有混凝土9。同时用振捣设备进行振捣,使其密实牢固,让其形成一个加强的稳固结构。
[0035]浇筑完成后,要进行标准养护,并用专门的仪器进行检测和分析,确定其达到相应的强度要求,起到了加固的作用。最后才能上部填土,进行下一步施工。
[0036]本技术的内容不限于实施例所列举,本领域普通技术人员通过阅读本技术说明书而对本技术技术方案采取的任何等效的变换,均为本技术的权利要求所涵盖。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种钢波纹管涵洞基础结构,其特征在于:包括两片结构相同的钢波纹板一(1)和钢波纹板二(2)相对设置拼接组成的双层钢波纹管和“U”型槽钢一(8);所述的双层钢波纹管设置于“U”型槽钢一(8)上,“U”型槽钢一(8)内设置有若干个高度小于“U”型槽钢一(8)的“U”型槽钢二(5),钢波纹板一(1)和钢波纹板二(2)之间的空间和“U”型槽钢二(5)、“U”型槽钢一(8)内填充有混凝土(9)。2.根据权利要求1所述的一种钢波纹管涵洞基础结构,其特征在于:所述的钢波纹板一(1)和钢波纹板二(2)之间设置有若干段钢板(4),每段钢板(4)两端均设置有螺栓孔,钢板(4)两端通过螺栓固定于钢波纹板一(1)和钢波纹板二(2)的两个波谷处。3.根据权利要求1或2所述的一种钢波纹管涵洞基础结构,其特征在于:所述的双层钢波纹管内间隔设置有加固钢波纹板(3),加固钢波纹板(3)的两端通过长螺栓(6)与钢波纹板...
【专利技术属性】
技术研发人员:解卫江,钟明,李卫红,胡滨,成文海,滕文刚,郭向兵,何强,李海潮,潘小虎,郑峰,王付,王燕,李涵,韩冠华,任成飞,苏彦豪,冯博,李光瑞,
申请(专利权)人:解卫江,
类型:新型
国别省市:
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