一种路桥工程混凝土路面磨耗实验装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种路桥工程混凝土路面磨耗实验装置，属于路桥工程领域。一种路桥工程混凝土路面磨耗实验装置，包括底座，所述底座顶部凹槽内转动连接有玻玻璃罩，所述底座内壁底部固设有螺纹杆，所述螺纹杆外表面螺纹连接有托环，所述底座内壁底部呈左右对称结构固设有两个支撑架，所述支撑架顶部固设有侧板，位于左侧的所述支撑架顶部固设有支架，所述支架顶部固设有电机，所述电机输出端固设有卡套一，所述卡套一右端插接有连接轴，所述连接轴两端分别滑动连接有橡胶轮，此装置通过设置连接轴，并通过连接轴左端与卡套一插接配合，通过转动调节手轮一使得卡套二与连接轴右端插接配合，从而对连接轴进行快速固定，便于对橡胶轮更换。对橡胶轮更换。对橡胶轮更换。

【技术实现步骤摘要】
一种路桥工程混凝土路面磨耗实验装置


[0001]本技术涉及路桥工程领域，更具体地说，涉及一种路桥工程混凝土路面磨耗实验装置。

技术介绍

[0002]路桥工程原指公路和桥梁的勘察、设计、施工、养护、管理等工作。路桥工程按构造可以分为：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水、防护、绿化、交通工程、机电等工程。按规范的单位工程划分为：路基工程、路面工程、桥梁工程、互通立交工程、隧道工程、环保工程、交通安全设施、机电工程、房屋建筑工程。
[0003]公路桥梁路面在使用过程中，其表面会产生摩擦损耗，为了能够更好的制造出更加耐磨的公路桥梁路面，需要对不同的施工方法制造出的公路桥梁路面样品进行测试，现有的实验装置在使用过程中，不便于对测试所使用的的橡胶轮进行更换，为此，我们提出一种路桥工程混凝土路面磨耗实验装置，主要用于解决上述所提到的问题。

技术实现思路

[0004]1.要解决的技术问题
[0005]本技术的目的在于提供一种路桥工程混凝土路面磨耗实验装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]2.技术方案
[0007]一种路桥工程混凝土路面磨耗实验装置，包括底座，所述底座顶部凹槽内转动连接有玻玻璃罩，所述底座内壁底部固设有螺纹杆，所述螺纹杆外表面螺纹连接有托环，所述底座内壁底部呈左右对称结构固设有两个支撑架，所述支撑架顶部固设有侧板，位于左侧的所述支撑架顶部固设有支架，所述支架顶部固设有电机，所述电机输出端固设有卡套一，所述卡套一右端插接有连接轴，所述连接轴两端分别滑动连接有橡胶轮，位于右方的所述侧板左侧壁转动连接有转轴，所述转轴右端螺纹连接有调节手轮一，所述转轴内壁滑动连接有滑杆，所述转轴左端滑动连接有卡套二，所述底座上方设有托板，所述托板顶部呈左右对称结构开设有两个安装槽，所述托板内壁开设有滑槽，所述安装槽内壁滑动连接有实验样品，所述滑槽内壁转动连接有调节手轮二，所述调节手轮二外表面螺纹连接有连接板，所述安装槽内壁滑动连接有压板。
[0008]优选地，所述滑杆与卡套二连接固定，所述卡套二与连接轴右端插接配合。
[0009]优选地，所述电机输出端与侧板转动连接，所述连接板分别与两个压板连接固定。
[0010]优选地，所述托板分别与两个支撑架滑动连接，所述螺纹杆顶部穿过托板并延伸至其上方。
[0011]3.有益效果
[0012]相比于现有技术，本技术的优点在于：
[0013]1、本技术在结构上有所改进，此装置通过设置连接轴，并通过连接轴左端与
卡套一插接配合，通过转动调节手轮一使得卡套二与连接轴右端插接配合，从而对连接轴进行快速固定，便于对橡胶轮更换。
[0014]2、本技术在结构上有所改进，通过设置调节手轮二，使得两个压板对实验样品进行挤压固定，从而能够快速对实验样品进行固定，通过设置玻璃罩，能够对实验装置进行密封，避免橡胶轮在摩擦过程中所产生的气味泄漏，从而对人体健康产生影响。
附图说明
[0015]图1为本技术的整体结构示意图；
[0016]图2为本技术玻璃罩的安装结构示意图；
[0017]图3为本技术的内部结构示意图；
[0018]图4为本技术的局部拆分结构示意图；
[0019]图5为本技术转轴和卡套二的内部结构示意图；
[0020]图6为本技术托板的拆分结构示意图；
[0021]图中标号说明：1、底座；2、玻璃罩；3、螺纹杆；4、托环；5、支撑架；6、侧板；7、支架；8、电机；9、卡套一；10、连接轴；11、橡胶轮；12、转轴；13、调节手轮一；14、滑杆；15、卡套二；16、托板；17、安装槽；18、滑槽；19、实验样品；20、调节手轮二；21、连接板；22、压板。
具体实施方式
[0022]请参阅图1
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6，本技术提供一种技术方案：
[0023]一种路桥工程混凝土路面磨耗实验装置，包括底座1，底座1顶部凹槽内转动连接有玻玻璃罩2，底座1内壁底部固设有螺纹杆3，螺纹杆3外表面螺纹连接有托环4，底座1内壁底部呈左右对称结构固设有两个支撑架5，支撑架5顶部固设有侧板6，位于左侧的支撑架5顶部固设有支架7，支架7顶部固设有电机8，电机8输出端固设有卡套一9，卡套一9右端插接有连接轴10，连接轴10两端分别滑动连接有橡胶轮11，位于右方的侧板6左侧壁转动连接有转轴12，转轴12右端螺纹连接有调节手轮一13，转轴12内壁滑动连接有滑杆14，转轴12左端滑动连接有卡套二15，底座1上方设有托板16，托板16顶部呈左右对称结构开设有两个安装槽17，托板16内壁开设有滑槽18，安装槽17内壁滑动连接有实验样品19，滑槽18内壁转动连接有调节手轮二20，调节手轮二20外表面螺纹连接有连接板21，安装槽17内壁滑动连接有压板22；先将两个橡胶轮11安装在连接轴10两端，将连接轴10的左端插进卡套一9内部，使得卡套一9对左侧的橡胶轮11进行挤压，通过转动调节手轮一13，使得调节手轮一13推动滑杆14向左侧移动，并带动卡套二15与连接轴10右端插接，并对右侧的橡胶轮11产生挤压，通过将两个不同的实验样品19放置在安装槽17内部，通过转动调节手轮二20，使得连接板21带动两个压板22分别对实验样品19进行挤压固定，然后，转动托环4，使得托环4沿着螺纹杆3向上移动，并推动托板16沿着支撑架5向上滑动，直至实验样品19顶部与橡胶轮11接触，然后关闭玻璃罩2，通过电机8带动卡套一9转动，从而使得连接轴10带动两个橡胶轮11转动，两个橡胶轮11转动时会对两个不同的实验样品19顶部产生摩擦，从而进行检测。此装置通过设置连接轴10，并通过连接轴10左端与卡套一9插接配合，通过转动调节手轮一13使得卡套二15与连接轴10右端插接配合，从而对连接轴10进行快速固定，便于对橡胶轮11更换；通过设置调节手轮二20，使得两个压板22对实验样品19进行挤压固定，从而能够快速对实验
样品19进行固定，通过设置玻璃罩2，能够对实验装置进行密封，避免橡胶轮11在摩擦过程中所产生的气味泄漏，从而对人体健康产生影响。
[0024]具体的，滑杆14与卡套二15连接固定，卡套二15与连接轴10右端插接配合。
[0025]进一步的，电机8输出端与侧板6转动连接，连接板21分别与两个压板22连接固定。
[0026]再进一步的，托板16分别与两个支撑架5滑动连接，螺纹杆3顶部穿过托板16并延伸至其上方。
[0027]工作原理：在使用的过程中，首先，先将两个橡胶轮11安装在连接轴10两端，将连接轴10的左端插进卡套一9内部，使得卡套一9对左侧的橡胶轮11进行挤压，通过转动调节手轮一13，使得调节手轮一13推动滑杆14向左侧移动，并带动卡套二15与连接轴10右端插接，并对右侧的橡胶轮11产生挤压，通过将两个不同的实验样品19放置在安装槽17内部，通过转动调节手轮二20，使得连接板21带动两个压板22分别对实验样品本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种路桥工程混凝土路面磨耗实验装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)顶部凹槽内转动连接有玻玻璃罩(2)，所述底座(1)内壁底部固设有螺纹杆(3)，所述螺纹杆(3)外表面螺纹连接有托环(4)，所述底座(1)内壁底部呈左右对称结构固设有两个支撑架(5)，所述支撑架(5)顶部固设有侧板(6)，位于左侧的所述支撑架(5)顶部固设有支架(7)，所述支架(7)顶部固设有电机(8)，所述电机(8)输出端固设有卡套一(9)，所述卡套一(9)右端插接有连接轴(10)，所述连接轴(10)两端分别滑动连接有橡胶轮(11)，位于右方的所述侧板(6)左侧壁转动连接有转轴(12)，所述转轴(12)右端螺纹连接有调节手轮一(13)，所述转轴(12)内壁滑动连接有滑杆(14)，所述转轴(12)左端滑动连接有卡套二(15)，所述底座(1)上方设有托板(16)，所述托板(16)顶部呈左右对称...

【专利技术属性】
技术研发人员：王明丽，
申请(专利权)人：王明丽，
类型：新型
国别省市：