一种基于车载智能终端的电子围栏系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种基于车载智能终端的电子围栏系统，包括机体和显示器，所述显示器上表面的一侧插接有第一活动杆，所述第一活动杆的外表面固定连接有固定块，所述显示器外表面靠近第一活动杆的一侧设置有第一电机。本实用新型专利技术的一种基于车载智能终端的电子围栏系统，通过第一活动杆、第一电机、第二活动杆、从动齿轮、第二电机和主动齿轮的设置，当车辆无法利用无线感应识别后，靠近围栏时，第一电机启动带动活动杆转动，从而使得摄像头上下调整角度来识别车辆，同时第二电机转动后使主动齿轮旋转，带动从动齿轮使得第二活动杆转动，从而使摄像头进行作用调节，避免了车辆识别不出来倒车的麻烦，增加了电子围栏的识别率。增加了电子围栏的识别率。增加了电子围栏的识别率。

【技术实现步骤摘要】
一种基于车载智能终端的电子围栏系统


[0001]本技术电子围栏
，特别涉及一种基于车载智能终端的电子围栏系统。

技术介绍

[0002]随着社会和经济的飞速发展，各个行业对能源的需求日益增加，尤其是汽车行业，其中物联网运用到汽车系统中，车辆作为一个移动终端，在用户日常生活中扮演着不可或缺的角色，而且在目前车载场景中，为用户提供个性化服务的深度服务场景。
[0003]现有的电子围栏系统使用时，由于车辆路线无法固定，容易导致车辆识别不出来导致倒车反复识别，从而影响电子围栏正确识别率。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的在于提供一种基于车载智能终端的电子围栏系统，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0006]一种基于车载智能终端的电子围栏系统，包括机体和显示器，所述显示器上表面的一侧插接有第一活动杆，所述第一活动杆的外表面固定连接有固定块，所述显示器外表面靠近第一活动杆的一侧设置有第一电机，所述第一电机的输出端与第一活动杆呈固定连接；所述固定块的上表面活动连接有第二活动杆，所述第二活动杆的顶端设置有摄像头，所述第二活动杆的外表面固定连接有从动齿轮，所述固定块的一侧设置有第二电机，所述第二电机的输出端固定连接有主动齿轮，所述主动齿轮与从动齿轮呈啮合连接。
[0007]为了使得电子围栏显示更清楚，作为本技术一种基于车载智能终端的电子围栏系统，所述机体上表面的一侧固定连接有立柱，所述立柱的上表面与显示器呈固定连接。
>[0008]为了使得安装更方便，作为本技术一种基于车载智能终端的电子围栏系统，所述机体的一侧开设有安装槽，所述安装槽的内部活动连接有传动轴。
[0009]为了使得围栏具有反光效果，作为本技术一种基于车载智能终端的电子围栏系统，所述传动轴外表面的一侧固定连接有围栏，所述围栏的外表面固定连接有反光贴。
[0010]为了使得不有补光的作用，作为本技术一种基于车载智能终端的电子围栏系统，所述机体的正面固定连接有补光灯，所述补光灯的数量为四个。
[0011]为了使得系统能利用太阳能，作为本技术一种基于车载智能终端的电子围栏系统，所述机体的一侧设置有红外线感应器，所述机体的上表面固定连接有太阳能电池板，所述太阳能电池板的下表面设置有蓄电池。
[0012]为了使得控制系统更好，作为本技术一种基于车载智能终端的电子围栏系统，所述机体的内部设置有远程监控终端、中控设备、无线探测器和后台服务器。
[0013]为了使得警示效果好，作为本技术一种基于车载智能终端的电子围栏系统，所述机体上表面的一侧固定连接有警示灯。
[0014]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0015]1.本技术中，通过第一活动杆、第一电机、第二活动杆、从动齿轮、第二电机和主动齿轮的设置，当车辆无法利用无线感应识别后，靠近围栏时，第一电机启动带动活动杆转动，从而使得摄像头上下调整角度来识别车辆，同时第二电机转动后使主动齿轮旋转，带动从动齿轮使得第二活动杆转动，从而使摄像头进行作用调节，避免了车辆识别不出来倒车的麻烦，增加了电子围栏的识别率。
[0016]2.本技术中，通过太阳能电池板、蓄电池、中控设备、无线探测器和后台服务器的设置，使用过程中当车辆靠近电子围栏附近后，无线探测器自动识别车辆信息，中控设备接收到信号后控制围栏升起，大大增加了通行便捷性，同时太阳能电池板将太阳能转化为电能并储存在蓄电池中，当电路停电时可紧急使用备用电源，增加了安全性。
附图说明
[0017]图1为本技术实施例1一种基于车载智能终端的电子围栏系统的正视结构示意图；
[0018]图2为本技术实施例1一种基于车载智能终端的电子围栏系统的安装槽结构示意图；
[0019]图3为本技术实施例1一种基于车载智能终端的电子围栏系统的显示器结构示意图；
[0020]图4为本技术实施例一种基于车载智能终端的电子围栏系统的第二活动杆结构示意图；
[0021]图5为本技术实施例一种基于车载智能终端的电子围栏系统的中控设备结构示意图；
[0022]图6为为本技术实施例1一种基于车载智能终端的电子围栏系统的警示灯结构示意图。
[0023]图中：1、机体；2、显示器；3、第一活动杆；4、固定块；5、第一电机；6、第二活动杆；7、摄像头；8、从动齿轮；9、第二电机；10、主动齿轮；11、立柱；12、安装槽；13、传动轴；14、围栏；15、反光贴；16、补光灯；17、红外线感应器；18、太阳能电池板；19、蓄电池；20、远程监控终端；21、中控设备；22、无线探测器；23、后台服务器；24、警示灯。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]实施例1
[0026]如图1
‑
6所示，一种基于车载智能终端的电子围栏系统，包括机体1和显示器2，显示器2上表面的一侧插接有第一活动杆3，第一活动杆3的外表面固定连接有固定块4，显示器2外表面靠近第一活动杆3的一侧设置有第一电机5，第一电机5的输出端与第一活动杆3呈固定连接；
[0027]在本实施例中，固定块4的上表面活动连接有第二活动杆6，第二活动杆6的顶端设置有摄像头7，第二活动杆6的外表面固定连接有从动齿轮8，固定块4的一侧设置有第二电机9，第二电机9的输出端固定连接有主动齿轮10，主动齿轮10与从动齿轮8呈啮合连接。
[0028]具体使用时，当车辆无法利用无线感应识别后，靠近围栏14时，第一电机5启动带动第一活动杆3转动，从而使得摄像头7上下调整角度来识别车辆，同时第二电机9转动后使主动齿轮10旋转，带动从动齿轮8使得第二活动杆6转动，从而使摄像头7进行作用调节，避免了车辆识别不出来倒车的麻烦，增加了电子围栏的识别率。
[0029]在本实施例中，机体1上表面的一侧固定连接有立柱11，立柱11的上表面与显示器2呈固定连接。
[0030]具体使用时，识别后的车辆信息通过显示器2显示出来，方便车主观察，使用简单。
[0031]在本实施例中，机体1的一侧开设有安装槽12，安装槽12的内部活动连接有传动轴13。
[0032]具体使用时，安装槽12便于安装，利用传动轴13能更好的将围栏14旋转。
[0033]在本实施例中，传动轴13外表面的一侧固定连接有围栏14，围栏14的外表面固定连接有反光贴15。
[0034]具体使用时，当车辆有灯光照到反光贴15后可反射光线，避免车主观察不到造成的安全隐患。
[本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于车载智能终端的电子围栏系统，包括机体(1)和显示器(2)，其特征在于：所述显示器(2)上表面的一侧插接有第一活动杆(3)，所述第一活动杆(3)的外表面固定连接有固定块(4)，所述显示器(2)外表面靠近第一活动杆(3)的一侧设置有第一电机(5)，所述第一电机(5)的输出端与第一活动杆(3)呈固定连接；所述固定块(4)的上表面活动连接有第二活动杆(6)，所述第二活动杆(6)的顶端设置有摄像头(7)，所述第二活动杆(6)的外表面固定连接有从动齿轮(8)，所述固定块(4)的一侧设置有第二电机(9)，所述第二电机(9)的输出端固定连接有主动齿轮(10)，所述主动齿轮(10)与从动齿轮(8)呈啮合连接。2.根据权利要求1所述的一种基于车载智能终端的电子围栏系统，其特征在于：所述机体(1)上表面的一侧固定连接有立柱(11)，所述立柱(11)的上表面与显示器(2)呈固定连接。3.根据权利要求1所述的一种基于车载智能终端的电子围栏系统，其特征在于：所述机体(1)的一侧开设有安装槽(12)，所述安装槽(...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐俊，
申请(专利权)人：佛山市天地行科技有限公司，
类型：新型
国别省市：