一种收放卷转盘旋转结构制造技术

本实用新型专利技术是一种收放卷转盘旋转结构，包括伺服电机，伺服电机的一侧设置有减速机，减速机内设置有蜗杆腔，蜗杆腔内设置有蜗杆，蜗杆的一侧设置有涡轮，涡轮的一侧设置有回转支承，涡轮的另一侧设置有固定座，回转支承的一侧设置有连接板，固定座的一侧设置有墙板，墙板的一侧设置有转盘。本实用新型专利技术整体的结构设计实现集回转、减速和驱动功能于一体，其不但实现能降低客户的采购成本和实现能大大降低主机故障的发生率，其还解决了目前应用在转盘旋转机构中的减速马达具有体型较大、占用空间大、结构复杂、安装困难、维护不便、转盘的圆周回转和减速受限、转盘可承受的轴向力和径向力差、减速比低及与之配套使用的主机故障率高等问题。问题。问题。

【技术实现步骤摘要】
一种收放卷转盘旋转结构


[0001]本技术涉及一种收放卷转盘旋转结构。

技术介绍

[0002]目前，市面上大多数的转盘的旋转都是靠大型减速马达来控制的，而这种结构的减速马达不仅具有体型较大、占用空间大、结构复杂、生产成本高、安装困难和不便于维护等不足，其还使转盘的圆周回转和减速受限、转盘可承受的轴向力和径向力差、减速比低及与之配套使用的主机的故障率高等问题，导致其不便于广泛推广使用。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的技术问题是提供一种集回转、减速和驱动功能于一体，且其不但具有结构简单、制造成本低、便于安装和维护方便的优点，其还使转盘的圆周回转和减速不受限及使转盘可以承受较大的轴向力和径向力，并能降低与之配套使用的主机的故障率的收放卷转盘旋转结构。本技术是通过以下技术方案来实现的：
[0004]一种收放卷转盘旋转结构，包括伺服电机，伺服电机的一侧设置有减速机，减速机内设置有蜗杆腔，蜗杆腔内设置有蜗杆，蜗杆的一侧设置有与之匹配运动的涡轮，涡轮的一侧设置有回转支承，涡轮的另一侧设置有固定座，回转支承的一侧设置有连接板。涡轮面对固定座的一侧也能设置有连接板，回转支承通过油封安装在涡轮中部的一侧，油封的外围还安装有轴承。蜗杆腔是指用于容纳蜗杆安装的腔体。其中，涡轮与蜗杆的具体结构和工作原理已是公知常识，此处不再详细解释。
[0005]采用上述的技术方案后，由于伺服电机的输出轴是与减速机连接的，当伺服电机转动时能带动减速机转动，而减速机能对伺服电机的运行速度进行调速（减速机能调速的工作原理已是公知常识，此处不再详细解释），然后，减速机驱动蜗杆按其调速后的速度旋转，而旋转的蜗杆能带动位于其一侧的涡轮随之而同步旋转，其通过在涡轮的一侧设置有回转支承，使旋转的涡轮能带动回转支承起到一个旋转的效果。
[0006]作为优选，固定座的一侧设置有墙板。墙板的结构相当于安装板。
[0007]采用上述的技术方案后，连接板、回转支承和涡轮等部件通过固定座能安装到墙板的一侧，而固定座与墙板的安装采用螺丝来固定。
[0008]作为优选，墙板上部的一侧设置有转盘。
[0009]作为优选，转盘的中心安装有连接轴。
[0010]采用上述的技术方案后，当连接轴在减速机的驱动转动时能带动转盘转动。
[0011]作为优选，连接轴的一端与转盘连接，连接轴的另一端共同贯穿固定座和涡轮后与回转支承后连接。
[0012]采用上述的技术方案后，当涡轮在蜗杆的驱动下旋转时能带动连接轴和回转支承共同随之而旋转，而连接轴旋转时能带动与之连接的转盘同步旋转。
[0013]作为优选，转盘通过连接轴并在减速机的驱动下能进行翻转或旋转运动。
[0014]作为优选，转盘通过连接轴并在减速机的驱动下能进行翻转或旋转的方向包括顺时针和逆时针中的一种。
[0015]采用上述的技术方案后，转盘通过连接轴并在减速机的驱动下既能进行顺时针旋转，又能进行逆时针旋转。
[0016]作为优选，转盘通过连接轴并在减速机的驱动下能进行翻转或旋转的角度为小于或等于360度。
[0017]采用上述的技术方案后，转盘能根据生产的需要通过连接轴能旋转的角度为5度、10度、30度、45度、60度、90度、120度、180度、270度、360度等等，并不以上述角度为局限。
[0018]作为优选，减速机设置为回旋式减速机。
[0019]本技术的有益效果为：1、其通过采用回转支承作为减速机的从动件，使其实现可无限制的圆周回转和减速，从而实现能承受较大的轴向力和径向力，其有效地解决了目前结构的转盘旋转机构与主机配套使用时故障率高的问题。
[0020]2、其通过将回转支承、减速机和伺服电机配套使用，使其实现能更加有效地控制转盘的翻转速度，进而实现能大大提高其的性能。
[0021]3、其利用回转支承是全周回转连接件的特性，并将回转支承与减速机的蜗杆和涡轮配套使用，使之能构成一种新的主传动机构，并成为高效配置的驱动动力源，其整体的结构设计实现集回转、减速与驱动功能于一体。
[0022]4、其整体的结构设计简单、通用性强、体积小巧、占用空间小、便于生产和方便维护，从而实现能降低其的生产成本，便于广泛推广使用。
附图说明
[0023]为了易于说明，本技术由下述的较佳实施例及附图作以详细描述。
[0024]图1为本技术的一种收放卷转盘旋转结构的主视图。
[0025]图2为本技术的一种收放卷转盘旋转结构与墙板和转盘完成组装的立体图。
[0026]图3为本技术的一种收放卷转盘旋转结构拆除连接板的示意图。
具体实施方式
[0027]为了便于理解本技术，下面将参照相关附图对本技术进行更全面的描述。附图中给出了本技术的较佳实施方式。但是，本技术可以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施方式。相反地，提供这些实施方式的目的是使对本技术的公开内容理解的更加透彻全面。
[0028]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。
[0029]在本实施例中，参照图1至图3所示，一种收放卷转盘旋转结构，包括伺服电机1，伺服电机1的一侧设置有减速机2，减速机2内设置有蜗杆腔3，蜗杆腔3内设置有蜗杆，蜗杆的一侧设置有与之作啮合运动的涡轮，涡轮的一侧设置有回转支承4，涡轮的另一侧设置有固定座5，回转支承4的一侧设置有连接板6。
[0030]在其中一实施例中，固定座5的一侧设置有墙板7。
[0031]在其中一实施例中，墙板7上部的一侧设置有转盘8。
[0032]在其中一实施例中，转盘8的中心安装有连接轴9。
[0033]在其中一实施例中，连接轴9的一端与转盘8连接，连接轴9的另一端共同贯穿固定座5和涡轮后与回转支承4后连接。
[0034]在其中一实施例中，转盘8通过连接轴9并在减速机2的驱动下能进行翻转或旋转运动。
[0035]在其中一实施例中，转盘8通过连接轴9并在减速机2的驱动下能进行翻转或旋转的方向包括顺时针和逆时针中的一种。
[0036]在其中一实施例中，转盘8通过连接轴9并在减速机2的驱动下能进行翻转或旋转的角度为小于或等于360度。
[0037]在其中一实施例中，减速机2设置为回旋式减速机。
[0038]在其中一实施例中，该收放卷转盘旋转结构的结构设计原理为：回转支承4、涡轮和连接板6共同通过固定座5固定安装在墙板7的一侧，转盘8设置在墙板7的另一侧，连接轴9的一端与回转支承4固定连接，连接轴9的另一端贯穿涡轮和固定座5与转盘8固定连接，当减速机2中的涡杆旋转时，涡杆通过涡轮能带动回转支承4转动，回转支承4转动时能带动连接轴9转动，连接轴9转动时能带动转盘8转动。其通过采用回转支承4作为减速机2的从动件，使其实现可无限制的圆周回转和减速，从而实现能承受较大的轴向本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种收放卷转盘旋转结构，其特征在于: 包括伺服电机，伺服电机的一侧设置有减速机，减速机内设置有蜗杆腔，蜗杆腔内设置有蜗杆，蜗杆的一侧设置有与之匹配运动的涡轮，涡轮的一侧设置有回转支承，涡轮的另一侧设置有固定座，回转支承的一侧设置有连接板。2.根据权利要求1所述的一种收放卷转盘旋转结构，其特征在于：固定座的一侧设置有墙板。3.根据权利要求2所述的一种收放卷转盘旋转结构，其特征在于： 墙板上部的一侧设置有转盘。4.根据权利要求3所述的一种收放卷转盘旋转结构，其特征在于：转盘的中心安装有连接轴。5.根据权利要求4所述的一种收放卷转盘旋转结构，其特征在于：连接轴...

【专利技术属性】
技术研发人员：殷俊龙，徐荷文，
申请(专利权)人：佛山鹏程易胜机械有限公司，
类型：新型
国别省市：