一种桥壳立体存储转运工位器具总成制造技术

本实用新型专利技术提出了一种桥壳立体存储转运工位器具总成，包括一支架，所述支架的左右两端均转动设置有支撑杆，所述支撑杆包括若干个，若干个所述支撑杆沿支架的高度方向均分设置，所述支撑杆的顶部用于放置单个的桥壳，所述支架的中部设置有支撑竖梁，所述支撑竖梁呈门型设置，所述支撑竖梁的前有两侧设置有若干卡槽，所述若干卡槽沿支撑竖梁的高度方向均分设置，所述卡槽和支撑杆之间一一对应设置，所述支撑杆和卡槽之间相适配，借此，本实用新型专利技术具有能够提高单个工位器具的存储桥壳数量、减小存储的占地面积，并且有效防护桥壳加工面的优点。优点。优点。

【技术实现步骤摘要】
一种桥壳立体存储转运工位器具总成


[0001]本技术属于桥壳存储
，特别涉及一种桥壳立体存储转运工位器具总成。

技术介绍

[0002]目前国内驱动桥壳种类繁多，桥壳型号及状态各种各样，桥壳在工序与工序之间，工段与工段之间，车间与车间之间需不断的进行转运，在终清理区域需进行存储。现有主流的车桥转运架无法满足不同类型桥壳的转运及存储，且转运期间由于防护措施不到位造成桥壳精加工面磕碰或划伤，严重影响后续的装配效果及桥总成整体外观质量。同时由于现有的桥壳转运架存储桥壳数量少，且占用场地面积大，严重影响生产车间的稳定生产及布局。
[0003]所以在现今高质量技术要求的前提下，有必要对传统工艺工装进行改进，解决现有的桥壳转运架无法有效防护桥壳加工面、单个工位器具存储桥壳数量少(同行业内一般为一个工位器具存储四支桥壳总成)，整体存储占地面积大的难题。

技术实现思路

[0004]本技术提出一种桥壳立体存储转运工位器具总成，具有能够提高单个工位器具的存储桥壳数量、减小存储的占地面积，并且有效防护桥壳加工面的优点。
[0005]本技术的技术方案是这样实现的：一种桥壳立体存储转运工位器具总成，包括一支架，所述支架的左右两端均转动设置有支撑杆，所述支撑杆包括若干个，若干个所述支撑杆沿支架的高度方向均分设置，所述支撑杆的顶部用于放置单个的桥壳，所述支架的中部设置有支撑竖梁，所述支撑竖梁呈门型设置，所述支撑竖梁的前后两侧设置有若干卡槽，所述若干卡槽沿支撑竖梁的高度方向均分设置，所述卡槽和支撑杆之间一一对应设置，所述支撑杆和卡槽之间相适配。
[0006]作为一种优选的实施方式，支架包括底架和竖架，底架呈矩型设置，底架的中部固定连接设置有连接架，所述支撑竖梁固定设置于连接架的顶部，竖架包括相同的四个，四个竖架分别设置于底架四个角的顶部。
[0007]作为一种优选的实施方式，竖架的内侧设置有若干限位支撑板，若干限位支撑板沿竖架的高度方向均分设置，限位支撑板的外端和竖架之间固定连接，限位支撑板的内端设置有转运柱，转运柱的底端固定设置于底架的顶部。
[0008]作为一种优选的实施方式，支撑杆对应设置于限位支撑板的上方，支撑杆的外端套设于转运柱的外侧，并和转运柱之间转动连接设置，支撑杆的内端相对于支撑竖梁关闭或打开，支撑杆的内端和卡槽之间相卡合。
[0009]作为一种优选的实施方式，转运柱的外侧套设有第一防磕碰防护套，第一防磕碰防护套设置于底架和最底层限位支撑板之间。
[0010]作为一种优选的实施方式，转运柱的外侧套设有第二防磕碰防护套，第二防磕碰
防护套设置于相邻的两个限位支撑板之间。
[0011]作为一种优选的实施方式，底架的底部固定设置有脚座。
[0012]作为一种优选的实施方式，底架的顶部固定设置有防护垫。
[0013]采用了上述技术方案后，本技术的有益效果是：
[0014]1、桥壳在生产过程中需在工序间、生产工段间甚至生产车间间不间断的转运，在桥壳整体加工完成后同时需要进行批量存储，生产转运过程中各加工面 (尤其是精加工面)及轴头加工面容易与转运架产生磕碰，影响桥壳外观及后续装配精度。同时存储过程中由于工件数量过多，造成场地需求量大，占用过多的生产用场地，影响整体生产运转。而本工装可适用于不同状态及轮距桥壳的转运及存储，通过工位器具上的第一防磕碰防护套、第二防磕碰防护套及防护垫可防止工件的磕碰，解决了转运时桥壳各加工面，尤其是轴头等关键尺寸精加工面的磕碰、划伤等质量问题。
[0015]2、通过设计立体式支撑结构，使一个工位器具既可存储多支桥壳，亦可使得存储时节省占用场地面积。该工位器具既具备防护工件间磕碰的功能又可减少对场地使用空间的占用，本技术对广大车桥生产企业具有广泛的适用性和推广性。
[0016]3、本技术先将所有位于底架上层的支撑杆转动打开，放入第一个桥壳于防护垫上，并使桥壳的大法兰面朝下放置，之后，转动最底层的支撑杆，使最底层的支撑杆相对于支撑竖梁关闭，支撑杆和卡槽相卡合，此时可放入第二个桥壳于最底层的支撑杆上，并同样使桥壳的大法兰面朝下放置，同理，一次向上罗列放入其他桥壳，支撑竖梁的一侧结束放置后，同理在放置支撑竖梁另一侧的桥壳。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图做简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1为本技术的正视图；
[0019]图2为本技术的侧视图；
[0020]图3为本技术的俯视图；
[0021]图4为放置桥壳后的正视图；
[0022]图5为放置桥壳后的侧视图；
[0023]图6为放置桥壳后的俯视图。
[0024]图中，1－支架；2－支撑竖梁；3－卡槽；4－支撑杆；5－限位支撑板；6－转运柱；7－防护垫；9－脚座；10－底架；11－竖架；12－连接架；60－第一防磕碰防护套；61－第二防磕碰防护套。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下
所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]根据图1至图6所示，一种桥壳立体存储转运工位器具总成，包括一支架1，所述支架1的左右两端均转动设置有支撑杆4，所述支撑杆4包括若干个，若干个所述支撑杆4沿支架1的高度方向均分设置，所述支撑杆4的顶部用于放置单个的桥壳，所述支架1的中部设置有支撑竖梁2，所述支撑竖梁2呈门型设置，所述支撑竖梁2的前后两侧设置有若干卡槽3，所述若干卡槽3沿支撑竖梁2的高度方向均分设置，所述卡槽3和支撑杆4之间一一对应设置，所述支撑杆4 和卡槽3之间相适配。
[0027]支架1包括底架10和竖架11，底架10呈矩型设置，底架10的中部固定连接设置有连接架12，所述支撑竖梁2固定设置于连接架12的顶部，竖架11包括相同的四个，四个竖架11分别设置于底架10四个角的顶部。
[0028]竖架11的内侧设置有若干限位支撑板5，若干限位支撑板5沿竖架11的高度方向均分设置，限位支撑板5的外端和竖架11之间固定连接，限位支撑板5 的内端设置有转运柱6，转运柱6的底端固定设置于底架10的顶部。
[0029]支撑杆4对应设置于限位支撑板5的上方，支撑杆4的外端套设于转运柱6 的外侧，并和转运柱6之间转动连接设置，支撑杆4的内端相对于支撑竖梁2 关闭或打开，支撑杆4的内端和卡槽3之间相卡合。
[0030]转运柱6的外侧套设有第一防磕碰防护套60，第一防本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种桥壳立体存储转运工位器具总成，其特征在于，包括一支架，所述支架的左右两端均转动设置有支撑杆，所述支撑杆包括若干个，若干个所述支撑杆沿支架的高度方向均分设置，所述支撑杆的顶部用于放置单个的桥壳，所述支架的中部设置有支撑竖梁，所述支撑竖梁呈门型设置，所述支撑竖梁的前后两侧设置有若干卡槽，所述若干卡槽沿支撑竖梁的高度方向均分设置，所述卡槽和支撑杆之间一一对应设置，所述支撑杆和卡槽之间相适配。2.根据权利要求1所述的一种桥壳立体存储转运工位器具总成，其特征在于，所述支架包括底架和竖架，底架呈矩型设置，底架的中部固定连接设置有连接架，所述支撑竖梁固定设置于连接架的顶部，竖架包括相同的四个，四个竖架分别设置于底架四个角的顶部。3.根据权利要求2所述的一种桥壳立体存储转运工位器具总成，其特征在于，所述竖架的内侧设置有若干限位支撑板，若干限位支撑板沿竖架的高度方向均分设置，限位支撑板的外端和竖架之间固定连接，限位支撑板...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴恩泽，王涛，杨浩，董云生，王群训，解群，
申请(专利权)人：青岛汽车零部件科技创新服务有限公司，
类型：新型
国别省市：