一种电动车可弹出式充电接口制造技术

本实用新型专利技术提供了一种电动车可弹出式充电接口，属于电动车配件技术领域。该电动车可弹出式充电接口包括壳体结构、充电插头和调节结构。所述壳体结构包括外壳和弹性件，所述弹性件固定在所述外壳的内部，所述充电插头滑动连接在所述外壳的内部，所述充电插头与所述弹性件固定连接，所述调节结构包括横块、腔体、两个滑杆和压块，所述横块固定在所述外壳的底部，所述滑动板与所述腔体之间固定有第二弹簧，所述压块滑动贯穿在所述腔体的内部，所述压块与两个所述滑动板的表面滑动连接。本实用新型专利技术可以方便充电插头伸缩，有利于外部接头与充电插头进行连接，同时便于对充电插头进行防护，提高了使用的安全性。提高了使用的安全性。提高了使用的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种电动车可弹出式充电接口


[0001]本技术涉及电动车配件
，具体而言，涉及一种电动车可弹出式充电接口。

技术介绍

[0002]电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。
[0003]目前，现有的电动车充电接口，在使用时不方便弹性伸缩，这样在进行充电连接时不够方便，而且存在一定的充电风险。

技术实现思路

[0004]为了弥补以上不足，本技术提供了一种电动车可弹出式充电接口，旨在改善电动车充电接口，在使用时不方便进行弹性伸缩，使用不便且存在一定的充电风险的问题。
[0005]本技术是这样实现的：
[0006]本技术提供一种电动车可弹出式充电接口，包括壳体结构、充电插头和调节结构。
[0007]所述壳体结构包括外壳和弹性件，所述弹性件固定在所述外壳的内部，所述充电插头滑动连接在所述外壳的内部，所述充电插头的两侧开设有插槽，所述充电插头与所述弹性件固定连接，所述调节结构包括横块、腔体、两个滑杆和压块，所述横块固定在所述外壳的底部，所述横块的内部开设有滑槽，所述腔体固定在所述横块的底部，所述腔体与所述滑槽连通，两个所述滑杆滑动连接在所述滑槽的两端，所述滑杆的两端分别固定有插块和滑动板，所述插块贯穿所述外壳插接在所述插槽的内部，所述滑动板与所述腔体和所述滑槽的内表面滑动连接，所述滑动板与所述腔体之间固定有第二弹簧，所述压块滑动贯穿在所述腔体的内部，所述压块与两个所述滑动板的表面滑动连接。
[0008]在本技术的一种实施例中，所述外壳的表面对称固定有连接件。
[0009]在本技术的一种实施例中，所述连接件包括连接板，所述连接板对称固定在所述外壳的两侧，所述连接板的内部开设有钉孔。
[0010]在本技术的一种实施例中，所述外壳的表面铰接有挡板，所述挡板与所述外壳的端部为相匹配设置。
[0011]在本技术的一种实施例中，所述弹性件包括环形凸块和环形活动板，所述环形凸块固定在所述外壳的内部，所述环形凸块与所述环形活动板之间固定有第一弹簧，所述充电插头与所述环形活动板固定连接。
[0012]在本技术的一种实施例中，所述外壳的内部开设有与所述插块相匹配的通孔。
[0013]在本技术的一种实施例中，所述压块的端部截面为梯形设置。
[0014]在本技术的一种实施例中，所述压块的端部与所述滑槽之间还固定有第三弹簧。
[0015]在本技术的一种实施例中，所述腔体的底部开设有与所述压块相匹配通孔，所述压块与通孔的内表面滑动连接。
[0016]在本技术的一种实施例中，所述压块的两侧固定有与所述腔体相匹配的限位块。
[0017]本技术的有益效果是：本技术通过上述设计得到的一种电动车可弹出式充电接口，使用时，通过按压压块，这时滑动板会带动滑杆和插块向滑槽的两侧移动，在移动的过程中滑动板对第二弹簧进行挤压，同时压块会对第三弹簧进行挤压，当插块脱离充电插头内部的插槽时，弹性件恢复原状将充电插头向外弹出，松开压块后第二弹簧恢复原状，从新将插块插入另一个插槽中，从而将充电插头进行固定，反之，按压压块手动将充电插头推入外壳的内部即可，这样在使用时，可以方便充电插头伸缩，有利于外部接头与充电插头进行连接，同时便于对充电插头进行防护，提高了使用的安全性。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0019]图1是本技术实施方式提供的电动车可弹出式充电接口第一视角结构示意图；
[0020]图2为本技术实施方式提供的电动车可弹出式充电接口挡板展开结构示意图；
[0021]图3为本技术实施方式提供的电动车可弹出式充电接口第一视角剖面结构示意图；
[0022]图4为本技术图3中A处放大图；
[0023]图5为本技术实施方式提供的电动车可弹出式充电接口第二视角剖面结构示意图。
[0024]图中：100
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壳体结构；110
‑
外壳；120
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连接件；121
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连接板；122
‑
钉孔；130
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挡板；140
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弹性件；141
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环形凸块；142
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第一弹簧；143
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环形活动板；200
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充电插头；210
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插槽；300
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调节结构；310
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横块；311
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滑槽；320
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腔体；330
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滑杆；331
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插块；332
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滑动板；340
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第二弹簧；350
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压块；351
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限位块；360
‑
第三弹簧。
具体实施方式
[0025]为使本技术实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施方式中的附图，对本技术实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本技术一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。
[0026]因此，以下对在附图中提供的本技术的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。
[0027]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
[0028]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0029]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动车可弹出式充电接口，其特征在于，包括壳体结构(100)，所述壳体结构(100)包括外壳(110)和弹性件(140)，所述弹性件(140)固定在所述外壳(110)的内部；充电插头(200)，所述充电插头(200)滑动连接在所述外壳(110)的内部，所述充电插头(200)的两侧开设有插槽(210)，所述充电插头(200)与所述弹性件(140)固定连接；调节结构(300)，所述调节结构(300)包括横块(310)、腔体(320)、两个滑杆(330)和压块(350)，所述横块(310)固定在所述外壳(110)的底部，所述横块(310)的内部开设有滑槽(311)，所述腔体(320)固定在所述横块(310)的底部，所述腔体(320)与所述滑槽(311)连通，两个所述滑杆(330)滑动连接在所述滑槽(311)的两端，所述滑杆(330)的两端分别固定有插块(331)和滑动板(332)，所述插块(331)贯穿所述外壳(110)插接在所述插槽(210)的内部，所述滑动板(332)与所述腔体(320)和所述滑槽(311)的内表面滑动连接，所述滑动板(332)与所述腔体(320)之间固定有第二弹簧(340)，所述压块(350)滑动贯穿在所述腔体(320)的内部，所述压块(350)与两个所述滑动板(332)的表面滑动连接。2.根据权利要求1所述的一种电动车可弹出式充电接口，其特征在于，所述外壳(110)的表面对称固定有连接件(120)。3.根据权利要求2所述的一种电动车可弹出式充电接口，其特征在于，所述连接件(...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴树新，
申请(专利权)人：天津晶瀚电子技术有限公司，
类型：新型
国别省市：