本实用新型专利技术公开了一种高效车轮轮辐散热装置，包括浸泡箱，所述浸泡箱两侧侧壁均设有大量散热翅片，所述浸泡箱上方设有放置箱，所述放置箱底壁设有开口，所述开口内设有漏网，所述放置箱两侧内壁均设有多个放置槽，所述浸泡箱两侧内壁均设有凹槽，所述凹槽内转动连接有螺纹杆，两根所述螺纹杆上末端均固定有限位块，所述放置箱通过升降机构与螺纹杆连接。本实用新型专利技术通过设置浸泡箱与放置箱，利用放置箱内的放置槽保证轮辐放置稳定性，利用浸泡箱内冷水对轮辐进行浸泡式降温处理，还能起到一定清洗作用，取出轮辐表面的灰尘去，相较于风扇吹风降温速度快效率高，避免多个风扇持续转动产生噪音。产生噪音。产生噪音。
【技术实现步骤摘要】
一种高效车轮轮辐散热装置
[0001]本技术涉及轮辐
，尤其涉及一种高效车轮轮辐散热装置。
技术介绍
[0002]轮辐是设置在车轮上的装置，为圆形罩板且与轮圈的曲面紧密贴合，实现对车轮的保护。
[0003]轮辐经过压铸成型脱模后，要对其降温处理，提高其冷却成型速度，一般是将其裸露放置在空旷地带，并利用风扇类送风设备对其吹风散热加快其降温速度，这种散热方式仅仅只能起到单一的散热作用，不具备其他任何功能，且风扇起到的降温能力有限，同时风扇持续运转会产生大量噪音。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种高效车轮轮辐散热装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种高效车轮轮辐散热装置，包括浸泡箱，所述浸泡箱两侧侧壁均设有大量散热翅片，所述浸泡箱上方设有放置箱，所述放置箱底壁设有开口，所述开口内设有漏网，所述放置箱两侧内壁均设有多个放置槽，所述浸泡箱两侧内壁均设有凹槽，所述凹槽内转动连接有螺纹杆，两根所述螺纹杆的上端均固定有限位块，所述放置箱通过升降机构与螺纹杆连接，所述浸泡箱底壁内设有传动腔，所述传动腔内转动连接有转轴，所述浸泡箱侧方设有与转轴配合的驱动机构，两根所述螺纹杆均通过传动机构与转轴连接。
[0007]优选地，所述升降机构包括固定于放置箱外壁的衔接块，所述螺纹杆外壁螺纹连接有螺母，所述螺母外壁与衔接块外壁固定连接。
[0008]优选地，所述驱动机构包括设置于浸泡箱侧壁的驱动电机，所述驱动电机输出轴末端与转轴端部固定连接。
[0009]优选地，所述传动机构包括固定于转轴外壁的第一锥形齿轮，两根所述螺纹杆端部均延伸至传动腔内，两根所述螺纹杆端部均固定有第二锥形齿轮，所述第一锥形齿轮与第二锥形齿轮啮合。
[0010]优选地，多个所述放置槽等间距分布，多个所述放置槽内底壁倾斜设置。
[0011]优选地，多个所述放置槽内壁均设有保护垫，所述保护垫为橡胶材质。
[0012]本技术的有益效果：
[0013]1、通过设置浸泡箱与放置箱，利用放置箱内的放置槽保证轮辐放置稳定性，利用浸泡箱内冷水对轮辐进行浸泡式降温处理，还能起到一定清洗作用，取出轮辐表面的灰尘去，相较于风扇吹风降温速度快效率高，避免多个风扇持续转动产生噪音。
[0014]2、通过设置升降机构、驱动机构与传动机构，能利用驱动电机同步带动两根螺纹杆转动，从而实现利用螺母与衔接块带动放置箱进入与原理浸泡箱，其中两根螺纹杆保证
了放置箱升降稳定性，转轴、第一锥形齿轮与第二锥形齿轮的设置降低了驱动电机设置量，能嘉盛大量能源。
附图说明
[0015]图1为本技术提出的一种高效车轮轮辐散热装置的立体结构示意图；
[0016]图2为图1的A处结构放大示意图；
[0017]图3为本技术提出的一种高效车轮轮辐散热装置的传动机构结构示意图。
[0018]图中：1浸泡箱、2放置箱、3散热翅片、4凹槽、5螺纹杆、6 限位块、7漏网、8放置槽、9螺母、10衔接块、11传动腔、12转轴、 13驱动电机、14第一锥形齿轮、15第二锥形齿轮。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0020]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0021]参照图1
‑
3，一种高效车轮轮辐散热装置，包括浸泡箱1，浸泡箱1两侧侧壁均设有大量散热翅片3，浸泡箱1上方设有放置箱2，放置箱2底壁设有开口，开口内设有漏网7，放置箱2两侧内壁均设有多个放置槽8，浸泡箱1两侧内壁均设有凹槽4，凹槽4内转动连接有螺纹杆5，两根螺纹杆5的上端均固定有限位块6，放置箱2通过升降机构与螺纹杆5连接，升降机构包括固定于放置箱2外壁的衔接块10，螺纹杆5外壁螺纹连接有螺母9，螺母9外壁与衔接块10 外壁固定连接，螺纹杆5转动的时候其外壁螺纹连接的螺母9会通过衔接块10带动放置箱2相对于浸泡箱1升降，螺母9、衔接块10与放置箱2相互配合限制螺母9不会跟随螺纹杆5一起旋转，螺母9则能起到带动放置箱2相对于浸泡箱1进行升降。
[0022]浸泡箱1底壁内设有传动腔11，传动腔11内转动连接有转轴12，浸泡箱1侧方设有与转轴12配合的驱动机构，驱动机构包括设置于浸泡箱1侧壁的驱动电机13，驱动电机13输出轴末端与转轴12端部固定连接，驱动电机13作为动力装置，能直接带动转轴12转动。
[0023]两根螺纹杆5均通过传动机构与转轴12连接，传动机构包括固定于转轴12外壁的第一锥形齿轮14，两根螺纹杆5端部均延伸至传动腔11内，两根螺纹杆5端部均固定有第二锥形齿轮15，第一锥形齿轮14与第二锥形齿轮15啮合，转轴12转动能带动其外壁的第一锥形齿轮14转动，第一锥形齿轮14转动可以带动与其啮合的第二锥形齿轮15转动，第二锥形齿轮15转动能带动螺纹杆5在凹槽4内转动。
[0024]多个放置槽8等间距分布，多个放置槽8内底壁倾斜设置，多个放置槽8可以放置多块轮辐，一次性降温多块轮辐有利于企业生产，放置槽8底壁倾斜设置便于对轮辐沥水。
[0025]多个放置槽8内壁均设有保护垫，保护垫为橡胶材质，橡胶材质的保护垫能有效保护轮辐外壁以及放置槽8内壁，避免存放的时候发生摩擦造成损伤。
[0026]本技术使用时，首先在浸泡箱1内放置足够且温度较低的清水，随后将多块轮
辐依次插入多个放置槽8中，随后启动驱动电机 13，驱动电机13能直接带动转轴12转动，转轴12转动能带动其外壁的第一锥形齿轮14转动，第一锥形齿轮14转动可以带动与其啮合的第二锥形齿轮15转动，第二锥形齿轮15转动能带动螺纹杆5在凹槽4内转动，螺纹杆5转动的时候其外壁螺纹连接的螺母9会通过衔接块10带动放置箱2相对于浸泡箱1升降；
[0027]放置箱2下降进入浸泡箱1内，温度较低的清水通过漏网7进入箱内实现对轮辐的降温处理，同时还能起到一定的清洗作用，降温结束后驱动电机13反转实现带动放置箱2的上升，上升后放置箱2先不着急取出轮辐，是轮辐外壁以及浸泡箱1内的水慢慢通过漏网7滴落重新回到浸泡箱1内，进行下一轮浸泡(散热翅片3可以对浸泡箱 1内的水进行降温，保证其能进行下一轮的轮辐降温，当需要降温的轮辐数量较多且工期较为紧张的时候，可以在每次降温完一批轮辐后对水进行更换)。
[0028]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种高效车轮轮辐散热装置，包括浸泡箱(1)，其特征在于，所述浸泡箱(1)两侧侧壁均设有大量散热翅片(3)，所述浸泡箱(1)上方设有放置箱(2)，所述放置箱(2)底壁设有开口，所述开口内设有漏网(7)，所述放置箱(2)两侧内壁均设有多个放置槽(8)，所述浸泡箱(1)两侧内壁均设有凹槽(4)，所述凹槽(4)内转动连接有螺纹杆(5)，两根所述螺纹杆(5)的上端均固定有限位块(6)，所述放置箱(2)通过升降机构与螺纹杆(5)连接，所述浸泡箱(1)底壁内设有传动腔(11)，所述传动腔(11)内转动连接有转轴(12)，所述浸泡箱(1)侧方设有与转轴(12)配合的驱动机构，两根所述螺纹杆(5)均通过传动机构与转轴(12)连接。2.根据权利要求1所述的一种高效车轮轮辐散热装置，其特征在于，所述升降机构包括固定于放置箱(2)外壁的衔接块(10)，所述螺纹杆(5)外壁螺纹连接有螺母(...
【专利技术属性】
技术研发人员：曹金峰，张萌萌，郇志凯，王金升，
申请(专利权)人：齐鲁轮业有限公司，
类型：新型
国别省市：
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