本实用新型专利技术涉及喷涂技术领域，具体为一种船舶重工用船身喷涂装置，包括移动支撑板，所述移动支撑板底端安装有移动滚轮，所述移动支撑板顶端安装有两组支撑杆，两组所述支撑杆顶端之间安装有搅拌罐体。本实用新型专利技术通过转动杆被驱动转动时，可以带动搅拌杆搅拌混合颜料，并且通过转动杆被驱动转动速度变快时，产生的惯性作用力增大，由伸缩滑杆受到惯性作用将刮板抵在搅拌罐体内壁上，从而将内壁上残留的颜料刮干净，降低颜料浪费，其次通过转轮受力被驱动转动时，转轮会带动铰接轴围绕着转轮中心做公转，从而由转轮在公转时会拉动连接杆进行往复上下移动，从而由连接杆通过套接环块带动喷枪往复升降移动，使得喷枪进行喷涂颜料时，喷涂厚度均匀。喷涂厚度均匀。喷涂厚度均匀。
【技术实现步骤摘要】
一种船舶重工用船身喷涂装置
[0001]本技术涉及喷涂
，具体为一种船舶重工用船身喷涂装置。
技术介绍
[0002]船舶是所有船只的总称，主要用于水上交通运行。船舶建造所需要的材料随着科技进步不断更新，早期为木、竹、麻等自然材料，近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料。其中钢材建造的船舶，在建造完成后需要喷涂防锈颜料，主要防止水造成钢材表面生锈，影响船舶安全。
[0003]船舶喷涂的颜料一般是将普通颜料和不同防锈颜料提前混合搅拌在一起，在搅拌完成时，使用防锈颜料喷涂时，颜料存储罐体内壁上容易残留颜料，造成浪费，并且喷涂时由人工操作，导致船身表面喷涂的颜料厚度均匀不一，喷涂效果较差，因此亟需设计一种船舶重工用船身喷涂装置。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种船舶重工用船身喷涂装置，以解决上述
技术介绍
中提出的船舶喷涂的颜料一般是将普通颜料和不同防锈颜料提前混合搅拌在一起，在搅拌完成时，使用防锈颜料喷涂时，颜料存储罐体内壁上容易残留颜料，造成浪费，并且喷涂时由人工操作，导致船身表面喷涂的颜料厚度均匀不一，喷涂效果较差的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种船舶重工用船身喷涂装置，包括移动支撑板，所述移动支撑板底端安装有移动滚轮，所述移动支撑板顶端安装有两组支撑杆，两组所述支撑杆顶端之间安装有搅拌罐体，所述搅拌罐体顶端安装有注料口，所述搅拌罐体内部安装有转动杆，所述转动杆表面设置有搅拌机构；
[0006]所述搅拌罐体顶端安装有变速箱，所述变速箱侧面安装有搅拌驱动电机，所述搅拌罐体底端安装有输料管，所述输料管端口安装有喷吐装置，所述喷吐装置顶端安装有连接软管，所述连接软管右侧端口安装有喷枪。
[0007]优选的，所述搅拌机构包括安装于所述转动杆侧面的两组搅拌杆，所述搅拌杆内部安装有拉力弹簧，所述搅拌杆内部安装有伸缩滑杆，两组所述伸缩滑杆之间安装有刮板。
[0008]优选的，所述喷枪表面安装有连接块，所述连接块侧面安装有连接滑块，所述移动支撑板顶端安装有固定杆，所述固定杆表面安装有连接滑轨，且所述连接滑块朝向所述连接滑轨表面的一侧开设有矩形凹槽，所述连接滑块表面矩形凹槽嵌套于所述连接滑轨表面。
[0009]优选的，所述喷枪表面套接有套接环块，所述套接环块底端安装有连接杆，所述移动支撑板顶端支架安装有转动驱动电机，所述转动驱动电机输出轴安装有转轮，所述转轮表面铰接有铰接轴，且所述铰接轴左端与所述连接杆表面铰接连接。
[0010]优选的，所述伸缩滑杆滑动设置于所述搅拌杆内部，且所述伸缩滑杆于所述搅拌杆内部的一端与所述拉力弹簧一端固定连接，所述拉力弹簧另一端与所述搅拌杆内壁固定
连接。
[0011]优选的，所述搅拌罐体底端设置为锥形结构。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、通过设置有搅拌机构，使得通过转动杆被驱动转动时，可以带动搅拌杆搅拌混合颜料，并且通过转动杆被驱动转动速度变快时，产生的惯性作用力增大，由伸缩滑杆受到惯性作用将刮板抵在搅拌罐体内壁上，从而将内壁上残留的颜料刮干净，降低颜料浪费。
[0014]2、通过转轮受力被驱动转动时，转轮会带动铰接轴围绕着转轮中心做公转，从而由转轮在公转时会拉动连接杆进行往复上下移动，从而由连接杆通过套接环块带动喷枪往复升降移动，使得喷枪进行喷涂颜料时，喷涂厚度均匀。
附图说明
[0015]图1为本技术的结构三维示意图；
[0016]图2为本技术的结构正视剖面示意图；
[0017]图3为本技术的固定杆结构侧视示意图；
[0018]图4为本技术的转动杆和搅拌杆结构三维示意图。
[0019]图中：1、移动支撑板；101、移动滚轮；102、支撑杆；2、搅拌罐体；201、注料口；202、转动杆；203、变速箱；204、搅拌驱动电机；205、输料管；206、搅拌杆；207、拉力弹簧；208、伸缩滑杆；209、刮板；3、喷吐装置；301、连接软管；302、喷枪；4、连接块；401、连接滑块；5、固定杆；501、连接滑轨；6、套接环块；601、连接杆；7、转动驱动电机；701、转轮；702、铰接轴。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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4，本技术提供的一种实施例：
[0022]一种船舶重工用船身喷涂装置，包括移动支撑板1，移动支撑板1底端安装有移动滚轮101，移动支撑板1顶端安装有两组支撑杆102，两组支撑杆102顶端之间安装有搅拌罐体2，搅拌罐体2顶端安装有注料口201，搅拌罐体2内部安装有转动杆202，转动杆202表面设置有搅拌机构；
[0023]搅拌罐体2顶端安装有变速箱203，变速箱203侧面安装有搅拌驱动电机204，搅拌罐体2底端安装有输料管205，输料管205端口安装有喷吐装置3，喷吐装置3顶端安装有连接软管301，连接软管301右侧端口安装有喷枪302。
[0024]进一步的，搅拌机构包括安装于转动杆202侧面的两组搅拌杆206，搅拌杆206内部安装有拉力弹簧207，搅拌杆206内部安装有伸缩滑杆208，两组伸缩滑杆208之间安装有刮板209，通过惯性作用力的影响，使得惯性作用下拖动着伸缩滑杆208移动，再由伸缩滑杆208带动刮板209贴合在搅拌罐体2内壁上，通过转动后将内壁上残留的颜料刮干净，降低颜料浪费。
[0025]进一步的，喷枪302表面安装有连接块4，连接块4侧面安装有连接滑块401，移动支
撑板1顶端安装有固定杆5，固定杆5表面安装有连接滑轨501，且连接滑块401朝向连接滑轨501表面的一侧开设有矩形凹槽，连接滑块401表面矩形凹槽嵌套于连接滑轨501表面，通过连接滑块401在连接滑轨501表面滑动，便于连接块4带动着喷枪302进行升降移动。
[0026]进一步的，喷枪302表面套接有套接环块6，套接环块6底端安装有连接杆601，移动支撑板1顶端支架安装有转动驱动电机7，转动驱动电机7输出轴安装有转轮701，转轮701表面铰接有铰接轴702，且铰接轴702左端与连接杆601表面铰接连接，通过转动驱动电机7驱动转轮701转动后，转轮701带动着铰接轴702以转轮701中心进行公转，从而使铰接轴702可以；拉动着套接环块6往复升降移动，再由连接杆601通过套接环块6拖动喷枪302往复升降移动，便于喷涂颜料。
[0027]进一步的，伸缩滑杆208滑动设置于搅拌杆206内部，且伸缩滑杆208于搅拌杆206内部的一端与拉力弹簧207一端固定连接，拉力本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种船舶重工用船身喷涂装置，包括移动支撑板(1)，其特征在于：所述移动支撑板(1)底端安装有移动滚轮(101)，所述移动支撑板(1)顶端安装有两组支撑杆(102)，两组所述支撑杆(102)顶端之间安装有搅拌罐体(2)，所述搅拌罐体(2)顶端安装有注料口(201)，所述搅拌罐体(2)内部安装有转动杆(202)，所述转动杆(202)表面设置有搅拌机构；所述搅拌罐体(2)顶端安装有变速箱(203)，所述变速箱(203)侧面安装有搅拌驱动电机(204)，所述搅拌罐体(2)底端安装有输料管(205)，所述输料管(205)端口安装有喷吐装置(3)，所述喷吐装置(3)顶端安装有连接软管(301)，所述连接软管(301)右侧端口安装有喷枪(302)。2.根据权利要求1所述的一种船舶重工用船身喷涂装置，其特征在于：所述搅拌机构包括安装于所述转动杆(202)侧面的两组搅拌杆(206)，所述搅拌杆(206)内部安装有拉力弹簧(207)，所述搅拌杆(206)内部安装有伸缩滑杆(208)，两组所述伸缩滑杆(208)之间安装有刮板(209)。3.根据权利要求1所述的一种船舶重工用船身喷涂装置，其特征在于：所述喷枪(302)表面安装有连接块(4)，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：范芳芳，
申请(专利权)人：青岛东久船舶有限公司，
类型：新型
国别省市：
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