一种排水沥青路面结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种排水沥青路面结构，涉及高速路面施工技术领域，包括路基，还包括反滤层、多孔水泥基层和排水沥青层，所述反滤层铺设于路基的表面，所述反滤层背离路基的一面铺设有多孔水泥基层，所述排水沥青层包括上面层和下面层，所述上面层和所述下面层之间涂有改性沥青粘层油，所述下面层与多孔水泥基层背离反滤层的一面贴合，所述多孔水泥基层内部设置有排水管，所述上面层顶面设置有隔热层，所述反滤层与路基之间铺设有防水土工布。本实用新型专利技术通过将排水沥青层设置为上面层和下面层，并且上面层为PAC

【技术实现步骤摘要】
一种排水沥青路面结构


[0001]本技术涉及高速路面施工
，具体是一种排水沥青路面结构。

技术介绍

[0002]随着经济社会的快速发展，人民群众出行质量需求不断升级，交通建设也愈加突显“安全环保”的理念。在道路工程领域，如何提高路面的使用功能，如何向社会提供高安全、更舒适、更环保的道路表面特性，已成为新时期下我国交通部门追求的新目标。
[0003]当前，普通沥青路面排水性能不佳、路面积水严重，易发生交通安全事故。为此，本领域技术人员现提供一种排水沥青路面结构。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种排水性能良好的排水沥青路面，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种排水沥青路面结构，包括路基，还包括反滤层、多孔水泥基层和排水沥青层，所述反滤层铺设于路基的表面，所述反滤层背离路基的一面铺设有多孔水泥基层，所述排水沥青层包括上面层和下面层，所述上面层和所述下面层之间涂有改性沥青粘层油，所述下面层与多孔水泥基层背离反滤层的一面贴合，所述多孔水泥基层内部设置有排水管。
[0007]作为本技术再进一步的方案：所述上面层顶面设置有隔热层。
[0008]作为本技术再进一步的方案：所述反滤层与路基之间铺设有防水土工布。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述上面层为PAC
‑
13排水沥青层，所述下面层为PAC
‑
20排水沥青层。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述排水管包括防护层和管壁，管壁内部设置有滤网，所述排水管侧壁顶部等距开设有多个进水孔。
[0011]作为本技术再进一步的方案：所述排水管的口径大小为10
‑
15cm。
[0012]作为本技术再进一步的方案：所述防护层的厚度为8
‑
10mm，所述防护层为土工布层或聚乙烯胶带层。
[0013]作为本技术再进一步的方案：所述滤网的孔径为5
‑
8mm。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0015]1、通过将排水沥青层设置为上面层和下面层，并且上面层为PAC
‑
13排水沥青层，下面层为PAC
‑
20排水沥青层，进一步加大路面渗水性能，避免路面积水，提高雨天行车能见度和安全性。
[0016]2、通过多孔水泥基层的设置，能一定程度储蓄一定的水量，待晴天时缓慢排出，同时在路面表层铺设隔热层，有效隔绝沥青内部热量，缓解热岛现象。
[0017]3、通过在排水管顶面设置若干进水孔，进一步加强水流渗入管道排出。
附图说明
[0018]为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本技术作进一步的说明。
[0019]图1为一种排水沥青路面结构图；
[0020]图2为一种排水沥青路面排水管结构图。
[0021]图中：1、上面层；2、改性沥青粘层油；3、下面层；4、多孔水泥基层；5、排水管；51、滤网；52、管壁；53、防护层；54、进水孔；6、反滤层；7、路基；8、隔热层；9、防水土工布。
具体实施方式
[0022]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术，即所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0023]因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]如图1所示，一种排水沥青路面结构图，包括路基7、反滤层6、多孔水泥基层4和排水沥青层，反滤层6铺设于路基7的表面，反滤层6背离路基7的一面铺设有多孔水泥基层4，排水沥青层包括上面层1和下面层3，上面层1和下面层3之间涂有改性沥青粘层油2，下面层3与多孔水泥基层4背离反滤层6 的一面贴合，上面层1顶面设置有隔热层8，有效隔绝路面内部热量，缓解热岛现象，多孔水泥基层4内部预埋有排水管5，排水管5的口径大小为10
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15cm，有效排出渗入水流，反滤层6与路基7之间铺设有防水土工布9，避免雨水侵入路基7，造成水土流失，上面层1的材料为PAC
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13排水沥青，下面层3的材料为PAC
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20排水沥青，有效提高雨水渗入排出速率。
[0025]如图2所示，一种排水沥青路面排水管结构图，排水管包括防护层53和管壁52，管壁52内部设置有滤网51，滤网51的孔径为5
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8mm，用以过滤沙尘，防止管道堵塞，排水管的口径大小为10
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15cm，防护层53的厚度为8
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10mm，防护层53为土工布层或聚乙烯胶带层，用以保护管壁52，避免因挤压损坏、渗漏，排水管侧壁顶部等距开设有若干进水孔54，进一步加强水流渗入管道，强化排水速率。
[0026]一种排水沥青路面结构可采用以下施工步骤：
[0027]S1，路基7施工：清除路表杂物，推平压实路面素土，压实度大于92％；
[0028]S2，防水层施工：在路基7的表面铺设防水土工布9，铺设厚度为15
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18mm；
[0029]S3，反滤层6施工：选用规格大小统一的碎石平铺于防水层上，碾压整平，反滤层6可采用多层结构，每层选用大小不一的碎石；
[0030]S4，多孔水泥基层4施工：选用C30强度的透水混凝土，摊铺与反滤层6 上方，压实整平，多孔水泥基层4铺设时需预埋排水管5之后进行压实，多孔水泥基层4的厚度为10
‑
15cm，碎石配备大小为3
‑
5mm。
[0031]S5，排水沥青层铺设：依次铺设下面层3和上面层1，上面层1在摊铺前需在下面层3
的表面涂抹改性沥青粘层油2，下面层3的厚度为2
‑
5cm，上面层1 的厚度为2cm，洒布改性沥青粘层油2前需加热到设定温度180℃～190℃，避免了洒布过程中出现沥青块堵塞喷头的情况，并对路面实施两次洒布，对于渗水较大位置及中面层离析位置，补洒SBS改性乳化沥青，中面层离析严重部位喷洒热沥青，保证中面层的防水效果，上面层1与下面层3铺设时，沥青温度不得低于120℃；
[0032]S6，压实：按初压、复压、终压三个阶段进行，碾压方向与路中线平行，碾压区长度控制在20～30m。
[0033]S7，路面检测：对路面进行取芯检测，并进行渗水性、平本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种排水沥青路面结构，包括路基(7)，其特征在于，还包括反滤层(6)、多孔水泥基层(4)和排水沥青层，所述反滤层(6)铺设于路基(7)的表面，所述反滤层(6)背离路基(7)的一面铺设有多孔水泥基层(4)，所述排水沥青层包括上面层(1)和下面层(3)，所述上面层(1)和所述下面层(3)之间涂有改性沥青粘层油(2)，所述下面层(3)与多孔水泥基层(4)背离反滤层(6)的一面贴合，所述多孔水泥基层(4)内部设置有排水管(5)。2.根据权利要求1所述的一种排水沥青路面结构，其特征在于，所述上面层(1)顶面设置有隔热层(8)。3.根据权利要求1所述的一种排水沥青路面结构，其特征在于，所述反滤层(6)与路基(7)之间铺设有防水土工布(9)。4.根据权利要求1所述的一种排水沥青路面结构，其特征在于，所述上面层(1)为PAC
...

【专利技术属性】
技术研发人员：张晓东，吴初平，杨锡成，尹香萍，曹双喜，张格，秦伟峰，杨燕，胡长富，邓晓敏，
申请(专利权)人：湖南交通国际经济工程合作有限公司，
类型：新型
国别省市：